Лучше евро два пока не чего не видел, евро четыре самое настоящее г...о.
@ivanmontana47052 жыл бұрын
Красавчик 🤝помог👍
@user-dt8es5is3q Жыл бұрын
Помог.красава👍👍👍
@Roman-fg7jl Жыл бұрын
Красавчик, все просто и понятно. У меня проюлема горят чеки, троит, не янет. Открутил обратки с двух сторон, на форсунках, брызгают все одинаково. Пробовал менять дозатор, без изменений, попробую проверить этим спосабом.
@user-ss6gd5cf7c3 ай бұрын
Была течь топлива изначальная, на новой машине из под кольца, снял кольцо, подмотал обыкновенную нить, поставил кольцо на место, место и вот уже полгода пока сухо!
@user-gk5rk6ic1c Жыл бұрын
Костян мало поменять резинки на топливном трубке ,поменяй этот штуцер куда Ана ставляется,.их три видатольщина резьбы
@0001gan3 жыл бұрын
Лучше бы непригодилось))...но буду знать👍
@user-ts5jt4cg1w3 ай бұрын
Бомба сегодня попробую горит чек
@Budni_svarshika Жыл бұрын
я в своем случае устранил течь так. выкинул этот завод и поставил под обычные штуцера гидрошланг ,обжал по размеру и проблема ушла .год отьездил даже не потеет
@user-up1oo2uo7c3 жыл бұрын
Головки не летят?
@user-ug6xy6iv7j2 жыл бұрын
Отлично спасибо
@user-oc7uy6vx3d3 жыл бұрын
Как понять что в аварийный режим встал обороты падают или что-то другое????
@user-gh4ns1ux1d
3 жыл бұрын
Обороты не падают. На ходу не тянет и когда газу даёшь работает как трактор(троит)
@kuznezov777
3 жыл бұрын
В аварийном режиме электроника двс ограничивает обороты до 1700.
@user-st9nd1pn1t Жыл бұрын
Камаз,это и есть проблема
@user-fj3xt4mz9r2 жыл бұрын
Че за бред, с компьютера одна сторона вся идёт на управление всех форсунок а другая на управления всех датчиков ,
@Marks_Saratov64
5 күн бұрын
👍👍👍
@user-ht9nw9bn8m Жыл бұрын
Какой то бред, ну да ладно.в каждую обратку форсунок вставляем шприц и смотрим заполнение у больной будет максимальное или Вставляем Делфи или китайматик и смотрим коррекцию форсунок, у больной она будет больше единицы. Но я бы снял и проверил все или будешь каждый день менять по форсунке.
@user-ku1ln2by6j3 жыл бұрын
Лучше насос форсунки сделали.
@user-im5br2gp3b
3 жыл бұрын
Да, коммон рейл очень нежная херня.
@user-dy8sx4zh9l Жыл бұрын
Шланговый ставь трубочку эту
@kuznezov7773 жыл бұрын
Ну ты клоун. Разьем на все форсунки один . тот что слева. Другой разьем на датчики двигателя. Прежде чем записывать видео изучи матчасть.
@user-hu6mq9vh4k
3 жыл бұрын
А подскажите у меня камаз на подём едит нормально а с подёма без нагрузки больше 1.500 обороты не наберает пока зажигание на ходу не выкл и потом опять нормально и так стало чясто происходить🤔🤔
@kuznezov777
3 жыл бұрын
@@user-hu6mq9vh4k прежде всего нужно посмотреть сетку топливозаборника в баке. Заменить все фильтра грубой и тонкой очистки. Если это не помогло. Меняй дозатор на тнвд. Для более точного диагноза нужна дивгностика. Возможно превышение давления в низком контуре.
@user-hu6mq9vh4k
3 жыл бұрын
@@kuznezov777 благодарю за информацию, фильтра строго меняю в баке всё чисто и пробовал без сетки ехать нет разницы даже ставлю новые фильтра выезжаю такаяже проблема даже на пустом и пока непрогретый всё нормально как нагрелся всё пиздец и незнаю куда обратится у нас в караганде никто не чё зделать не могут, если вы мне что нибуть посоветуете буду глубокоблогадарен😁
@user-zq6uc7qf2f
Жыл бұрын
@@user-hu6mq9vh4k пробовали рампу менять
@user-zg4zk1qt6p Жыл бұрын
Клоун ты. На заведённом двигателе слышно с какой стороны форсунка перестала работать. Вот там снимаешь по 1му контакту с каждой форсунки можешь и с первой попасть . как попал так перестанет меняться звук, а снимая с исправной движок будет еще жошче работать
@user-vl1yi8ge2q Жыл бұрын
Чем дальше, тем хуже. Непродуманый авто.
