Fantastyczna prezentacja bardzo ciekawego auta, tylko ta cena. Pozdrawiam serdecznie i do następnego. 👍🎥🏆

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

Witam. Pięknie,rzeczowo,dosadnie i bez glęęęęędzenia : aaaa,beeeee,buuu :) . Mój nowy dobry kanał moto.

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, opinię i suba. Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

@MisiuMisiaty

2 жыл бұрын

@@STR_testy ..i też właściciel od 2 miesięcy DS9 :)

@STR_testy

2 жыл бұрын

@@MisiuMisiaty Gratuluję nowej fury i życzę bezproblemowej eksploatacji.

Super auto. Przyjemność z jazdy przedewszystkim

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, komfort naprawdę wyśmienity, pozdrawiam serdecznie.

Samochód moich marzeń

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, życzę żeby się spełniły, pozdrawiam

Byłem ostatnio w Paryżu i tam wszystko w centrum spalinowe jeździ i to na potęgę

Bardzo ciekawa prezentacja :) Gratulacje :)

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie.

Znakomita prezentacja (tradycyjnie) Pozdrowionka !!!

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, cieszę się że się podobało. Również serdecznie pozdrawiam.

Bardzo mi się podoba ten citroen C5X. Combi sedan i crossover w jednym aucie

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Piękny samochód ale funkcjonalność też się liczy 🤗 Citroen jak też DS bardzo duże postępy zrobił na przestrzeni ostatnich lat Nawet C4 coupé jest świetne

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Fajna, prezentacja samochodu

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dzięki, pozdrawiam.

Ciekawe kiedy PSA zorientuje się ile straciło na przedwczesnym ignorowaniu diesla. VAG działa dużo mądrzej! Genialne byłoby to autko w długie trasy! Z dieslem 2.0 lub większym.

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

@sawomirsowik872

2 жыл бұрын

@@STR_testy powodzenia. W ogóle to dziwne czasy przyszły. Wcześniej od testów na YT można samemu zaliczyć jazdę testową u dealera.

@STR_testy

2 жыл бұрын

@@sawomirsowik872 Dziękuję, problemy z dostępnością samochodów chyba nawet sięgają parków prasowych.

Wcale nie należy zawsze jeździć w trybie rekuperacji. Najlepiej rozpedzic sie do takiej predkosci zeby nie trzeba było hamować czyli jeździć płynnie. rekuperacja ma ograniczona efektywność i część energii zostaje stracona, to nie są czary ;)

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, ja uważam, że należy, pedałem hamulca operuję ostrożnie (przewidiję sytuację na drodze), w moich samochodach spalinowych klocki hamulcowe wytrzymują co najmniej 100 kkm, sprawność każdego rozwiązania technicznego jest niezadowalająca z punktu widzenia efektywności, natomiast o czarach nie mam pojęcia😀. Tak czy inaczej nie widzę argumentów, żeby samochodem elektrycznym jeździć z wyłączoną rekuperacją, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Świetne i oryginalne auto! Prezentacja też bardzo fajna 👍

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

Piękny wóz, a do jakiego segmentu mu najbliżej twoim zdaniem? Już za sam tytuł 10/10

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, do segmentu D, pozdrawiam serdecznie.

@piotrkniec1809

2 жыл бұрын

Segment wozu drabiniastego🤣

C5X baaardzo mi się podoba. Piękne auto, które łączy zalety różnych nadwozi. Niestety w dobie kryzysu wydanie na auto 200tys jest przynajmniej dla mnie nierealne. I zwyczajnie obniżę swoje oczekiwania, trudno :)

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, życzę żeby kiedyś się spełniło, pozdrawiam serdecznie.

"Jeździ się z włączoną rekuperacją, żeby odzyskiwać energię" - no nie zawsze. Zależnie od warunków drogowych.

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, tak na śliskiej nawierzchni nie jeżdżę z rekuperacją. Pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

@chmuragan

Жыл бұрын

@@STR_testy Nie chodzi tylko o śliską nawierzchnię. Rekuperacja nie sprawdza się też poza ruchem miejskim oraz w miejskim, kiedy ruch jest bardzo płynny.

@STR_testy

Жыл бұрын

@@chmuragan Jak dotychczas nie przeszkadzało mi to w żadnym elektryku, którego robiłem recenzję.

