Красавчик. Лаконично без лишнего трепа. Интересная тема. Жду конечного результата.

Кросавчег)подробно все👍

Очень интересное решение.Спасибо!

Норм так рассказываешь-показываешь. У меня жиги нет, но посмотрел полностью. Где подписчики????? Подпись,лайк. Удачи!

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Спасибо! ))

Красавщик молодец

токаря назвать слесарем! повезло что токаря рядом небыло: мог бы и в глаз получить а так лайк и подписка , хрень полная но интересно!👍

@user-by7tu6rp8h

4 жыл бұрын

Лучше в патрон зажать и задней бабкой отцентровать)))

@danhilti8543

4 жыл бұрын

А мог бы и обосать,токоря очень обидчивый народ 🤣

@alexshakin3337

3 жыл бұрын

Доможет слесарь подтокаривал втихаря!

Пока не поздно, сделай косынки на мост. Пройденная история 😃

Мне было полезно спасибо большое

А кардан от классики к нива мосту подходит?

Жараисын тек алга

Проставки проставкам рознь,имеют свойства лопаться,а это помощнее выглядит)))красава...

Круто тоже довел хочу на 2107 поставить полный привод от 2121... Очень интерестно и понятно

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

полный привод на жиге было бы интересно посмотреть 👍

@user-pr2zr7yy1o

2 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206 так не получается

Вот и возня с тормозными дисками тоже от незнания вылезла, по факту диски на них тоже разных модификаций идут, как и передние ступицы и многое другое, они есть разных диаметров как по наружу так и по внутренней посадке внутренний не замерял , а по наружке 274 мм и 285 , и есть ещё вариант вентиляцией и.е. он шире на много и под другой суппорт , но его только в каталоге встречал в руках не держал, а с первыми двумя у меня подьебон вышел.

Спасибо за видео

@kirillkolesov3206

2 жыл бұрын

Спасибо, что смотрите )

отлично

"Нормальные герои ,всегда идут в обход"

@user-gu9cu8gt7w

4 жыл бұрын

Думаю проще,двигатель от нивы поставить,чем мост.Дури и мощи больше будет.

@user-iy1ou2zr8y

3 жыл бұрын

Обход? Тут обхооооооооодиииишеее

Здравствуйте Чем отличаются редукторы ваз 2106 от нивовских (старых)?

@kirillkolesov3206

4 ай бұрын

Ни чем не отличается, они одинаковые

Диск от Волги?) Потому так и выперает. У Нивы уже, и вылет меньше (

Ого

привет с кз а редуктора одинаковые? нива и классика

Не завидую будущему владельцу твоей тачки, если продашь.

почему я в 2005 не думал что это будет популярно через 15 лет? маятники на задний мост и здт у нас считалось извращением, а вот тяги с прямыми сайлентблоками это тема и ставили все. смотрю иногда на вас чудаков и вспоминаю свою шаху. ща для меня только ВАГи

Какое передаточное число с этим мостом? И есть ли на нём блокировка?

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

редуктор 4,3. блокировки нет, только заварка

Есть чертеж планшайбы под суппорта?

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Чертежей нет, делал на заказ

Сильно колесо-то вылезло? раскатка арок не поможет, нужны будут фендеры?

@user-uz8nc9mx3p

4 жыл бұрын

есть? какие?

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

уже поставил фендеры, вид имеет )

Разварки можно поставить на сток мост, чтоб калею сровнять

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Поставил регулируемую панару, теперь все чётко

Пластину для суппортов где приобретал?

@kirillkolesov3206

2 жыл бұрын

Точили на заказ

Ну как?стоило оно того,спустя 3 года эксплуатации есть какие и выводы?тоже думаю либо собрать дисковые тормоза с приставками на сток мосту,либо пойти твоим путём

@kirillkolesov3206

Жыл бұрын

Если нужно сильно расширить колею и не использовать проставки, то хороший вариант. Проблема только в разболтовке диска

Почему полуось не проточить болгаркой? Включаешь передачу и точишь., в чем прекол?

Какой редуктор на ниве 6 или 3 стоит.

@kirillkolesov3206

Жыл бұрын

Шестой

Зачем и для чего?

Молодец. Ответь пожалуйста как установил пружины?

@kirillkolesov3206

11 ай бұрын

Ставятся также как и на обычный мост

Диск от соболя не пробовал?

Какой лучше редуктор поставить в 2107, и чтобы боком хорошо пошла и чтобы на трассе хорошо гнала?

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Мой выбор 4.3

@markusbruhne7987

4 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206, это от 6 правильно?

