Твоето първо видео, което ютуб ми предложи преди време. От тук стартирах следенето на твоя канал. Сега ще го гледам пак! Надявам се да се възстановяваш и скоро да видим нови видеа! ;)

@SteelRiderBG

3 ай бұрын

Благодаря. Всеки следващ ден е по-добре и скоро ще има достатъчно сила в десницата.

Заслужава си разбира се , стига да се кефи човек на такъв тип мотор. Аз съм много голям фен на Вираго-то, но с правото кормило. Мотора ти е уникален просто,личи си че си го обичаш и се грижи с него като за дете :)

баща ми също има хонда шадол 750 кубика 2009 година, мотора го взе на 500 мили, и километража не беше връщан, кара го вече 2 години, и за тези 2 години му направи около 4 хил мили. Много си як, продължавай все така

@SteelRiderBG

4 жыл бұрын

500 мили за 11 години ?!? Явно е стоял като музеен експонат. Радвам се, че сега баща ти го кара и му се наслаждава.

Много е красив - старата класика❤️👍

@SteelRiderBG

2 жыл бұрын

Да. Работи точно и прецизно и до днес. Направен солидно с мисълта за много километри. Тази година ни разходи из Родопите kzread.info/dash/bejne/o4an1a6zmZjbhbg.html

Прекрасно образователно видео. Това само баща на три деца може да го направи толкова интелигентно и качествено. Живи и здрави да са ти и стискам палци нещата да се променят и след време пак да можеш да публикуваш по-често. Иначе и моите машини са ретро, даже не знам КТМ-чо дали не е по-стар от дядо Шадоу, червеното от профилната ми снимка със сигурност е, то е от 70-те години още. Това са педалетки де, не са много мотори ама и те си имат характер. Всяка стара машина си има характер. Аз винаги съм казвал, че старите машини могат сами, но съвременните не могат без основата, която им е дала старата школа. Като стартирам мотовлог догодина ще разкажа всичко за сагата ми с тях. Предвид какво преживях съм абсолютно съгласен, че ретро моторът иска много жертви и голяма страст, но истината е че страстта е по-силна от всички перипетии, но все пак трябва да се знаят и те, за да знаят следващите, които ще се захванат с такива машини.

@SteelRiderBG

3 жыл бұрын

Определено страстта е водеща, но се изисква и постоянство - да не се отказва човек в труден момент, когато нещо се закучи или не може да намери някоя част. Бих напълнил гаража с още ретро машини, но тогава вече ще ме изхвърлят от къщи 😁 Ще се радвам да чуя твоите истории. Прати ми линк ако публикуваш нещо, когато и да е това.

@simovtransportmedia1137

3 жыл бұрын

@@SteelRiderBG На всяка цена. Иначе да и аз искам да си напълня цял гараж. По-добре да го правя докато съм на 25 и не съм си намерил жена, че после ще е трудно вече. Ахахахаха

@SteelRiderBG

3 жыл бұрын

Така е. Има значение дали моторите са преди или след жената.

@simovtransportmedia1137

3 жыл бұрын

@@SteelRiderBG За момента ще я разкажа сбито моята история. 2016 г. си купих педалетка на 40+ години без история. Трябваха ѝ нови жици, нови светлини, нови гуми, ремонт на единия кол отпред, подмяна на сегменти, верига и ако помисля повече сигурно ще излязат и много други дреболийки, но това бяха големите неща. Беше си за реставрация. Накрая преди една година почна да рита и въобще да не иска да върви нормално освен на празен ход и я зарязах, купих си КТМ-че от между 1984 и 1987 г. пак педалетка и той с кусури като една стара машина. За червеното тази година дадох 1173 лева без куриерските услуги, защото попаднах на една видинска фирма иззедници с космически цени, пък после реших да оправя и КТМ-а, там съвсем ме изстискаха - подмяна на четири семеринга, две гарнитури, подмяна на десетина болта, накладки на съединител, сегменти, масло, нови жици, реставриране на стойката и чистене и пребоядисване на ауспуха(и двете некачествени) 879 лева. Още на първото каране на червеното след ремонта на 9-ти май започна пак да рита и да не работи както трябва и оттогава непрекъснато се боря с този проблем, още не съм стигнал до сигурно решение и не знам дали ще се оправя сам. А да и не на последно място най-големия скандал, таксуваха ми една свещ 12 лева. Един приятел с Жигула казва, че за тези пари би си купил цял комплект. Ще разкажа всичко като направя видеото. Аз днес се опитах всъщност, но като почна да описвам обстоятелствено развалям всичко.

