Erst mal, schön, dass du auch diese Linie dokumentierst.

Die Untertitel sind das Beste. Interessant zu sehen, wie sich die Strecke von der Podbi bis Misburg entwickelt hat. Anfänglich häufig auf der Straße liegend bis zum seperaten, begrünten Gleiskörper samt Lärmschutz. Was ich nicht verstanden habe ist, was technisch der Unterschied der Weiche an der Schierholzstraße zu anderen Weichen ist. Aber immerhin weiß ich endlich, wieso Vier Grenzen Vier Grenzen heißt. Daumen hoch

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Freut mich, dass dir die Untertitel gefallen. Die Weiche an der Schierholzstraße hat keine Herzstücke, also keine Lücke, wo die Spurkränze der Räder durchfahren. Bei Wikipedia steht diese Erklärung zum Herzstück: "Das Herzstück ist ein Element im Weichenbau und zusammenfassende Bezeichnung für die Herzstückspitze und die beiden Flügelschienen. An einer Weiche werden zwei Gleise vereinigt oder getrennt. Die innenliegenden Stränge der Gleise schneiden sich und müssen unterbrochen werden, damit der Spurkranz eines Rades, das die andere Schiene befährt, unbeeinträchtigt durchlaufen kann. Diese Stelle heißt Herzstück."

@niklasweinrich5018

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Und wie soll dann die Weiche an der Schierholzstraße von den Bahnen befahren werden, die einen Gleiswechsel durchführen möchten?

Oh, Unfall... Auf jeden Fall aber wieder sehr schönes Video! Grüße ;) Paul

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob :)

I just found this video. I operate light rail in the U.S. and love to see how other places and other trains work. Germany has the best public transit. I'm sorry for the accident. I just had my first one as a light rail operator. A younger guy got lost and drove onto our tracks. He tried to turn around and got stuck. I couldn't stop in time and hit his car. Fortunately, he was already out and i was already braking so it wasn't that bad. Nobody was hurt.

Mal wieder Cooles Video!!!!! Mach weiter so. Freut mich immer wieder wenn ein Neues Video kommt, weil die immer so gut sind

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Lob :)

@pascalschoenherr3551

4 жыл бұрын

Pascal

@pascalschoenherr3551

4 жыл бұрын

Pascal

Deine Führerstandsmitfahrten sind einfach immer wieder eine Wonne und erleichtern mir das Warten, bis ich selber mal Stadtbahn fahren darf! Oder besser gesagt, sie machen mich nur noch heißer darauf. :D Das mit dem Unfall ist natürlich nicht so schön, aber diese Art der Unfälle gibt's hier unten in Bielefeld leider auch zu Hauf. Kurz nach "Stadtbahn Bielefeld Unfall" googlen liefert pro Woche meist einen oder zwei Artikel aus der Lokalpresse, da ein Teil der Autofahrer anscheinend noch immer nicht begriffen hat, dass eine Stadtbahn verdammt schwer ist und nicht nach 5m steht. Witzigerweise sind die Unfallverursacher meist mit Bielefelder Kennzeichen unterwegs. Aber naja, wir werden schon sehr früh für mögliche Unfälle sensibilisiert. ^^

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Vielen Dank für dein Lob. :) Freut mich, dass du durch meine Videos ein wenig die Wartezeit überbrücken kannst, bis du selber an den Sollwertgeber darfst ;) Ja, diese Art von Unfällen wird wohl leider nie aussterben und oft sind es sogar wirklich die Einheimischen, die so mit einer Stadtbahn zusammenstoßen.

Ey Alter (Bin selbst 59J, deshalb erlaube ich mir die Anrede einfach mal).... Ganz großes Kino. Auch die "Untertitel" mit den Erläuterungen waren Klasse!! Danke für Deine Arbeit!! Like;)

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob und deine Anerkennung :)

Super Video, hat mir gefallen. Vor allem die spontane Quizfrage für den aufmerksamen Leser ;) Hat mich alles sehr erfreut! :)

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Das freut mich :) Auch, dass dir die kleine Quizfrage gefallen hat, vielleicht kann ich das ja häufiger mal umsetzen. 👍

@mic08041977

4 жыл бұрын

Diese Idee (Infobalken für eine kleine Aufmerksamkeitsfrage nutzen) finde ich richtig originell - das verbessert den "Fahrschule am Bildschirm"-Effekt noch :)) Eventuell kann man später im Video oder ganz am Ende dann ja noch einen 2. Infobalken mit der richtigen Lösung reinsetzen ;)

Gefällt mir auch sehr gut, schaue ab jetzt regelmäßig die Video's, danke.

Vielen Dank für die super informativen Untertitel!

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Freut mich, dass dir die Untertitel gefallen haben :)

Du hast mal wieder ein Vdeo hochgeladen, einfach super! Ich hoffe, Dir ist bei dem Unfall nichts passiert.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob :) Nein, mir ist bei dem Zusammenstoß nichts passiert, die Kollision mit einem PKW merkt man in einer Stadtbahn ehrlich gesagt auch kaum, das Auto wird einfach wie ein Spielzeug zur Seite geschoben. Gefährlich wird es erst bei Kollisionen mit Lastwagen.

@Lominos-official

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer wollt es gerade fragen ob du mal einen crash hattest und dan das vid. Naja dir und dem fahrer ist ja nichts passiert

Wieder ein gelungendes Video von meinen Lieblings-KZreadr!

