И снова куча комментов от кучи мегаэкспертов 99,9%котопых некста в живую ещё не видели да и про КрАЗ слышали только из Мимино))зато гонору ,зато гонору.а по делу.краз проверенная десятилетиями машина,сам лично работал на кразе наливнике в начале своей карьеры,а Уралу ещё все предстоит ,всё ещё впереди,и заранее обсирать его как некоторые недалёкие умом комментаторы делают,могут только эти недалёкие умом )))

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Вот я тоже читаю комментарии и иногда волосы дыбом, такое ощущение что у нас страна нытиков, хамла и ненавистников всего что их окружает. Иногда пишите человек которого стоит уважать за его не лёгкий труд в тяжёлых условиях, но после того как он выскажет в комментариях свои мысли и обосрёт всё и всех, морально попробует всех унизить, о каком уважении к нему может идти речь?!

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

УралСпецТранс к сожалению это так ,у нас в стране такая традиция ныть по поводу и без повода.а комментарии...уровень аргументации большинства деятелей ,говно потому что говно и все)))и сидит такой гордый собой! высказался))) начинаешь предметный разговор ,в ответ агрессия и оскорбления,просто не хочется ваш канал захламлять мусором и срачем,так то можно было поставить на место особо ретивых,которые копируют тексты с других ресурсов и выдают как свои мысли)))

@viacheslavrodin4370

5 жыл бұрын

Гадкий Я Согласен на 100%! Просто в шоке порою бываю от того как наши люди с упорством мазохиста любят очернять всё своё, подобострастно молясь на "забугорное". При этом абсолютно не зная, "изнутри" эту самую там жизнь за бугром. Начинаешь рассказывать о том, как там действительно: не хотят ничего слышать, вера в то что "за бугром" мазано всё мёдом, а у нас одно гов...о не даёт им смириться с тем что мир, он устроен немного не так как это представляется со своего дивана. Я уже не говорю о уровне дискуссии, когда в трёх словах пять грамматических ошибок вперемешку с матом.

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Как я рад что у нас есть еще адекватные люди в стране, я уверен что их много у нас, и в том числе в рядах наших подписчиков, они молчаливы (мне кажется зря), но я уверен их правоту и большенство!!! Хотя и диванные аналитики - это наш ценный ресурс, ресурс в продвижении, мы на по их спинам (комментариям) медленно и верно стремимся вверх, к своим целям по продвижению и раскрутке канала)))

@MrDozer1967

5 жыл бұрын

@@viacheslavrodin4370 Давненько было... Появился первый "Патриот", еще из совсем первых. Несколько человек ходят вокруг, цокают восхищенно языками и гадают: немец, японец, американец? Но все равно красавец! Я их ткунул носом в эмблему и подошедший водила объяснил, что это УАЗ... Тут же они обосрали машину с ног до головы!

Я уже 10 лет, каждый день работаю на кразе 72 года! Каждый день! С деревянной кабиной и скажу так это супер надежная машина. Проста как тапор. Грузоподемность 16 тонн?? Ха ха ха. Грузоподемность ограничена только воможностю колес! У нас стабильно грузят 25.

Кто на КрАЗах лет 20 отработал тем мужикам надо было золотой медалью награждать

@user-ky1yi2vd4l

5 жыл бұрын

Лучше сразу путевками в санаторий, где будут лечить от геморроя и межпозвоночной грыжи.

@1idolenok1

5 жыл бұрын

пришлось как то поработать на таком кразике, относительно нормальная машина, правда немного доработал его, поставил сидушку пневмо и на правой двери эдектростеклоподъемник, и и бесшумкой все обклеил, и нечего, нормально как то было, хотя работал на вахте по 12 часов в день и 15 дней в месяц, точнее 10-12, после вставал на ремонт и подгатавливал машину сменщику, как не как каръерные поездки давали о себе знать. Это не 255-256, где кабина была деревянная и нечего там толком не сделаешь, тут уже просто немного доработать и будет вполне относительно нормально

@user-xl6ev2cd1e

5 жыл бұрын

Орденами сутулого награждали

@stanisavzarembs3479

5 жыл бұрын

@@user-xl6ev2cd1e с закруткой на спине.