@OLONGRO_NSK

4 жыл бұрын

Такого не будет! Либо боком валить либо по трассе! у 6 ГП3,9 по трассе быстрее, а чтобы боком валить надо минимум 4,3

@user-pf3hk7pn2v

4 жыл бұрын

@@markusbruhne7987 нет это 2101 (4,3). шестерочный 3,9 если что. Троичный средний по характиристике мост и имеет передаточное число 4, 1 соответственно бежит быстрее чем копчёный и тянет лучше шестерочного

@markusbruhne7987

4 жыл бұрын

@@OLONGRO_NSK, всегда есть что-то среднее, не хочется на чём то одном останавливаться, дрифт либо скорость, хочется 2 в одном, чтобы было

Питер паркер на жиге))

Ты из Республики Карелия?

Мост от 2121 короткий, от 21213,4,5,6 и от 2131х широкий, от шевика - без кронштейнов. Привет с шнивафорума.

@ruslanshadyiev1740

2 жыл бұрын

Купил новый мост 21213 приложил к старому чулок, а он длиннее на пару сантиметров. Это нормально ? Ответьте пожалуйста

@Zigfried_von_Stahl

2 жыл бұрын

@@ruslanshadyiev1740 да, 213 мост шире. Оригинал брал? Обрати внимание на диаметр под сальники, у них полуоси ещё разные бывают.

@ruslanshadyiev1740

2 жыл бұрын

@@Zigfried_von_Stahl сказали оригинал, завтра буду снимать полуоси, смотреть наполнение смазки в подшипниках, сальники посмотрю напишу. Мост получается шире по 1.5 см с каждой стороны. Получается это не родной мост стоял. Спасибо

@Zigfried_von_Stahl

2 жыл бұрын

@@ruslanshadyiev1740 стоял, видимо, 21 мост, у него ещё сальники мелкие и полуоси тоньше. Те же 22 шлица, только короче и тоньше.

проставки. дешевле и быстрее.

Зато шнивамост еще на сантиметр шире. А крепления можно переварить

Колея на передней и задней оси всегда разные! Задняя колея практически всегда уже

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Так я для этого и ставил задний мост от нивы, чтобы колею сравнять с передней ) В стоке передняя колея естественно шире.

@user-wo4jd4yt6h

4 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206 Задняя колея делается меньше, чтоб уменьшить силу переворачивающую автомобиль в повороте. Старый москвич (404 по моему) очень этим страдал.

@user-ku8xu4yk2f

4 жыл бұрын

404 моси не было, был 402, 403, 407,410(полный привод)

Норм

Скоко всего забываеш всеже 👍👍👍

,👍

Полуось можно проточить не снимая с помощью болгарки и включеной скорости на заведённой машине

@user-vq4cn3mr2d

3 жыл бұрын

. . . ... . Шґ Х

Всё классно, толково!👍💪, Но! НЕ ТРУСИ ТЫ КАМЕРОЙ!!! И НЕ ТЫКАЙ ПАЛЬЦЕМ В НАС , ПОСТОЯННО!!!

@mytry4

4 жыл бұрын

Согласен. Смотрел впервые этого парня, сразу забесила левая рука в кадре. А так все ок. Ах да, не снимай против света.

Не легче было колесо через проставку поставить

@user-pr2zr7yy1o

2 жыл бұрын

От нивы поставить не вариант

На нивский чулок жигулëвские полуоси не подходят? Ответьте пожалуйста кто нибудь

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

Не подходят, они короче, чем нивовские

а если ставить стандартные барабанные тормоза у нивовских там под 5 болтов.?

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Да, там тоже пять болтов

А редуктора нива и жигуль 06 не подойдут ?

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

подойдут, они одинаковые

Посмотри бодикит у Жекича. Если навится можешь поставить

@kirillkolesov3206

5 жыл бұрын

Да, видел у него расширение, но мне такое не хочется ставить. Хочу по максимуму оставить родную внешку. Максимум будут фендеры.

Если чисто редуктор заменить на классике, установит от нивы, подходит?, пробовал кто-нибудь?