@user-gh4ns1ux1d
Жыл бұрын
И не говори! Говнище!
@user-zk6wy6rd4t10 ай бұрын
Этот камаз с конвейера выше в аварийном режиме ,мне 55 лет рулю с 20 Ти лет не одна машина не ебала так мозги как камаз евро-5 комонрэйл это наказание и полное говно.
@user-zl4su5sq9z3 ай бұрын
КАМАЗ уже выпускают лет пятьдесят но как был дерьмо так и остаётся, за столько время нечего лучшего придумать не могут великая страна.
Пікірлер: 32
Лучше евро два пока не чего не видел, евро четыре самое настоящее г...о.
Красавчик 🤝помог👍
Помог.красава👍👍👍
Красавчик, все просто и понятно. У меня проюлема горят чеки, троит, не янет. Открутил обратки с двух сторон, на форсунках, брызгают все одинаково. Пробовал менять дозатор, без изменений, попробую проверить этим спосабом.
Была течь топлива изначальная, на новой машине из под кольца, снял кольцо, подмотал обыкновенную нить, поставил кольцо на место, место и вот уже полгода пока сухо!
Костян мало поменять резинки на топливном трубке ,поменяй этот штуцер куда Ана ставляется,.их три видатольщина резьбы
Лучше бы непригодилось))...но буду знать👍
Бомба сегодня попробую горит чек
я в своем случае устранил течь так. выкинул этот завод и поставил под обычные штуцера гидрошланг ,обжал по размеру и проблема ушла .год отьездил даже не потеет
Головки не летят?
Отлично спасибо
Как понять что в аварийный режим встал обороты падают или что-то другое????
@user-gh4ns1ux1d
3 жыл бұрын
Обороты не падают. На ходу не тянет и когда газу даёшь работает как трактор(троит)
@kuznezov777
3 жыл бұрын
В аварийном режиме электроника двс ограничивает обороты до 1700.
Камаз,это и есть проблема
Че за бред, с компьютера одна сторона вся идёт на управление всех форсунок а другая на управления всех датчиков ,
@Marks_Saratov64
5 күн бұрын
👍👍👍
Какой то бред, ну да ладно.в каждую обратку форсунок вставляем шприц и смотрим заполнение у больной будет максимальное или Вставляем Делфи или китайматик и смотрим коррекцию форсунок, у больной она будет больше единицы. Но я бы снял и проверил все или будешь каждый день менять по форсунке.
Лучше насос форсунки сделали.
@user-im5br2gp3b
3 жыл бұрын
Да, коммон рейл очень нежная херня.
Шланговый ставь трубочку эту
Ну ты клоун. Разьем на все форсунки один . тот что слева. Другой разьем на датчики двигателя. Прежде чем записывать видео изучи матчасть.
@user-hu6mq9vh4k
3 жыл бұрын
А подскажите у меня камаз на подём едит нормально а с подёма без нагрузки больше 1.500 обороты не наберает пока зажигание на ходу не выкл и потом опять нормально и так стало чясто происходить🤔🤔
@kuznezov777
3 жыл бұрын
@@user-hu6mq9vh4k прежде всего нужно посмотреть сетку топливозаборника в баке. Заменить все фильтра грубой и тонкой очистки. Если это не помогло. Меняй дозатор на тнвд. Для более точного диагноза нужна дивгностика. Возможно превышение давления в низком контуре.
@user-hu6mq9vh4k
3 жыл бұрын
@@kuznezov777 благодарю за информацию, фильтра строго меняю в баке всё чисто и пробовал без сетки ехать нет разницы даже ставлю новые фильтра выезжаю такаяже проблема даже на пустом и пока непрогретый всё нормально как нагрелся всё пиздец и незнаю куда обратится у нас в караганде никто не чё зделать не могут, если вы мне что нибуть посоветуете буду глубокоблогадарен😁
@user-zq6uc7qf2f
Жыл бұрын
@@user-hu6mq9vh4k пробовали рампу менять
Клоун ты. На заведённом двигателе слышно с какой стороны форсунка перестала работать. Вот там снимаешь по 1му контакту с каждой форсунки можешь и с первой попасть . как попал так перестанет меняться звук, а снимая с исправной движок будет еще жошче работать
Чем дальше, тем хуже. Непродуманый авто.
@user-gh4ns1ux1d
Жыл бұрын
И не говори! Говнище!
Этот камаз с конвейера выше в аварийном режиме ,мне 55 лет рулю с 20 Ти лет не одна машина не ебала так мозги как камаз евро-5 комонрэйл это наказание и полное говно.
КАМАЗ уже выпускают лет пятьдесят но как был дерьмо так и остаётся, за столько время нечего лучшего придумать не могут великая страна.