@kraftfahrer4696

5 жыл бұрын

20 лет!?Тогда посмертно...

Батя в сибири 10 лет отработал на самосвале-не спорю, тяжеловато на нем,но надежный,грузили и по 20,30 тонн, все вытаскивал, а ярославская восьмерка неубиваемая-шедевр,эталон.

Я за КРАЗ

@igoriisid8463

4 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/hXlny8ShY6WTcrw.html

@user-nm5ri7lb7f

4 жыл бұрын

плюсую

@krvahal6071

3 жыл бұрын

+

@7606

3 жыл бұрын

Урал е космически кораб в сравнение с Краза който е Ведро .Единственото което си заслужава Уважение в Краза е Двигателя ,ЯМЗ 238 Д . Всичко останало е отдавна остаряло .

@kolodaplay8637

3 жыл бұрын

@@7606 писать научись а потом критикуй

Кразик, все Союзные стройки поднимал, "золотая машинка", честный, суровый трудяга!!!

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Согласен !

@user-kl4pd4yy1d

4 жыл бұрын

Все они честные трудяги.

@user-sh8kg4zn5i

4 жыл бұрын

старый добрый краз за год сколько простоит в ремонте и обслуживании, а сколько гсм сожжет и выльет на землю? сейчас не союз, люди начали считать деньги, а работяги не хотят гробить здоровье за копейки

@user-em9rw5vr9y

4 жыл бұрын

@@user-sh8kg4zn5i правильно, значит электрокраз❗

@samodelkinify

3 жыл бұрын

@@user-sh8kg4zn5i Ти на йому працював? Якщо ти валянок, то і за день будь яку машину вгробиш, я на самоскиді за два роки лише раз стояв в ремонті, міняли гідропідсилювач, при тому що на машині два водії, робота позмінна, і лише планові ремонти (обслуговування) заміна масел, змащення підшипників в ходовій, колодки і т.д, але це має відбуватися з кожним автомобілем будь якої марки.

Как уже написали "сравнить несравнимое ". Краз не встанет в карьере из-за двух окисленных проводов, никто не знает его фактическую грузоподьемность (сколько не грузи - ему похрен), никакой мочевины и всякого евроЗЛА. Да и с запчастями проблем пока нет.

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

Тоже мне расскажешь, сколько было случаев перелома рамы у кразов от перегруза, мосты разваливались

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

С запчастями для нексто тоже особо проблем нет

@user-vr7pi9jh4c

5 жыл бұрын

@@user-6x6truck с дури можно и х.. сломать.... А некст который в кадре, несерийная машина и запчастей на него нет вообще

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

@@user-vr7pi9jh4c чойта она не серийная?

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Уже серийная

урал некст сравни с новым кразом ,разница будет офигеная в плюс краза

@user-cv5zl3lz3q

2 жыл бұрын

да тоже самое новое старое

В ДАННОЕ ВРЕМЯ Я РАБОТАЮ НА КРАНЕ НА БАЗЕ ТАКОГО КРАЗА. ДА КРАЗ СИЛА-ТРУДЯГА КАК ПРОСТОЙ МУЖИК.

@user-jn4rd6sm4x

3 жыл бұрын

Я работаю на кразе 74 года!

@user-go8zi9yt6x

3 жыл бұрын

У тебя наверно хвост за тобой волочится уже и походняк как лом проглотил

Я очень люблю Урал, но вот этот КрАЗ лучше чем новый Урал

@user-il2gl1jc9d

5 жыл бұрын

Ну этот краз получил какие-то доработки, а урал, он ещё не доработан,,, уралу это ещё предстоит.

@user-wl4zk8zh6l

4 жыл бұрын

@@user-il2gl1jc9d урал уже устарел

@user-il2gl1jc9d

4 жыл бұрын

@@user-wl4zk8zh6l ты не сравнивай доработанный краз и недоработанный урал

@user-wl4zk8zh6l

4 жыл бұрын

@@user-il2gl1jc9d Ок,этому уралу уже лет пять, пора бы уже доработать. Хотя как можно сравнивать старый советский КРАЗ из металла, с новыми пластиковыми поделками от урала,.