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

да, все подойдет, на нивах установлены классические редуктора

Я такой же как и ты, взял копейку, денег нет на семёрку и переварил ее в семерку

Лично я бы поставил нивомост чтобы диски на 16" нивовские были ну или от Соболя и резину соответственно с максимально большим профилем то есть не какие то там 205\40 а 185\75 или 195\70 со злым протектором

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

16 диски мой движок не прокрутит в дрифте, да и не нужен там такой размер

@VovaBarmaleykin

4 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206 Я то преследую другую цель, мне это нужно для бездорожья. И переделать свою машину в подобие джипа дешевле чем купить уже готовое изделие в виде той же нивы,волыни или уазика

Посмотрел написал комментарии и конечно же подписка. P. S. Интересно потому что)))

Сними видео, дальше что получилось

Привет а чьи диски стоят на жиге с зади

@WDerevne43

4 жыл бұрын

24-ая Волга. 5х139,7 ет 00. На ступицу Нивы как родные встают.

@bijobijo1754

4 жыл бұрын

Нет нет я спрашиваю на жиге на старом мосту штамповка интересная у меня есть три четвертый после дтп не выжил и не знаю от какой машины стоят

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Посмотри мое крайнее видео, там ответы на все вопросы ;)

Лудше расккжи где ручник.и как этотузоконить это изменения в конструкц т.с и где возить две запаски и на сколько поднять чтоб колеса не терли об арки.

Где взять такие пластины7

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

Мне точили на заказ

Мост может быть шире,но не длиннее

Супер вариант без лишних переделок а для тех кто говорит нах...я объясняю вазовский мост не выдерживает 16 клапанный мотор и ломает полуось а нива полуося крепче и блокировка в добавок бывает вот так вот если не разбираетесь в жигах то идите копайте огород 😂😂😂😂

@user-pf3hk7pn2v

4 жыл бұрын

Шлецывая часть одинаковая. То что ты написал чепуха полная

@BOMBINO3011

4 жыл бұрын

@@user-pf3hk7pn2v причем тут шлецивая часть🤣🤣🤣🤣🤣🤣нивовские полуося крепче 😂😂😂😂😂👍👍👍👍👍(чепуха )

@BOMBINO3011

4 жыл бұрын

@@user-pf3hk7pn2v шлецы понятное дело одинаковые нивовские полуося выдерживают нагрузку больше чем жигулёвские

@user-pf3hk7pn2v

4 жыл бұрын

@@BOMBINO3011 слушай умник тогда расскажи в каком месте они крепче?????!!!!

@user-pf3hk7pn2v

4 жыл бұрын

@@BOMBINO3011 они с одной балванки сделаны! Так вот по этой причине нагрузку держут одинаково и тебе на заметку самое тонкое и слабое место сразу возле шлецов и имеет одинаковый диаметр и соответственно нагрузку полуоси держут одинаковую!!!!

Какой смысл ставить этот мост?- не понимаю. Там блокировки нет, передаточное я думаю такое же примерно, по надежности тоже самое- нахера эта дротоёбка???

@anderkowergames5511

4 жыл бұрын

Колею расширить очевидно же

@Malik-uo6sm

4 жыл бұрын

@@anderkowergames5511 бля можно проставки поставить и всё

@fatale2ror55

4 жыл бұрын

@@Malik-uo6sm проставки дорого

@user-nw5ky5hs2r

3 жыл бұрын

@@Malik-uo6sm проставки нагружают подшипники

В запасе

Коллея переднмх и задних мостов разная.передние шире на классике.если тебе нужно было поменять мост из за поломок креплений,то мог поменять просто чулок.дешевле бы обошлось.или я не так тебя понял?

@kirillkolesov3206

4 ай бұрын

Я менял как раз для того, чтобы сравнять переднюю и заднюю колею без использования проставок

@user-by4yg2gt8e

4 ай бұрын

Можно ещё расширить колею вылетом дисков,но тогда разные диски ставить прийдётся..без обид,сколько людей,столько и мнений.я не хотел ничего плохого сказать

Всё молодец , а как уйти от того что с зади диски Волги , с перед Жигули ? У меня ИЖ Ода 2717 выкинул её мост установил новый Нива Шевроле с усилинными полуосями . Мост ещё шире .С передком ещё не решил как быть .А негативные отклики у тех кто сам своими руками ничего не делает !

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Можно пересверлить полуось и тогда разболтовка будет жигулевская. Но я не стал так делать. Можно проставки поставить с другой разботовкой, но тогда ширина колеи еще увеличится.

Согласно ПДД переделка тормозной системы запрещена. Как ездить то потом? Прятаться или платить штраХвы?. Существует ли способ легализации (доступный для простых людей)?

