Технические занятия на станции Москва-Рижская 30 августа 2019 год.
Жүктеу.....
Пікірлер: 112
@lexdmitriew14523 жыл бұрын
Приятно смотреть на профессионалов.
@victor.sergeevych2599
3 жыл бұрын
Особенно когда этот профессионал передаёт свой опыт юным стрелочникам.
@gimbarrramadjal3415
Жыл бұрын
Ты считаешь его профессионалом?
@user-xk2lp4ry5j11 ай бұрын
Работник ШЧ молодец. По мимо своего еще и с путейской кухней знаком.
@user-yi7iq6gf2b
2 ай бұрын
Так ему и ехать в три часа ночи.поэтому надо знать
@peternik39 Жыл бұрын
Оч.понравилось По шерсти и против шерсти 😁👍 Спасибо!
@yuraretz23793 жыл бұрын
Спасибо. Будете ещё выкладывать подобные обучающие видео о жд - подпишусь)
@bespyati561711 ай бұрын
Работал как то на горке, внутренний осмотр ел.приводом каждую смену. Механик закрыл привод и забыл включить блок контакт, открывать ему было лень и он решил на прикрытую крышку его включить, как итог - выгнул контакты и каратнул рабочую цепь. На следующий день, полез я на стрелку, выключил блок контакт, решил почистить коллектор в двигателе, только залез туда пальцем и стрелка перевелась по заданию 😂 стукнуло, но не сильно, главное пальцы целы, а мог бы и люфт посмотреть или еще куда полезть. Набрал старшему, тот не поверил, а сам внимания не обратил в ввиду отсутствия опыта 😂 а виноватый так и не признался
@AndreiAndrei-oe4nj3 жыл бұрын
Незаконный обладатель курбеля является потенциальным террористом
@nasefx8562
3 жыл бұрын
А с другой стороны если у мужика отсутствует в штанах курбиль считай калека
@smirnovd3 жыл бұрын
вот пришли мы на стрелку...
@AlexeyOvchinnickov79034 жыл бұрын
Почему спаренная стрелка 40/41, а не 40/42? Вроде как в нечетной горловине все стрелки нечетные, а в четной четные
@user-mt2wg1en9e
4 жыл бұрын
Это к проектировщикам вопрос.. 😉 у нас на станции много таких: 70/71,1/2..
@SimstraTimas
4 жыл бұрын
Такое исторически было на тупиковых станциях: стрелки нумеровались последовательно от перегона к станции без разделения по горловинам. Видимо, кое-где ещё сохранилось.
@starputi
Жыл бұрын
Это Рижский вокзал, он тупиковый. Нумерация последовательная.
@Mexanik_SCB4 ай бұрын
Устройства так выглядят, будто подъездные пути, где за устройствами не следят
@a.artyom55595 ай бұрын
Стрелочный гарнитур или фундаментальные угольники кстати зазор контактов 23-24 сужен есть опасность жесткого врубании ножа с последующей поломкой контактов
@el_hobby63196 ай бұрын
ШЧ красава!!!
@user-ci1wf9nh3n2 жыл бұрын
Интересная нумерация стрелок, 40 и 41 в одной горловине (чётная и нечётная нумерация)
@user-mt2wg1en9e
2 жыл бұрын
У нас на станции нумерация стрелок хрен знает какая и не поддаётся никакой логике..
@user-xs8lh9qi5d
Жыл бұрын
Это правда, какая то хрень .
@dimondimon85183 жыл бұрын
Я вот не железнодорожник и мало чего знаю,т.к. не учился,так всё понял и усвоил(в отличии от Аллочки) =)
@user-fo1kw1ir4n
3 жыл бұрын
Неимоверно рады за тебя), иди на хрен, с новым годом)
@nigora_saibova3 ай бұрын
Спасибо 👍
@user-rk5tn6in1n2 жыл бұрын
Не услышал о регулировке фрикции. Лет 40 назад я регулировал.
