Большое спасибо

На Ставре есть вариант с 600мм гусеницей. Не обманывате. Я при покупке выбирал между 500 и 600 мм вариантом, взял 500. С 600й тогда был на 40т дороже, но дело в 40т. На нём можно ездить там куда на более тяжёлом снегоходе не сунешься, (мощный, лёгкий). Весёлый аппарат. 600мм ему не нужно я считаю.

У меня ставр и аупил я его после долгих просмотров видео в ютубе и чтения чатов . Серььезные поломки в них встречаются редко .Пока чего то ругательного не скажу ,но на них с момента выпуска ставили до 2023 года Белорусские электронные спедометры которые либо не правильно работают , либо работают не на тех настройках . За установку каждого блока отвечает определенная группа сборщиков В конце сборке в отделе контроля должны в паспорте технического средства сделать отметку о соответствии . Когда покупатель начинает на нем ездить вдруг спидометр показывает не то расстояние которое проехал или не ту скорость? Не ужели не льзя вывесить и проверить работу сидометра , а у них есть датчики скорости которые проверяют соответствие скорости датчика и показателей спидометра. В спидометре оказываются даже прошивки не те. А они даже не соизволят проверить прошивку электроспидометра установленого на снегоход..

Езжу уже три года на викинге 2.0.Это тигачь .Очень тяжёлый.Без домкрата и лебедки в лес нельзя.Ну и брал снегоход только для тяжёлой работы по тоскании грузов.Несколько раз был случай что опракидывал снегоход на бок.И сам не мог перевернуть.Защемлял ногу под снегоход.И это было опасно.И теперь езжу только по путикам и дорогам .Или когда есть напарник на другом снегоходе.А так техника для своей работы хорошая. Есть снегоход горник Поларис,и с ним проблемы с запчястями.И вот думаю поставить движок от ставра .

@Tumypka100

7 ай бұрын

У меня сынишка в 14 лет ермака переворачивал. Нужно упереться в снегоход спиной, держась руками , ногами упираемся в землю и валим

@andrey.rybachenko.54-RUS

7 ай бұрын

Такого же мнения, у меня викинг 600. 2.0, с тобой согласен.

@usachev1245

7 ай бұрын

@@Tumypka100 Сынишка наверно кг 90 весом и становая тяга кг 200.

@Tumypka100

7 ай бұрын

@@usachev1245 не скажу насчёт тяги, вес гуляет 65-68. Попробуй сделать как написал, сам поймёшь. Ноги сильные

@user-ok4rm1sd7l

6 ай бұрын

​@@Tumypka100двухлыжный снегоход гораздо тяжелее перевернуть, чем однолыжный. Да и смотря где ещё.

Викинг в натуре тяжеляка сам на таком езжу, нравиться очень, но иногда на капитане гоняю, лёгкий , манёвренный, и мало кушает, но викинку 600 2.0 имеет место быть в россии, но минусы небольшие есть.

@Forest_Marksman

4 ай бұрын

Уже Викинг 3,0 продают.

@andrey.rybachenko.54-RUS

4 ай бұрын

@@Forest_Marksman интересно чем он отличается от 2.0 , ещё не смотрел. Посмотреть бы.

Езжу на стелсе 800 уже лет 5, ну как езжу, только на послеремонтных испытаниях. Ломается на нëм просто всë, куда бы глаз не упал, больше жду запчастей чем езжу. Стараюсь всë переделать под автомобильные запчасти, чтоб не стоял месяцами. Проходимость у него конечно дикая. За 4500 пробега не ломался только мотор, мозги, пару датчиков и коробка, в моторе менял звëзды на BRP. Металл тут сыромятина, но это переваривается и усиливается. Грустно конечно видеть эти вëдра за 900к.

Спасибо, всё доступно для чайников)) Скажите, а Ставр 24 года сильно подорожает?

@user-lf5ps5th8k

7 ай бұрын

Если вы копите, что бы купить в 2024 году. Не будете успевать. У нас в Нижневартовске с допами уже 780 тыс просят .

