Ставим цилиндр V-50М на картер от V-50. Вторая часть!
Никаких секретных технологий я здесь не открою, это прописные истины.....
Жүктеу.....
Пікірлер: 36
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
Кстати,большой привет Латгалии!В советские времена дом был у нас там,в Прейльском районе,деревня Терехово,по дороге на Дагду из Аглоны,есть деревня Капини,и в сторону сворачиваешь направо 3 км тамтам Терехово,знаю ваши места
@murzilka68
6 жыл бұрын
Почти рядом!
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
И ещё вопрос-на v-50 устанавливали поршневые пальцы только 12 мм?
@mechanic_0906 жыл бұрын
Смотрим и впитываем. Спасибо дядюшка Орик!
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
Там боковые прорези на гильзе больше(по высоте).
@PRO-nm7gp6 жыл бұрын
в детстве был Карпаты и ставил все цилиндры в подряд и все работало с пол оборота, никаких переделок....
@murzilka68
6 жыл бұрын
А никто и не говорит, что работать не будет - будет! Другой вопрос - как? Ну и потом - речь идет о новодельном цилиндре, где есть нюансики!
@dmitriytv58045 жыл бұрын
Приветсвую!!я не понял про охлаждения поршня..когда в НМТ поршень должен на половину перекрыть продувочные окна?
@murzilka68
5 жыл бұрын
Поршень должен быть на уровне нижней кромки боковых окон, либо чуть выше, но не как не ниже! Тоже самое относится и к выпускному окну!
@dmitriytv5804
5 жыл бұрын
@@murzilka68 то есть цилиндр можно поднять..и выполнить по окна..
@murzilka68
5 жыл бұрын
Не все так просто - цилиндр подымаем - увеличивается камера сгорания! Надо искать золотую середину!
@dmitriytv5804
5 жыл бұрын
@@murzilka68 Ну верх цилиндра можно же сфрезеровать под определенный объем..а вот при таких условиях во впускном окне появляется верхнее компрессеоное кольцо..чем это может грозить?
@murzilka68
5 жыл бұрын
Если посмотреть развертки форсированных двигателей, то зачастую нижняя комка перепускного окна выходит намного ниже .... Это не смертельно..... В этом есть свои плюсы!
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
Подогнать что?
@user-ky1hh2ci5z5 жыл бұрын
Здравствуйте. Перебрал я мотор w501m поставив этот самый новодельный целиндр с доработками как на видео у Вас и у дедушке вагнера, но ехать он так и нехочет. Зажигание крутил, карбюратор новый крутил, поршень, целиндр, кольца новые. Говорят надо обкатать мол потом поедит, но даже на обкатку нет у него духа. Что делать не пойму? Подскажите пожалуйста, заранее благодарен!
@murzilka68
5 жыл бұрын
Сложно сказать не видя моторчик. Возможно забитый патрубок или глушитель..... Как вариант - надо осадить головку на 1-1,5мм На счет обкатки... Судить о том едет или не едет можно будет километров этак через 50! И еще один немаловажный момент - звезды! Не стоит в погоне за скоростью ставить большую ведущую и малую заднюю! Может в этом кроется проблема?
@user-ky1hh2ci5z
5 жыл бұрын
@@murzilka68 Понятно. Глушак с коленом новый. Насчёт головки надо подумать. От риги стоял целиндр мопед ехал но всёравно не очень, была надежда на целиндр для карпат. Был у меня карпаты в детстве, но тот пёр отца в 110кг в гору на 2й скорости как трактор и я с друзьями котался мне 1я скорость почти не нужна была, толкнули с 2й чтобы завёлся ,, кик стартера небыло'' запрыгнули и попёрли, с низов разгон брал на 2й скорости, шёл 55-60 км/ч, в чём прикол не понимаю. Интерестно бы узнать рсположение и размер окон на том самом заводском целиндре. Спасибо за ответ!
@user-ky1hh2ci5z
5 жыл бұрын
А может быть и правда в звёздах дело.
@JKBU5 жыл бұрын
Дядюшка орик а с этой дароботкой он лудше будет ехать чем дороботонный v50? Жду ответа
@murzilka68
5 жыл бұрын
Все прибавки в скорости складываются из мелочей, на которые мало кто обращает внимание... Только в комплексе можно достичь результата! Единого рецепта нет... Всё индивидуально!
@JKBU
5 жыл бұрын
Просто я думаю стоит ли ставит поршневую с в50м на в50. Или может просто доработать родную с в50???
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
Так укорачивать гильзу не надо на ш-58,что бы поставить на v-50?
@murzilka68
6 жыл бұрын
Нет! Только подогнать ширину канала(внизу гильзы) под картер и окна в поршне под гильзу. Но можно ничего этого и не делать. Работать будет!
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
Латгалия-край озер
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
А вы наверное в районе Краславы обитаете
@murzilka68
6 жыл бұрын
Скорее возле Даугавпилса!
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
А цилиндр от ш-58 будет работать на v-50?
@murzilka68
6 жыл бұрын
Будет..... Но желательно подогнать... Есть нюансы!
@user-mw4xb4uv5o
6 жыл бұрын
Pan Murzilka подогнать что?
@murzilka68
6 жыл бұрын
Если картера В-50, без буквы М, то можно не заморачиваться....
