A mój teściu: "Eee oleju w skrzyni sie nie wymienia :D i ta od 2000 roku na jednym oleju Astra G 1,7DTI dojechała już na księżyc. LM od jakiegoś czasu działa z Profesorem i stąd nowe odcinki ;) Dobry temat, ponieważ rośnie świadomość użytkowników. Osobiście jestem wielki fanem dodatków, płucze silniki od 1996 roku, kiedyś lałem 10W40 z Mos2 dosyć długo bo prawie 900 tyś km za każdym razem płukałem silnik, oleje w dyfrze i skrzyni regularnie do 40 tyś km, 2666 do wtrysków, Speed Diesel Zusatz do zbiornika, ale to było stare W124 OM603. Sprzedałem jak miało 1,3 mln 12 lat temu i nadal jeździ. Od kilku lat nadal dodaje Ceratec-a do kolejnego juzż1,8T od VAG-a zawsze zaczipsowany + cyklon B, także dodaje Mos2 do skrzyni także od LM. Obecnie robie już mniejsze przebiegi jednym wozem bo max 200 tyś, kupując używane 60-90 tyś nalotu. Olej wymieniam regularnie co 12500 tyś km + płukanka . Żadnych awarii mechanicznych po drodze, sprzedaje auta znajomym jeżdzą dalej i nadal mechanicznie nic. Więc coś w tym jest. A "Tatuś" dalej swoje.

Trzeba było zrobić dodatkowy test głośności skrzyni z trocinami w środku. Podobno świetnie wyciszają skrzynie biegów.

@humptydumpty8654

2 жыл бұрын

😂

@daro7993

2 жыл бұрын

Zgadza się. To stary sprawdzony sposób. Stosowany w sowieckich czołgach. Raczej nie stosowany w samochodach osobowych.

@userbuzzer6666

2 жыл бұрын

@@daro7993 to w takim razie mój kolega kiedyś kupił Volvo s60 serwisowanego przez sowieckich czołgistów bo jak się później okazało w skrzyni było od chu..ja trocin. 😎

@piotrz1074

2 жыл бұрын

Ziarna kawy też wyciszają.

@userbuzzer6666

2 жыл бұрын

@@piotrz1074 skrzynia z kawą to i szybsza będzie 😃

Ja tam głuchy jak pień panie, nie słyszę różnicy. Ale pomysł ciekawy, Dzięki za włożony wysiłek i czas.

Na przykładzie swojego Golfa MK4 potwierdzam, że wymiana oleju w skrzyni robi różnicę. U mnie objawy były takie, że przy określonych prędkościach tzn. ok 60-70 km/h i w okolicach 95 km/h było słychać bardzo wyraźne "wycie", a na dodatek "kończył" się synchronizator 2 biegu. Mechanik mi powiedział, że "tego się nie naprawia, szukaj drugiej skrzyni", ale pomyślałem że najpierw spróbuję wymienić olej i tak też zrobiłem i dolałem podobnie jak Ty ceramizera. Wycie ustało natychmiastowo, a "dwójka" po kilkuset kilometrach zaczęła wchodzić niemal jak w nowym aucie. W ten sposób uratowałem się przed większymi kosztami, a i tak nigdy nie miałbym gwarancji że druga skrzynia byłaby lepsza. Od tej wymiany przejechałem już ponad 50 tys. km i żadne objawy nie powróciły :)

Bardzo przydatny materiał, szacunek za profesjonalne, pełne pasji podejście do motoryzacji. Czekamy na więcej takich potrzebnych materiałów.

Jak zwykle super odcinek. Pozdrawiam.👍

Ten film to przełom - świadomość maszyn już się zaczęła. VW Caddy z filmu jawnie manifestuje ideologię BLM 😂 O tutaj dla przykładu 6:26 😂