@kirillkolesov3206

2 жыл бұрын

Есть способ. Надо подать документы на согласование в НАМИ. Но на моей памяти никто не смог без денег узаконить что либо. Поэтому если не хочешь проблем с гаи, лучше вообще ничего не делать. Недавно даже нештатную музыку запретили ставить

Есть третий способ заводишь тачку домкратишь одну сторону втыкаешь любую передачу и болгаркой обтачиваешь , долго но когда нету нечего то и так норм

@kirillkolesov3206

Жыл бұрын

Я так делал, оооочень долго )

Ставь и передний мост от нивы и будет седан 4×4 это будет уже интересно!! А так хрень, не о чём

@user-pr2zr7yy1o

2 жыл бұрын

Мечтать не сложно

Вопрос а на куя???

Оч интересно и чем же суппорт 08 от 10 отличается . 😂

@MockaJlb.

4 жыл бұрын

Размером, как минимум

@user-vx8rz5ol7g

4 жыл бұрын

@@MockaJlb. суппорт и передний тормозной цилиндр - это одно и тоже . А они одинаковы .

если этот мост без. блокировки? зачем горбатится?

@fatale2ror55

4 жыл бұрын

расширение

Нивы бывает 2121 21213 21214 2131 2123 и модификации фора бронто итд

По передатке можно нет подобрать чтоб была одна передатка на жиге и на ниве мосту

А разве нельзя было на картинках их пересмотреть предварительно?

Теперь вози с собой два вида колёс под 4 дырки а второй под 5 дырок 🤣🤣🤣

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

да, это гемор, согласен ) но скоро я и спереди перейду на 5 шпилек

Нивы 2121, 21213, 21214, шеви нива. Шпильки с передней оси короче, чем с заднего моста. Планшайбу под суппорт имеет значение как ставить, спускной штуцер для прокачки тормозов должен быть вверху. Чувак ты хоть перед видео расширяй кругозор, а то потуги смешно выглядят на фоне безграмотности... #facepalm

Молодец но голову ты себе забил, надо было просто зафиксировать одну полуось завести машину включить третью передачу пару тысяч оборотов и болгаркой шлефовальным диском снять лишнее, думаю так будет проще, если нет поправьте меня

не знаю кто сказал этому парню, что колея задних и передних колёс должна быть одинаковой. в союзе деды на жигулях чтоб сход сделать по нитке - коробки спичечные подкладывали, а это значит, что уже с завода колея разная

@epti1000

2 жыл бұрын

С завода мост задний криво стоит как бы для этого и ставят просто панару регулируемую

Сразу ставь волговский мост с самоблоком и все... а еще у меня товарищь на москвича поставил поршневую с волги и коробку .... теперь у него москвич с виду а остальное волга!

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

У волги сзади рессоры вроде, насколько я знаю

@user-hv5zp9dm8w

4 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206 переварить чашки под пружины и уши под тяги , не проблемма....)))

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Так а с Нива мостом вообще ничего делать не надо )

@ulukbekmusaev3367

4 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206 Так ведь и москвича рессоры.

@OLONGRO_NSK

4 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206 Тогда Зачем вся эта переделка если ты ничего делать не хочешь??? Полуось порвёшь, тоже мост в сборе будешь менять?

Спасибо брат, класно разяснил. У меня вопрос 1: по разгону как??? 2: пружины какие надо ставить???

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

пружины от нивы, чтобы жестче было. на динамику никак не повлияло

А нельзя оставить все как есть у это моста от нивы ну боробаные или это обязательно надо

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

можно барабаны оставить, но мне нужен был второй суппорт на гидроручник, поэтому поставил диски

2121 короткий, 21213 длинный.

И зачем протачивать диск, если садить его с внутренней стороны ступицы?

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Потому что он не налезет на ступицу, если его не проточить

Я думаю дешевле было купить проставки, да и много солянки не всегда есть хорошо!

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Как раз проставки и есть солянка, а здесь считай что родная конструкция, только шире.

Получается и колеса на 16 г от нивы Как это выглядит !? Передок 13 г ваз Класика Задний мост ваз нива 16г

@kirillkolesov3206

5 ай бұрын

Колеса 14 от волги сзади и 14 от десятки спереди

@AMoto72

5 ай бұрын

@@kirillkolesov3206 понятно

И зачем ставить проставки если можно по той же цене купить мост пошире и на пяти болтовых ступицах

@Max-lt9kt

4 жыл бұрын

и нахера тебе пятиболтовые ступицы?

@Sergowhise

3 жыл бұрын

@@Max-lt9kt чтоб поставить диски с 5ю дырочками

@Max-lt9kt

3 жыл бұрын

@@Sergowhise а на перед будешь с 4мя ставить?))

То же мне сложность - поставить практически такой же мост, только пошире. Вот если б передний мост от Нивы вместо штатного, то действительно было б интересно посмотреть.