@user-pn1qv2px4s3 жыл бұрын
Пусть все будут живые
@__Caxapok_ Жыл бұрын
Почему препод сказал, что у стрелки только два положения? А как же ножницы? 😃 Зимой прям часто бывают 😎 На 25-й минуте кто-то сделал 3-х кратную продувку ТМ 👍
От былой станции осталось только название... Как хорошо что я оттуда свалил...
@leoneedselivanoff12734 жыл бұрын
Врубание ножей менее 7мм( третья группа контактов). Опасность потери контроля минусового положения под поездом. ККТ неотрегулированна?
@user-hi8iq9sx7e
4 жыл бұрын
Мерил чтоли? Или на глазок? Приходи померим.
@user-qp2uy7ej1o3 ай бұрын
Ни Хрена не понял, но слово ,, курбель,,,, понравилось
@user-mt2wg1en9e
3 ай бұрын
Ну да.. Еврейскую фамилию напоминает 🤣
@user-os9wt3df5i4 жыл бұрын
Если не секрет, какая ЗП у ШН на Московской?
@user-lm6fy6xq8k4 жыл бұрын
Нормально обьесняешь
@bagdatmaigeldiev7724
3 жыл бұрын
' ггш
@user-kj4bk1wj3j2 жыл бұрын
привод чуть ли не в землю уже врос. не должно быть грунта и щебня под приводом
@ER2T-7212 Жыл бұрын
Москва Рижская🥰
@CergeiPopov-ml9nl2 ай бұрын
Курбель у механика не должно быть только у работников ДС
@ACAMAZ10003 жыл бұрын
Вот ДСП больше делать нечего как сверять какой там остряк куда прижат... Важно указать направление для ДСП
@user-wm1hh4gz6u3 ай бұрын
Плюс не всегда, тра станции
@user-sw3xw1no8o Жыл бұрын
Шпальный ящик почистить нужно)
@arabinaigor4 жыл бұрын
Содержание устройств-жэсть
@user-mt2wg1en9e
4 жыл бұрын
Это в закрытом парке,его скоро начнут демонтировать.
@Alex-ex7pg3 жыл бұрын
Не женская работа СЦБ!!
@kosolobik2 жыл бұрын
Цє на якой частоте працювають портативные Радиостанциї, на 151.775 МГц????
@user-mt2wg1en9e
2 жыл бұрын
Где-то так.
@user-mt2wg1en9e
2 жыл бұрын
У нас на станции 155.200 мГц частота.
@kosolobik
2 жыл бұрын
@@user-mt2wg1en9e дякуємо!
@anatolybabiy10513 жыл бұрын
Связь - наука, СЦБ - ремесло.
@neulovimiijoe4 жыл бұрын
Там целая банда, а треники только ДС играют? ШЧ красава!
@user-mt2wg1en9e
4 жыл бұрын
Точнее ШНС.
@user-cd3rr1sz9s3 жыл бұрын
Если в момент ручного перевода несанкционированно запустится электродвигатель- курбелем по рукам реально получить?
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
Это из раздела фантастики. При опускании курбельной заслонки обрывается цепь питания электродвигателя стрелки.
@user-cd3rr1sz9s
3 жыл бұрын
@@user-mt2wg1en9e понял.Благодарю за ответ!!
@user-lc2nv4wt7k
3 жыл бұрын
@@user-mt2wg1en9e связь обрывается когда курбелем начинаешь переводить стрелку, то есть когда остряк не прижат к рамному рельсу
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
@@user-lc2nv4wt7k точнее сказать теряется контроль положения стрелки.
@Eduardtimi
2 жыл бұрын
Он так здорово объяснил, что при опускании заслонки для курбеля, обрывается Эл. цепь привода, но при этом сигнализация положения стрелки работает. Чувак прям все досконально разжевал. ☝️
@user-et3ok2mu5u3 жыл бұрын
Чет курбелей у тебя в личном пользовании много ? А так для движков норм поясняеш дс должна без стрелок на приводе знать в каком положении стрелка положение говорит по направлению стрелки а не плюс минус
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
Золотые слова! Плюс и минус-это для ШН,а при докладе ДСП должна знать по направлению какого пути или какой стрелки данная стрелка переведена.
