Στο εγκαταλελειμμένο σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου (2ο)
Από Αχλαδόκαμπο ως το σταθμό Μάναρη, το 2ο μέρος είναι η συνέχεια, όπως σταματούσαν τα τρένα στους σταθμούς.
Το Dominar 400 συνέχισε τη διαδρομή στο χρόνο, εδώ που κάποτε αυτοί οι σταθμοί ήταν σε συνεχή κίνηση. Τα τρένα σταμάτησαν,
αυτές οι πανέμορφες διαδρομές όμως που μένουν ανεκμετάλλευτες και ρημάζει η ιδιαίτερης αξίας υποδομή του δικτύου, αφού κανένας δεν ενδιαφέρετε.
Αυτό το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου, είναι η ιστορία της Ελλάδας.
Πόλεμοι, κατοχή, εμφύλιος, μια λανθασμένη κρατική πολιτική και μνημόνια, άφησαν τα σημάδια τους στην υπερεκατονταετή λειτουργία του σιδηροδρόμου, με το οριστικό τέλος να έρχεται το 2011.
Ένα φωτογραφικό ταξίδι στους σταθμούς και όχι μόνο, φωτογραφίσαμε και βιντεοσκοπήσαμε τους υπέροχους σταθμούς και γεφύρια, με τη βοήθεια του Drone, κάναμε εναέρια πλάνα σε παλιά γεφύρια, που βρίσκονται κρεμασμένα σε δύσκολα προσβάσιμα σημεία.
Αξιόλογες μεταλλικές και ολολίθινες τοξωτές γέφυρες, μνημεία της ανάπτυξης της βιομηχανίας μετάλλου όσο και της τέχνης Ελλήνων και Ιταλών πετρομαστόρων αντίστοιχα.
Είναι τέτοια η αξία του, που κτήρια σταθμών έχουν κηρυχθεί μνημεία από το ΥΠΠΟΑ από το 1985 ενώ ήδη εξετάζεται το ζήτημα κήρυξης ενός ολόκληρου τμήματος του (Ναύπλιο - Τρίπολη - Καλαμάτα με τις διακλαδώσεις) ως μνημείου.
Εδώ βέβαια να σας πω ότι τίποτα από αυτά δεν ισχύουν, διότι το 90% των σταθμών έχουν λεηλατηθεί σε σημείο μη αναστρέψιμο.
www.tracerclub.gr/category/gr...
aa-digitalphoto.gr/
www.bajaj.gr/
All the songs used in the video belong to their respective owners and this channel does not claim any right over them
Пікірлер: 35
Τό ταξίδι μέ τραίνο στήν Πελοπόννησο είναι ταξίδι γιά απαιτητικούς ταξιδιώτες. Όλα τά ταξίδια κάθε εποχή τού χρόνου με τραίνο στήν Πελοπόννησο έχουν μία ιδιαίτερη γοητεία, ρωμαντισμό,λυρισμό. Μέσα στό βαγόνι του τραίνου χαλαρώνεις καί απολαμβάνεις τό ταξίδι. Επαληθεύεται ο Καβάφης πού λέει στό ποίημα του Ιθάκη ότι το ταξίδι έχει σημασία. Δυστυχώς ποιος από τούς κρατούντες έχει μιά ανάλογη παιδεία. Τά καφενεδάκια των σταθμών αν είχαν στόμα πόσες καί πόσες ιστορίες θά μάς διηγούνταν. Δυστυχώς τό δίκτυο της Πελοποννήσου ποτέ δέν το φρόντισε καμία κυβέρνηση, καμία υπηρεσία, κανένας δεν ενδιαφέρθηκε γι'αυτό όπως καί γιά πολλά άλλα ωραία και ιστορικά στοιχεία και μνημεία. Η αδιαφορία καί ασθένειες τού ξερολα καί τού δήθεν εκσυγχρονισμού πού μαστίζει την φυλή μας καταστρέφουν τά πάντα. Σίγουρα κάποια στιγμή θα απολοτροιώσουν την Ακρόπολη,τον Αρχαιολογικό χώρο της Ολυμπίας,των Δελφών κ.α. Δυστυχώς αυτοί είμαστε..
Εύγε!!!!! Πολλά συγχαρητήρια για την εξαιρετική υπενθύμιση της Ιστορίας του Σιδηροδρόμου στην Πελοπόννησο. Το γεγονός ότι ανάλγητο κράτος λειτουργεί αυτοκαταστροφικά δεν πρέπει να μας αποτρέπει να διατηρούμε τις μνήμες ζωντανές. Και πάλι συγχαρητήρια!!!!
Εξαιρετική δουλειά , μπράβο σας. Θαυμάζω το μεράκι και την αγάπη σας για τις δημιουργίες σας που έχουν σχέση με το τραίνο και τους Σ.Σ.
Εξαιρετικό! Από αυτούς τους σταθμούς περνούσα με το τραίνο όταν ήμουν φαντάρος. Κρίμα για την εγκατάλειψη....
Ξέρω μέτρο μέτρο όλο το τμήμα από Ζευγολατιό μέχρι ανδριτσα δούλευα στην ΑΝΑΠΑΛΑΊΩΣΗ όλης της γραμμής...το φτιάξαμε και το έκλεισαν...ΜΠΡΑΒΟ ΣΟΥ ΓΙΑ ΤΑ ΒΙΝΤΕΟ.
Συγχαρητήρια για τη δουλειά σας.
Πολυ καλή δουλειά.Συγχαρητήρια
Παντου εγκαταλειψη αμνησια και πλιατσικο, ευτυχως που και που καποιος καταγραφει κατ τις . . .
Η χρήση παραμορφωτικού φακού χαλάει το εξαίρετο κατά τα άλλα ντοκυμαντέρ
Καλημέρα πολύ ωραία καί ενδιαφέρονντα τα βίντεο σου φαντάζομαι γνωρίζεις για τόν μοντελισμο δείξε περισσότερες λεπτομέρειες από μηχανές βαγόνια κλπ καλές εξορμήσεις.
Κλεω που τα βλεπω ετσι μεγαλωσα με το τρενο περιμενα 5 χρονων να παω για μπανιο στο καλονερο πηγενα στο δωριο και γινοταν χαμος σε ολο το δυχτιο.
Μια ερωτηση. Ολες η γραμμες της πελοποννησου εχουν εγκαταλειφθει? Γιατι υπαρχει κι αλλος τροπος να κινηθεις. railbiking. Δηλαδη ποδηλατοδρεζινα. κινησαι με το ποδηλατο πανω στις ραγες. ετσι με αυτον τον τροπο θα πηγαινα απο σταθμο σε σταθμο.
συγχαρητήρια για την δουλειά σου....εξαιρετικος
Φίλε μου μόλις εκανα εγγραφη. Στην εικόνα κάνεις καλή δουλειά. Δουλεψε με τον ήχο.
Ωραίο το οδοιπορικό σου Ηλία!!!