Нельзя так закреплять дисковые тормоза потому что вся нагрузка при торможении ложится всего на пять головок шпилек а в заводском исполнении он прижимается черес пластину колесом увеличивая площадь прижимания

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

ничего не понял. какая нагрузка, какие головки шпилек? диски точно также колесом прижимаются

@user-je1ug5nc4z

3 жыл бұрын

Ты же закрепляет диски с внутренней стороны полуоси и притягуешь их шпильками

не проще независимую подвеску на шрузах поставить???

@kirillkolesov3206

4 жыл бұрын

Независимую подвеску проще!? )) Очень сомневаюсь

@Gradus1488

4 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206 30к все удовольствие)

Надо суппорта от москвича.

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

почему?

@user-mo5vs7hl4m

3 жыл бұрын

@@kirillkolesov3206 потому что они на много мощнее и туда можно реализовать гидроручник отдельный от всей тормозной системы. Плюсом 4 поршня лучше чем один.

Народ не баламуть. Разница в установке супортов есть. Поймёш, когда будешь тормоза прокачивать...

Всем здравствуйте. У меня есть вопрос. Для чего вообще точить полуось? Что трудного исполнить план шайбу для суппорта в изогнутом виде. Своими руками. Вообще для чего заказывать всякую мелочь. Штанги можно перепрессовать. Не нужно тратить лишних денег. Да много что можно сделать своими руками. И всё будет хорошо и достойно выглядеть.

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

так-то и всю машину можно своими руками собрать, было бы оборудование и материал )

Во бамбук,в них разницы никакой нет

А на клиенты чего не отвечаешь, люди вопросы задают?

А мост то с какой парой купил, от шнивы бегунок будет. Или тебе без разницы.

Что дал нива мост, тоже хочу поставить просто

@kirillkolesov3206

2 жыл бұрын

Сравнял ширину колеи, машина очень стабильна в заносе

А вчом прикол с нивовским мостом?

С каких пор колея с переди и с заду должны быть одинаковы, наверно на заводах во всём мире инженеры идиоты работают,раз заднюю колею делают уже чем переднюю и ещё мост не длиннее, а шире.

@user-uz8nc9mx3p

4 жыл бұрын

разница в колее на классике связана с историей производства. вдаваться в подробности смысла нет. когда колеи одинаковые авто.более устойчив при прямолинейном движении. а когда зад уже рулить проще. но это не на скоростях. расширяя переднюю колею при заднем стоке машину кидает офигенно. +колейность покрытия.+зима.---убийство. и кстати как раз на заводе то мосты шнивы по сравнению с первыми. стали делать шире. мост 2121 первый. самый узкий. и полуось соответственно короче.

Да ты сдурел. Проще уже балку от бмв вкатить нежели вот этот колхозный метод. - тормозные диски это расходник и менять каждый раз его таким методом просто морока - разная разболтовка - сразу отпадает вариант нормальных дисков - по парно мало где купишь диски - выбор колёс нормальных на ниво разболтовку никакущий - если ставишь ЗДТ зачем тебе два суппорта когда есть такая интересная штука ка регулятор тормозных усилий - и в добавок утяжеляешь конструкцию - машина становиться ниже из-за того что подстаканники под пружины ты не переварил А всё ради всего лишь колеи! Не выгодно, не продуктивно, не конструктивно. Проще купить проставки, господи зачем такой колхоз. Просто горький опыт.

Да прав с коментами, зачем мост во первых, и зачем два суппорта на колесо .. сложный путь выбрал или идиотский, Ставишь ручник с краном задней оси да проставки установка пол дня работы с перекурами по две сиги, тормаза это конечно хорошо если они всеми 4 тормозят поршнЯми по отдельности это тупо, а вот мост ну может быть будет чуть дешевле проставок но ты платишь гемороем, все что дёшево встаёт в время или гемороем, никогда не думай что тысяча выгоднее, а пол дня, гемора дак не выгодно, жизнь то и так каратка

@kirillkolesov3206

3 жыл бұрын

ты хочешь сказать, что блокировка заднего контура тормозов гидроручником безопаснее, чем полноценные тормоза спереди и сзади? У меня спереди суппорты и сзади суппорты, а гидроручник отдельно и тормозят они прекрасно всеми четырьмя суппортами. не понимаю о чем ты вообще

Слишком много геморроя и куча лишнего железа, а равно и веса. Не стал бы так морочиться, у себя сделал проставки из тормозных барабанов по 3 см на каждую сторону.

@ars_motors

4 жыл бұрын

Бюджет копейки, эффект бомба.