@user-ow3ug5lo3u Жыл бұрын
Как правило у каждого электромеханика есть курбель свой)
@user-xk1yd8pz8q3 жыл бұрын
Мужики вопрос как называется отверстие в приводе куда курбель вставляют?
@user-lc2nv4wt7k
3 жыл бұрын
Курбелевое отверстие
@user-dj9jt5jo4p3 жыл бұрын
сразу бы замечание написали.нет левой закладки.установить.
@user-xy9fj3jt9b3 жыл бұрын
Третье положение стрелки - ,,штаны". А это гарантированный сход. И его не должно быть.
@blogSCB3 жыл бұрын
ШЧ-14 Рижско-Савеловская
@user-zn6cc1dv4s3 жыл бұрын
Не гарнитура ,а фундаментный угольник
@user-fo1kw1ir4n3 жыл бұрын
Мне больше интересно из какого материала электро технические "ножи" На боковых спансонах главного привода? - уж больно "задорно" блестят.
@user-yj2pn4my5x
3 жыл бұрын
Латунь, покрытая хромом
@user-yj2pn4my5x3 жыл бұрын
Привод как облезлая собака, гарнитура засыпана щебнем
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
По данному стрелочному переводу движения нет больше семи лет. Он ведёт на третью группу путей станции. Они закрыты приказом МИНТРАНСа в связи с прекращением грузовой работы на станции и дальнейшей реконструкции. Скоро их снесут,а на их месте построят РЖД сити. Проэкт и строительство японцы будут делать.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
2 жыл бұрын
@@user-mt2wg1en9e Песец.
@user-et3ok2mu5u3 жыл бұрын
Оо чувак шарящий на 31 минуте походу онтамтеперь учит
@user-et3ok2mu5u3 жыл бұрын
Сам педогог студент но для дсп норм наших бы так учили ))) ьсн прокатит.
@zavodchik-korgi4 ай бұрын
А дырка зачем в сцб? 🤔 Кто её на работу вообще взял?
@zavodchik-korgi
4 ай бұрын
А, соррян, понял. Она дежурная, а не эл.мех сцб
@user-zn6cc1dv4s3 жыл бұрын
Стрелка на приводе должна показывать нормальное положение стрелки как в тра станции.
@user-zn6cc1dv4s
3 жыл бұрын
Не гарнитура а фундаментный уголок
@marchenko86
3 жыл бұрын
плюсовое
@musicstudioazart
Жыл бұрын
@@user-zn6cc1dv4s тогда фундаментальный угольник, раз мы точности в словах добиваемся
@aviapam32093 жыл бұрын
Алё.. привет... вот такой курбель у вас...
@user-lt2lr6oo1x4 жыл бұрын
там столько меди. Буду знать где курочить
@user-lm6fy6xq8k
3 жыл бұрын
Нет там меди нехера
@user-nw2do3uf5f
3 жыл бұрын
@@user-lm6fy6xq8k в обмотках эл. дв-ля только.но оно того не стоит.
@Mexanik_SCB3 жыл бұрын
Служба Ш короли, а не движенцы!
@RUS-iz5pw
2 жыл бұрын
Рабы
@Mexanik_SCB
4 ай бұрын
@@RUS-iz5pw Ебанёт отказ у тебя, сразу ноете механики стрелка ток не берет или секция горит. Вы же движки экзамены нам сдаете по порядку пользования устройств СЦБ. Так что не хуй говорить... "рабы"
@Mexanik_SCB
4 ай бұрын
@@RUS-iz5pw Когда отказ возникает, стрелка ток не берет, контроля не дает, секция горит, первыми же звоните, ноете и толком грамотно объяснить не можете характер неисправности. Так что не п"зди тут.
