Перейти к нужным раздела ролика можно тут: 0:40 Какой глушитель(резонатор) мы используем 1:05 Причина замены средней части 2:28 Почему необходимо отсоединять приемную трубу от коллектора 3:30 Приступаем к откручиванию гаек приемной трубы 4:26 Снимаем разъем с датчика кислородного 5:20 Устанавливаем стойку под глушитель 5:50 Несколько слов про шпильки глушителя 6:34 Снимаем приемную трубу и затыкаем ее 6:44 Несколько слов о прокладке приемной трубы 7:30 Несколько слов о нижнем кислородном датчике 7:45 Обрабатываем опоры глушителя жидкостью для удобcтва снятия 8:30 Снимаем опоры глушителя 8:50 Про разметку мест распила старого глушителя 10:20 Прикладываем новый резонатор ДО РАСПИЛА 11:26 Приступаем к распилу глушителя 11:42 Проверяем состояние катализатора 12:05 Удаляем бумажные стикеры и наклейки с нового глушителя 12:18 устанавливаем переднюю часть глушителя 12:50 Устанавливаем новую прокладку приемной трубы и наживляем гайки 13:05 Обязательно раскручиваем гайки на шпильках глушителя 15:16 Устанавливаем заднюю часть глушителя 15:29 Заводим НОВУЮ среднюю часть глушителя (с хомутом на переднюю часть) 16:02 Прислоняем заднюю часть средней для выравнивания 16:24 Устанавливаем хомут (трубчатый стык в стык) 17:40 После выравнивания ВСЕГО глушителя затягиваем гайки на коллекторе 18:03 Наживляем хомут средняя часть-катализатор 18:39 Выравниваем заднюю бочку и затягиваем хомут на ней 19:28 Выравниваем приемную трубу и затягиваем хомут на ней 20:04 Дорабатываем немного для лучшего прилегания 20:19 Подключаем лямбда-зонды 20:28 Проверяем результат работы

@user-sl5qs6no1e

5 жыл бұрын

Подскажи где найти трипоид на Меган 3?

@user-cu4vz1po8m

3 жыл бұрын

--ф кака яз по чл чит Б/цен во Л под ффй

@birdaandrei2514

3 жыл бұрын

o

@badalandabad5

3 жыл бұрын

Помогите пожалуйста советом. Посоветуйте какой фирмы купить глушитель( заднюю часть)на Логан 2008г фаза 1 1.6л ? Спасибо .

@user-ft3ts3dm9p

2 жыл бұрын

Подскажите с какой машины подходит(резонатор)на Ладу Ларгус.

Подсказка, если нет хомута на соединение "в стык" под рукой: берём старый (б/у, нерабочий передний) амортизатор, отрезаем нужную длину трубы (10...25см). Делаем прорезь на всю длину. И надеваем на глушитель, закрепив обычными жигулевскими хомутами за 50р/шт. Трубы глушителя, на соединении в стык - имеют D42. Труба родного переднего амортизатора D45, со стенкой 1,5мм. Итого, идеально практически подходит. Не благодарите.

@user-vz3wq5nf9f

9 ай бұрын

А какой хомут нужен для соединения в стык в стык?

Молодцы ребята. Ваш труд заслуживает уважения. Продолжайте в том же духе.

Молодцы ребята. Вам давно пора во Франции на заводе Рено мастер классы показывать. Респект👍👍👍👏👏👏

@user-jr4ej1je8f

3 жыл бұрын

Лучше в калуге на автовазе

Очень познавательный контент, благодаря вашим видео ремотнирую свою машину, побольше бы таких каналов на просторах ютуба. Вы большие молодцы.

Спасибо большое Вам за такое отношение к своему делу! В роликах всё очень наглядно и доступно. У вас можно многому поучиться. Желаю вам процветания, коллеги! (авиатехник и владелец логана)

Это не самый дешевый резонатор для замены.Самый дешевый ,порядка 600 рэ,это резонатор от нашей Оки,который идеально подходит на Логан\Сандеро,он практически один в один ,как резонатор от первой фазы Логана,как старый резонатор в ролике,только в отличии от реновского на нем снизу приварены две усиливающие пластины,что несомненный плюс.Вся выхлопная система спокойно вытаскивается через заднюю балку и монтируется на полу так-как если ее полностью не снимать,то хорошо проварить швы вы не сможете,все эти хомуты чисто временная мера,на Логане все стыки надо проваривать,если хотите долго туда не лазить.Отрезаете старый резонатор,от резонатора Оки отрезаете лишний кусок трубы,и вставляете его в штатную систему.Труба от Оки входит в штатную трубу просто идеально с небольшим натягом,потом как следует обвариваешь стыки,всю систему обратно устанавливаешь через заднюю балку,на подъемнике это делать удобнее,ставишь новое кольцо на премную трубу и монтируешь выхлопную на машину.Резонатор от Оки ставил на Логаны,Сандеро на Мазду 3 то-же подходит,ходит не хуже оригинала,это точно.

