Kochani, dziękujemy Wam za wszystkie komentarze! 👍 Nie tylko pokazujecie algorytmom YT, że jest co oglądać 😉, ale przede wszystkim dajecie nam znać, że filmy się Wam podobają - a to dla nas SUPER NAGRODA ❤ Jeśli macie jakieś pytania albo sugestie - piszcie śmiało, postaramy się uwzględnić w następnych filmach.

Super, że zrobiliście o tym odcinek. Dawajcie jak najwięcej takich materiałów. Na moim Gouwzee IV mam Vetusa na Mitsubishi S4L. Ma już 4000 mth nalotu ale chodzi super i pali 2 litry na godzinę. Też sam wszystko przy nim robię. W pracy mam do czynienia z dieslami na co dzień. Serwisuję je więc dla mnie takie temety są ciekawe. Super, że jesteści samowystarczalni i ogarniacie takie tematy. Na jachcie trzeba mieć wszystko. Narzędzia wszelakie, puste bańki. Zapasowe płyny. Ja np wożę olej na minimum 2 wymiany i wymieniam go co około 50 mth. Każda wymiana z płukanką i koniecznie jakiś preparat z dwusiarczkiem molibdenu zabezpieczający układ smarowania. Z niecierpliwością czekam na kolejne materiały. PS. Pamiętajcie też o regularnej regulacji luzów zaworowych. Trzeba mieć za pasowe uszczelki pokrywy zaworów lub oring z metra plus kropla uszczelniacza dirko na polaczeniu uszczelki. A co do przyczyny agonii silnika to powodów może być sporo. Może silnik się od dawna lekko przycierał bo był gdzieś uszczelnianie na sylikon i ten zapchał smok pompy. Może urwał się grzybek zaworowy. Może wtrysk podlewał. To wszystko może doprowadzić do zgięcia i pęknięcia korbowodu a następnie tzw wystawienia kopytka co nastąpiło u Was.... Liczę, że będzie sekcja zwłok i ściganie głowicy i wyjecie feralnego tłoka.. W ogóle ponieważ na shortsach było już o wymianie silnika to doznałem lekkiej dezorientacja w czasie i bałem się, że to się stało coś z nowym silnikiem. Uff, to stary. Powodzenia i prośba o nadrobienie zaległości w filmach😂

@SailingDione

10 ай бұрын

Cześć Dawid 🙂 Fajnie wiedzieć, że takie materiały też są interesujące. I super, że mamy w naszej społeczności fachowca! Dzięki za wszystkie rady i sugestie. Nie wykluczamy "wykorzystania" Cię w przyszłości 😃 Tak... połowa rzeczy na jachcie to narzędzia, części zapasowe i takie tam... ale inaczej po prostu się nie da. Niestety sekcji silnika nie będzie, bo skorzystaliśmy z szybkiej (legalnej) możliwości pozbycia się go. Wcześniej odratowana została pompa paliwa, starter i przekładnia. A tak z innej beczki - widzieliśmy, że Servant 2 jest na liście tegorocznego "Próchna". Zazdrościmy! Bo od kilku lat uczestniczymy w zlocie. Prosimy pozdrowić od nas wszystkie stalówki (drewniaki też można 😉).

@dawidsze

10 ай бұрын

@@SailingDione 😁 Dziękuję. Chętnie Was wesprę w miarę potrzeb i mozliwosci. Z nostalgią patrzę na Wasz rejs bo parę lat temu płynąłem z okolic Groningen sprowadzając swoją łódkę a więc niezły kawałek prawie ta samą trasa tylko w drugą stronę przez Elbę, Cu Haven, Brunsbuttel, kanal kiloński, Koltenau Kiel, stralsund itp. Widzieliśmy się na próchnie i rdzy w 2022 przez chwilę... Zapraszałem ale spotkanie nie doszło do skutku... W tym roku mam wyjazd w terminie zlotu więc nie zgłaszałem łódki. Tak więc albo na stronie jest błąd albo patrzycie na rok 2022. Dobrze, że wzięliście przekładnię ze starego silnika. W kontakcie.