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob. Freut mich, dass dir mein Channel gefällt :)

Schön zusehen das es endlich auch die Linie 7 hierher geschafft hat. Ich finde es auch etwas schöner wenn es bewölkt ist da so die Schatten nicht so stören da man so einige Sachen im Video nicht erkennen kann. Kann man eigentlich sagen das die baustellen Ampel an der Wallensteinstraße etwas nervig ist. Ich stand dort letzten gefühlt 2 Minuten mit der bahn. Optimal ist das dort ja leider nicht, man kann es wohl auch nicht ändern denke ich mal.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Die Baustellenampel wurde leider in einen starren Umlauf geschaltet, weil es durch weitere Baustellen am Landwehrkreisel etc. zu langen Staus in ganz Ricklingen kam. Durch die Änderung der Ampelschaltung erhofft man sich, die Staus einzudämmen.

Toll das du Führerstandsfahrten aufgenommen hast und sie mit uns teilst. Ich fahre auch gerne mit dem TW 2000...aber nur in einer Aufbau- und Steuerungssimulation am PC ;) Deine Mitfahrten sind sehr interessant für mich und geben mir Anregungen für den Anlagenbau, danke dafür. LG Steffen

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Gern geschehen ;) Wie heißt denn die Simulation für den PC :)

@schatten6311

4 жыл бұрын

Hi, die Simulation heißt EEP (Eisenbahn Professional Exe). Ich habe auf meinem Kanal Videos dazu hochgeladen, wenn du möchtest kannst du ja mal vorbeischauen, sind auch Mitfahrten mit dem TW 2000 dabei :) Grüße Steffen

Super Video! Bin ja nun schon über 30 Jahre nicht mehr in meiner Heimatstadt ansässig und hier kommen einige Erinnerungen hoch an die 70er und 80er Jahre. Wie ich sehe wurde endlich auch der zeitraubende Schlenker über den Schwarzen Bären Richtung Innenstadt abgeschafft. Interessant für mich auch die ganzen Hochbahnsteige. Kenne die Beekestraße z. B. noch als Haltestelle in einer kompletten Kurve - war irgendwie auch originell.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Es hat sich sicher so einiges in den letzten dreißig Jahren geändert, oder?

@marc67marc

4 жыл бұрын

Das Markanteste hatte ich ja oben schon geschrieben ist für mich die neue Ausgestaltung der Haltestellen. Ansonsten war zu meiner Jugenzeit grade die Station Mühlenberg neu eröffnet. Die Linien 3 (bis Lahe) und 7 (bis Fasanenhrug) fuhren schon werktags im 4-4-8 Minutentakt - 8 Minuten weil die 3 teilweise auch nur bis zur Wallensteinstraße fuhr und dort wieder einsetzte. Es fuhr in den 70er auch schon ausschliesslich der TW 6000 mit 2 Wagen im Zug (Sonntags solo). Die Sitze waren aber noch aus Schaumstoff, war ganz bequem. Leider wurde aufgrund Vandalismus kurze Zeit später auf Hartschale umgestellt - war dann nicht mehr so nett. Bis auf Fahrten im Tunnel konnte man auch immer noch Fahrkarten beim Fahrer kaufen ;-) Ansonsten sah es gefühlt bei der Mitfahrt mit Dir in Oberricklingen, Ricklingen und Linden auch zu früher wenig verändert aus rechts und links von den Gleisen.

Ich hab letztens in Leipzig einen Schwerlasttransport gesehen. Und was war geladen? Ein TW 3000 :P

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Die kommen ja derzeit noch sehr regelmäßig nach Hannover 👍

Super seria i kamera.. Aż miło popatrzeć.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Cieszę się, że ci się podoba :)

deine Videos sind einfach Klasse, auch wenn ich zugeben muss so langsam werd ich traurig das der Tw6000 so langsam auf den anderen Linien ausstirbt aber solange Linden und botfeld immer noch nicht umgebaut werden :D werd ich den TW2000 und den "ich rutsche ständig auf der Sitzbank hin und her" TW3000 nicht vor meiner Haustür sehn :D

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob ;)

Die 7 als TW 2000/2500 - mittlerweile äußerste Seltenheit

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Ja richtig, das gab es in den Sommerferien hin und wieder, weil einige TW 3000 zur Untersuchung waren.

Kann schon kaum drauf warten, bis die Strecke nach Hemmingen fertig ist. Wäre wahrscheinlich auch eine interessante Route zu fahren.

Hannover war toll! Unbedingt nochmal mit der ÜSTRA fahren.

Dafür, dass Hannover auch eine Großstadt ist, vermitteln deine Videos oft relativ wenig Verkehr und Tücken. Und ziemlich viel besonderer Bahnkörper

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Weil ich die Videos überwiegend an Sonntagen aufnehme, wo einfach allgemein wenig los ist.