👍... i piękny czerwony traktorek w tle 👌

Dziś po profesorsku ważny wykład, pozdrawiamy z Krzysiem włącznie: Wiele osób jest zdezorientowanych klasyfikacjami olejów przekładniowych API. Powszechnie uważa się, że oleje API GL-5 mogą być stosowane tam, gdzie określone są wymagania API GL-4. Chociaż dotyczy to „oleju przekładniowego”, nie sprawia to, że oleje przekładniowe API GL-5 są zadowalające dla wszystkich skrzyń biegów, zwłaszcza tych, które wykorzystują synchronizację. Mogą one spełniać specyfikacje „oleju skrzyni biegów”, a nie specyfikacje oleju przekładniowego. Kategorie API GL-4 i GL-5 nie wskazują nam ani nie mają nic wspólnego z synchronizatorami transmisji. Pierwotnie dodatki ołowiu były stosowane w olejach przekładniowych i bardzo dobrze zmniejszały zużycie obciążonych zestawów przekładniowych. Ołów jednak nie jest zbyt przyjazny dla środowiska i został wycofany na rzecz kombinacji fosforu i siarki. Te oleje przekładniowe wykorzystywały fosfor i siarkę do mocowania do przekładni i tworzenia silnej warstwy ochronnej, którą można zetrzeć przez cały okres eksploatacji płynu, chroniąc w ten sposób przekładnię przed zużyciem ściernym, dużym obciążeniem i obciążeniami udarowymi. Początkowo problem z tego typu preparatami polegał na tym, że stosowana siarka była aktywna i powodowała korozję żółtych i innych miękkich metali stosowanych w przekładniach i mechanizmach różnicowych. Stało się tak, ponieważ aktywna siarka reagowała z niektórymi metalami i stopami metali, zwłaszcza z tymi, w których zastosowano miedź jako pierwiastek stopowy do tworzenia siarczków metali, co z kolei powodowało korozję metalu. Pokolenie temu opracowano siarkę dezaktywowaną lub buforowaną, która może reagować z fosforem i tworzyć warstwę ochronną i protektorową w warunkach panujących wewnątrz skrzyń biegów. Ten preparat nie powodował korozji mosiądzu, miedzi ani innych stopów metali stosowanych w przekładniach. Obecnie jest to szeroko stosowane w samochodowych olejach przekładniowych i olejach do skrzyń biegów. Chociaż dezaktywowana siarka może być stosowana w oleju przekładniowym i może być bezpieczna dla żółtych metali, takich jak mosiądz i miedź, nie odpowiada ona na pytanie, czy produkt GL-5 może być stosowany we wszystkich przekładniach, a zwłaszcza tych z synchronizacją. Olej klasy GL-5 ma bardzo wysoką klasę ochrony EP (Extreme Pressure). Oleje przekładniowe EP zawierają dodatki, które zapobiegają spawaniu powierzchni metalowych na zimno w warunkach ekstremalnych ciśnień występujących w sytuacjach, w których przeważa smarowanie graniczne. W wysokich lokalnych temperaturach związanych z kontaktem metal-metal, dodatek EP łączy się chemicznie z metalem, tworząc warstwę powierzchniową, która jest wystarczająco plastyczna, aby zapobiec spawaniu przeciwległych powierzchni i zapobiegać zacieraniu lub zadrapaniom, które niszczą powierzchnie ślizgowe pod duże obciążenia. Podczas normalnej pracy dodatek siarki/fosforu tworzy czarną powłokę protektorową na kołach zębatych i wszystkim, z czym styka się przy niewielkim ciśnieniu i temperaturze. Gdy koła zębate się obracają, zamiast zużywać się, protektorowa powłoka dodatków jest odrywana lub ścierana. Jest to normalne i dopuszczalne we wszystkich stalowych przekładniach. Ale gdy jedna lub więcej powierzchni jest z mosiądzu lub innego miękkiego metalu, powłoka protektorowa jest mocniejsza niż metal podstawowy i zamiast po prostu się złuszczyć, zabiera ze sobą kilka mikronów bardziej miękkiego metalu. Olej przekładniowy API GL-4 o dowolnej lepkości zawiera około ½ poziomu dodatku siarki/fosforu, który byłby w produkcie API GL-5, więc wiązanie z metalową powierzchnią wewnątrz przekładni nie jest tak silne, a zatem można oderwać bez odrywania warstwy miękkiego metalu. Oznacza to, że produkt GL-4 zapewnia nieco mniejszą ochronę przed ekstremalnymi ciśnieniami niż olej GL-5, ale zmniejsza zużycie synchronizowanych elementów przekładni. Kiedy olej GL-5 jest używany w przekładni z synchronizacją, może wytworzyć do 4 razy więcej miedzi w analizie zużytego oleju niż produkt GL-4. Synchronizatory w końcu zużyją się do punktu, w którym staną się nieskuteczne. W przypadku zastosowania w mechanizmie różnicowym obciążenie momentu obrotowego wzrasta o 30% w porównaniu z przekładnią, więc w tym przypadku wymagana jest dodatkowa ochrona EP, czyli tam, gdzie najlepiej nadaje się olej API GL-5. Chociaż oleje API GL-3 są uważane za przestarzałe, ponieważ zapewniają mniejszą ochronę niż oleje API GL-4, niektórzy producenci przekładni mogą nadal określać olej przekładniowy API GL-3. Na rynku dostępnych jest wiele formuł olejów GL-3, niektóre z dodatkiem siarki/fosforu, a niektóre z dodatkiem cynku/fosforu. Wiele olejów do silników Diesla klasyfikuje się jako GL-3 lub GL-4 pod względem ochrony przekładni. Przez wzgląd na eksploatacyjne w czasie i wielkości przebiegu zużycie się w oleju, skończeniu, zmieleniu, starcie siarki i fosforu jako środka, który tworzy silną warstwę ochronną i zapobiega tarciu olej w skrzyni należy wymieniać aby nie spowodować nadmiernego zużycia chroniąc w ten sposób przekładnię przed zużyciem ściernym, dużym obciążeniem i obciążeniami udarowymi. Olej ma swój okres eksploatacji, po tym okresie jest bezużyteczny, mało tego dodam po przekroczeniu okresu eksploatacji olej może spowodować dużo szybsze zatarcie jednostki przekładniowej lub transmisyjnej przy pracy z zużytym olejem i być powodem postępującej korozji. Dziękuje wszystkim tu zgromadzonym, którzy dotrwali do końca za uwagę, mam taką nadzieję a nawet pewność, że wspólnie z Krzysiem otworzyliśmy tym samym umysły i w prosty sposób przedstawiliśmy to ważne zagadnienie z zakresu tematyki olejowej. Autografy przez telefon, nie smartphon, jedynie przez telefon, my z Krzysiem do technologii smarphona jeszcze nie dorośliśmy, z siekierką po warsztacie ganiamy kto pierwszy wydziabie kata.

@user-fb4zl2wr5d

2 жыл бұрын

W pełni zgadzam się z pańska wypowiedzią. Doświadczyłem tego w moim mondeo. Zalałem olej mniejsza o firmę który spełniał niby specyfikacje forda. Niestety po krótkim czasie skrzynia zaczęła coraz gorzej pracować, wiec spuściłem olej który okazał się ciemna breja. Synchronizatory zabarwiony olej na dziwny kolor. Po przepłukanie i wlaniu starego typu oleju oryginalnego forda wróciło wszystko do normy. Nie zawsze co nowsze to lepsze dla naszych samochodów. Pozdrawiam

@tomaszstrzelecki5921

2 жыл бұрын

@@user-fb4zl2wr5d Dlatego też błędem było dodanie Ceratec do skrzyni biegów bo w połączeniu z olejem zmienia swoja klasyfikację na GL-5 co za tym idzie szybsze zużycie synchronizatorów. Dla lepszego zrozumienia tematu identyczna analogia do zużywania się tarcz przy twardych klockach hamulcowych, lub klocków przy twardych tarczach. Film ten powinien być przestrogą jak nie powinno się wymieniać oleju w skrzyni VW, wszystko zostało zrobione źle i mało tego wlano o 0,5l oleju zbyt mało. Szanuję wiedzę i zaangażowanie Krzysztofa, ale w tym filmie zachował się jak amator. Sorry, ale to jest fakt, przy czym każdemu zdarzają się pomyłki.