@SailingDione

10 ай бұрын

Super, dziękujemy 😃 Ech... na Próchnie zawsze ZA DUŻO się dzieje. Wybacz, że nie skorzystaliśmy z zaproszenia, ale może jeszcze nie wszystko stracone 🙂 Do usłyszenia!

Jaka piękna katastrofa ❤

@SailingDione

4 ай бұрын

Taaak... było dość malowniczo, jeśli można to tak ująć 😉

A miałem "se" kupić jacht.... Po obejrzeniu jakie to są problemy i ze żaden ze mnie mechanik. To może chociaż kajak🤣🤣🤣 Najważniejsze że już wszystko ok. Wyczekuje na dalsze relacje i film z drogi do Amsterdamu. Pozdrawiam gorąco 😘i trzymam 👍👍

@SailingDione

10 ай бұрын

Kajak powinien być mniej skomplikowany... choć to zależy od kajaka. To może jednak jacht? 😉 Do Amsterdamu było fajne żeglowanie - opowiemy 😃 Do zobaczenia!

Mega relacja!!! Oby wszystko do przodu!!!👍👍👍

@SailingDione

10 ай бұрын

Dzięki! Pozdrawiamy serdecznie!

Szacun dla Was!!! Z wielką przyjemnością oglądamy Wasze filmy ucząc się na Waszych doświadczeniach tego co może i nam się przytrafić gdy również oddamy cumy w Gdyńskiej Marinie na dłużej. Trzymamy kciuki i pozdrawiamy z pokładu naszej Szanty :-)

@SailingDione

10 ай бұрын

Dziękujemy! To bardzo motywujące wiedzieć, że nasze filmy są przydatne dla innych żeglarzy 🙂 Szkoda, że nie spotkaliśmy się wcześniej. Gdzie stoicie w Gdyni? Pozdrawiamy!

"Flaki" z silnika wywaliły dziurę w bloku, właściciele uśmiechnięci wręcz po minach można powiedzieć że zadowoleni. To był dobry moment na tę awarię, w sensie potencjalnie możliwości naprawy, finalnie wymiany. Jakoś nie widziałem jednego narzędzia, mianowicie młotka, bez młota to nie robota. Pozdrawiam powodzenia.

@SailingDione

5 ай бұрын

Zadowoleni, że żyją 😉 Tak, to prawda, w jakimś "odludnym" miejscu mógłby być problem za naprawą. Tam gdzieś młotek powinien być ...zawsze szara eminencja 🤣 Pozdrawiamy!

Cytując klasyka: „człowiek z Bałtyku wypłynie, ale Bałtyk z człowieka nigdy!”, powodzenia😃

@SailingDione

10 ай бұрын

No dokładnie 😂😂😂 Dzięki!

13:15 skąd ja to znam! Miałem dokładnie to samo 30 lat temu w starym Volvo, ale samochodzie Volvo. Objawy identyczne. Na trasie katowickiej nagle silnik zaczął głośno terkotać, takim metalicznym terkotem, jak 100-letni traktor, a po paru kilometrach coś huknęło, samochód podskoczył i się zatrzymał. Przyczyna. Najprawdopodobniej poluzowała się śruba mocująca stopkę do korbowodu. Stąd ta głośna praca silnika. A potem śruba urwała się i stopka wystrzeliła wyrywając dziurę w bloku silnika. Luźny korbowód dokonał reszty zniszczenia w środku silnika. Serdecznie pozdrawiam i życzę silnych wiatrów i stopy wody.... 13:51

@SailingDione

9 ай бұрын

No, to takie niemiłe niespodzianki nie tylko nam się przytrafiają... Bardzo trafna analogia do 100-letniego traktora 🙂 Również bardzo serdecznie pozdrawiamy!

Żeglowanie to rozwiązywanie problemów :) Pomyślnych wiatrów!

@SailingDione

10 ай бұрын

Dokładnie 😂 A czasem da się pożeglować... Dziękujemy!

pruzy tak milym rejsie z przygodami zycze cztery stopy w koi bo stopy wody pod kilem kazdy zyczy

@SailingDione

8 ай бұрын

Dzięki! Liczba stóp się zgadza 😉

Korba wyszła bokiem.... Niezbyt dobrze. Trzymam kciuki za pomyślność w instalacji nowego diesel-grota 👍

@SailingDione

10 ай бұрын

Ech... no zachwyceni nie byliśmy... 😟 Dzięki za komentarz i dobre słowo - na wagę złota! 👍

@sp5wit

10 ай бұрын

@@SailingDione z shortsów wiem, że nowe hiszpańskei serce już zamontowane 👍 Powiedzcie proszę czemu nie Volvo Penta, czy Yanmar? Cena? Dostępność? I ostatnie pytanko jaki alternator ma ten Solé MINI-33?