@_klawodu5976

4 жыл бұрын

Irvine Citaro und vermutlich dadurch auch weniger Verpixelungsarbeit in der Nachbearbeitung

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

@@_klawodu5976 Ganz genau 👍

Wie immer ein sehr schöner und informativer Film! Dazu eine Frage: ist der Gleiswechsel "hinter" der Schierholzstraße außer Betrieb gesetzt oder wie kommt man dort (ohne Herzstück) ins Gegengleis?? Und noch eine Anregung/Frage: Kann man bei den (bei mir immer eingeschalteten Untertiteln) nicht die Haltestellennamen (farblich/räumlich) vom Beschreibungstext trennen? So irritiert es beim lesefluss... Sonst: weiter so! Gerne wieder, gerne öfter ;-)

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob :) Der Gleiswechsel an der Schierholzstraße kann ganz normal genutzt werden. Bahnen, die den abzweigenden Strang der Weiche nutzen, fahren einfach über den Schienenkopf rüber und rollen in diesem Moment kurz auf dem Spurkranz. Man nennt das Herzstück deshalb auch Überlaufherzstück. Man darf solche Weichen aber nur mit 10 km/h befahren, wenn man den abzweigenden Strang befährt. Das mit dem Trennen der Haltestellennamen in den Untertiteln wird schwierig, da KZread das quasi so vorgibt. Da kann ich an der Position und der farblichen Absetzung leider nichts ändern. Freut mich, dass dir die Videos gefallen :)

Warum wurde die Spange Legionsbrücke erst so spät i Betrieb genommen und nicht schon in den 1970er Jahren, als das heutige Stadtbahnsystem gebaut wurde?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Weil man in den 70ern noch damit rechnete, die Tunnel unterirdisch noch weiterzuführen.

Seh ich mich da tatsächlich in arbeitsklamotten an der noltemeyerbrücke . Klasse Video

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob :)

Ich kann mich an den Unfall gut erinnern. Hätte eigentlich damals in der Bahn sitzen sollen. Hab die aber knapp verpasst und musste auf die nächste warten was dann im ersatzverkehr endete und ich das Ausmaß dann im Bus beobachten konnte.

etwas Off-Topic: Warum steht bei den Einläufern des Betriebshof Döhren häufig Bhf. Leinhausen im Zugzielanzeiger, sobald sie an der Station Döhren Betriebshof gehalten haben und auf den Betriebshof Döhren fahren?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Man bekommt bei Zufahrt auf den Betriebshof ein Gleis angezeigt, auf das man Einlaufen soll. Damit die Weichen auf dem Betriebshof alle entsprechend auf das richtige Gleis führen, gibt man bestimmte Zielnummern ein und wird dann automatisch aufs richtige Gleis geleitet. Deshalb können bei der Einfahrt auf den Betriebshof auch mal komische Ziele angezeigt werden.

Sehr Cooles Video! Mal ne Frage kannst du auch mal ein Video mit dem TW 6000 machen? Würde mich mega freuen.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Die Fahrerkabine im TW 6000 ist leider zu klein, um dort die Kamera anzubringen und in etwa die gleiche Perspektive zu erreichen, wie im Silberpfeil.

Top Video

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke :)

Hab da mal eine Frage:Wollte mich jetzt auch bei der ÜSTRA bewerben aber ich habe seit letzen Monat leider 2 Punkte in Flensburg bekommen weil ich nicht gesehen habe, dass es auf 100km/h runterging. Ist es dennoch möglich für die üstra zu fahren? Vielen Dank und deine Videos sind super 👍

Mal wieder ein echt super video! Ich frage mich aber warum die Haltestelle Stadionbrücke jetzt auf‘s KRH Siloah hinweist, wo das doch früher die Station Allerweg gemacht hat die sogar mal Krankenhaus Siloah hies? Und warum hat sich die Türöffnungsansage verändert? Die haben „in Fahrtrichtung“ rausgenommen. Und die ansage ist jetzt immer auch auf Englisch so wie beim Kröpke auch „City“, und beim HBF „Central Station“ hinzugefügt wurde. Gibt es einen bestimmten Grund für diese Veränderungen, oder ist das einfach nur um alles etwas zu modernisieren? Würde mich interessieren.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob. Das Klinikum Siloah wurde grundlegend umgebaut, im Bereich Allerweg standen die alten Häuser der Klinik aus den 50er- und 60er-Jahren, die wurden abgerissen und durch einen Neubau ersetzt, der näher zur Haltestelle Stadionbrücke hin liegt. Dementsprechend ist der Fußweg von der Stadionbrücke mittlerweile deutlich kürzer zum Klinikum als vom Allerweg aus. Die Ansagen wurden geändert, um die Texte zu kürzen. Früher hieß es: "Achtung, Türen öffnen links, The doors will open on the left side". Heute nur noch ganz kurz: "Ausstieg links, Exit left".

@tarekihaddaden9512

4 жыл бұрын

Irvine Citaro danke! Das ergibt natürlich sinn. Ich finde diese kleinen Veränderungen irgendwie immer spannend.

hey ein neues video :D das werde ich mir nachher genüßlich anschauen PS Gratulation zu 4400 abonnenten :D das wird ja langsam XD

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Dann wünsche ich dir schon mal viel Spaß nachher dabei ✌️ Hätte mir auch nie vorstellen können, dass so viele Leute meinen Channel und die Videos interessant finden. 😀

Vielen Dank für das tolle Video! Aber eine Frage habe ich noch: Wenn Du, wie Du sagst, oberirdisch die Weichen selbst stellen musst: Warum verriegeln sich die Weichen hinter den Stationen Noltemeyerbrücke und Paracelsusweg vob selbst in der richtigen Richtung? Insbesondere am Paracelsusweg ist die Weiche ja schon verriegelt, bevor Du überhaupt in der Nähe bist.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Bei vielen Weichen gibt es eine sogenannte Fernabfrage. Da liegt einige hundert Meter vor der Weiche eine Koppelspule, die das Ziel der Stadtbahn abfragt und im Regelfall die Weiche dann von selbst umstellt. Man muss als Fahrer aber trotzdem noch drauf achten, ob die Weiche richtig liegt oder das W-Signal leuchtet.