@wiesawc1570

2 жыл бұрын

Mojej Kia Xceed jest API GL-4 i nie wolno stosować GL-5 bo synchronizatory padną, słuszna uwaga kolegi.

@pliedtka

2 жыл бұрын

To nie tylko to. Wiele firm używa bardzo lekkie oleje w skrzyniach które odpowiadają w skali olejów silnikowych lepkości w granicach 0w-40, z specjalnie dobranymi dodatkami które nie powodują zużycia sychronizatorów. Zastosowanie zwykłego Hypoid 80w-90 to zabójstwo dla takiej skrzyni. Przy tak gęstym oleju, który odpowiada (15)20w-50, w niskich temperaturach mija dużo czasu zanim dotrze on do wielu zakamarków i może nie smarować łożysk igiełkowych ze względu na ciasne spasowania i małe gabaryty przekładni. Niestety nowe skrzynie to nie przysłowiowa tokarka sprzed 50lat. Dodatkowo jak ktoś napisał powyżej, do starego Golfa należy dolać 'z góry' jakieś 250ml. Znam takiego który zostawił skrzynie i Golfa w Colorado po tym jak wymienił sobie sprzęgło ;)

@tomaszstrzelecki5921

2 жыл бұрын

@@wiesawc1570 wlałbyś Cerateca i po synchronizatorach

Dziękuję chrisie, świetny materiał. Bardzo czasochłonny i oczywiście daje to do myślenia że nawet pedant nie powinien zapominać o skrzyni biegów 😃

Pięknie węże od dolotu się pompują :)

S Właśnie się zastanawiałem czy olej wymienić w takiej samej skrzyni i już wiem, że warto. Wielkie dzięki za twój wkład w edukację mechaniczną!!!

Daje dużą łapkę w górę za używanie porządnych narzędzi ( WERA ) ;-)

Dziękuję za film oraz wiedzę ;)

bardzo dobry materiał👍👍👍👍

18:35 - To charakterystyczne jęczenie to jest coś co po prostu KOCHAM w wszystkich pojazdach, szczególnie tych starych, bo tam to jęczenie jest wyraźne + maszynach sportowych/rajdowych też często to mega fajnie słychać i no, uwielbiam ten dźwięk! On daje taką satysfakcję że jak się dodaje gazu, to po prostu słychać, że pojazd no przyśpiesza... Że on jęczy "daj więcej!". ;) I wgl. no kocham to kurde! ^^

@marcinborowski6491

2 жыл бұрын

Mam tak w 2.8 cvt

@marcinborowski6491

2 жыл бұрын

E39

@mirosawjabonski8514

2 жыл бұрын

Samochodowy sadysta. Fee.

Siemka Profesorze ✋ Ciekawe ,ciekawe. Dzięki za te informacje. Pozdro

@Zienack0

2 жыл бұрын

@Tomasz dobry scherlock :D

Zmieniłem kiedyś olej w skrzyni w poldku 1.4, kupiłem coś lepszego, chyba Valvoline, nie pamiętam już. I chociaż nie trzeba było go zmieniać wg tabeli interwałów obsługi. No, zupełnie inna skrzynia biegów się zrobiła. Byłem kontent.

@marek196c

2 жыл бұрын

Powiem ci ze u siebie w audicy 2.0 tdi tez zmienilem i tez skrzynia niebo a ziemia, wczesniej na zimnej nie szlo redukowac biebu bez podwojnego gazu, a po zmianie wchodzily jak w maslo.

@sebastiankusiak9895

2 жыл бұрын

Co to podwojony gaz?

@giergus

2 жыл бұрын

@@sebastiankusiak9895 dziecko nowych technologii 😁😁, poczytaj o skrzyni niesynchronizowanej

@sebastiankusiak9895

2 жыл бұрын

@@giergus w tej audicy taka masz?

@XauSex

2 жыл бұрын

@@sebastiankusiak9895 nie wiesz co to podwójny gaz? Często w radio mówią, że złapali iluśtam kierowców na podwójnym gazie...

Coobcio awansował cię na stopień Doktora, bardzo dobrra robota

Muza u Profesora lepsza niż aktualne listy przebojów.

Pozdro 👊👊 Łapka wjechała 👍👍

Profesorze, polecam użyć do takiego testu specjalistycznego stetoskopu. Najtańsze modele można kupić za parę stówek, ale bardziej fachowe (np. SKF) to niestety wydatek około 5k :( Taki stetoskop robi naprawdę robotę i wówczas można sobie takie widmo fajnie pokroić w dowolnym programie do obróbki dźwięku :) A co najważniejsze, w większości dźwięk silniczka zostałby odizolowany :) Pozdro.

Ja po wymienię oleju w skrzyni byłem w szoku. Spodziewałem się cichszej pracy a tu zmniejszyły się opory toczenia. Silnik zaczął iść bardziej gładko. Cuda się zdążają. Olej wymieniony po 17 latach eksploatacji

O, jaki ładny kawaler, ładnie podcięty :)

No Krisie widzę że posłuchałeś rady i zmieniłeś fryzjera wkońcu wyglądasz jak człowiek

Doskonały film.

Chris. Zaryzykowałem i dodałem Cerateka do skrzyni w mojej Octavi 2 1.9 bxe. Nalotu prawie 400k i czasem synchronizatory o sobie przypominały, najczęściej na 3 biegu. Lekko też na 4 biegu przy np.60km/h wyła czy tam jęczała. Dziś zalałem 110ml i zrobiłem do domu 50km. Jestem zazwyczaj scepytczny ale w tym przypadku jestem w szoku. Tylko 50km i biegi wchodzą jak w masełko bez haczenia. Efekt dla skrzyni minus 200k km. Jestem w szoku jak to zadziałało. Jak się nic nie wykasztani to będzie mega pozytyw dla tego szuwaksu. Reszta oczywiście poszła do silnika 😁. P.S. dla ciekawskich olej wymieniałem rok temu na nowy ori i bez poprawy. Stan oczywiscie prawidłowy.