@SteelRiderBG

3 жыл бұрын

Да, не издавай всичко 👍

Японският чопърлак е доста красив

@SteelRiderBG

Жыл бұрын

👍

Незнам дали си струва или не...ама много красив круизър !👍👍👍

@SteelRiderBG

8 ай бұрын

И на мен ми харесва, което значи че си струва. Откакто си го оправих не съм имал ядове с него.

Браво

@SteelRiderBG

2 жыл бұрын

👍

Шадоуа е уникален! А аз се прибрах успешно от Перник на ток :) 71.9 км. на едно зареждане. Добре е:)

@SteelRiderBG

3 жыл бұрын

72 км си е сериозен обхват. Ще ти позволи по-дълги разходки.

@ExplorewithSvetlin

3 жыл бұрын

SteelRiderBG Определено. В никалъв случай не целя да замени колелото или скутера (катам Яамаха Маджести 400 кубика); но в своята си категория е супер е-скутер:)

Здравей, Стомана, далеч съм още от избора на мотор, тъй като не съм взел книжка още, но пък много се чудя на къде да се насоча за пръв мотор. Видях мнението ти за нещо в тип naked и гледах хорнети, но съм 188см, а те май не са високи хора. Какво би препоръчал за пръв мотор за висок човек до 4-5000лв?

@SteelRiderBG

3 ай бұрын

Ако голите мотори са ти малки може да пробваш турист или адвенчър. Особено вторите са по-високи и удобни за голям човек. Има и големи и скъпи варианти, и малки и по-достъпни като например Honda cb500x, въпреки че и той е над бюджета.

Здравей. Какъв мотор ще ми препоръчаш за първи. Бюджет около 3000 лв. Аз съм се спрял на Honda Shadow 400 1986. Ако може, разбира се, да е такъв тип.....

@SteelRiderBG

4 жыл бұрын

За първи мотор бих ти препоръчал да се ориентираш към нещо по-стандартно (naked) и по-ново. Мотор '86та изисва повече грижи, а за обучение Сянката е малко тежка. В същото време 400 кубика са малко и няма да го задържиш за дълго. Аз на времето не направих правилния избор, но имах други мотиви за това. И все пак ако те кефи - няма невъзможни неща. Дори и да е трудно при наличие на желание ще се справиш.

@SteelRiderBG

4 жыл бұрын

Ааа и още нещо. Трябва да предвидиш средства за първоначално обслужване, такси за прехвърляне, регистрация, данък, застраховка. Задължително ще ти трябват и яке, каска и ръкавици, което е абсолютния минимум за екипировка. И така от 3000лв вече разполагаш с 2000 за мотора.

@donvitoff

4 жыл бұрын

Аз също съм на тема "първи мотор" :-) Какво мислите за Honda CBF500? Харесал съм една, мисля че е с 6 скорости, на около 30К мили (от Англия е), има и ABS. Ще се радвам да споделите мнението си! :-)

@SteelRiderBG

4 жыл бұрын

Мисля, че изборът ти е много разумен. Стандартна и удобна стойка , не прекалено мощен и не прекалено слаб.👍

@donvitoff

4 жыл бұрын

@@SteelRiderBG много благодаря за бързия отговор! Гледам с интерес всички видеа. Продължавайте в същия дух и много безаварийни километри!! 🙂

Направена добре машина но тежичка. За мен най добре за всекидневен е скутер 250-400 кубика( предполагам че ще ме подхейтиш че скутера не е мотор :-) )

@SteelRiderBG

5 жыл бұрын

Прав си, скутера определено е по-практичен за града. Но аз бръмча и извън него, а нямам място за два.

@milenvg

5 жыл бұрын

@@SteelRiderBGбез място е кофти.

@fame1254

4 жыл бұрын

SteelRiderBG вече имаш☺️

@SteelRiderBG

4 жыл бұрын

Точно така и много се радвам за което.