Was für einen Grund hat es, das die 7 nicht mehr nach Fasanenkrug fährt, sondern nach Musburg?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Damit die Linie 7 komplett an Haltestellen fährt, die mit Hochbahnsteigen ausgestattet ist. Auf der Strecke zum Fasanenkrug gibt es noch keine Hochbahnsteige.

Habe als Fahrgast auch einmal einen Unfall zwischen einer Stadtbahn und einem Motorradfahrer miterlebt. Das war im Jahr 1999. Damals gab es im Bereich Noltemeyerbrücke (ehemals Buchholz) und In den Sieben Stücken (ehemals Oststadtkrankenhaus) Bauarbeiten, wo u.a. die Bahnsteige auf das heutige System umgebaut wurden. Damals gab zwischen den beiden Haltestellen eine provisorische Überführung für Straßenfahrzeuge. Obwohl durch ein Schild ein Wendeverbot für eine Straßenseite bestand, wurde das durch ein Motorradfahrer missachtet und ist über diesen Übergang gefahren. Die Stadtbahn war so nah dran am Übergang, das die Stadtbahn den Motorradfahrer überfahren hat. Obwohl sofort Notarzt aus dem damals noch existierenden Oststadtkrankenhaus anwesend war, waren die Verletzungen des Motorradfahrer so schwer, das er noch an der Unfallstelle verstarb.Es war kein schöner Anblick für alle. Ich kann mir seitdem sehr gut Vorstellen und Nachvollziehen, wie schlimm es für die Fahrer es ist, wenn sie so einen Unfall unverschuldet miterleben.

@technikfreek6559

4 жыл бұрын

Am schlimmsten finde ich das der Fahrer nur die Gefahrenbremsung auslösen kann und danach maximal Lichtorgel und Klingel/Horn spielt und sonst auch nur Passagier seines eigenen Schienenfahrzeugs ist. Wenn also was passiert haben meist mindestens zwei Leute ein Problem.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Ja, wenn man den Hebel nach hinten gerissen hat, heißt es nur noch warten und hoffen. Mehr kann man dann nicht mehr machen, leider.

Ich finde solche Videos immer interressant. Ich wohne in der Nähe von Leipzig (wo die TW3000 gebaut werden) und hier haben die Straßenbahnfahrer die gleichen Situationen/Gefahren (Fußgänger, Radfahrer und Autos bei Rot nur mal als Beispiel). Bei den Unfall-Artikeln wird nirgends erwähnt, dass da das abbiegen verboten ist. Da könnte man meinen, dass die Presse immer die Stadtbahnfahrer als unaufmerksam hinstellen will. Blöd nur, dass da Verbotsschilder angebracht sind, welche im Video klar erkennbar sind. Naja, auch sowas kommt in Leipzig öfter mal vor. An einer Stelle im Zentrum ist das wenden an einer Ampel sogar erlaubt, aber einmal hat einer vor der Ampel (die grad rot war) gewendet und wurde von einer Straßenbahn auf der Fahrerseite erfasst. Die Straßenbahn war eine Tatra mit vorstehender Kupplung, welche sich in das Fahrzeug verkeilte und den Fahrer schwer verletzte...

War eine sehr schöne Mitfahrt. Ich hab da mal eine frage wenn die Linie 7 ab 2023 nach Hemmingen fährt, dann fährt ja theoretisch nur noch die Linie 3 Richtung Wettbergen oder? Wird das dann auch so eine Linie, wo dann alle 10 Minuten eine Bahn kommt oder wird bzw. ist da was geplant?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Wie der Streckenast nach Wettbergen raus dann genau bedient wird, weiß ich noch nicht. Es gibt aber auch Überlegungen, die neue Linie 13 zwischen Wettbergen und Hauptbahnhof einzuführen. Oder man könnte z.B. auch die Linie 17 bis nach Wettbergen verlängern.

@SaGruenwdt

4 жыл бұрын

Irvine Citaro die 17 ist nur total unattraktiv für uns Anwohner. Weil sie eben keine wirklich tolle Anbindung zum umsteigen ans Restnetz hat.

@kevba9278

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Ah vielen Dank für deine Antwort! Klar hätte ich mir denken können das es im Moment nur Vermutungen gibt bzw. das du das noch nicht so genau weißt da, dass ganze ja noch 3 Jahre mindestens andauert, in der Zeit kann man ja noch viel Planen ;)

Wie immer ein sehr gutes Video. Hast du irgendwann die Möglichkeit die Linie 17 zu dokumentieren? Soweit ich weiß fehlt diese noch :)

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Dankeschön :) Die Linie 17 ist tatsächlich die nächste Linie, die ich zeigen möchte, aber psssst 🤫 wird noch etwas dauern.

@mysterium368

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Ich hoffe doch, du zeigst sie stadtauswärts.

@xDeathKun

4 жыл бұрын

@@mysterium368 und am besten zu weihnachtszeit wo alle shopen fahren ;) ... starkes video mein bester

Very good video!!!!

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Thank you!

Wofür stehen diese 2H/3H eigentlich an den Haltestellen? Sind das die Anzahl an Zugteile? Aber wieso stehen die an machen Haltestellen welche, an manchen gar keine und an z.B. der Klingerstraße gibt es nur 3H aber in der Gegenrichtung alle? Oft fahren auch viele bis zu 3H obwohl sie nur zwei Wagen dran haben. Was ist hier die Richtlinie :) Wofür steht eigentlich das S auf der Noltemeyer-Brücke? W vermutlich Weiche (Knopp betätigen), H vermutlich Halt, aber S? So ein Schilderkunde Video wäre toll!