@profesorchris

2 жыл бұрын

U mnie chodzi jak złoto już kilka tysięcy km zrobione

@arekzegarek4114

2 жыл бұрын

@@profesorchris aktualizacja...około 1300km po dodaniu Cerateca i..."jęczenie" skrzyni na 4 biegu przy 60km/przycichło nieznacznie ale największe zadowolenie z braku haczenia synchronizatora 3 biegu. Byłem przekonany, że skrzynia będzie do ogarnięcia bo co może naprawić temat, a tu mega pozytyw. Śmigam i się cieszę. Dzieki Chris za mega protip. 👍💪🙋‍♂️

@arekzegarek4114

2 жыл бұрын

Skrzyna nadal super ale ja nie w tej sprawie. W podziekowaniu za protip z ceratec ja podpowiadam o AR6400 i AR 6900 od Archoil. Oba polecam bo przetestowałem. Najlepszą robotę zrobił ostatnio 6400. Od jakiegoś czasu był problem z odcinaniem turbo na zimnym silniku. Mam ori turbo w Octavi 1.9 (370k) i już geometria zaczyna się zacinać ze wzgledu na obecność mgły olejowej w dolocie. Miałem czyścić mechanicznie ale szpilki od turbo zintegrowały się z nakrętkami. Testowałem różne tematy i po AR6400 super efekt. 400ml na zbiornik 55l. Po 300km pierwsze efekty - bral odcinek. Po 500km lekkość pracy silnika tj.lekko pedzia gazu i autko śmiga. Po całym zbiorniku zero problemu z odcinkami i efekt lekkiej jazdy. Co to zrobiło dokładnie to bez rozebrania się nie dowiem ale wiem jedno...działa. polecam do testów bo warto. Ot taki protim z mojej strony do dieselków z przelotem. :-)

Fajny experyment po wymianie oleju jakby trochę ciszej ale po zastosowaniu cudownych odmladzaczy nie słychać różnicy lepszy byłby hipol i trociny 😄

Obejrzane...łapka po 3 kroć w górę 👍👍👍

W kolejnym odcinku z serii płukanka do tłumika (bo olej też trzeba wymieniać) a w przyszłości płukanka do płynu spryskiwacza bo dysze się zapychają. Ja za radą wlałem do tłumika i ucichło zupełnie. Polecam ;)

@mirosawjabonski8514

2 жыл бұрын

O to to to. Pasta głusząca na gorąco do środka. żart.

22 minuty reklamy, za takie filmy podziękujemy

Chrisie na pierwszy rzut oka myślałem że w 2:32 obcierasz wydechem o jezdnię że aż iskry się sypią a to odbicie światła samochodu jadącego z tyłu 😁 ogólnie materiał bardzo konkret, również czeka mnie wymiana oleju z płukanką. Pozdro 👍

Świetny odcinek, tego mi od dawna brakowało. Mało kto zmienia w skrzyni, chyba że już biegi "haczą", a tam często bywa półsyntetyczny (przynajmniej u mnie był total gear- jak każdy PSA,) Powinien być wymieniany co 250k/10lat - ciężko znaleźć sprawdzone informacje, bo zwykle piszą że dożywocie (w Lanosie nie było nawet korka spustowego, trzeba było dekiel odkręcać, w citroenie nie ma korka do nalania/sprawdzenia stanu, trzeba przez odpowietrznik wlewać dokładną ilość). Zmieniłem na Valvoline w tej samej klasie choć już podobno syntetyczny i już była różnica. Do cerateca nie byłem przekonany, ale użyłem na próbę w silniku, i coś jednak daje- poza subiektywnymi odczuciami widać różnicę w spalaniu, więc pewnie dodam też i do skrzyni.

Chris: warto było zrobić zapis dźwięku na tym samym biegu / na tych samych obrotach. Każde nagranie po 3 sekundy i przekładać: stary / nowy / stary / nowy. Wtedy łatwo wyłapać różnice. Dzięki za test i dobrą robotę 😛👍

Mam opla Vectra c 1.8 122 km 350 tyś przebiegu w zeszłe lato biegi zaczęły zgrzytać i ciężko wchodziły zwłaszcza 1,2 i R, zmieniłem olej ale poprawa była znikoma kupiłem dodatek do skrzyć Liqui Moly 20 g za 35 zł już po zrobieniu kilku kilometrów biegi wchodziły płynnie ,aktualnie biegi wchodzą płynnie ,nie zgrzytają a przede wszystkim wszystkie wchodzą 🤗, zrobiłem już 5 tyś i dalej wszystko jest ok a już szukałem nowej skrzyni biegów 😀, nie robię reklamy firmy piszę to aby pokazać za to naprawdę działa i że warto 😁, pozdrawiam

@wojciechkowalski9150

2 жыл бұрын

Przytarly się synchronizatory, nowy olej pyplukal nagar i je rozruszał, tak czy siak kiedyś to wroci

@mariusz_-no4gq

2 жыл бұрын

@@wojciechkowalski9150 pewnie masz rację ale samochodem ciągle jeżdżę i stukam kilometry ,na skrzynię stać mnie i naprawę tylko najgorsze te czekanie bo w ciągu kilku godzin nikt tego nie zrobi a mi cały czas samochód potrzebny.

Ja w swoich samochodach zawsze po zakupie i co 100tys. km zmieniam oleje w skrzyni. Zawsze jest na + pomimo, że olej optycznie wygląda ok. Biegi jakoś tak fajniej wchodzą.

W końcu stać jakaś firmę na reklamę u krisa :) 👍😜😉

@norbertbogacki4057

2 жыл бұрын

Procesor Riss Wera Tools :D Extra filmy .

Ty to masz łeb Profesorku 😄😄

Wydaje mi sie ze po zmianie oleju glosniej slychac zmiany biegow co zmienia sie po dodaniu cerateka 👍👍💪

@slawomirkyszewski24

2 жыл бұрын

Też zauważyłem głośniejsze zmiany biegów. Synchronizatory nie nadążają wyrównać obrotów przy małym tarciu. Nie jestem zwolennikiem dodatków. Mechanizmy są projektowane do zastosowania konkretnych środków smarnych i wg mnie tego trzeba się trzymać. Przykład zastosowanie oleju samochodowego w motocyklu i mokre sprzęgło nie działa jak należy. Za to częstsza wymiana oleju w silniku i skrzyni zdecydowanie tak.