@user-mw4xb4uv5o
6 жыл бұрын
Pan Murzilka движок v-50,не v50m
@user-mw4xb4uv5o6 жыл бұрын
А почему в Латгалии много русских названий деревень?Терехово,Заблудовка,Хмыловка,Фольварк?
Пікірлер: 36
Кстати,большой привет Латгалии!В советские времена дом был у нас там,в Прейльском районе,деревня Терехово,по дороге на Дагду из Аглоны,есть деревня Капини,и в сторону сворачиваешь направо 3 км тамтам Терехово,знаю ваши места
@murzilka68
6 жыл бұрын
Почти рядом!
И ещё вопрос-на v-50 устанавливали поршневые пальцы только 12 мм?
Смотрим и впитываем. Спасибо дядюшка Орик!
Там боковые прорези на гильзе больше(по высоте).
в детстве был Карпаты и ставил все цилиндры в подряд и все работало с пол оборота, никаких переделок....
@murzilka68
6 жыл бұрын
А никто и не говорит, что работать не будет - будет! Другой вопрос - как? Ну и потом - речь идет о новодельном цилиндре, где есть нюансики!
Приветсвую!!я не понял про охлаждения поршня..когда в НМТ поршень должен на половину перекрыть продувочные окна?
@murzilka68
5 жыл бұрын
Поршень должен быть на уровне нижней кромки боковых окон, либо чуть выше, но не как не ниже! Тоже самое относится и к выпускному окну!
@dmitriytv5804
5 жыл бұрын
@@murzilka68 то есть цилиндр можно поднять..и выполнить по окна..
@murzilka68
5 жыл бұрын
Не все так просто - цилиндр подымаем - увеличивается камера сгорания! Надо искать золотую середину!
@dmitriytv5804
5 жыл бұрын
@@murzilka68 Ну верх цилиндра можно же сфрезеровать под определенный объем..а вот при таких условиях во впускном окне появляется верхнее компрессеоное кольцо..чем это может грозить?
@murzilka68
5 жыл бұрын
Если посмотреть развертки форсированных двигателей, то зачастую нижняя комка перепускного окна выходит намного ниже .... Это не смертельно..... В этом есть свои плюсы!
Подогнать что?
Здравствуйте. Перебрал я мотор w501m поставив этот самый новодельный целиндр с доработками как на видео у Вас и у дедушке вагнера, но ехать он так и нехочет. Зажигание крутил, карбюратор новый крутил, поршень, целиндр, кольца новые. Говорят надо обкатать мол потом поедит, но даже на обкатку нет у него духа. Что делать не пойму? Подскажите пожалуйста, заранее благодарен!
@murzilka68
5 жыл бұрын
Сложно сказать не видя моторчик. Возможно забитый патрубок или глушитель..... Как вариант - надо осадить головку на 1-1,5мм На счет обкатки... Судить о том едет или не едет можно будет километров этак через 50! И еще один немаловажный момент - звезды! Не стоит в погоне за скоростью ставить большую ведущую и малую заднюю! Может в этом кроется проблема?
@user-ky1hh2ci5z
5 жыл бұрын
@@murzilka68 Понятно. Глушак с коленом новый. Насчёт головки надо подумать. От риги стоял целиндр мопед ехал но всёравно не очень, была надежда на целиндр для карпат. Был у меня карпаты в детстве, но тот пёр отца в 110кг в гору на 2й скорости как трактор и я с друзьями котался мне 1я скорость почти не нужна была, толкнули с 2й чтобы завёлся ,, кик стартера небыло'' запрыгнули и попёрли, с низов разгон брал на 2й скорости, шёл 55-60 км/ч, в чём прикол не понимаю. Интерестно бы узнать рсположение и размер окон на том самом заводском целиндре. Спасибо за ответ!
@user-ky1hh2ci5z
5 жыл бұрын
А может быть и правда в звёздах дело.
Дядюшка орик а с этой дароботкой он лудше будет ехать чем дороботонный v50? Жду ответа
@murzilka68
5 жыл бұрын
Все прибавки в скорости складываются из мелочей, на которые мало кто обращает внимание... Только в комплексе можно достичь результата! Единого рецепта нет... Всё индивидуально!
@JKBU
5 жыл бұрын
Просто я думаю стоит ли ставит поршневую с в50м на в50. Или может просто доработать родную с в50???
Так укорачивать гильзу не надо на ш-58,что бы поставить на v-50?
@murzilka68
6 жыл бұрын
Нет! Только подогнать ширину канала(внизу гильзы) под картер и окна в поршне под гильзу. Но можно ничего этого и не делать. Работать будет!
Латгалия-край озер
А вы наверное в районе Краславы обитаете
@murzilka68
6 жыл бұрын
Скорее возле Даугавпилса!
А цилиндр от ш-58 будет работать на v-50?
@murzilka68
6 жыл бұрын
Будет..... Но желательно подогнать... Есть нюансы!
@user-mw4xb4uv5o
6 жыл бұрын
Pan Murzilka подогнать что?
@murzilka68
6 жыл бұрын
Если картера В-50, без буквы М, то можно не заморачиваться....
@user-mw4xb4uv5o
6 жыл бұрын
Pan Murzilka движок v-50,не v50m
А почему в Латгалии много русских названий деревень?Терехово,Заблудовка,Хмыловка,Фольварк?
Заблудовка Хмыловка,Терехово
Значит Вышки
@murzilka68
6 жыл бұрын
Практически в точку!
Но много деревень с русскими названиями