Станція високих технологій для швидкісних поїздів

Автокөліктер мен көлік құралдары

Технічна пасажирська станція Дарниця з найсучаснішим обладнанням провідних світових виробників для обслуговування швидкісних поїздів.

Пікірлер: 20

  • @genpsi
    @genpsi11 жыл бұрын

    Снято красиво и интиресно.

  • @oleggarntsarik
    @oleggarntsarik11 жыл бұрын

    Отличная работа оператора и режиссёра

  • @oleksandrmoskalenko4803
    @oleksandrmoskalenko480311 жыл бұрын

    Очень круто:)

  • @05109314
    @0510931411 жыл бұрын

    Хоч би для вітчизняних поїздів створили такий комплекс!!!!

  • @olgabuchinskaya6628
    @olgabuchinskaya662811 жыл бұрын

    все классно))) все круто))) только где ж взять эту супер-пупер станцию когда хюндайчик в поле ломается??!!!

  • @shcherbs
    @shcherbs11 жыл бұрын

    Может самое современное, что ездит, но не более того! Вот как ЭКр запустят в эксплуатацию, так Хюндай и этого статуса лишится.

  • @olegbodyansky1596
    @olegbodyansky159611 жыл бұрын

    Все немецкое. Называеться поддержим отечественного производителя

  • @remremy3073
    @remremy307311 жыл бұрын

    Ведь модернизировали, подхватили, перестроились, внедрили новый коэффициент! А включаешь - не работает... Пароход - для команды, паровоз - для машиниста, столовая - для поваров, театр - для актеров, магазин - для продавцов, литература - для писателей! Нет и не может быть выхода из этих предприятий - настолько увлекательный процесс внутри... При чем тут борщ, когда такие дела на кухне?! (Жванецкий)

  • @alien7836
    @alien783611 жыл бұрын

    Что ты об этом знаешь, и в чём это выражается?

  • @alien7836
    @alien783611 жыл бұрын

    и что?Если разобраться, то в ЭКр моторные вагоны полностью иностранного производства.Так что этот поезд не отечественный.И ему действительно далеко до Хюндай.

  • @birkof89
    @birkof8911 жыл бұрын

    Нема нічогісінько "супертехнологічного", давно це вже в Європі є і ніхто не каже шо це високотехнологічно, бо це звиклі речі і норми життя. Це є нормальні умови роботи працівників(не говоримо про нормальне обслуговування потягів, бо не факт що наші це якісно роблять після чергового пивка, а то і чого міцнішого). Ще б відповідну з/п і відповідний сервіс всюди, а не тільки в деякі місця. Захудалі поїзда і електрички як їздили так і їздять....

  • @valeriygenbach5304
    @valeriygenbach530411 жыл бұрын

    Хорошая работа оператора, но ляп допустил. На 3:11 наши приколхозили арматурину и не покрасили, а оператор все это заснял, а мог пропустить.

  • @OsnovaTVchannel
    @OsnovaTVchannel10 жыл бұрын

    та и ничего суперского нет. Просто всё НЕ СТАРОЕ! А как должно быть. В Европе, это было бы обычное депо, какой-нибудь забитой станции.

  • @relax1krTV
    @relax1krTV11 жыл бұрын

    наврятле сразу две головых с обеих сторон поломаются.

  • @Saniavaz
    @Saniavaz11 жыл бұрын

    чото я таких поездов неразу невидел ......а для них целую станцию замутили бабла немерено ....а где они ездят???? или они вечно на ремонте на новой станции для журналов фоткаются???

  • @alien7836
    @alien783611 жыл бұрын

    ЭКр- это пародия на поезд.Тяговые вагоны польской конструкции, а начинка австрийская.Тем более он гораздо слабее Хюндая.

  • @alien7836
    @alien783611 жыл бұрын

    депо красивое.То что нужно для отличных поездов(Хюндай).Чтобы вы не пиздели, а Хюндаи самое лучшее что ездит в украине.

  • @user-li1id1ys8q

    @user-li1id1ys8q

    5 жыл бұрын

    И Тарпан. И ещё несколько фирменных поездов.

  • @rrsrsr97
    @rrsrsr9711 жыл бұрын

    Ну да все Немецкое а поеза Корейские

  • @hazartilirot
    @hazartilirot11 жыл бұрын

    Нет ничего классного. Все эти технологии пришли из за границы. Самый настоящий ад и правда, это когда едешь на отечественных поездах. Я уже молчу про китайские поезда, которые двигаются на магните. Когда будут поезда в Украине летать со скоростью хотя бы 300 км/ч, тогда можно будет гордиться за УкрЗализницю, а пока что... скорости всё те же. Предыдущий экспресс был не намного медленее, нынешнего интерсити.

Келесі