Даже теглото му е много добре за тези кубици. Имам китайски круизер 125 кубика и тежи 115 килограма

@SteelRiderBG

Жыл бұрын

Така е. Води се лек крузър :) Като знам какви ги има над 300 кила... ужас! Абе трябват си мускули и с този. Другия ми мотор е като пеце като ги сравнявам.

Ретро мотора не е за всеки. Те искат повече ласка и грижа от един съвременен мотор, но пък това е чара на тези мотори. А това за предавките и мен ме мъчи тъй като съм с 4 и ми липсва 5 та

@SteelRiderBG

5 жыл бұрын

Един иска 6та, друг 5та ... все не достига по нещо. Но да, грижите и както се изрази ласките са нужни.

Имам същия мотор, как да се свържа с тоя пич!? Facebook, email !?

Стомана, може ли повече инфо за ръждата в резервоара, че и мен ме мъчи този проблем :(

@SteelRiderBG

3 жыл бұрын

Предполагам искаш да я изчистиш? 1. Пълниш с дребни болтове и гаки и тръскаш за да изчистип едрите парчета и старата боя. 2. Прави се химическа електролиза за да махне остатъците. 3. Може да се боядиса/лакира отвътре с разни специални гдунодве и смоли. Стъпка 1 си я свърших сам а 2 и 3 я поверих на хора които се занимават с това.

А колко си висок?

@SteelRiderBG

4 жыл бұрын

178см. Този мотор би бил удобен и за доста по-ниски хора от мен.

@pk8798

4 жыл бұрын

@@SteelRiderBG Аз съм 1.90 и изборът при мен е малко по-ограничен :) Насочил съм се към круузърите с малко по-модерна визия точно заради ергономията им подходяща за по-високи хора...

@SteelRiderBG

4 жыл бұрын

@@pk8798 Тук си прав. Повечето крузъри/чопъри са с опънати напред крака и са по-удобни. На този шадоу може малко да ти стърчат колената нагоре. Аз по принцип не харесвам тази "удобна" изпъната стойка, защото при нужда (дупки и неравности) не мога да се изправя. Това е една от основните причини за избора ми на точно този модел, въпреки възрастта пред по-новите сенки.

За мен лично да дали бих си звел да но се чудя 600 и 1100 кубика

@SteelRiderBG

2 жыл бұрын

Разликата не е голяма, но колкото повече толкова повече. Моя ми беше доста тежък в началото и ми отне известно време да му свикна.

@ivailochomakov9323

2 жыл бұрын

@@SteelRiderBG благодаря ти за информацията

Направо ме уби с това видео! Аз както съм се насочил за евентуален 1ви мотор kawasaki vn 1500... Макар че някой от опасенията ми ги спомена в твоето видео все още не съм се отказал! Иначе гледам и kawasaki versys което е доста по-ново и като цяло по-разумно като избор!

@SteelRiderBG

8 ай бұрын

Да има човек такава стара класика не е нито лесно, нито евтино. Но ако се стегне и освежи - пълни душата. С течение на времето установих, че си трябва и втори - по съвременен мотор.

Абе щом ти харесва ... си заслужава. Аз не бих се занимавал

@SteelRiderBG

5 жыл бұрын

Голям мерак ми беше (и още е) за такава класика, но занимавката е голяма. За справка ремонтите от тази зима. Особенно полирането на капаците беше голяма мъка: kzread.info/dash/bejne/hZuKj7JtedHOaLw.html

Стари мо тори искат по 6 и7 хиляди лв 😂

@SteelRiderBG

Жыл бұрын

Може и повече защото много зависи от състоянието. Моя на времето го взех за 4 което днешни пари е горе долу 6-7 хилки. След това вложих поне още толкова да го реставрирам и докарам в това състояние. Ако реша да го продавам не бих го пуснал за под 10. Ето малка част от нещата които съм правил: kzread.info/dash/bejne/YoKAmtaEd5Sal6g.html kzread.info/dash/bejne/qWuW0cmrgsTZicY.html kzread.info/dash/bejne/l6epj8ONnqvId5c.html kzread.info/dash/bejne/hZuKj7JtedHOaLw.html kzread.info/dash/bejne/o216sNqEmNyup9o.html kzread.info/dash/bejne/iXVlmdSOlLmYm9o.html kzread.info/dash/bejne/c2l6yKShp9vFl7g.html Тези мотори вече влизат в категорията "с антикварна стойност" :)