Kiedyś było u profesora: #nafta jest najlepszą płukanką nie mówiąc o ropie, dziś #liquimoly :). W sumie spoko ale warto było by poinformować widzów że film sponsorowany.

Siemano majster

Na dobrych kolumnach estradowych słychać różnice 👍 fajny pomysł z kamerą i mikrofonem 👍

@tomekwozny1706

2 жыл бұрын

Gdyby silnik nie zakłócał było by słychać różnicę.

aaaśśś miee Profesurze zaskoczył,nie wiedziałem że z ciebie taki meloman,mam już

Zmiana 200+kkm Mazda 6, jedyna różnica przed a po zmianie to to że lepiej biegi wchodzą przed rozgrzaniem, wcześniej było już nie najlepiej, 2 takie przypadki i 2 razy podobne efekty.

@smerfowwioska

2 жыл бұрын

Miałem tak w VW Bora. Skrzynia 6hp, drugi bieg od temperatury poniżej zera zawsze ze zgrzytem, a trójka z lekkim oporem. Zmieniłem na nowy olej i wszystko minęło. Jedynie dwójka na zimnym z lekkim oporem wchodzi.

@piciu256

2 жыл бұрын

@@smerfowwioska dwójka u mnie wręcz zgrzytanie czasem, ale to typowe u Mazdy akurat, przynajmniej oporu nie ma przy wrzucaniu, a na starym oleju wchodziły wręcz ciężko.

@mateuszjankowski8918

2 жыл бұрын

Dlatego sie zmienia zanim zacznie zgrzytac. Po to sie woasnie serwisuje auto. A nie zeby byla wielka zmiana na lepsze

@smerfowwioska

2 жыл бұрын

@@mateuszjankowski8918 w moim przypadku, był to zakupiony samochód do jazdy do pracy i już tak było. Myślałem, że zimna jest skrzynia, bo nie ma ona dobrej opinii. Ale zmieniłem olej i jest ok.

@pliedtka

2 жыл бұрын

Nowe skrzynia są gabarytowo mniejsze i ilość oleju często nie jest zbyt duża. Dodatkowo wiele firm używa bardzo lekkich olejów, a takie szybciej się zużywają. Np Honda, Mazda podawała interwał jako 50tys km zmiany oleju w skrzyni. W latach 90tych używano zwykły 10(5)W-30(40) do skrzyń w Hondzie czy Maździe. Dziś firmy sprzedają własne oleje dostosowane do swoich skrzyni, lub szuka się czy np specjalistyczny Valvoline Sychromesh, Idemitsu, czy Pentosin będzie lepszy.

A na już myślałem, że będzie test na skrzyni w ursusie 😅

Klepie ten diesel elegancko 💆‍♂️

Od długiego czasu używaliśmy starego oleju z opiłkami - w różnej formie - i posrebrzanych kół zębatych; to dość często spotykane połączenie, a takie skrzynie po wygrzaniu brzmią zwykle neutralnie i mają mniejszy wpływ na balans tonalny przesyłanego sygnału niż skrzynie biegów wykorzystujące oleje bez cearteka. W cady poszliśmy o krok dalej. Koła zębate są polerowane przed procesem posrebrzania, a smarowidlo wykonywana jest z dodatkiem super ultra cerateka. Zastosowaliśmy także osłonki amelininowe dla korków spustowych i przelewowych posiadające lepsze właściwości akustyczne niż stosowane wcześniej akrylowe. Wybór dekielka ogrywa kluczową rolę w uzyskaniu wysokiej klasy brzmienia każdego koła zebatego, a wykorzystanie napędów izolowanych ceratekiem, w połączeniu z funkiel nufka olejem daje efekt w postaci najbardziej naturalnego i spójnego brzmienia.

Cerayec działa najlepiej dopiero po jakimś czasie. Przynajmniej ja mam takie wrażenie po kilkukrotnym zastosowaniu w tym samym silniku. Potwierdzam te opinię :)

U mnie w golfie 4 była duża różnica po wymianie oleju ale dopiero po kilkunastu kilometrach. Biegi chodzą dużo lepiej. Płukanki nie robiłem

i jest Sub. Czegoś takiego szukałem. z tym mikrofonem to dobry patent, musze wypróbowac, bo od roku borykam sie z problemem "wycia" w trakcie jazdy w zakresach obrotów 1700-2000 i 2500-2700 na każdym biegu. Na luzie czy na postoju zadajac te obroty, brak objawów wycia. Rezonans przenosi po całej kabinie

Cofanie licznika na Podlasiu Na podnosnik i wsteczny.

@daropop5988

3 ай бұрын

Tak się da jak licznik jest na linkę. Nowe auta mają elektroniczne impulsatory

Na filmie z porównaniami fajnie widać jak turbina dmucha, wąż od intercoolera rośnie w oczach

Krzysztofie czy w skrzyni Audi S3 2.0TFSI 2018 zmieniamy olej statyczne tylko ,czy dynamicznie także można? Bo na forach nikt nie może się określić, zdania są podzielone.

Caddy na testach? 😏 Chrisu żadnej maszynki nie oszczędza! 🤓🤠😃👌

Brawo Chrisie👍 ja zmieniam olej w skrzyni w każdym moim aucie. Kto nie smaruje, nie jedzie...