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Das ist das Signal "Sh7 - Haltetafel" mit den optionalen Zusatztafeln für die Zuglänge. Die Haltepositionen sind an Haltestellen so ausgelegt, dass die Bahnen immer möglichst nah am Hauptzugang der Haltestelle halten und die Fahrgäste nicht so weit laufen müssen. Wenn keine Sh7-Tafel aufgestellt ist, muss grundsätzlich bis zum Bahnsteigende gefahren werden. Nachträglich wurde dann an vielen Haltestellen noch die H3-Tafel aufgestellt, weil Dreiwagenzüge sogar ein Stück über das Bahnsteigende hinaus fahren müssen, damit alle Türen am Bahnsteig stehen. Und so kommt es dann an vielen Haltestellen vor, dass nur in eine Fahrtrichtung mehrere Sh7-Tafeln aufgestellt sind, in die Gegenrichtung jedoch gar keins bzw. nur das H3. Dann stehen die Bahnen in beiden Richtungen so, dass sie möglichst nah am Hauptzugang der Haltestelle stehen. Manchmal kann es vorkommen, dass man sich verbremst (passiert mir gelegentlich auch) und man mit seinem Zug nicht mehr an der H2 zum Halten kommen kann. Dann ist es besser, direkt bis zum H3 weiterzufahren, da dort dann an Mittelbahnsteigen zum Beispiel erst der nächste Spiegel hängt, um die Vorgänge am Zug zu beobachten. Bei dem weißen S auf blauem Grund handelt es sich um das Signal "St 1 - Schaltkontakt". Bei dieser Tafel muss man mit dem Weichentaster eine Schaltfunktion auslösen und sich so zum Beispiel das Signal hinter der Haltestelle anfordern. Das Signal "St 2 - Weichenkontakt" ist als weißes W auf blauem Grund ausgeführt und zeigt an, wo man sich mit dem Weichentaster die folgende Weiche umstellen muss.

Schönes und interessantes Video. 1988 hab ich Nähe Noltemeyerbrücke gewohnt und oft die alte Haltestelle Buchholz benutzt... eine Frage: warum hat man sich nicht die Hochbahnsteige geschenkt und stattdessen die Gleise entsprechend abgesenkt? Zumindest auf separatem Gleis wäre das doch eine Option gewesen? Man hätte so auch Rollstuhlfahrern manche Anstrengung erspart...

Super! Wieder ein klasse Video mit tollen Zusatzinfos. Gut dass Du auch die 7 ab Wettbergen dokumentiert hast, die wird ja nicht mehr ewig hier starten/enden. 😏Naja zwei Jahre mindestens noch 😉 Weißt du zufällig, warum nicht die 3 nach Hemmingen fahren soll? Würde man die 7 weiterhin nach Wettbergen fahren lassen, könnte ja auch die 17 bei Bedarf dahin verlängert werden und es würde ins Nummernschema passen...

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob, auch zu den Zusatzinformationen :) Wie die finale Linienführung dann mit der Eröffnung der Hemminger-Strecke aussieht, scheint noch nicht ganz festzustehen. Da bin ich mal gespannt, wie sie das entwickelt.

@mr.regoju2318

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Bisher hatte ich immer davon gelesen, dass die 7 nach Hemmingen soll. Aber stimmt, mal abwarten, wie es wirklich umgesetzt wird ...

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

@@mr.regoju2318 Ja, dass die 7 nach Hemmingen fahren soll, scheint wohl festzustehen. Aber noch nicht so wirklich, ob und wenn ja welche Linie zusätzlich nach Wettbergen dann fährt. Es wird auch über eine Verstärkungslinie 13 zwischen Wettbergen und Hauptbahnhof gedacht. Wie es wirklich kommen wird, weiß ich aber noch nicht.

@mr.regoju2318

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Ah, ok sehr interessant. Dann wird's in der Kehranlage aber eng... Zumindest bei Messen oder wenn die 10 (gefühlt 1x pro Woche) in den Tunnel ausweichen muss. Deswegen dachte ich die 17 wird ggf. verlängert und verdichtet. da ist ja noch Luft... ;-)

31:00 Galt der Gruß den Herren Kontrolleuren oder waren das Fahrerkollegen?

Are there cab video recorders that record drivers viewpoint?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

No, we don't have such cameras. This is my private camera, which I put in the driver's cabin.

Manchmal geht die Aussprache von Ortsnamen nicht direkt aus der Schreibweise hervor. Da will man Missburg sagen oder Hohldorf. Und manche sagen Hannower was wielleicht werrückt ist, böse Zungen könnten unterstellen, man hätte einen Wogel.

Klingt sehr wie ein Siemens Combino😍

Why was this design of tram with a high floor (requiring raised platforms at stations) chosen over the more common low floor designs?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

The planning for the tunnel routes already existed in the 1960s and the tunnels were built in the 1970s to 1990s. At that time there was no low-floor technology, so the decision was made to use the high-floor system in order to be able to get in and out without barriers.

@mgsee

4 жыл бұрын

Irvine Citaro Thank you for the info.

