Kalo NFL g mana caranya om?

Yg dilem threebond pipa pvc pas dimasukin ke selangnya om? Trus diclamp juga?

@sarmentosaputro8954

5 ай бұрын

Yg dilem selang turbo yg nyambung ke pipa yg dimobil.isian pvc gak usah dilem langsung dimasukin dan diklem,

@Captiva_4WD

4 ай бұрын

Untuk pvc yg elbow, cara bentuknya gimana om biar bisa sesuai dg selang elbow turbonya?

@sarmentosaputro8954

4 ай бұрын

@@Captiva_4WD diisi pasir disumbat dipanaskan dikompor baru dipotong sesuai keinginan

tekanan map brp (kpa/psi) om?

@sarmentosaputro8954

5 ай бұрын

Divideo saya yg lain tes turbo sudah komplet om

Om izin tanya Captiva FL saya muncul dtc P003A Turborcharger boost pressure control limit A. Uda stel turbo dan cek2 solenoid tp gak ketemu, trus sensor MAF.uda di cleaning Kira2 apa tu ya om?

@sarmentosaputro8954

Ай бұрын

Apakah pakai aplikasi car scaner,apa lampu ce nyala

@afandilubis1987

Ай бұрын

Lampu nyala di panel instrumen gak ada Om? Hanya ada di app.scanner OBD Tapi rpm di bawah 3000 lemot kali dan.Boros

@afandilubis1987

Ай бұрын

Trus, klo.di bejek paksa ada suara ngorok

om klu baca di scaner nilai maf nya 13.5s kira2 gmn itu? captiva fl diesel

@sarmentosaputro8954

18 күн бұрын

@@user-sx3ng3vd7j normal itu om

@user-sx3ng3vd7j

14 күн бұрын

@@sarmentosaputro8954 makasih om

Mau tanya om... Tiba tiba gas naik sebdri rpm jd gk setabil...Padhl pedal gas gk d injek..lmpu indikator nyala...mobil gmbar kunci pas...sya scan....injektor no 2 limid......padhl injektor udah d bersihkan...trus..sensor maf...sya bersihkan....tk buat jalan untuk smnetra lampu indikator blm nyala lg.....yg sya tanyakan...apakah MAF sensor cra krjannya gt om....berpengaruh sma pengaturan bhan bakar y om pda ijektor....."klo benar gt..brarti icu bacanya ngawur dong"......

@sarmentosaputro8954

Ай бұрын

Betul om,maf sensor jadi acuan ecu untuk mencampur udara dan bahan bakar dgn tepat,kalao maf eror atao ada kebocoran udara setelah sensor maf misal dari selang pcv tentu udara yg dikur akan tidak akurat,dan pencampuran tidak tepat,menyebabkan bbm lebih boros,jika pcv dibuang keudara bebas sambungan iselang udara di buntu saja filter pcv hanya untuk variasi

@sarmentosaputro8954

Ай бұрын

Kalao maf diakali itu hanya untuk filter racing saja yg jika bbm terlalu boros atao untuk menemukan pencapuran yg tepat bila dirasa perlu,kalao ndak ada masalah ya ngak usah

@ronggolawe9975

Ай бұрын

Makasih atas penjlesnya om...

Klo ini kode apa aja ya om? - P2500 - P2502 - P2211 Mohon arahanya om 🙏 Sya baru bbrpa bulan pegang captiva diesel. Brg kali ada pengalaman

@sarmentosaputro8954

5 ай бұрын

Keluhannya om

@aleekaislamadina

5 ай бұрын

@@sarmentosaputro8954 hampir hampir ga ada keluhan sih om sbnrnya,, cuma terakhir pas sya bawa jalan ada 'makndut' sekali doang habis itu check engine lgsg nyala. Nah pas dican kluarnya kode itu om

@sarmentosaputro8954

5 ай бұрын

Itu arahnya lebih ke daya carger altenator dibawah standar,ada kemungkinan altenator lemah soket soket kotor atao kendor.lebih baik segera dibersihkan semua soket dan konektor jalur altenator,dan ditambah kabel grounding,takutnya dijalan kehabisan daya batrai tidak bisa star,dan berpenharuh ke sensor sensor dan ecu kalao tegangan rendah,karna semua komponen elektronik butuh daya yg cukup dan stabil untuk bekerja dgn normal,

@aleekaislamadina

5 ай бұрын

@@sarmentosaputro8954 siap,, trimakasih bnyk pencerahanya om 🙏

@sugihartolakon

5 ай бұрын

Om, captiva diesel fl saya kalau pas jalan 10-20 kpj, lepas gas trus digas lagi kok kaya ada yang nyendat. Pas digas lagi itu rpm naik ke 2500. Ngga bisa langsam seperti pas masih baru. Kira² kenapa ya om ?