faszinierender motor. die effektivität lässt sich sogar noch steigern, indem man das von junkers für den gegenkolbenmotor entwickelte kolbenmaterial "carmag", eine legierung aus magnesium und carbon, die ihre höchste festigkeit erst bei 900 °C errreicht, verwendet.

Der Motor gibt eine lineare Bewegung ab. Das bedeutet, für alle bisherigen Antriebskonzepte, die auf Rotation aufbauen, muß die lineare Bewegungsrichtung in eine Drehbewegung umgewandelt werden. Dazu wären aber weitere Bauteile erforderlich. Er schlägt vor, die Bewegung zur Stromerzeugung zu nutzen. Das Hauptproblem dürften aber die heutigen Abgasvorschriften sein, denn die Schmierung, dürfte, wie beim Zweitakter, über Benzingemisch erfolgen, was den Einsatz des Katalysators unmöglich macht.

@boostwars6912

6 жыл бұрын

Du bist auch nicht die hellste Leuchte am Kronleuchter. Hast du eigentlich zugehört, was der Mann dazu gesagt hat..?!?

@microphonology2830

5 жыл бұрын

Da hat er recht oder wie glaubst du dass die zylinder ihr öl bekommen ? Das geht nur über das Benzin und zweitakter ist ja nicht gerade das was man als umweltfreundlich bezeichnen kann

@Gieszkanne

4 жыл бұрын

@@microphonology2830 Bei 3:46 kann man sehen was da am Abgasschlauch für ein dicker Rauch raus kommt.

gut gemacht

Schöner Motor, leider das die Industrie kein Interesse hat. Weil er zu billig ist und nicht kaput geht. so ist die Wirtschaft, es muß viel Geld kosten. Hoffenlich hat der Erfinder noch mal GLÜCK.

Ich gönne diesem Mann den Durchbruch und Erfolg mit seinem genialem Motor. Aber die deutschen Motorenbauer haben kein Intresse daran. Bei den Japaner oder Koreaner wird er sicher ankommen.

@Slithermotion

6 жыл бұрын

Das war in den 80er Jahren, nicht vorgestern. Der Motor ist seit fast 40 Jahren vergessen.

@boostwars6912

6 жыл бұрын

Außerdem ist der Mann schon tot...

@sdlwgc

2 жыл бұрын

as Chinese also very want

ich versteh eh ned, warum sich diese art von motor nicht durchgesetzt hat, gerade heute wär so ein motor gekoppelt mit einem lineargenerator ideal als "range-extender" für elektroautos....naja, lässt sich nur hoffen, dass mal ein großer konzern drauf aufmerksam wird^^

ich sehe da große potenzial in Wohnmobile die mann im Altag als Elektro Altagsauto mit 60km reichweite nutzen könnte und die 2 mal in Jahr Urlaub (Spanien/Italien) mit dem Rangeextender fahren könnte um dort wieder elektrisch zu fahren. Auch 4x4 Expeditonfahrzeuge für die Weltreise sehe ich grosses potential mit stärken Allrad Nabenmotoren und einem kleinem Rangeextender, allerdings finde ich Diesel oder Biodiesel als bessere Treibstoff. So eine VW LT 4x4 aus Jahren 1975-1995 als Elektroauto mit Rangeextender würde perfekte Weltreisefahrzeug. Ich sehe nicht als ökonomisch 400kWh Akku mit 2000kg in Fahrzeugen einzubauen um 1000km zu fahren. Mit wie viel Lieter Kraftstoff lasst sich mit euer Technik 1kWh strom produzieren?

warum wurde der motor vergessen ? die idee is doch genial und so viel ps bei nur 1,5 l is doch hammer

@Gieszkanne

4 жыл бұрын

Du lieferst die Antwort doch selbst "bei nur 1,5l"

sieht simpel aus

Es gibt doch schon lange Freiflug Kompressoren!

Es gibt einen gewissen Standard, der an Unis gelehrt wird. Alles darüber hinaus gehende..., dafür reicht das Geld leider nicht.

1,5 Liter und 200 Ps! Unglaublich! Ich verstehe es nicht wiso der nicht gebraucht wurde... Der Wankel Motor, der viel zu viel Öl und Benzin schluckt, wurde aber in ein Paar Fahrzeuge eingebaut xD Ich verstehe das nicht.

@microphonology2830

5 жыл бұрын

Und ein 1,5L zweitakt motor ist besser? Oder wie glsubst du dass die zylinder geschmiert werden.. schön 1:50 oder 1:35