@michaelkaman

4 жыл бұрын

А производитель резонатора какой? Каталожный номер можете написать, сколько ходит?

@user-bw2vz1qj9h

4 жыл бұрын

@@michaelkaman а фиг его знает какой там номер,я просто брал на авторынке,спросишь на Оку. Ходит не хуже оригинала точно, я четыре года на нем отъездил пока не продал Логана,он был в отличном состоянии.Он к тому-же усиленный в отличии от оригинала.То-что не хуже,это точно.

Опять порадовали! Педантичность в ремонте как у немцев! Наверное поеду к вам из Москвы на большое ТО! Уж больно вы мне симпатичны!:)

@rainmanhott4595

2 жыл бұрын

Наверно так и не доехали, продали тачку😁 ?

Купил Логан и книжку к нему. Выбросил. Ребята - молодцы. Спасибо за каждый ролик. Учимся у вас

Вместо герметика. Отрезаешь от банки из под масла полоску, оборачиваешь внутреннюю трубу, чтобы прорезь закрыла наружней трубы. И затягиваешь. Так мото глушители соединяются.

Молодец! Самые лучшие ролики по ремонту это ВАШИ ! Спасибо

Благодарю за видео урок.Скоро предстоит данная процедура.Лайк ставлю сразу:)Что бы не забыть.Удачи Вам.

При контакте с медью и маслом резина сильно разбухает, что приводит к ее скорейшему разрушению. Поэтому в процессе смазки нужно следить, чтобы медная смазка не попадала на уплотнительные кольца, различные колпачки и прочие резиновые элементы.

Неужели есть где-то нормальные сервисы Рено? Супер! Спасибо за инструкцию.

Редко сейчас встретишь чесного и грамотного специалиста, от души и ксчественно

Как всегда: все четко и по делу, никакой воды на киселе! Спасибо!

МОЛОДЧИК СПАСИБО ЗА ВИДОС ВСЕ ХОРОШО РАЗЖЕВАЛ КОНКРЭТНО.ЗДОРОВЬЯ И БЛАГОПОЛУЧИЯ!

Молодцы, приятно смотреть за работой профессионалов.

Как новичок в "этом деле" ставлю жирнючий такой лайк. Огромное спасибо за полностью разжеванный материал)

Отличный доходчивый ролик. Все четко , понятно и без воды.

Логан 1,6 8кл 2010. Резонатор Asam 01346. На нем оба хомута стык в стык. Asam 65531 45мм перед. Asam 65530 40мм зад. Герметик Abro High Temp. Отрезал родную трубу по меткам, все новое встало ровно. Всем удачи.

@michaelkaman

4 жыл бұрын

Откручивать от коллектора не пришлось?

@vasiliyshulgin9488

3 жыл бұрын

на Степвее те же размеры трубы в Диалоджис. Перед резонатором 45, после - 40. То есть, хомуты нужно по номиналу брать? Труба 45 = хомут 45? И почему вы решили румынские брать, а не Босал?

Благодарю за ролик, всё четко ясно и понятно. Жму руку друзья

молодец всё чётко обьясняеш. сразу видно по русски "одна сторона ниже другая дальше" 😄👍

Ребята просто нет слов,молодцы!по вашему опыту,теперь все тонкости я знаю в своем логане!!!

С душой работаете, ребята, приятно смотреть!)))

Все достаточно понятно и просто . Вот ни слова про катализатор, он что вечный? Снимите ролик про его замену (в каком случае его менять)? Спасибо.

@user-gu1vo9hm9x

5 жыл бұрын

А зачем он вам, его наоборот удаляют при первой возможности.

@user-dv8bf6ok5s

4 жыл бұрын

Затем, чтобы не вонять во дворах как отечественный автопром, особенно зимой при прогреве мотора. И не отравлять воздух. Вы же наверняка слышали какие функции у катализатора.

@JohnRamboII

4 жыл бұрын

На исправном автомобиле нейтрализатор практически вечный.

@user-dz3qq8eu5e

4 жыл бұрын

@@user-dv8bf6ok5s дорого стоит, тот человек, который резонатор дешевый ставит, вряд ли будет за 30 тыс каталик новый покупать))) да и евро 2 это не так и воняет)))

@k.cartel9718

3 жыл бұрын

@@user-dv8bf6ok5s 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Отличное, познавательное видео, всё понятно, куда и зачем! У меня по сварному шву оторвался уголок на глушителе, решение было таким:хомут от глушителя девятки идеально обжал этот уголок.