@user-wj5ml8fr4y3 жыл бұрын
Я че то не вкурил, почему спаренная стрелка 40/41 я думаю 40/42,че то вы мужики девушку обманываете.
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
У нас есть ещё спаренные: 1/2;3/4;70/71 и т.д...
@dimondimon85183 жыл бұрын
Мда..Такая себе Аллочка.понятно,что ничего ей не понятно и кто её учитель
@user-et3ok2mu5u3 жыл бұрын
Нах дсп вся эта лажа с внутренней проверкой есои ты им элементарно закрепление и положение для чего нужно пояснить не можеш?
@user-di2kt8ul5r3 жыл бұрын
Содержания устройств и внешний вид, эстетика гавно
@alexsven11713 жыл бұрын
где мой коммент про речь кривую и косую у ведущего?
@gimbarrramadjal3415 Жыл бұрын
Вам не стыдно такое снимать?? Привод грязный, вы че на помойке? С вас только талоны забирать
@user-mt2wg1en9e
Жыл бұрын
Он не действующий. Расположен в парке закрытом Минтрансом. Парк уже демонтировали в процессе реконструкции станции.
Пікірлер: 112
Приятно смотреть на профессионалов.
@victor.sergeevych2599
3 жыл бұрын
Особенно когда этот профессионал передаёт свой опыт юным стрелочникам.
@gimbarrramadjal3415
Жыл бұрын
Ты считаешь его профессионалом?
Работник ШЧ молодец. По мимо своего еще и с путейской кухней знаком.
@user-yi7iq6gf2b
2 ай бұрын
Так ему и ехать в три часа ночи.поэтому надо знать
Оч.понравилось По шерсти и против шерсти 😁👍 Спасибо!
Спасибо. Будете ещё выкладывать подобные обучающие видео о жд - подпишусь)
Работал как то на горке, внутренний осмотр ел.приводом каждую смену. Механик закрыл привод и забыл включить блок контакт, открывать ему было лень и он решил на прикрытую крышку его включить, как итог - выгнул контакты и каратнул рабочую цепь. На следующий день, полез я на стрелку, выключил блок контакт, решил почистить коллектор в двигателе, только залез туда пальцем и стрелка перевелась по заданию 😂 стукнуло, но не сильно, главное пальцы целы, а мог бы и люфт посмотреть или еще куда полезть. Набрал старшему, тот не поверил, а сам внимания не обратил в ввиду отсутствия опыта 😂 а виноватый так и не признался
Незаконный обладатель курбеля является потенциальным террористом
@nasefx8562
3 жыл бұрын
А с другой стороны если у мужика отсутствует в штанах курбиль считай калека
вот пришли мы на стрелку...
Почему спаренная стрелка 40/41, а не 40/42? Вроде как в нечетной горловине все стрелки нечетные, а в четной четные
@user-mt2wg1en9e
4 жыл бұрын
Это к проектировщикам вопрос.. 😉 у нас на станции много таких: 70/71,1/2..
@SimstraTimas
4 жыл бұрын
Такое исторически было на тупиковых станциях: стрелки нумеровались последовательно от перегона к станции без разделения по горловинам. Видимо, кое-где ещё сохранилось.
@starputi
Жыл бұрын
Это Рижский вокзал, он тупиковый. Нумерация последовательная.
Устройства так выглядят, будто подъездные пути, где за устройствами не следят
Стрелочный гарнитур или фундаментальные угольники кстати зазор контактов 23-24 сужен есть опасность жесткого врубании ножа с последующей поломкой контактов
ШЧ красава!!!
Интересная нумерация стрелок, 40 и 41 в одной горловине (чётная и нечётная нумерация)
@user-mt2wg1en9e
2 жыл бұрын
У нас на станции нумерация стрелок хрен знает какая и не поддаётся никакой логике..