@user-su2zb5uf2d

6 ай бұрын

В январе 23го брал Ставра за 600т +10 доставка. Сразу взял ремень, ориг. за 10т. Сейчас Ставр 710т а ремерь 15т. Народная примета "растёт доллар, растут цены. Доллар падает, ни одна падла цену не снижает. Значит дело не в долларах, дело в падлах!"

@user-lx3co3ye9e

4 ай бұрын

Брал ставра в декабре 2023 за 690000тр пока всё норм на приборе 340км. Дешевле не будет!

Расскажите про Витязя, мало информации, желательно с мотором в 600сс 😊

Ставр swt за 720т на сайте веломоторс

Я от викинга кайфую по пояс снега двоих по 120 кг и сани кг 200 везет на пониженной конечно не быстро но везет

И у иностранцев платформа ОДНА. т.е. и утиль и горник, и кросачь будут на платформе например ,,XU" или ,,pro ride "

5:00 ошибочные данные. На всех Викингах swt, а вот как раз Ставр есть двух модификаций, 500мм и 600мм. Но, это НЕ ОПЦИЯ, а разные туннели. Т.е. разная модель.

Ну блин уши в огне, ход задней подвески ставра больше. немного но больше

Не много не верно сказано , про рабочую лошадь и развлечение Ставра , все таки Спрос рождает предложение! от сюда и цена на Ставра, а предложение у их очень даже не чего, вопреки всех хейторов Китая, и там всего говна как они говорят, думал в этом году возьму его ай нЭт однако +200 штук к сожалению не потяну, а на БРП уже и не гляжу, там нормальное все далеко уже за Лям, и то б/у........

На Ставре гуся идёт на 500 и 600 мм, не вводите в заблуждение людей, учите мат часть. Открою секрет: готовится к выпуску Ставр на ДВС 4Т как с 500 так и 600 мм гусей.

@motorrika

7 ай бұрын

Консультировались с заводом. Некоторая партия ставров на 600 гусле действительно была выпущена. Но мы вживую их не видели.

@user-rm6ev4tx3e

7 ай бұрын

@@motorrika Я Путина тоже в живую не видел, но он есть...)))

@motorrika

7 ай бұрын

Литровый гепард тоже как бы есть. И мы даже его видели. Но его нет.

@user-fw4lb2dc7n

7 ай бұрын

а откройте еще секрет, как 4т двигатель назад запустить?

@user-rm6ev4tx3e

7 ай бұрын

@@user-fw4lb2dc7n Как 4т назад запустить-да ни как, если вы не волшебник, а за всеми секретами к производителю, коим Я не являюсь. Надеюсь больше глупых вопросов с Вашей стороны не будет.

200 кг волокуши утащит ставр?

@motorrika

7 ай бұрын

Все зависит от того, что под ногами. В Шерегеше по сопкам и пухляку под метр - вряд ли. По Иваньковскому водохранилищу - легко.

@user-su2zb5uf2d

6 ай бұрын

Я так скажу, специально не пробовал, но если Буран на лысых (старого образца) гуслях и при 28л тащит за собой две бочки бензина (в желез. бочках). То Ставр с 30м зацепом и 57л утащит как нех делать. Естественно не в целик.

Ты прав братан, буран лучше всех!.

@motorrika

7 ай бұрын

Уж думали, никто не скажет👍

@victorkuznetsov644

5 ай бұрын

Каждая лягуха свое болото хвалит, буран тупая идиотская машина!

Как на ставре нет 600 гусянки вы вообще в курсе о чем вещаете?

@user-lg6mi1mj3x

7 ай бұрын

Нету

@user-tl7bv4hl9o

7 ай бұрын

Ссылку в студию на ставра с гусянокй 600

@motorrika

7 ай бұрын

Да, на сайте есть рендеры. Но и только.

Стелс Ставр это увеличенный Тикси .

@motorrika

7 ай бұрын

Не совсем верно. Тикси - совсем лайтовый. А ставр все же полноценный утилитарник. Хоть и не тяжеловоз.

