super film szkoda ze do lasu nie pojechales fajnie by bylo
@gallanonim137911 ай бұрын
Niestety smutna prawda jest taka że z wodą to po prostu nie chce jechać na drodze, nie w dzisiejszym ruchu... U nas w straży druhowie-mechanicy pożenili silnik z turbiną od 1142, poprawa zbierania się naprawdę odczuwalna, na YT zresztą też jedna straż (Humniska bodajże) też coś takiego zbudowała i regularnie publikują filmy z przejazdów
@Kierowca.Narodu
11 ай бұрын
Aż takiej tragedii nie ma. Tutaj z wodą jechałem, w zasadzie delikatnie. Dużo też zależy od wyregulowania i stanu technicznego samochodu. Z turbo na pewno szedł by lepiej 😄
@gallanonim1379
11 ай бұрын
@@Kierowca.Narodu Stan stanem - u nas był i jest ideał, zero dymku, ale niestety charakterystyki silnika wolnossącego nie oszukasz - 150 KM to nie jest jakoś strasznie mało(a w czasach, gdy punktem odniesienia były 100 KM benzynowe 25 to była rewolucja), ale żeby je rozwinąć trzeba cisnąć silnik do bardzo wysokich obrotów. W polach to pal sześć, ale jak się usiłujesz rozpędzić na drodze jadąc alarmowo to jest niestety mordęga, zwłaszcza że spadek obrotów między 4 a 5 biegiem jest znaczny, o podjazdach łaskawie nie wspomnę. Turbina zaś, zestrojona jak w fabrycznym mocy nie dodaje, ale przesuwa charakterystykę w dół, co jest naprawdę dużą pomocą, zwłaszcza przy rozpędzaniu i na podjazdach
@1972scenic11 ай бұрын
Dzwieku silnika to akurat tam nie brakowalo.
@marcinmahny696311 ай бұрын
🛠️💪🎵🎶
@solaris36211 ай бұрын
Skrzynie niesynchronizowana czy tak po prostu jeździsz z podwójnym sprzęgłem? Ja jak jeździłem 1142, to też jeździłem z podwójnym sprzęgłem mimo synchronizacji bo mnie to cieszyło.
@Kierowca.Narodu
11 ай бұрын
Ten ma niski przebieg 15 300km. Synchronizatory jeszcze dobre, ale z przyzwyczajenia już tak idzie. Z drugiej strony nawet w instrukcji zalecają jeździć z podwójnym żeby się synchronizatory nie zużywały 😆
Пікірлер: 11
Kochana "KOKA" super było ją usłyszeć po latach ❤
super film szkoda ze do lasu nie pojechales fajnie by bylo
Niestety smutna prawda jest taka że z wodą to po prostu nie chce jechać na drodze, nie w dzisiejszym ruchu... U nas w straży druhowie-mechanicy pożenili silnik z turbiną od 1142, poprawa zbierania się naprawdę odczuwalna, na YT zresztą też jedna straż (Humniska bodajże) też coś takiego zbudowała i regularnie publikują filmy z przejazdów
@Kierowca.Narodu
11 ай бұрын
Aż takiej tragedii nie ma. Tutaj z wodą jechałem, w zasadzie delikatnie. Dużo też zależy od wyregulowania i stanu technicznego samochodu. Z turbo na pewno szedł by lepiej 😄
@gallanonim1379
11 ай бұрын
@@Kierowca.Narodu Stan stanem - u nas był i jest ideał, zero dymku, ale niestety charakterystyki silnika wolnossącego nie oszukasz - 150 KM to nie jest jakoś strasznie mało(a w czasach, gdy punktem odniesienia były 100 KM benzynowe 25 to była rewolucja), ale żeby je rozwinąć trzeba cisnąć silnik do bardzo wysokich obrotów. W polach to pal sześć, ale jak się usiłujesz rozpędzić na drodze jadąc alarmowo to jest niestety mordęga, zwłaszcza że spadek obrotów między 4 a 5 biegiem jest znaczny, o podjazdach łaskawie nie wspomnę. Turbina zaś, zestrojona jak w fabrycznym mocy nie dodaje, ale przesuwa charakterystykę w dół, co jest naprawdę dużą pomocą, zwłaszcza przy rozpędzaniu i na podjazdach
Dzwieku silnika to akurat tam nie brakowalo.
🛠️💪🎵🎶
Skrzynie niesynchronizowana czy tak po prostu jeździsz z podwójnym sprzęgłem? Ja jak jeździłem 1142, to też jeździłem z podwójnym sprzęgłem mimo synchronizacji bo mnie to cieszyło.
@Kierowca.Narodu
11 ай бұрын
Ten ma niski przebieg 15 300km. Synchronizatory jeszcze dobre, ale z przyzwyczajenia już tak idzie. Z drugiej strony nawet w instrukcji zalecają jeździć z podwójnym żeby się synchronizatory nie zużywały 😆
Gdzie to
@Kierowca.Narodu
11 ай бұрын
Na nagraniu centralne lubelskie 😄