Лайк за прошлый по рейке. Смотреть не стал, сам варю. Почитал комменты, такое впечатление, что у людей нет ни рук, ни денег на аппарат. 21 век однако.

👍 Класный ролик, и самое главное что вы смазки не жалеите.

Большое спасибо. Подготавливая ролик ребята продумали буквально все детали, чтобы было удобно пользоваться.

Молодцы! Классно обьясняете, подробно. Удачно нарвался на ваш канал! Супер! 👍

Молодой да молодец ! Удачи Товарищ!!!

Парни, смотрю второй раз этот ролик, заказал резонатор, скоро ждёт это все, как всегда все понятно, спасибо)

Молодец. Очень понятно. Спасибо за комментарий

Все люди как люди приваривают кронштейн к банке глушителя и только Рено идёт своим путём приварили к трубе которая быстро гниёт и кронштейн отваливается.

@comptech2011_

3 жыл бұрын

У меня оба кронштейна уже на хомутах(. Французы, мЛя.

Классная "примочка" и как раз к обеду - ребятки Спасибо !

Во блин. Даже варить не пришлось. Красота.

Спасибо за ролик. И полезная информация, и доходчиво, и смотреть приятно.

Комментарий в поддержку канала.

Летом как раз занимался этим на своем логане. У меня хомуты заржавели за зиму. Следите за их состоянием.

Отличное видео! Очень понравилось! Молодцы! Ребят если есть у вас возможность пожалуйста снимите видео про регулировку колдуна рено логан фаза 2.Я думаю это будет многим интересно.

Привет всём, вы молодцы. Самое главное в вашем видео вы всегда делитесь не как обслуживать, а как и чем надо и какой химией обрабатывать детали и это очень грамотно, потому что приезжаешь в СТО в регионах они сразу озвучивают цену а потом делают работу и так это всё не качественно пипец, всё с кувалды

Спасибо, как всегда лайк ! Но надо больше аксиома )))))

Спасибо за ролик.Как раз собирался менять резонатор.

Как всегда все четко подробно и по делу. Так держать!

Отличное видео, спасибо. Так бы в сервисах ремонтировали, одно дело для себя, но а клиенту главное чтобы хватило на гарантийный срок 6 месяцев.

Глушитель в месте соединения ещё испытывает нагрузки на скручивание, а этот хомут эти нагрузки не держит. И труба опять ушла вниз при эксплуатации. Ну так у меня произошло. Как я только его не подтягивал. Плюнул и заварил не снимая с машины) Перед этим посмотрел как варить трубу в плохо доступных местах)

Спасибо за видео, я даже и не думал что можно без сварки заменить). Поехал пробовать менять самрстоятельно, раз сварочник не нужен)

Спасибо за информацию, все максимально доходчиво.

Сразу лайк!!👍👍👍 Спасибо ,парни!!!

Спасибо за детальное видио. Я Летом поменял но как то чуток по другому (про метки не знал). Вырезали средний резонатор и используя хомуты с глушителя для ВАЗ 2108 (губы на варили), так же неплохо получилось!

Молодцы. Познавательно. Снимите пожалуйста видео про замену (удаление) катализатора на Рено Дастер.

Спасибо парни. У вас интересный канал который информативно рассказывает о ремонте

у меня логан 2006 года 260 тыс. пробег, выхлопная и катализатор всё родное, только сейчас резонатор начал чуть сифонить, глушитель в порядке.

Спасибо за подробную информацию.

Спасибо Мужики , отличный ролик. Так держать 👍👍👍

Спасибо. Было полезно. удачи вам..

Не берите среднюю часть Ижорского производства,углы не совпадают и за год уже весь ржавчиной покрылся.

@user-il6hs4uf8j

3 жыл бұрын

уже поставил,правда покрасил серебрянкой на жидком стекле,ну не год,а пол года 45000 км ни одно крапинки ржавчины.....

Молодцы ребята блогадаря вам многое узнал много сэкономил на ремонте молюс за вас и благадарю за подсказки вы как лекары народные

Я заменил резонатор после просмотра вашего ролика. Все ничего, но только резать надо обязательно после того как точно примерил новый резонатор к автомобилю. А то я отрезал по середине , между точек и не хватает .

я на ваз 21099 убрал резонатор лет 10 назад ......... 10 лет полёт отличный и про резонатор я забыл . убрал по двум причинам : что бы не цепляться им за всё подряд за городом ( да и в городе ) и что бы не мешать выхлопным газам лететь на выход с вещами . на громкость выхлопа это практически не повлияло .