@user-xs8lh9qi5d
Жыл бұрын
Это правда, какая то хрень .
Я вот не железнодорожник и мало чего знаю,т.к. не учился,так всё понял и усвоил(в отличии от Аллочки) =)
@user-fo1kw1ir4n
3 жыл бұрын
Неимоверно рады за тебя), иди на хрен, с новым годом)
Спасибо 👍
Не услышал о регулировке фрикции. Лет 40 назад я регулировал.
Пусть все будут живые
Почему препод сказал, что у стрелки только два положения? А как же ножницы? 😃 Зимой прям часто бывают 😎 На 25-й минуте кто-то сделал 3-х кратную продувку ТМ 👍
Классно всё рассказал.
ЭХ, ученички, чувствую наработают они. Электро привод СП-3 с электро мотором переменного тока
старший молодец!
Предприятие "высоких технологий и эстетики"!
@user-mt2wg1en9e
6 ай бұрын
От былой станции осталось только название... Как хорошо что я оттуда свалил...
Врубание ножей менее 7мм( третья группа контактов). Опасность потери контроля минусового положения под поездом. ККТ неотрегулированна?
@user-hi8iq9sx7e
4 жыл бұрын
Мерил чтоли? Или на глазок? Приходи померим.
Ни Хрена не понял, но слово ,, курбель,,,, понравилось
@user-mt2wg1en9e
3 ай бұрын
Ну да.. Еврейскую фамилию напоминает 🤣
Если не секрет, какая ЗП у ШН на Московской?
Нормально обьесняешь
@bagdatmaigeldiev7724
3 жыл бұрын
' ггш
привод чуть ли не в землю уже врос. не должно быть грунта и щебня под приводом
Москва Рижская🥰
Курбель у механика не должно быть только у работников ДС
Вот ДСП больше делать нечего как сверять какой там остряк куда прижат... Важно указать направление для ДСП
Плюс не всегда, тра станции
Шпальный ящик почистить нужно)
Содержание устройств-жэсть
@user-mt2wg1en9e
4 жыл бұрын
Это в закрытом парке,его скоро начнут демонтировать.
Не женская работа СЦБ!!
Цє на якой частоте працювають портативные Радиостанциї, на 151.775 МГц????
@user-mt2wg1en9e
2 жыл бұрын
Где-то так.
@user-mt2wg1en9e
2 жыл бұрын
У нас на станции 155.200 мГц частота.
@kosolobik
2 жыл бұрын
@@user-mt2wg1en9e дякуємо!
Связь - наука, СЦБ - ремесло.
Там целая банда, а треники только ДС играют? ШЧ красава!
@user-mt2wg1en9e
4 жыл бұрын
Точнее ШНС.
Если в момент ручного перевода несанкционированно запустится электродвигатель- курбелем по рукам реально получить?
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
Это из раздела фантастики. При опускании курбельной заслонки обрывается цепь питания электродвигателя стрелки.
@user-cd3rr1sz9s
3 жыл бұрын
@@user-mt2wg1en9e понял.Благодарю за ответ!!
@user-lc2nv4wt7k
3 жыл бұрын
@@user-mt2wg1en9e связь обрывается когда курбелем начинаешь переводить стрелку, то есть когда остряк не прижат к рамному рельсу
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
@@user-lc2nv4wt7k точнее сказать теряется контроль положения стрелки.
@Eduardtimi
2 жыл бұрын
Он так здорово объяснил, что при опускании заслонки для курбеля, обрывается Эл. цепь привода, но при этом сигнализация положения стрелки работает. Чувак прям все досконально разжевал. ☝️
Чет курбелей у тебя в личном пользовании много ? А так для движков норм поясняеш дс должна без стрелок на приводе знать в каком положении стрелка положение говорит по направлению стрелки а не плюс минус
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
Золотые слова! Плюс и минус-это для ШН,а при докладе ДСП должна знать по направлению какого пути или какой стрелки данная стрелка переведена.
