Стрелок-радист вертолета МИ-6 ВВС СССР - вспоминает старший прапорщик Николаенко Петр, 50 осап
Так получилось что в Афганистане практически нет железных дорог. И снабжение 40-й армии легло на плечи транспортной авиации и автомобильных войск. С самого начала войны планка для пилотов встала очень высокой - сложный с точки зрения полетов рельеф местности, климат, засады ПВО противника.
Герой нашего интервью расскажет о том как развивалась транспортная авиация в СССР, какой был уровень квалификации специалистов. Начало карьеры - работа спасательной авиации для космонавтов. Степи Казахстана- Польша - внезапная командировка в Афганистан. Какие задачи решали МИ6, а позднее АН-12 в Афганистане? Что такое "Бермудский треугольник" для летчиков на войне? Приметы и суеверия на войне - правило ТРЕХ, которое спасает жизнь!
Военная судьба Петра Николаевича - один из ярких примеров жизни поколения, которое перенесло на своих плечах Афганскую войну, Чернобыль и распад Советского Союза, сохранив честь и достоинство!
Все выпуски из цикла « Воин Сибири. Время выбрало нас»: / @voinsibiri
Если Вам понравилась наша работа - подписывайтесь на наш канал!
Всем кому интересна история войны в Афганистане, особенности формы и экипировки советской армии в Афганистане рекомендуем группу "Афганский вещмешок" (afghan_veshmeshok)
Пікірлер: 44
Спасибо всем воинам афганцам Поклон семьями погибших Приятно слушать речь советского человека без нецензурных и блатных выражений
Вечная. Слава. Пацанам. Кто. Невирнулся. Малодые. Кто. Стал. И. Несломался. После. Госпиталя. Карганда. Незабудет.
Спасибо зп память ...
Очень интересный рассказ. Всегда слушаю с большим удовольствием и интересом
Спасибо очень интересно!
Летный состав. Хороший человек. Здоровья ему, благополучия, удачи и долголетия. Авторам спасибо за хороший фильм.
Большое спасибо за интересную беседу!
СЛАВА ВАМ,- ШУРАВИ!!!!!ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ ВСЕМ , НЕ ВЕРНУВШИМСЯ С ЗАДАНИЙ!!!!!
Ребята - человек радист, а не бортмеханик. Зачем вы человеку по управлению, устройству вертолёта, а тем более самолёта вопросы задаёте? Он знает то оборудование, за которое отвечает, на котором работает. Зачем вы человека в неловкое положение ставите!?
@voinsibiri
4 ай бұрын
Обязательно учтем Ваше замечание!
Аэродром про который говорит этот стрелок-радист до сих пор действующий. Находится недалеко от Канска. Когда я в Канске учился эти бомбардировщики пролетали очень низко над городом (шли на взлёт либо на посадку) и звук был жуткий, особенно в ночные полёты. Сейчас на этом аэродроме базируются Миги и Сушки.
Салют с Караганды
Летом 84г были проездом в Караганде ночевали на аэродроме затем в Балхаш двинулись колонной.КСАВО гАягуз вч 23456.Южный городок.
Спасибо за видео.Здоровья всем
Уважние и все слова благодарности Войнам Освтбодителям!
Уважение ветеранам!
Всем привет. У меня был один знакомый , тоже был воздушный стрелок-радист на МИ-6. Служил в Кандагаре в 84-85г. Рассказывал очень много интересного про службу, про полёты. Желаю крепкого здоровья всем афганцам.
@Sergei-mu8qb
2 ай бұрын
На МИ-6 нет стрелка-радиста Радист
Русские воины кто с вами сравнится
@vidasgudliauskas179
4 ай бұрын
Украинские войны.
Прапор . Держі руку помощі ... . Как человек ти класс . Хотя ,,сарай - 6 ) но ти класс . Можна відать і в бой ... . Ти нагод старше но спеціалізація весьма . Счастья тебе і здоровья
Ми шестой.....спирт!!!! У нас на Ми восьмых не было)
К нам с Сарани как раз вертолёты на поиск и прилетали.
А в Хабаровске кажется кончился авиазаводик?! Там здание из огромных стёкол с буквами 'транснефть'
Звук на 3 троечку.
@voinsibiri
4 ай бұрын
Обязательно учтем замечание в работе! Спасибо за обратную связь!
А версия со звуком есть?
@voinsibiri
4 ай бұрын
Вы имеете в виду запись только аудиоверсии?
@inkognitou6982
3 ай бұрын
Это сарказм, если не втыкаете. Качество звука никакое.
@user-cn5lm1so5k
3 ай бұрын
Именно. Качество "звука" - никакое.@@inkognitou6982
@user-lk5xr2qt6x
2 ай бұрын
@@inkognitou6982 Сходи к лору,если не втыкаешь!Всё отлично слышно и понятно...
Тяжеловато слушать речь ветерана в смысле звукозвучания . Рассказ постоянно по событиям не ровный , ,,рваный ". Да обстановка в афганской вта тяжелая была судя по рассказу . В столовую не ходили летную этож вообще . Тут и вертолетчиков и летчиков слушал на ю.т. вообще проблем небыло с питанием . А так спасибо за интересный рассказ о тех событиях , моментах личной биографии .
@voinsibiri
4 ай бұрын
Обязательно учтем замечание в работе! Спасибо за обратную связь!
@user-fx5by3gp3l
4 ай бұрын
@@voinsibiriесть настоящие евреи копопые отстаивает ❤ этот Мир
Человеческое дело, не забыть историю и делавших её. Поклон каналу. В объективе нормальные мужики, мои ровесники. Не красивые профессора филологии, как на канале спецтактикгоблин. Спасибо, вы единственные, одни из десятка, которые запечатлели делавших историю. Немного соплей пущу. Приходится много раз перематывать, туда-сюда. Ни динамики, ни наушники не помогают. Нить повествования становится как точка-тире-тишина. Непоняв, приходится слушать дальше, затем опять. У вас в гостях не звонкие пионеры, у многих ваших гостей ранения, контузии. Прошу озадачиться звуком.
Рассмешил ветеран про ми-8!)) 15 человек и грузоподъемность меньше чем у ми-24))
Какие 62 тонны? Как был двоечником так и остался
@voinsibiri
4 ай бұрын
...Речь шла об полете на АН-12 БК- макс. взлетной массе
@user-by1dn2hc6i
4 ай бұрын
Он говорил про Ми-6! Ну вы сами видите, что он не в зуб ногой
Из Баграма до Кабула летел на"Тюльпане"(дембель).Других бортов не было.Несколько цинкачей в деревянных ящиках(не запаяные).Вонища не передать.Хорошо летуны в кабину позвали,а то бы провонялись.
Человека из колхоза можно вытащить , а вот колхоз из человека-нет !
@Sergei-mu8qb
2 ай бұрын
Ты,стало быть,академик?
Автор канала, не пойми неправильно, канал очень интересный, но качество звука в роликах ни в пи...ду, неужели микрофона хорошего не приобрести? Афганцам здоровья и благополучия, всем павшим вечная память!
@voinsibiri
4 ай бұрын
Благодарим за оценку содержания - над качеством в любом случае будем работать! Опыт приходит в процессе)