Менял недавно тоже резонатор, так купил, но на переднюю часть не оделась труба как тут а размер меньше. Пришлось варить, сзади да стык в стык.

Ко времени ваш ролик, мне как раз скоро таким ремонтом заниматься! Лайк!!!

Спасибо, ребята. Смотрю Ваши ролики и пользуюсь советами. Сеггодня случилось - прогорел резонатор. Частный специалист предложил купить резонатор длинной около 270 мм. Вналичии с похожими параметрами оказался от Москвича ( марку не уточнял ). Диаметр труб нового резонатора были чуть больше чем родного коллектора - вварили полуавтоматом. 40 минут работы и 2700 общие расходы. Единственный минус родной резонатор плоский, а этот круглый - лишний сантиметр наружу. Был в цейтноте поэтому и колхозил. Спасибо Вам за советы. Прокладку от коллектора, я думаю, поменяю сам.

Здравствуйте! Я на своём Ларгусе разрезал, где удобно резать ножовкой по металлу и ставил трубчатый хомут. Кстати, тоже отлетело (отгнило) крепление резинки.

Отлично все объяснили и показали, спасибо!)

Одно удовольствие Вас смотреть!!!!!

Как всегда интересно и содержательно!

Спасибо большое, чуть глушитель не заказал новый, оказывается надо хомут

ребята ,спасибо как всегда от меня лайк 👍

Спасибо,очень уместно) страдал из-за неумения варить глушак

Парни спасибо за видосы,молодцы!

менял резонатор 5 лет назад.Ребят где ж вы были с вашем видео.Я как в поговорке 100 раз отмерил.Только хомуты у меня такого типа как у вас на последней банки.И внутри них есть выступы,что бы обе трубы были по середине хомута.

Молодец спасибо за ролик пригодится.

Парни молодцы. Так держать с меня лайк👍

Вы Ребята молодцы всегда доходчиво объясняете и всё делаете ваша Харизма лучше всех тёзка вы молодцы с братом так держать

Большое спасибо, поменял среднюю часть по вашему ролику, всё получилось на 5 баллов заодно промыл катализатор.

@user-il6hs4uf8j

3 жыл бұрын

Промыл???????????????????ЗАЧЕМ?)))))

Хорошая работа. Спасибо за видео.

Спасибо за ролик как всегда супер

спасибо! очень полезно!

Парни, спасибо за ваши видосы! Снимите ещё про замену привалочного фланца приёмной трубы, тот "раструб", который придавливается к прокладке и выпускному коллектору. Проблема прогорания существует такая ведь. Разборку в счёт не берём, интересует, номер детали для вварки. Гугл особо не помог. Все ремонтники выхлопов говорят одно - приезжай с запчастью.

@vanpetro4584

5 жыл бұрын

читал от нексии ставят

Все понятно и подробно👍. С меня лайк и подписка

Отличная работа , спасибо.

Без комментариев, класс!!!

благодарю за ваш труд!!!

Спасибо за информативность 😉

Молодца, грамотно,локонично по делу👍

Молодец всё подробно и даже мелочи.

Отличный канал, я далёк от ремонта автомобиля, но по видео всё чётко здорово и понятно, буду пробовать менять самостоятельно. Единственный вопрос, какие минусы установки спереди такого же широкого хомута как и сзади (вместо двух тонких).

Очень полезное видео. Мне понравилось. Скажите, когда вы сделаете видео, как правильно устанавливать и как правильно выставлять фазорегулятор? На двигателе К4М. Вы просто как-то говорили из какого-то видео. Заранее вам спасибо))))

с Спасибо ЗА ВАШ ТРУД

Спасибо парни.

все правильно, все собрали выровняли на хомутах, поставили прихватки на средней части, сняли глушитель, переднюю часть обварили и все на место

Спасибо зато что вы делаете и показываете

Я даже не знал что он цельный спосибо за ваш труд

@user-il6hs4uf8j

3 жыл бұрын

Это хорошо.....что нет повода под машину заглядывать)

Здравствуйте, хочу сказать. Я купил и его логан очень хорошая машина, и по не многу начал менять всё новое. Для себя, но как только подрезал до СТО, всё ты попадаешь как в банк

Спасибо, дружище!

Супер как обычно всё толково

Годный совет по трещеткам что бы они дольше работали, открути один болтик и мед.шприцом загони туда смазки и будет все норм.

Привет. За не имением керамического герметика,- сажайте на обычный, "Казанский" (авто). Работает. Из личного опыта.