@grzeniu9972

2 жыл бұрын

Ja zmieniam co kilka tysiecy

@grzeniu9972

2 жыл бұрын

@@janeksosnicki9105 I bardzo dobrze niech żyją. Mam samochod terenowy czesto moczony i olej zmieniam czesto. Po za tym stac mnie na 3 l oleju. No plus mosty to 10 l

@grzeniu9972

2 жыл бұрын

@@janeksosnicki9105 Przecież ty nie zmienisz. No i niestety rozczaruje cie. Ty nie zarobisz na tym który ja wlewam

@grzeniu9972

2 жыл бұрын

@@janeksosnicki9105 Wątpię. Ale niech ci sie wiedzie

@grzeniu9972

2 жыл бұрын

@@janeksosnicki9105 Ty masz wiecej niz 15 lat? Bo komentarze sa na takim poziomie

U mnie w 1.9 tdi fakt wlany do silnika ceratec od początku powodował jedwabisty dzwięk do tego stopnia , że az chciało się jechać coraz dalej. Przy dojsciu do 1000 km przebiegu na ceratecu dzwiek jedwabistości jakby zanikł i odnosi się wrażenie jakby ceratec „ się skończył”.

Dzień dobry.Krzysiu wracając do Twojego materiału o automacie ,mógłbyś podrzucić jaka rolę odgrywają w niej sprzęgła jednokierunkowe?

Ooo tak...klucze WERA! Sam grzebie hobbystycznie przy samochodach ale wykosztowałem się na klucze WERA i niebo a ziemia. Nie to że nie polecam innych (tengtools, facom i wiele innych) ale No no wera pod względem, rozwiązań i i przyjazności użycia wygrywa

Wymieniłem kiedyś olej w skrzyni w scenicu i dodałem ceramizera. Przed operacją skrzynia lewarek chodził ciężko, skrzynia głośno. Po tym zabiegu skrzynia się wyciszyła a biegi chodziły jak w masełku. Zrobiłem autem 60 tys km i efekt był trwały. Sprzedałem auto z przebiegiem 260 tys.

Ja nic nie słyszałem ale spoko pozdro 👍👍👍🖐️🖐️🖐️

A ja usłyszałem więcej klekotania po zalaniu nowego oleju po płukance. Dla mnie efekt odwrotny 😊. Po przejechaniu 200 km chyba faktycznie ciszej. Ale to musiałbym na żywo posłuchać 😉

@LeitoAE

2 жыл бұрын

Mówisz o klekotaniu skrzyni czy diesla? Niestety mikrofon nie działa jak ludzkie ucho i nagrania są w czasie rzeczywistym normalizowanie pod względem natężenia dźwięku, aby z jednej strony zapobiec przesterowaniu, a z drugiej podbić wzmocnienie przy cichym dźwięku. Dlatego w mojej opinii - im bardziej słyszysz klekot diesla, tym bardziej wyciszyła się skrzynia biegów. 😉

@misiektoolucky159

2 жыл бұрын

@@LeitoAE no i tu mnie zaskoczyłeś. Dawno nie czytałem tak rzeczowego komentarza. Masz rację 😊. Przekonałeś mnie. 😊.

@LeitoAE

2 жыл бұрын

@@misiektoolucky159 Heh, miło mi to słyszeć. 😉 Tak po chwili do mnie dotarło, że w sumie ludzki słuch jednak podobnie "zmniejsza wzmocnienie słuchu" przy dużym hałasie, ale jednak czas reakcji jest sporo dłuższy. Np po koncercie przez jakiś czas nasz słuch jest bardziej otępiony i dopiero po jakimś czasie wraca do normy, a np rano jest bardziej czuły i takie sprzęty jak radio czy TV ustawiamy na niższe wartości głośności 😉. Oczywiście dochodzi jeszcze np ból głowy i/lub kac, co można przyrównać do ustawienia "wzmocnij wszystkie dźwięki o 20 decybeli" i wtedy upadającą łyżeczkę można przyrównać do wybuchu petardy z odległości jednego metra 🤣. Pozdrawiam 😉.

Olej z wątroby rekina 👌

@TheRozpoznany

2 жыл бұрын

Tak

Profesorze, co sądzisz o dodatku z dwusiarczku molibdenu do skrzyni?

Hej Profesorku. Od kilku lat stosuje płukankę do silnika co wymianę oleju na początku liquid moli później ceramizery ceratec . Teraz zamiast płukanki stosuje czystą naftę a zamiast ceramizery molibden Mos2 i mam wrażenie że jest lepiej niż na ceramizerze i jest dużo tańszy. A co do płukanek to nie mal to czysta nafta ale dodatkami.

Na deser trocinki😁😉

Ty to Chrisie masz wyczucie w poniedziałek wysyłam M32 do regeneracji, niestety nowy olej już nie pomógł. Czy warto dolać cerateca jak wróci?

Chris jakie rozmiary tych długich kluczy płasko oczkowych masz na ściance? Potrzebuję czegoś żeby nie walić młotkiem czy robić dźwigni na zwykłym zestawie, na pewno klucz 15 ale co jeszcze najczęściej używasz?

Hmm , jak u siebie wymieniałem olej , przy 200tys. to był czysty jak nowy , co mnie bardzo zaskoczyło.

Jakiś tani czujnik spalania stukowego mogłeś do obudowy skrzyni przymocować i do wzmacniacza podłączyć :)

Profesorze - a można wlać płukankę silnikową do skrzyni? Czy może zaszkodzić? A może nafta? ;) Pozdro

Jest lepiej finalnie 👍

Szkoda że zabrakło porównania graficznego zapisy widma dźwięku 🤔 ale ogólnie test ciekawy i pomysłowy 👍

@mieciumietek1405

2 жыл бұрын

XDD serio? Te widmo to byłby istny krzak i tylko nieliczni potrafili by odseparować poszczególne pasma badawcze, a tego nie da się idealnie zrobić, bo dźwięk jest jednowarstwowy z 1 punktu pomiarowego częstotliwości dźwiękowe poszczególnych elementów mechanizmów wspólnie na siebie nachodzą i znoszą; kiepski pomysł bez doświadczenia w separacji dźwięku. 99% ludzi i tak uwierzyłoby w to co zostałoby im pokazane na "obrazku" nawet jeszcze szybciej niż na własne ucho (mimo, że to i tak nagranie w takich warunkach, dodatkowo nie najwyższych jakości [chociaż wprawne ucho i tak słyszy to co potrzebne]), więc dla 1% ludzi (nawet zakładając, że ktoś to by idealnie obrobił tj. odsiał syf/ szum i odseparował zbędne rzeczy z tła na poczet tego co konkretnie trzeba) nie opłacałoby się tego robić. Na takie badania trzeba by było skrzynie testować w laboratorium na stole, a nie w ruchu ulicznym na aucie z cała masą innych pierdół dookoła, która "gra" od siebie ;) Różnicę słychać nawet na tym nagraniu i to jest najważniejsze, natomiast ta skrzynia tak czy siak nadal nie brzmi tak jak powinna, więc na razie jest OK, ale za jakiś czas, może XY, a może XYZ.000km (nie wiem..) trzeba będzie do niej wrócić i się nad nią pochylić ;P

@AN-ix9lg

2 жыл бұрын

bez komory akustycznej może być kiepsko. wystarczyłby dobry rejestrator stereo, ale nadal -- pogłos wszystko zatłucze.

