Технічна пасажирська станція Дарниця з найсучаснішим обладнанням провідних світових виробників для обслуговування швидкісних поїздів.
Жүктеу.....
Пікірлер: 20
@genpsi11 жыл бұрын
Снято красиво и интиресно.
@oleggarntsarik11 жыл бұрын
Отличная работа оператора и режиссёра
@oleksandrmoskalenko480311 жыл бұрын
Очень круто:)
@0510931411 жыл бұрын
Хоч би для вітчизняних поїздів створили такий комплекс!!!!
@olgabuchinskaya662811 жыл бұрын
все классно))) все круто))) только где ж взять эту супер-пупер станцию когда хюндайчик в поле ломается??!!!
@shcherbs11 жыл бұрын
Может самое современное, что ездит, но не более того! Вот как ЭКр запустят в эксплуатацию, так Хюндай и этого статуса лишится.
@olegbodyansky159611 жыл бұрын
Все немецкое. Называеться поддержим отечественного производителя
@remremy307311 жыл бұрын
Ведь модернизировали, подхватили, перестроились, внедрили новый коэффициент! А включаешь - не работает... Пароход - для команды, паровоз - для машиниста, столовая - для поваров, театр - для актеров, магазин - для продавцов, литература - для писателей! Нет и не может быть выхода из этих предприятий - настолько увлекательный процесс внутри... При чем тут борщ, когда такие дела на кухне?! (Жванецкий)
@alien783611 жыл бұрын
Что ты об этом знаешь, и в чём это выражается?
@alien783611 жыл бұрын
и что?Если разобраться, то в ЭКр моторные вагоны полностью иностранного производства.Так что этот поезд не отечественный.И ему действительно далеко до Хюндай.
@birkof8911 жыл бұрын
Нема нічогісінько "супертехнологічного", давно це вже в Європі є і ніхто не каже шо це високотехнологічно, бо це звиклі речі і норми життя. Це є нормальні умови роботи працівників(не говоримо про нормальне обслуговування потягів, бо не факт що наші це якісно роблять після чергового пивка, а то і чого міцнішого). Ще б відповідну з/п і відповідний сервіс всюди, а не тільки в деякі місця. Захудалі поїзда і електрички як їздили так і їздять....
@valeriygenbach530411 жыл бұрын
Хорошая работа оператора, но ляп допустил. На 3:11 наши приколхозили арматурину и не покрасили, а оператор все это заснял, а мог пропустить.
@OsnovaTVchannel10 жыл бұрын
та и ничего суперского нет. Просто всё НЕ СТАРОЕ! А как должно быть. В Европе, это было бы обычное депо, какой-нибудь забитой станции.
@relax1krTV11 жыл бұрын
наврятле сразу две головых с обеих сторон поломаются.
@Saniavaz11 жыл бұрын
чото я таких поездов неразу невидел ......а для них целую станцию замутили бабла немерено ....а где они ездят???? или они вечно на ремонте на новой станции для журналов фоткаются???
@alien783611 жыл бұрын
ЭКр- это пародия на поезд.Тяговые вагоны польской конструкции, а начинка австрийская.Тем более он гораздо слабее Хюндая.
@alien783611 жыл бұрын
депо красивое.То что нужно для отличных поездов(Хюндай).Чтобы вы не пиздели, а Хюндаи самое лучшее что ездит в украине.
@user-li1id1ys8q
5 жыл бұрын
И Тарпан. И ещё несколько фирменных поездов.
@rrsrsr9711 жыл бұрын
Ну да все Немецкое а поеза Корейские
@hazartilirot11 жыл бұрын
Нет ничего классного. Все эти технологии пришли из за границы. Самый настоящий ад и правда, это когда едешь на отечественных поездах. Я уже молчу про китайские поезда, которые двигаются на магните. Когда будут поезда в Украине летать со скоростью хотя бы 300 км/ч, тогда можно будет гордиться за УкрЗализницю, а пока что... скорости всё те же. Предыдущий экспресс был не намного медленее, нынешнего интерсити.
Пікірлер: 20
Снято красиво и интиресно.
Отличная работа оператора и режиссёра
Очень круто:)
Хоч би для вітчизняних поїздів створили такий комплекс!!!!
все классно))) все круто))) только где ж взять эту супер-пупер станцию когда хюндайчик в поле ломается??!!!
Может самое современное, что ездит, но не более того! Вот как ЭКр запустят в эксплуатацию, так Хюндай и этого статуса лишится.
Все немецкое. Называеться поддержим отечественного производителя
Ведь модернизировали, подхватили, перестроились, внедрили новый коэффициент! А включаешь - не работает... Пароход - для команды, паровоз - для машиниста, столовая - для поваров, театр - для актеров, магазин - для продавцов, литература - для писателей! Нет и не может быть выхода из этих предприятий - настолько увлекательный процесс внутри... При чем тут борщ, когда такие дела на кухне?! (Жванецкий)
Что ты об этом знаешь, и в чём это выражается?
и что?Если разобраться, то в ЭКр моторные вагоны полностью иностранного производства.Так что этот поезд не отечественный.И ему действительно далеко до Хюндай.
Нема нічогісінько "супертехнологічного", давно це вже в Європі є і ніхто не каже шо це високотехнологічно, бо це звиклі речі і норми життя. Це є нормальні умови роботи працівників(не говоримо про нормальне обслуговування потягів, бо не факт що наші це якісно роблять після чергового пивка, а то і чого міцнішого). Ще б відповідну з/п і відповідний сервіс всюди, а не тільки в деякі місця. Захудалі поїзда і електрички як їздили так і їздять....
Хорошая работа оператора, но ляп допустил. На 3:11 наши приколхозили арматурину и не покрасили, а оператор все это заснял, а мог пропустить.
та и ничего суперского нет. Просто всё НЕ СТАРОЕ! А как должно быть. В Европе, это было бы обычное депо, какой-нибудь забитой станции.
наврятле сразу две головых с обеих сторон поломаются.
чото я таких поездов неразу невидел ......а для них целую станцию замутили бабла немерено ....а где они ездят???? или они вечно на ремонте на новой станции для журналов фоткаются???
ЭКр- это пародия на поезд.Тяговые вагоны польской конструкции, а начинка австрийская.Тем более он гораздо слабее Хюндая.
депо красивое.То что нужно для отличных поездов(Хюндай).Чтобы вы не пиздели, а Хюндаи самое лучшее что ездит в украине.
@user-li1id1ys8q
5 жыл бұрын
И Тарпан. И ещё несколько фирменных поездов.
Ну да все Немецкое а поеза Корейские
Нет ничего классного. Все эти технологии пришли из за границы. Самый настоящий ад и правда, это когда едешь на отечественных поездах. Я уже молчу про китайские поезда, которые двигаются на магните. Когда будут поезда в Украине летать со скоростью хотя бы 300 км/ч, тогда можно будет гордиться за УкрЗализницю, а пока что... скорости всё те же. Предыдущий экспресс был не намного медленее, нынешнего интерсити.