@user-sf9ei7jl6f

4 жыл бұрын

Кабина тесновата в УРАЛе

Сам работаю на точно таком же Кразе, я за КраЗ✊👍

Краз очень крепкий его любили эксплуатировать, он приносил деньги очень жаль что их мало на дорогах РОССИИ!!!!!!

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

Тогда не считали расходы на гсм.. Сейчас врядли к ним проявишь ту же симпатию

@MEPMEXOH

3 жыл бұрын

Сейчас он ни к чему

@user-go8zi9yt6x

3 жыл бұрын

Кто его любил? Попробуй найди водителя на него. Как услышат что краз бегут не догонишь

@user-pz4fj8up2y

7 ай бұрын

​@@user-go8zi9yt6xхорошая машина краз, на урал найди водителя 🤣🤣🤣от уралов вообще все крестятся 😂

@user-rq1jl8po6x

3 ай бұрын

Работаю на кразе250 атмосферник 1994 года, был раньше длинный бортовой, переделали под самосвал. Еще есть краз 260 турбо , был трал но переделал под лесовоз, пред как танк с

Кразюка молодец!!! Много сделал в своё время!!!)

Газелевскую кабину можно было для УРАла усовершенствовать. Машина, которая работает в основном на короткие расстояния не на большой скорости, не нужен такой наклон стекла, уменьшить угол и обьем пространства в кабине увеличился бы. А так, ради экономии кабина смотрится как то не сбалансировано, можно даже сказать уродливо!

@user-xk4ss4kg1s

4 жыл бұрын

видно ты ничего не понимаешь в этом,менять угол это значит разработать новую кабину,нужно будет и двери менять и крышу и тд,а это многомиллионные расходы на разработку и запуск производства,если было бы все так просто Урал бы сам разработал новую кабину,да что там говорить,камаз ставит кабину от мерса,а свою кабину 40 лет штампуют

Перепутал мужик турбины с моторчиками отопителя,вот это обзорчик,прям ТОПЧИК))))

Урал в новом обличии говнище , а вот Краз уважуха

@user-wi1ol6bx4b

3 жыл бұрын

А мне нравится Урал

КРАЗ ВЫГЛЯДИТ ОЧЕНЬ ПРАКТИЧНЫЙ И СКРОМНЫМ.

Я , как водитель со стажем 35лет ,скажу что вашему Уралу до КрАЗа как от забора и до вечера

@MEPMEXOH

3 жыл бұрын

Почему?

@belomorcanal

3 жыл бұрын

из увиденного я бы так не сказал.

@MEPMEXOH

3 жыл бұрын

@@belomorcanal да просто она за украину топит. Тут очевидно что урал лучше! Надёжнее, экономичнее, комфортнее и безопаснее! Краз хорош для тех, кто на них работал когда то, это воспоминания, они всегда тёплые! Ностальгия и все такое! При этом вспоминают как матерились тогда, и то с улыбкой! Сейчас все по другому, машины другие, люди другие!

@user-ow2hn2or1r

3 жыл бұрын

Ваш Краз уже фсе.

@seregaserega3381

3 жыл бұрын

От вашего краза скоро и стен не останется.

Первая машина это краз, любой водитель сможет догадаться))

Краз это краз,а некст это оно и есть,понимающий поймет.

@user-dj7nm4mm7j

4 жыл бұрын

Заехайте в карьер на стройку на обоих и все поймёте сами

Во-первых у этого кразика двигатель 7511.10,мощностью 400 л. с.. Во-вторых эта модель краза офигенная, сам работал на нём, машина супер, мощности двигателя хватает чтобы и прицеп ещё таскать. А Урал неплохо выглядит, но мне кажится что 7и литровый двигатель розкрученный на максимум долго не проходит

Беру КрАЗ)

@UralSpecTrans

4 жыл бұрын

Ищите Краз, может найдёте

Современный Краз делался на костях советского, а советы просчитали и вложили огромный ресурс и запас прочности в машину. По этому на протяжении всей жизни Краз и славился надежностью и работоспособностью. Современные автомобили это уже не те Кразы, Камазы и Уралы, в современный автомобиль не влаживают такой запас и такую работоспособность. И на баме Кразы выполняли больше работы чем Татры и Магирусы. Сам работал на 256 Кразе и на 260 - м и Краз 260 проехал 1миллион 800 тыс км.