@wilkwilku5578

2 жыл бұрын

Uspokój się, bo zlecą sie audiofile i na swoim sprzęcie wykryja ze wtrysk na 3 garze leje po sciankach. :)

@homikkkk

2 жыл бұрын

@@wilkwilku5578 leje po ściance i piana na dwa palce ;)

@wojciechpanufnik7314

2 жыл бұрын

@@wilkwilku5578 nie na 3 a na 2-gim i nie po sciance a po denku tłoka a to takie dzwonienie to nozyczki w apteczce w bagażniku...

cześć dobra robota. musimy dbać o auta, aby służyły nam długo- 👌👍👍

Zawsze jak kupuje Auto zmieniam olej w skrzyni jak wszystkie płyny to wszystkie oleje hamulcowy chlodzenia i mam spokój że to zrobione dam za 2 stówki więcej nie umrę

@biniusia

2 жыл бұрын

ollej do skrzyni za 200 zl ? ciekawe

@kolo4079

2 жыл бұрын

@@biniusia Miałem na myśli cenę oleju do skrzyni ,płynu chłodniczego i hamulcowego cenę podałem tylko orientacyjnie + coś dla mechanika

@Morcin00

2 жыл бұрын

@@kolo4079 w moim zmiana oleju w automacie 1400 zl

@kolo4079

2 жыл бұрын

@@Morcin00 U mnie w E60 automat zapłaciłem 1 tyś zł za wymianę w skrzyni w silniku chyba wchodzi coś ponad 6 czy 7 litrów? 5/30 Castrol a to też więcej niż te bolące 200 zl ludzie ja tylko podałem przykład że przy jakieś cenie auta np 5 tys lub 50 tyś to te 200 zł to nic aby mieć święty spokój Proszę czytajcie że zrozumieniem

@biniusia

2 жыл бұрын

@@kolo4079 to w sumie nie jest istotne za ile bo bedzie za tyle ile ma byc :p trzeba wymieniac w manualach i automatycznych

Panie profesorze, chcemy testu cerateca w silniku

Jednak koncerny olejowe stać na Krisa...

Fakt, po użyciu tego cera...czegoś tam przestałem słyszeć ciche dźwięki.

Hej majster, powiedz kiedyś wszystkimi fanom motoryzacji że drewniane zamienniki nie spełniają oczekiwanych rezultatów. Trociny w skrzyni, drewniane klocki i tłoki nadają się do kominka a nie do auta , no chyba że do budowy zabawek. Trociny mogą co najwyżej doprowadzić do zatarcia wszystkich łożysk w skrzyni. Profesor kręci film o czyszczeniu skrzyni i wylaniu świeżego oleju z dodatkiem żeby skrzynia miała czyste warunki pracy a tu inny wymyśla żeby zasypać trociny. Proponuję takim osobom przeprowadzić test z trocinami w skrzyni biegów na własnym aucie.

Ja w zeszłym roku dodałem ceramizer do skrzyni po wymianie oleju i szczerze mówiąc różnicy nie zauważyłem.

Chrisie, plukanka do silnika? Co ile wymian oleju w silniku uzywasz plukanki?

Czy w tym egzemplarzu ten olej również łączy się z mechanizmem różnicowym ?

Wydaje mi się że skrzynia po ceratec'u pracuje ( brzmi) bardziej miękko. Słychać odrobinę cichszą pracę synchronizatora między pierwszym a drugim biegiem. Według mnie, oczywiście.

@PiotrK2022

2 жыл бұрын

To niedobrze... Masz zatem zapędy do audio vodoo typu lepsza jakość kabli dzięki podgrzewaczom, czy poprawienie jakości audio za pomocą specjalnej pasty do scalaków, której sam producent nie potrafi wyjaśnić działania...

@PiotrK2022

2 жыл бұрын

W ogóle wymiana oleju w skrzni dla mnie to jest głupota... Osobiście nie znam nikogo kto by dbał o to i jakoś auto jeździ... Jednie widziałem automat co się zesrał przez stary olej.

Jak lozysko bedzie lecieć to nie bedzie slychać i cyk w trasie niespodzianka i do mechanika profesora pieniazki zostawic:D Krzysiu, a czy znasz jakiegos cerateka zeby wyciszyc wir w baku?

@Kubawymieniacz

2 жыл бұрын

Somsiad zastosował metodę taką, ze auto na kołkach postawił i teraz mówi, że wiru w baku nie słyszy, ale za to nogi go zaczęły boleć i zelówki w butach jakoś szybciej zdziera.

@januszguu7930

2 жыл бұрын

Daj pan zwężki na wezykach od paliwa 🤣

Profesorku spróbuj zastosować dodatek do oleju : Lucas Heavy Duty Oil Stabilizer. Stosowany w USA. można również bez problemu zakupić w POLSCE. Zainteresuj się tym specyfikiem, bo moim zdaniem warto.

Do skrzyni dobrze się sprawdza Archoil 9100. Mam słynną skrzynię M32 - do niej tylko Fuchs Sintofluid 75w80 oraz Archoil 9100 👍 W innych autach stosowałem Xado oraz Wynns. Póki co Archoil wygrywa.