Wahnsinn, habe schon lange nicht mehr so viel und lange beim Video gelesen, grins.. Sehr tolle Arbeit die Du da gemacht hast mit der Beschreibung und Erzählung im Untertitel. Meine Hochachtung echt spitze.. Leider muss ich es mir nochmal anschauen ohne Untertitel grins.

can someone tell me near the door switch what is the H & T stand for?

Ich beneide immer Städte die noch eine Straßenbahn haben,es gibt nichts besseres und schnelleres. Ich denke das größte Problem bei den Autofahrern ist wenn sie Gäste sind,mir ging es jedenfalls in Bremen so.Bei uns in der Stadt wurde sie 1959 abgeschafft und man hat so keine Möglichkeit damit umzugehen.Ich wusste in Bremen manchmal nicht darf ich da fahren oder störe ich den Bahnverkehr, überhaupt wenn den so ein Koloß hinter dir auftaucht.Ein paar Stellen kannte ich durch meine Besuche in Hannover,dann bin ich oft mit der Bahn gefahren.

Tolles Video .... wie die anderen. Mal eine Frage: warum wird die Türsteuerung mal auf "Entriegelt" und mal auf "Offen" gestellt?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob. Das entscheide ich je nach Fahrgastandrang an den Haltestellen. Wo viele Leute ein- und aussteigen, öffne ich die Türen direkt alle, damit der Fahrgastwechsel schneller geht. Und im Tunnel muss man die Türen immer öffnen.

@real_doombastic

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Danke für die schnelle Antwort. Ich muss bei Deinen Videos immer an meinen Vater denken. Der hat 40 Jahre bei den Verkehrsbetrieben in Mannheim gearbeitet. Erst als Strabfahrer, dann als KOM Fahrer und dann bis zur Rente als Verkehrsmeister. Ich überlege, ob ich auch da anheuern soll ... ich hab das LKW Fahren nach 20 Jahren satt. ^^ Die Frage ist nur, hat man mit fast 49 Jahren Chancen? Keiner weiß es .... :D

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

@@real_doombastic Also bei uns gibt es Kollegen, die erst mit Mitte 50 zur ÜSTRA gekommen sind und hier jetzt ihre letzten Arbeitsjahre verbringen. Ich denke, das wird mittlerweile auch in Mannheim kaum anders sein. Es werden einfach so viele Kollegen zum Fahren gebraucht, dass man bestimmt auch mit Mitte 40 noch genommen wird. Heutzutage möchte ja kaum noch jemand im unregelmäßigen Schichtdienst und dann auch noch am Wochenende oder an Feiertagen arbeiten.

@djojodni1508

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Müsst ihr auch wenn nur 10 Leute am Bahnsteig im Tunnel stehen alle Türen öffnen? Dadurch entweicht ja gerade im Sommer die Luft der Klimaanlage.

@CreativePixels95

4 жыл бұрын

@@djojodni1508 Welche Klimaanlage? Zumindest die Fahrgasträume haben meines Wissens keine Klima. Glaub nur die neuen 4000er sollen eine haben. Die Fahrerplätze sind dafür ab den 2000ern klimatisiert, wenigstens etwas. Nen 6000er würde ich im Sommer nur ungern fahren wollen. :D Und im Winter entweicht dafür die warme Luft der Heizung. Ist natürlich auch nicht optimal, aber die Leute müssen halt ein und aussteigen. Und so ewig lang sind die Türen ja auch nicht offen.

Hey! Ich finde deine Videos wirklich spannend und habe mir zB die Silvesternacht und den Freiburger E-Einsatz schon mit Vergnügen angeschaut. Nun habe ich noch eine Frage: Hast du mir vielleicht eine ungefähre Minutenzahl, ab wann du deinen Unfallbereich befährst, damit man vorspulen kann? ;) Danke dir und allzeit gute Fahrt!

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob :) Freut mich, dass dir meine anderen Videos auch gefallen :) Dann schau mal ab Minute 34:00 ins Video rein :)

@trainspottv

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Ich danke dir!

Warum ist bei 15:32 eine Schutzhalttafel an der Wand? Oder ist das ein Tor zum verschließen des Tunnels?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Genau, an den Zufahrten zu den Tunneln sind Tore, die im notwendigen Fall geschlossen werden können. Und dann ist die Sh2-Tafel deutlich im Fahrweg zu erkennen und davor anzuhalten.

Schönes Video, Ihre Kommentare sind sehr lehrsam, zum Teil aber sehr kürz im Bild zu lesen. Leider is der Link zur Neuepresse Artikel von Ihre Unfall nicht "click-tauglich", die richtige Seite kann nicht gefunden werden.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für das Lob. Die Anmerkung über die Länge der Untertitel werde ich beim nächsten Mal berücksichtigen. Komischerweise funktioniert der Link zu dem Neue Presse-Artikel bei mir einwandfrei.

@stadt-undstraenbahntv4321

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Bei mir funktioniert dieser ebenso.

20:06 "und die Fahrgäste so ohne Wartezeit umsteigen können" Ach wäre das schön, wenn das immer funktionieren würde... Wie oft bin ich schon aus der einen Bahn ausgestiegen, habe schon zum Sprint durch die Menschenmassen angesetzt, nur um die andere Bahn los fahren zu sehen... Trotzdem ein tolles und sehr informatives Video :)

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Zur Rushhpur ist es manchmal leider nicht möglich, zu warten. Da steht dann idR die nächste Bahn schon direkt dahinter. In den Abendstunden und am Wochenende wird aber schon darauf geachtet, dass die Leute umsteigen können.