Опыт не пропьёшь, все четко, с чувством, с толком, с расстановкой. Что Сергей, что Вадим - эксперты палец вверх. Приглашайте чаще этих чуваков на обзоры

Ну почему нравился))) Мне он до сих пор нравится

Сравнивая машину 70-х годов и наших годов, складывается впечатление, что движение развития идёт не вперёд, а куда от в сторону. Писать можно долго все плюсы и минусы, но в скупе приобретая все + за эти годы, приобрели современные машины и много минусов. И человек в здравом уме, который подстраивается не под то, что мы имеем на сегодняшний день, а действительно желающий процветанию стране и нашего народа поймёт о чём я пишу. Если совсем в кратце и бестактно истолковать, у руля автозаводов (и не только) сидят засидевшиеся бездарные личности желающие только набить себе карманы. Можете считать это сугубо моим субъективным мнением.

Краз лучше выглядит, правда дубовый и простой, а урал выглядит как пластмассовый китаец и сырой по двигателю

@crocodilegena3219

4 жыл бұрын

Эта пластмасса крепче, чем метал у краза , плюс не гниёт

@KAPACb75

4 жыл бұрын

Он и есть частично китайский. Мосты, коробка и т.д.

@igoriisid8463

4 жыл бұрын

причем старой модификации КРАЗ на уровень лучше - этого Урала - собранного рукожопыми из китайских с добавлением с европейских !

@user-ej4mr8sv4k

4 жыл бұрын

Он гораздо хуже даже китайца

@user-tl7mz3so2q

3 жыл бұрын

Старый Урал лучше

Работал 256,255,260 бомба!!!

Работал на КрАЗе миксер был, КрАЗ моща.

@user-lp1vb4qr8l

3 жыл бұрын

Ты молодец

Ни что не вечно под луной, так и с Кра3ом , только мне кажется что он надёжней

КрАЗ-это сила!Мне всегда нравилась в авто брутальность...

Из звука мотора все ясно!

Я ездил на камазе с кразовским,всегда боялся перегруза,потому что тащил всё что положишь

@user-xk4ss4kg1s

4 жыл бұрын

не кразовский а ЯМЗ 238

Что же это хорошо что отдают дань уважения КРАЗу - суровая машина для суровых людей в суровые времена..., не зря его "людоедом" прозвали. Про УРАЛ-Некст пока сказать нечего... оболочка на вид неплохая, но репутацию ему ещё надо зарабатывать и зарабатывать. Оле горячий кавказский привет, Константину здоровья, ребятам спасибо за весьма интересный ролик. С удовольствием смотрел до так сказать последней секунды!

@user-sl3sl6jw6f

5 жыл бұрын

Тагир Абдурахманов спасибо 😊

Магирус лучше всех был на то время, даже сейчас у людей остались те Магирусы которые Бам строили и они еще на ходу по сей день! Поэтому делайте выводы.

Урал хорош как военный грузовик или лесовоз по таежному бездорожью это не для карьеров машина

КрАЗ никогда не использовал китайскую ходовую, только кабину безкапотную и КПП

Куплю такой Краз!!

Кабина на нексте фуфло ,а КрАЗ это легенда.

Чё их сравнивать и базарить по порожнякам, надо грузить и на отыпку и все будет ясно!!!!!!)))))))

Спасибо! Очень содержательно и интересно!!!

Я на таком работал,с турбиной + кпп МАЗ.супер КрАЗ

@user-go8zi9yt6x

3 жыл бұрын

Кпп ямз это вообще гемор еб..ый. щас водилу даже на маз не найти, а на краз тем более

Краз Магирус Татра Сила!!!!

@user-hy1tl2xl3q

5 жыл бұрын

Борис Годунов 1000%%

@dmitrykopotilov2655

4 жыл бұрын

Все водители Уралов и КАМАЗев вездеходов, после Татр отказываются ехать

@user-go8zi9yt6x

3 жыл бұрын

А работать пойдешь на него, на эту силу?