@kris856

2 жыл бұрын

dzięki za info - właśnie się zabieram u siebie za wymianę i się bilem z myślami, czy dodawać archoil czy jednak ceratec. Archoil jest wg mnie (a nie znam się w ogóle:) lepszym środkiem zmniejszającym tarcie

@sylwo_28_37

2 жыл бұрын

@@kris856 w rok zrobiłem 35.000. Skrzyni praktycznie nie słychać.

Łoo panie, na tych ujeciach 2:33 - 2:45 wygląda jakby iskry szły. To juz za późno na wymianę oleju ;)

No i ta rejestracja Black Lives Maters 😜

Chris!. Efekt jak,, Nowe Szaty Króla,,. Modrzy zauważą zmianę😉🤣. Następnym razem spróbuj zasłonić mikrofon gąbką(albo jakiś stetoskop) , to nie zbierze odgłosów silnika. Moje ucho nie separuje tak jak,, mądre,,. Pozdrawiam.

W Lanosie mojego taty, zmienialiśmy olej w skrzyni po 21 latch od wyjazdu z salonu (przebieg tylko 150 000km). Zmieniliśmy olej 80W90 na 75W90, dwa razy (pierwsza wymiana robił za płukankę). Do drugiej właściwej wymiany oleju dodaliśmy Liquy Moly MoS2 - dodatek do manualnych skrzyń biegów. Zmiany po wymianie oczywiście na duży plus, dwa lata minęły i skrzynia nadal chodzi cacuszko.

@EkoKolo_Katowice

2 жыл бұрын

podwoiłeś wartość lanosa

@grzegorzplewka5445

2 жыл бұрын

@@EkoKolo_Katowice Kupię go teraz za pisiont złotych😆

@leddjon1166

2 жыл бұрын

Bo teraz te Luqiuy Moly to przeciez must be co nie ? Do obiadu też dodajecie ?

@Artur_Intro

2 жыл бұрын

O matko i córko!! jakim prawem ta skrzynia wytrzymała 21 lat bez Liquy Moly MoS2 ? powinna się rozsypać po wyjeździe z salonu bez tego środka!

@Julko88

2 жыл бұрын

@@leddjon1166 dla psychiki właściciela na pewno. Silnik czy skrzynia są szczęśliwe :D a swoją drogą jakieś osady się pojawiły, co to jest i dlaczego się pojawiło wykazałoby pewnie laboratorium. Ja nigdy nie stosowałem płukanek, a kręciłem po kilkaset tysięcy w starych furach. Oleje tylko najtańsze orlenowskie o odpowiedniej specyfikacji, ale za to nigdy nie przeciagalem terminów wymian. Teraz może trzeba bardziej dbać ze względu na większą dokładność, wysilenie jednostek. Ważne też żeby drogi Chris ulokował raz na jakiś czas jakiś produkt, co by miał coś z tego jutubowania :) mi po wymianie oleju w skrzyni zawsze wydawało się, ze skrzynia lepiej wbija biegi. Ile w tym autosugestii, nie wiem :D

Fajny test! Ale w sumie to odgłosy dałoby się też nagrać na podnośniku. Byłoby mniej innych hałasów, choć bez obciążenia pewnie nie byłoby słychać wszystkiego.

Pamiętam w latach 90-ych ,byly tak zwane dodatki teflonowe do oleju i, że nawet gdyby olej wyciekł, to nic silnikowi się nie stało. Widzę, że nowe pokolenia mają podobny dylemat czy wlewać dodatki i czy będą lepiej działac skrzynie czy silniki?

Pozdrowienia

Do Audi a6 c5 były dwa oleje kupiłem błędnie zły i skrzynia bardzo blokowała, nie wpuszczała biegów nawet na siłę Zmieniłem na ten następny, ten sam producent chyba castrol... I bajka, lżej wchodzą biegi, nie czuć dziwnego stukania pod ręką, ciszej chodzi. A zły olej który nie wpuszczał biegów sprawdził się w starym Ducato na zgrzytanie przy zmianie Dobór oleju jest bardzo ważny, nie koniecznie na taki jak sugeruje katalog (może to wynikać z błędow)

Jakby tam zamontować jeszcze miernik pomiaru dźwięku to już bajka by była. Ale słychać różnice i tak 😎 Pora wymienić w moim 1.9 TraktorDlaIdiotów - jak to kiedys profesor powiedział 🤣

@krzysztofg-a8715

2 жыл бұрын

Profesorku ileś odcinków wstecz byłeś przeciw takim uszlachetniaczom.Już myślałem że Cię złamalì jakimiś $. Ale nie,tak trzymaj!

A dwusiarczek molibdenu? Warto dodać do nowego oleju? Za miast cerateków czy innych ceramizerów.

Kris ale na 3 chyba dzwiek sie niezmienil trochę słychać na każdym nagraniu . Oczywiście różnice tak jak mówisz Ty najbardziej mogłeś poczuć jako kierowca . Pozdro fajny film .

Po ilu latach/ po jakim czasie wymieniłeś olej w skrzyni biegów ? Mam 10 letnie auto opel corsa D, 78 tys. przebieg, 5 biegów benzyna 1.2 Ecodrive. Warto wymienić olej czy to głupota ?

Miałem "przyjemność" jeździc polonezem z 83 roku... Wzrost czestotliwości wycia ze wzorstem prędkosci w tym przypadku oznaczal wymiane mechanizmu różnicoego... Najgłośniej wyło przy stałej prędkości..

A może chcesz zrobić testa taki sam ale auto ma 150k i ma 33lata nigdy olej nie był wymieniony 😁

Volvo S60. Po wymianie sprzęgła w warsztacie polecanym, który się tylko Volvo zajmuje biegi zaczęły ciężej wchodzić. Wymieniłem olej, dodałem ceramizer i kompletnie brak różnicy pod każdym względem. Dźwięk taki sam, kolor zużytego oleju taki jak nowego. Partacze przy wymianie sprzęgła powinni wyczyścić i nasmarować wałek sprzęgłowy. Nawet Volvo w instrukcji wymiany sprzęgła o tym piszę ale oni twierdzą, że skrzynią do wymiany chociaż przed wymianą sprzęgła była idealna. No i teraz muszę sam się za to zabrać