@user-or6bg8th1l

7 ай бұрын

Оно конечно верно , но все же.; привод ходовки , реверс ,@@motorrika

@user-su2zb5uf2d

6 ай бұрын

@@user-or6bg8th1l на тундра 500 тоже реверс запуском в обратку, и что. А вот какую то муфту что бы расцеплять вариатор с хтдовкой нужно. В сильные морозы после запуска ремень покрутить, размять, прогреть. Снег если попал, просушить покрутить.

@motorrika

6 ай бұрын

Почему так много вопросов к запуску мотора в реверс? Двухтактнику без разницы, в какую сторону крутить колено. Человеки это поняли и научили делать это по команде, а не как на ижах, из-за плохо выставленного зажигания. Это благо и чудо! Это самое надёжное что можно было ещё придумать с двухтактником, вы что! 😏

@user-su2zb5uf2d

6 ай бұрын

@@motorrika Зря вы так. На ИЖе ещё надо постараться выставить зажигание так что бы его можно было запустить в обратку. Специально так делали, и мало кто мог так настроить. Что бы задний ход был.

Если нет коробки, как на нем задним ходом ездить?

@motorrika

5 ай бұрын

Ставр заводится в обратную сторону

@user-yo2pi4nj3m

5 ай бұрын

Ага.. В сыром снегу и наледе самое то...

@motorrika

5 ай бұрын

Именно поэтому перчатки обязательно должны быть с мембраной. Тогда сырой снег не страшен.

НА КАКОЙ НАХРЕН ОДНОЙ РАМЕ! вы бы хоть с производителем проконсультировались, если сами даже капот не открывали. В ставре реализована современная идея централизации масс, как на современных снегоходах но не из алюминия а из железа. Или короб туннеля для Вас рама?

Неужели есть такие идиоты, которые берут такую игрушку и не знают что берут? 😊

@user-lg6mi1mj3x

7 ай бұрын

Есть, берут и ездят уже 3й сезон

@user-fk2ox1iv9w

7 ай бұрын

@@user-lg6mi1mj3x я одному 55 летнему парню рассказывал, чем отличается 4 т снегоход от 2 т снегохода... Просто жалко таких людей))))

@motorrika

7 ай бұрын

Многим действительно сложно вникнуть в детали. Для этого мы здесь. Тем более, что делали существенны.

@demetrisstream

7 ай бұрын

​@@user-lg6mi1mj3xигрушка для покатушек, 😂дурачков много а сколько этого говна на авто продают 😂я лучше бу Поларис возьму чем пластилиновую игрушку

@user-su2zb5uf2d

6 ай бұрын

Больше скажу. Есть идиоты которые оскорбляют людей не понимая наверное что земля круглая.

Стелз это говно если нет денег на брп возьмите тайгу

@user-tm2qs1zu2f

3 ай бұрын

Тайга не лучше, такое же г. овно только без упаковки красивой

Самая дешевая чина 😂что они там доработали? Отверточная сборка из китайских кит комплектов, как было это ломучим гавном так и осталось, только цена в 3 раза выросла

@motorrika

7 ай бұрын

Гусеница - композит. г. Курск. Рама, пластик, сиденье, рулевая, электрика, подвеска, сиденье - собственное производство, г. Жуковка, Брянская область. Амортизаторы - Санкт-Петербург. Двигатель, приборка - Китай, вариатор - Канада. Увы, китайцы не умеют делать такие снегоходы. Пока, во всяком лучше. Так что не стоит так говорить. Это не правда, и вы не владеете информацией.

@user-su2zb5uf2d

6 ай бұрын

@@motorrika двигатель они вроде тоже сами собирают. Ролик смотрел с завода в Жуковке. Приборка Беларусия, до мая 23г. была, сейчас новая, не знаю чья.

@Forest_Marksman

4 ай бұрын

​@@user-su2zb5uf2d Да, мотор хоть и китайская копия Ротакс, но сборка наша российская.

@user-su2zb5uf2d

4 ай бұрын

@@Forest_Marksman Мотор копия, но только не ротакс. Ваше не знание вопроса очевидно.

@Pavel_SIBERIA

4 ай бұрын

😁😁😁😁 Через 5 лет большинство будет ездить на STELS и Тайга, отпишите через лет 5 и за радость причём.