Помню как в начале 90х у нас в ПАТП ездил КрАЗ-техпомощь (судя по картинкам из интернета и моей памяти) КрАЗ-6322, как же мне нравился свист его турбины, восторг просто неописуемый был!

@Alex-su3zc

Жыл бұрын

у нас в киеве техничкадля автобусов и тролейбусов катаеться 255

Предложения конечно заманчивое,чтобы купить Урал,но все-таки лучше купить проверенный временем КрАЗ. Зачем этот китайский Урал???

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

А что в нем так много китайского, кроме мостов? Да и эти мосты понадежнее карзовских будут

@alexsandrpavlenko5502

5 жыл бұрын

@@UralSpecTrans Если Урал отработает столько как КрАЗ,тогда это другое дело. А так просто это всего лишь слова.

А что спорить? Это как сравнивать ваз2101 и весту. Технологии лезут во все. Мы же не ездим на форд т, 21 волгах, а хотим прогресса. Так и крузовики. Краз образец старой школы. Простота его козырек. Некст это современный продукт, который во многих наших условиях нах..не нужен. К сожалению усложнение конструкции не есть гуд как по мне

@Andron153

2 жыл бұрын

Технологичности в урале только двигатель, на который повесили cr и экологию следом подтянули, а кабина на данном шасси, абсолютно никудышная, снова никакой заботы о водителе, капот должен открываться вместе с крыльями и точка.

Краз простой как 3 копейки, можно и зимой зделать если сломается, а Урал весь в электронике

@SemenSkate522

5 жыл бұрын

Да лучше я буду в электронике работать в тишине чистоте и в комфорте , чем на этом простом как 3 копейки с вибрацией , шумом весь в мазуте, особенно после работы на японце смотришь на Кразы и на Камазы как на прошлый век , видно что иномарки явно делали для людей а наш автопром для рабов)) Работал на них на всех еще и Белаз зацепил )) так что знаю все не по наслышке ))

@user-ex3vg1ob5r

5 жыл бұрын

Урал некст да он весь в электронике а Урал 4320 вот это машина.

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

@@user-ex3vg1ob5r некст тоже имеет абривиатуру 4320, и класический 4320 тоже в электронике весь)

@user-ex3vg1ob5r

5 жыл бұрын

@@user-6x6truck 4320 у него почти нет электроники!

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

@@user-ex3vg1ob5r ой как ошибаешься))

Конечно КРАЗ! Нашли что сравнивать! Для вы цену сравните и сразу все вопросы отпадут!

@user-oj8wz3jl9o

Жыл бұрын

Работаю с карьера имею свой краз, купил за 500000 и вложил 500000 , машинка просто зарабатывает , проблем вообще с ней нет, окупился через год, а урал сколько стоит? в районе 10000000 , а заказчику пофиг на какой привезут песок и окупится он нуууу очень не скоро, а по живучисти и рентабельности краз будет получше многих иномарок не смотря на свою типа древность...

Здорово, земляки! Давно вас не было. Уже соскучился)))

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Привет. Отдыхали)

@user-lg8pk8ri5n

3 жыл бұрын

@@UralSpecTrans надо не отдыхать ,а авто нормальное делать!

@UralSpecTrans

3 жыл бұрын

@@user-lg8pk8ri5n ну хорошо, пошли авто делать

Мне кажется что КрАЗ лучше и в грузоподьемнасти и много чиво там

@user-cf2op5vb7p

5 жыл бұрын

A A грузоподъёмность такая же чИво ещё много?

@user-6x6truck

5 жыл бұрын

А много чИво, это чИво?

Этому Уралу ещё расти и расти🤷‍♂️

КрАЗ - есть...а вот Урал - "может быть"

@user-ow2hn2or1r

3 жыл бұрын

Краз закончил свое существование , банкрот.А Урал живее всех живых.👍

@user-lg8pk8ri5n

3 жыл бұрын

@@user-ow2hn2or1r ты что курил?если они живы то чтоб и ты так в проценте эквивалентном жил!

Меня везли с роддома в 79 на этой прекрасной машине. Да и батя на работу брал с собой постоянно.