Как правило у каждого электромеханика есть курбель свой)
Мужики вопрос как называется отверстие в приводе куда курбель вставляют?
@user-lc2nv4wt7k
3 жыл бұрын
Курбелевое отверстие
сразу бы замечание написали.нет левой закладки.установить.
Третье положение стрелки - ,,штаны". А это гарантированный сход. И его не должно быть.
ШЧ-14 Рижско-Савеловская
Не гарнитура ,а фундаментный угольник
Мне больше интересно из какого материала электро технические "ножи" На боковых спансонах главного привода? - уж больно "задорно" блестят.
@user-yj2pn4my5x
3 жыл бұрын
Латунь, покрытая хромом
Привод как облезлая собака, гарнитура засыпана щебнем
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
По данному стрелочному переводу движения нет больше семи лет. Он ведёт на третью группу путей станции. Они закрыты приказом МИНТРАНСа в связи с прекращением грузовой работы на станции и дальнейшей реконструкции. Скоро их снесут,а на их месте построят РЖД сити. Проэкт и строительство японцы будут делать.
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
2 жыл бұрын
@@user-mt2wg1en9e Песец.
Оо чувак шарящий на 31 минуте походу онтамтеперь учит
Сам педогог студент но для дсп норм наших бы так учили ))) ьсн прокатит.
А дырка зачем в сцб? 🤔 Кто её на работу вообще взял?
@zavodchik-korgi
4 ай бұрын
А, соррян, понял. Она дежурная, а не эл.мех сцб
Стрелка на приводе должна показывать нормальное положение стрелки как в тра станции.
@user-zn6cc1dv4s
3 жыл бұрын
Не гарнитура а фундаментный уголок
@marchenko86
3 жыл бұрын
плюсовое
@musicstudioazart
Жыл бұрын
@@user-zn6cc1dv4s тогда фундаментальный угольник, раз мы точности в словах добиваемся
Алё.. привет... вот такой курбель у вас...
там столько меди. Буду знать где курочить
@user-lm6fy6xq8k
3 жыл бұрын
Нет там меди нехера
@user-nw2do3uf5f
3 жыл бұрын
@@user-lm6fy6xq8k в обмотках эл. дв-ля только.но оно того не стоит.
Служба Ш короли, а не движенцы!
@RUS-iz5pw
2 жыл бұрын
Рабы
@Mexanik_SCB
4 ай бұрын
@@RUS-iz5pw Ебанёт отказ у тебя, сразу ноете механики стрелка ток не берет или секция горит. Вы же движки экзамены нам сдаете по порядку пользования устройств СЦБ. Так что не хуй говорить... "рабы"
@Mexanik_SCB
4 ай бұрын
@@RUS-iz5pw Когда отказ возникает, стрелка ток не берет, контроля не дает, секция горит, первыми же звоните, ноете и толком грамотно объяснить не можете характер неисправности. Так что не п"зди тут.
Я че то не вкурил, почему спаренная стрелка 40/41 я думаю 40/42,че то вы мужики девушку обманываете.
@user-mt2wg1en9e
3 жыл бұрын
У нас есть ещё спаренные: 1/2;3/4;70/71 и т.д...
Мда..Такая себе Аллочка.понятно,что ничего ей не понятно и кто её учитель
Нах дсп вся эта лажа с внутренней проверкой есои ты им элементарно закрепление и положение для чего нужно пояснить не можеш?
Содержания устройств и внешний вид, эстетика гавно
где мой коммент про речь кривую и косую у ведущего?
Вам не стыдно такое снимать?? Привод грязный, вы че на помойке? С вас только талоны забирать
@user-mt2wg1en9e
Жыл бұрын
Он не действующий. Расположен в парке закрытом Минтрансом. Парк уже демонтировали в процессе реконструкции станции.
@user-mt2wg1en9e
Жыл бұрын
Видеооператор (то есть я) дежурный по станции.