@SailingDione

10 ай бұрын

Tak, Manuel już zamontowany, choć musimy jeszcze odbudować naszą wiarę w to mechaniczne serce... Już nie pamiętamy dokładnie, ale Volvo Penta i Yanmar były na tapecie bardzo krótko. Raczej dostępność... i też wymiary, bo chcieliśmy robić jak najmniej przeróbek. Alternator 120 A.

@sp5wit

10 ай бұрын

@@SailingDione 120A to całkiem sporo prądu - w komplecie z np 200Ah LiFePO4 można w 2h naładować aku na full (LiFePO4 można ładować prądem połowy pojemności), ale to już pewnie wiecie 🙂

@SailingDione

10 ай бұрын

Teraz już wiemy 😉 Pozdrowienia!

Przede wszystkim trzymamy kciuki za pomyślność Waszego rejsu👍. Mała sugestia - by zwiększyć dramatyzm (czyt. atrakcyjność) filmów - czy nie warto by zainstalować kamerki (lub kilku) na stałe. Oglądalność rządzi się swoimi prawami - patrz np. Erik Aanderaa NBJS.

@SailingDione

10 ай бұрын

Zenon, wielkie dzięki! Super sugestia z tymi kamerami. W miarę rozwoju kanału coś pomyślimy, bo ujęcia z samego momentu awarii mogłyby być mega interesujące, a tak nie było głowy do kręcenia. NBJS też oglądamy 🙂 Pozdrowienia!

Jeden z najlepszych odcinkow! Leci sub 🎉

@SailingDione

7 ай бұрын

Natalia, dziękujemy! I witamy serdecznie w naszej żeglarskiej społeczności 👋⛵❤

silnik sole polecam to dobra marka mam 17 koni sprawuje sie bardzo dobrze

@SailingDione

8 ай бұрын

Super to słyszeć 😃 Mamy nadzieję, że i nasz bedzie się świetnie sprawował 🙂

Jakie macie jeszcze produkty w ofercie GO-engineering? 😆 I fajnie, że pojawia się wątek hiszpański 🇪🇸 choć w postaci silnika 💪 Czekam na kolejne mega filmiki ❤

@SailingDione

10 ай бұрын

Jacek, intensywnie pracujemy nad poszerzeniem oferty o inne produkty Gołuń-Engineering 😎 Mamy nadzieję, że i Dionka w końcu zawinie w hiszpańskie klimaty - już się nie możemy doczekać! Pozdrowienia serdeczne ❤️

Dlaczego nie ma shortów? Ja tu siedzę i czekam 😅. I niepokój mnie zżera, że jeszcze nie ma ❤. Powodzenia!!!

@SailingDione

9 ай бұрын

Jak fajnie czyta się taki komentarz! ❤ Na razie z shortami przystopowaliśmy, żeby nie wprowadzać zamieszania w czasoprzestrzeni kanałowej 😉 Ale już niedługo kolejny film - będzie się działo 😃 Pozdrawiamy!

jezeli korbowod wywalil to znak ze bylo brak smarowania tez to mialem nie skontrolowalem oleju w misce olejowej i bylo po ptakach silnik do wymiany 3000 euro kosztowal mnie uzywany

@SailingDione

5 ай бұрын

Dziekujemy za wartościowe informacje! pozdrawiamy!

Dupny olej wymiana silnika

@SailingDione

5 ай бұрын

Dziękujemy za komentarz! Pozdrawiamy!

Czemu nie yanmar 3gm?

@SailingDione

7 ай бұрын

Hej Grzegorz! Dzięki za komentarz. Już teraz nie pamiętamy dokładnie. Ale Yanmar był na celowniku. Zadecydowały albo wymiary albo odległy termin dostawy.