Кабину новую нужно было на Урале делать как на зил 4331, а не эту х.... ту

не кразюку я не накакои урал не поменяю

Молодец мужик!!! Не обосрал старичка Краза!

Наклон стекла Урала специально слепили что бы проще разбить при погрузки груза ))) видно малолетние студенты слепили дизайн кабины,которые далеки от реальности процесса грузовика !

@UralSpecTrans

Жыл бұрын

Унификация кабин Урала и Газона

Я 21 год на КрАзе самосвале отработал. Хорошая машина

@user-pg9kb2fd5c

5 жыл бұрын

а сейчас?на иномарке ?шагаешь

@vladimirovsienko426

5 жыл бұрын

ВСУшник. Автобазу закрыли, сейчас на автобусе

@user-pg9kb2fd5c

5 жыл бұрын

@@vladimirovsienko426 на Украине?

@vladimirovsienko426

5 жыл бұрын

ВСУшник. Да

@victortikhonov5480

5 жыл бұрын

Потому как лучше ничего не видел ,КрАЗ это убиуца шоферов ,да и Урал не лучше ....

Краз он и есть выносливый и неприхотливый уважуха

По молодости работал на КрАЗе . 256 б1, пять. лет. Так же в армии служил на лаптёжнике 255. Могу сказать, что машина давольно таки надёжна. А с такой кабиной ( металлической) в те времена комфорт,, после деревянной был как в легковой. 😁

Сравнения должны проводиться по рентабельности в работе. Вот тогда выявиться , кто круче. Но я думаю КрАЗ мужская машина, да Урал тоже хорошая машина ((( но китайские комплектующие, все отношение меняет.

@user-gp7zp9kp2i

4 жыл бұрын

Согласен. Когда смотришь на эту красату-аж дух захватывает, но когда понимаешь что всё китайское-сразу настроение падает... Смотрится супер! Посмотреть бы на него лет так через 10 после работ на серверах.

звук двигателя ЯМЗ на КраЗе (ЯаЗе) просто как бальзам...

Лучше старый Краз чем новый потому то то что старый выдерживает новый не может уже проверенно

Крутое видео, красивые подводки (на первых минутах красивые кадры с машинами под музыку). Обзор класс!

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Спасибо, старались

Эти машины можно сравнить только путем работы в карьере в течении хотя бы 2 лет. Все остальное, ерунда. Было бы интересно еще сравнить новый Урал и 40-летний Магирус. Наверняка победу одержал бы Магирус.

@KonstantinPro

5 жыл бұрын

Это точно

Китай.... Больше, ничего не надо знать. Я 255 выгоню (Пофиг за саляру) Но 255 это Легенда. А это что такое?!

уралу нужно; 1) кабину расширить так как водительское сидение протирает обшивку сзади 2) переделать рулевое колесо т.к. оно маленькое может выбить пальцы. 3)летят кранштейны крепления бака от тряски . 4) на пробеге 200 с копейками км начинает вызодить из строя турбина. 5) нужно периодически подтягивать крепления радиатора т.к. он раскручивается отходят нижнии соты и появляется течь..

Ярославцы решили отбить рынок сбыта))

Хороший монтаж. Качественный уровень видео становится всё выше и выше, что не может не радовать.

@user-sl3sl6jw6f

5 жыл бұрын

Иван Андреевич спасибо 😘

Это чо за эксперт хренов косит под Лужкова❓

Поделили страну, и отделённым частям наше производство отдавали. Правильно, а потом ещё и разделили по намеченному плану: что сказать - офигенно!

😉👍

Чех:- как наши Татры ходят? Наш: - год и нет Татры. Наш: как наши КрАЗы ходят? -- год и нет чеха! КрАЗы называли людоедами , если Урал сопоставим с ним, то машина -- говно!!!

@user-jb9ic9yr2n

5 жыл бұрын

Сергей Галат это анекдот что-ли? Супер, запомню, чехам раскажу😁

Мне серовна Краз нравиться и такие Кразы есть в Челябинске на Севере

Классный мужик ,грамотный 👍интересно рассказывает

Маз-король,камаз-стиляга,колхида-б...ь а краз-трудяга !!!!

КРАЗ мощ апарат мне он больше нравеца!!! нежле етот пластік дешевий.