@chmuragan

Жыл бұрын

@@STR_testy I w żadnym nie będzie przeszkadzać. Po prostu w pewnych warunkach można spalić mniej paliwa / zużyć mniej energii nie korzystając z rekuperacji. Dlatego jest opcja jej włączenia i wyłączenia, a nie jest ona na stałe.

@STR_testy

Жыл бұрын

@@chmuragan Tak, ja korzystam z rekuperacji bo po prostu lubię.

Witam. Mam 2 pytania Co się dzieje z tymi rozgazowanymi "oparami" ? Czy to rozgazowanie dzieje się w monencie przyciśnięcia przycisku otwarcia klapki czy na bieżąco?

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, z informacji jakie uzyskałem, to dzieje się to w chwili przysiśnięcia przycisku, odnośnie oparów nie uzyskałem odpowiedzi, pozdrawiam serdecznie.

Czy zawieszenie jest głośne? Jeździłem C5 aircros na tych nowych amortyzatorach i zawieszenie stuka jak zawsze.

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz, wręcz przeciwnie jest wyjątkowo ciche, pozdrawiam serdecznie.

@jakubjakub8494

2 жыл бұрын

Też w nowej C4 byłem zaskoczony mocnymi odbiciami na krótkich skokach typu przejazd kolejowy itp. Chyba za bardzo przywykłem do hydro w starej C5... No ale żona jest zadowolona a wszyscy odwracają głowę za C4 :) C5X to taka w sumie C4 na sterydach rozciągnięta, wnętrze prawie kropka w kropkę takie samo.

@panfistach9618

Жыл бұрын

@@jakubjakub8494 przecież to inna płyta podłogowa zupełnie. C4 to w zasadzie powiększony segment B, ma płytę z miejskich autem mimo, że przez citroena jest pozycjonowany jako kompakt

Auto ładne i ciekawe, ale co się dzieje z tymi mocami i silnikami. Przecież aż prosi się 3l diesel, albo benzyna i ponad 300km w takim aucie

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, no właśnie, pozdrawiam serdecznie

Fajna prezentacja. Jak komfort względem BMW g30 jeśli chodzi o zawieszenie i wyciszenie?

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, porównywalnie z małym wskazaniem na bawarkę, pozdrawiam serdecznie.

@panfistach9618

Жыл бұрын

@@STR_testy dzięki za odpowiedź. Beemka strasznie sztywna mi się wydaje przynajmniej adaptive w wersji m sport, myślałem, że w c5x będzie kanapa :(

@panfistach9618

Жыл бұрын

@@STR_testy kupiłem 640i GT, które powinno być bardizej komfortowe niż G30, bo pełna pneumatyka i płyta z siódemki i wydawało mi się, że jest komfortowo ale miałem okazję dziś się przejechać C5X i jest on DUŻO bardziej komfortowy szczególnie na diurach typu głęboko umieszczone studzienki, a na zimę mam felgi tylko 19"... Wyciszenie czy jakość inna para kaloszy ale jednak C5X ma genialne zawieszenie i BMW się nie umywa pod tym kątem... :(

@STR_testy

Жыл бұрын

@@panfistach9618 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie.

fajne auto, tylko brakuje diesla, bo te silniczki małolitrażowe, już nie mówiąc o elektrycznym badziewiu, to się nadają na szczaw

@STR_testy

Жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie

Śmiało stwierdzam, że C5 kończy się na modelu X7

@STR_testy

2 жыл бұрын

Dziękuję za komentarz i opinię, po jazdach tym egzemplarzem jestem innego zdania, pozdrawiam serdecznie radgas i polecam inne filmy.

@panfistach9618

Жыл бұрын

Jeśli tak stwierdzasz to chyba obok c5x stałeś. W jakości wykonania, wykonania i prowadzenia X7 może buty czyścić no i w końcu auto fajnie wygląda.

Жыл бұрын

@@panfistach9618 c5x to takie niedorobione kombi XDD

@panfistach9618

Жыл бұрын

@ mnie się bardzo podoba takie nadwozie, bo nie wygląda jak kombi, a jest niemal równie praktyczne. Odważne nadwozie nie dla każdego i tyle

Samochód na F za ponad 200 tys. zł ja powiem pass.

@mirasm.573

2 жыл бұрын

gratulacje dysponowania gotówką w ciężkich czasach 🙂

@rozgniatacz_mend

2 жыл бұрын

i jeszcze: wsiok

Znakomita reklama, beznadziejny test

@STR_testy

Жыл бұрын

Proszę o uzasadnienie tych pustych słów, pozdrawiam.