Schönes Video! Ist das mit dem schnellen Drehen des Türschalters so vom Hersteller gewollt? :D Da hätte es doch bestimmt eine bessere Lösung gegeben ;)

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Danke für dein Lob. Ich vermute mal, dass das nicht der primäre Sinn ist, die Türen so zu öffnen. Da die Technik aber aus den 90er-Jahren stammt, kann man sie scheinbar noch recht leicht überlisten. Der neue TW 3000 hat die Möglichkeit im Türwahlschalter integriert, die Türen zu beiden Seiten hin zu öffnen.

@mic08041977

4 жыл бұрын

Der Bedarf für "Türen auf beiden Seiten freigegeben" dürfte ja ohnehin recht gering sein. Im Fahrgastbetrieb kommt das, soweit ich es auswendig weiß, ja nur an der Endstelle Misburg vor, ansonsten vielleicht mal noch irgendwo im Betriebshof und in der Werkstatt. Ich kann mir vorstellen, daß deshalb sowohl in 6000ern als auch 2000ern ursprünglich gar keine derartige Wahlmöglichkeit vorgesehen war - einfach, weil es schlicht nicht gebraucht wurde.

40:21 Von welchem Gleis fahren Züge in Misburg dann ab?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Die Züge können in Misburg von beiden Gleisen abfahren. In den Zugzielanzeigen steht, welcher Zug zuerst abfährt.

I assume the van pulled into your path and a train being a train not a whole lot you can do but emergency brake. Any injuries?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

The car has forbidden to turn left unexpectedly in front of me. I could only make an emergency stop, but I could not prevent the collision. The driver was slightly injured but did not have to go to the hospital.

@57629589

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Inattention kills here. I am a retired tv news reporter and I seen more than my fair share of train v. Vehicle accidents. Very few survivors.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Yes, it's terrifying how many accidents result from inattentiveness. We light rail drivers always have to think for others so that there are not many more accidents. Many people only look at their smartphones and no longer perceive the environment.

very good video

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Thank you :)

Wenn die Neubaustrecke fertig ist, würde mich diese brennend interessieren.

Ein Prager Straßenbahnfahrer zeigt seinen Alltag, in welchem die Autofahrer machen, was sie wollen. In Berlin gab es immer die Ausrede "Westberliner sind nicht mehr an Tram gewöhnt", aber als ich in der Region Hannover wohnte, merkte ich, dass es nur eine Ausrede ist, dass öfter ein Autofahrer die Stadtbahn nicht ernst nimmt.

Bei Kröpcke fiel mir auf, dass da eine ähnliche Farbgebung ist, wie bei der Berliner Station "Kurfürstendamm"

Beim A-Tunnel fällt auf, dass der Ausstieg rechts war, er sollte kompatibel sein zu 1-Richtungsfahrzeugen. Aus eben diesem Grund gibt es auch in Sarstedt und Rethen große Gleisschleifen.

Hallo Irvine Citaro, musstest du eine Genehmigung einholen, dass du filmen durftest? Lg. aus Berlin

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Ich habe mich anfänglich mal mit allen verantwortlichen Personen im Unternehmen unterhalten, eh ich mit den Videos angefangen habe, und mir das Okay von denen eingeholt.

@UtopiaBasti

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Super, danke. Dann hätte ich da noch die Frage: Hast du schonmal ausversehen eine Weiche falsch gestellt und bist dann falsch abgebogen? :)

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

@@UtopiaBasti Nein, sowas ist mir noch nicht passiert. Man muss sich halt vorher immer nochmal klar machen, wo man hin möchte und drauf achten, wie die Weiche liegt. Dann passiert sowas nicht.

@UtopiaBasti

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Ah, vielen Dank! Dann wünsche ich weiterhin noch gute Fahrt. Ich verfolge deine Videos weiterhin. Echt entspannend zum Feierabend. :) Lg.

Das ist TW 3000 oder ?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Also das Video ist in einem TW 2000 aufgenommen, aber bei den Fotos vom Unfall handelt es sich um einen TW 3000.

ist das schön wenn du durch die Haltestelle fährst wo ich einsteige

Sehr schönes Video:) :)

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Vielen Dank :)

Not much auto traffic, weekend or evening?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

The film was shot one evening in the summer vacation. That is why there are so few cars on the road.

Welcher TW 3000 war denn das?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

TW 3023

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

@@SaGruenwdt Also die Mitfahrt ist im TW 2017 aufgenommen worden, er fragte aber nach dem TW 3000, mit dem ich meinen Unfall hatte und das war TW 3023 ;)

Was hältst du von dem neuen ABC Zonen System?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Wenn man sich daran gewöhnt hat, ist es sicher eine Erleichterung, grade für auswärtige Fahrgäste. Es sind doch viele an der Aufteilung von H1 und H2 gescheitert, wenn es um die richtige Fahrkarte ging.

23:06 Es ist ja so, dass die U-Bahn im Prinzip auch Großprofilfahrzeuge könnte (also welche, die breit sind wie ein Bus), aber letztlich setzte man auf die Kombination aus U-Bahn und Straßenbahn. Die einzigen Städte, die nach dem 2. Weltkrieg U-Bahnsysteme bekamen, welche mit dem Gültigkeitsbereich der STVO keine Berührung haben, waren München und Nürnberg.