КрАЗ более харизматичен, но время берет своё. Урал выглядит удобней и комфортней. Да и не зря же краз называют людоедом.

Крепеж опоры капота на интеркулере? Вау, круто!!!

Дядя Сергей на Кразе стоит двигатель с турбиной и интеркулером- это уже ЯМЗ 238ДЕ2 или 7511.

Мотор похоже ЯМЗ-238НД - 330л/с, КПП ЯМЗ-238 - 8 передач.

@user-qm5qp4cs1m

3 жыл бұрын

ДЕ -2 с курьером.330л.с

Что лучшё покажёт эксплуатация.

интересно что будет с этим уралом через 30 лет эксплуатацыи))))) а краз ещё достаточно бодр)

КрАЗ и Урал это как земля и небо

@user-lp1vb4qr8l

3 жыл бұрын

Я за землю т. Е. краз

Тоже мне сравнение.... сравнили древний КрАЗ и новый Урал. Ждем сравнения нового КрАЗа а Урала некст!

@user-sl3sl6jw6f

5 жыл бұрын

Евгений Омельченко у нас в России новый краз - редкость

@orseg

5 жыл бұрын

Мы представили новый самосвал Урал NEXT с помощью сравнения со старым КрАЗом, не более.

@CyberDen1981

5 жыл бұрын

А чем новый КрАЗ от старого отличается? Всё тоже самое. Что внешне, что в начинке. Да и не древний он. 2012 года выпуска сказали же.

@coyotne

4 жыл бұрын

@@CyberDen1981 новый краз на 80% китайский

Добрый день! Дядя правильно говорите я пахнул этим топливом наш добрый Краз👍👍

КрАЗ это карьерный самосвал, работа на шлаковых отвалах приравнивалась к первому списку! Урал красавец, но запас прочности мне не ясен! Опыт работы на МАЗ 500, КАМАЗ 5511.

👍👍👍

Сравнить несравнимое

@dimonkit

5 жыл бұрын

Жека Кран но они похожи

@user-vr7pi9jh4c

5 жыл бұрын

@@dimonkit чем??? Количеством колёс???

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

Вы меня за идиота держите? Конечно количеством колёс!? А чем же ещё)))

@user-nu3kd6sk2n

4 жыл бұрын

Полного

Работал также на Урале! Я не помещался в кабине!)))

@UralSpecTrans

5 жыл бұрын

На старом?

@alexalex-ul5wq

5 жыл бұрын

@@UralSpecTrans Да на стареньком Кразе я ложился в рост

@alexalex-ul5wq

5 жыл бұрын

@@UralSpecTrans )) На Урале мне мешали ручки дверей))

Этот не просто КрАЗ, а супер КрАЗ. Два ямз 7511 400 кабыл, мкпп 8 ступка с черепахой, имено у этого КрАЗа минус в подъëмном цылиндре, он расположен как на старых кразах, а так машина пушка❤❤❤

О, дядь Сережа, привет:) Матерый Вы шофер!!!

Вспомнить стоит только одно... Коробка передач на кразе

@Andron153

2 жыл бұрын

Что не так с ней или так

Урал 6х4? На кой это позорище? Это все равно что лыжник с одной ногой

Был бы рад ,если- бы такие машины и их водители мотались по нашим ,,дорогам,,

Очень хороший подписчик, очень хорошее сравнение, очень хорошие машины!!!

плюсы краза . 1 рама дубовая под нагрузку 15-18 т . 2 двигатель ямз . зарекомендовавший себя. унифицированный .3 простая топливная 4 ремонтнопригодный. в поле.

@user-mq6fp8ky7k

5 жыл бұрын

двигатель ямз можно почти считать вечним двигателем но ребята ето добрий первий маковский двигатель и ето доказано вашими росийскими програмами

Привет Ольга и Сергей! Удачи! Балчик следит за ваше творчество!

Прекрасный ролик! Нужно еще сравнить с Татрой.

@user-sl3sl6jw6f

5 жыл бұрын

ЗАУР У татру видела только на выставках. К нам не приезжала 😔

Я роботал на стройке и кразы такие как этот то мне на КрАЗ грузили 19тон песка он сила