@robfriedrich2822

4 жыл бұрын

Und noch etwas, zur komplett unterirdischen Bahn gibt es ja noch die Alternative, diese auf Viadukten zu führen, aber das ist preislich oberhalb einer normalen Straßenbahn. Meines Erachtens gibt es in Hannover einige Stellen, wo sich so etwas anbieten könnte, z. B. der oberirdische nördliche Abschnitt der Linie 1.

Mit der 7 fuhr ich immer von Wallensteinstr. zum Hautbahnhof, war mir sicherer, als im Bus 300 zu bleiben und mit dem zum ZOB zu fahren.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Dürfte sicher auch schneller gehen..

@robfriedrich2822

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Die Unwägbarkeiten mit dem Stau entfallen und ich bin auch gleich im Bahnhof. Ansonsten gab es mal Überlegungen, dass die Regiobusse Wallensteinstr. enden, aber das hätte die dortigen Stadtbahnlinien überfordert.

Kannst du mal Infos über den Typ 2000 machen

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Du meinst so ein kleines Infovideo?

Lebt der Kanal noch ??

Ab 2023 neuer endpunkt ??

Are accidents common? Weaving in and through traffic I can only imagine. People here plow and are plowed by ambulances and fire trucks running code. Can't imagine having trams here.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Accidents with trams are not very common for us, but they do occur regularly. Inattentiveness is the most common cause of accidents.

Ist die Weiche bei 6:28 eine Weiche die man auffahren darf? Die wird ja aufgefahren dort

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Ja, die Weiche darf man auffahren, weil dort kein elektrischer Antrieb verbaut ist.

Can you get captions of this video in English

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

If I find the time I will do it :)

@jamesfranco2780

4 жыл бұрын

Irvine Citaro thank you

Fahre täglich mit der Linie 3/7. Muss mal an Sonntagen mal die Augen nach GoPros bei den Fahrern offen halten ^^

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Mach das ^^

Wie hat sich das damals eigentlich als Straßenbahn Fahrer angefühlt, als du da mit dem Auto zusammengestoßen bist?

19:36 Hier bin ich auf die Linie 1 umgestiegen.

Wo ist denn der Unfall?

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Der Unfall war an der Messeschnellweg-Auffahrt zwischen den Haltestellen Paracelsusweg und Pappelwiese.

@theimpossible0815

3 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer Zeitstempel?

@meenzerloewe

3 жыл бұрын

@@theimpossible0815 34:16

13:18 mir fiel auf, dass bei Stadtbahnanlagen immer die gleichen grünen Stahlzäune sind.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Wahrscheinlich eine relativ günstige Einheitsbauweise.

einfach irre

Am ZOB fahren 5 Buslinien (121, 134-abends zumindest-, 300, 500 und 700). Ansonsten cooles Video

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

121 und 134 zähle ich nicht dazu. Die fahren den ZOB ja nicht richtig an, sondern nur dran vorbei :p

Das ist doch sehr selten tw2017 mit tw2016

Jesteś polakiem?

Du hattest in die Überschrift geschrieben Erinnerung an meinem Unfall was genau meinst du damit

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Das ich mich an der Stelle, wo ich den Unfall hatte, daran erinnere und euch die Zeitungsberichte davon zeige.

@exxtremgamer5036

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer also ich habe keine berichte gesehen

@technikfreek6559

4 жыл бұрын

ExXTrem gamer Wenn die Untertitel mitlaufen findest du die Stelle auch.

Lol ich fahrr jeden Tag mit dieser Bahn zur Schule und von der Schule

Wieso zum Teufel gucke ich das? Ist ja nicht so das ich jeden Tag damit zur HSH fahre

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Vielleicht, um den eigenen Arbeitsweg mal aus einer anderen Perspektive zu sehen? ;)

@Charmin0021

4 жыл бұрын

@@ic_lokfuehrer War auf jeden Fall die Untertitel zu lesen

Joar, du wirst noch ganz viel Zeit zum denken haben... In China fahren schon die ersten Straßenbahnen autonom im öffentlichen Straßenverkehr... Es ist höchste Zeit für euch gegen Automatisierung auf die Straße zu gehen und zu streiken, solange ihr noch könnt... Wenn ihr euren Job liebt...

Das war aber zum Glück nicht deine Schuld.

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Nein, war es nicht. Als Stadtbahnfahrer kann man nicht viel machen, wenn direkt vor einem ein Auto verbotenerweise abbiegt.

Wenn ich fragen dürfte hat die ÜSTRA auch in fen Straßenbahnen sogenannte "Schienenbremsen" wen ja könntest du ein video hochladen das zeigt wie du an einer haltestelle nur EINE HALTESTELLE die Schienenbremse benutzt 😅😊

Nyooooommm

So schlimm sah der Unfall jetzt nicht aus........

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Tote und Schwerverletzte gab es nicht........... Aber ordentlich gekracht hat es schon.

Schöne verarsche. Im gesamten video ist kein Unfall zu sehen. So lockt man Zuschauer an??? Tolle Leistung ;(

@ic_lokfuehrer

4 жыл бұрын

Da ist ja auch nirgends die Rede von. Ich erinnere mich an meinen Unfall, den ich dort an dieser Stelle hatte. "Anlocken" würde ich damit nur Menschen, die sensationsgeil auf nen Unfall sind und sich dann beschweren, dass keiner zu sehen ist ;)

@zugvideosniedersachsen105

4 жыл бұрын

Er hat nur "ERRINERUNG an den Unfall",nicht "Mein Unfall auf Kamera" oder ähnliches geschrieben.Das bedeutet,dass er sich daran erinnert.