Станція "Оболонь". Історії озерного краю | Метро
Фильм және анимация
Де відпочивають від роботи поїзди, й чому на оболонській ділянці столичної підземки до цих пір діє обмеження швидкості? Як часто приймають водні процедури состави метро та що головне у роботі машиніста?
___
UATV - твій новинний канал. Підпишись: goo.gl/iqKGmW
Telegram без спаму: t.me/UATV_UA
Facebook: / uatvchannel
Twitter: / uatv_ua
Онлайн трансляція UA|TV ➡️ uatv.ua/category/video/
Багато цікавого на сайті UA|TV ➡️ www.uatv.ua/
Детальніше на KZread ➡️ / uatvchannel
Проекти UA|TV ➡️ goo.gl/pKnW2J
#UATV #UATVChannel #Метро #Підземка #Оболонь #Метрополітен #КиївськеМетро #ХронікиКиєва #ІсторіяКиєва
Пікірлер: 25
Не «пересувний состав», а «рухомий склад»!
@TheRockKinder
3 жыл бұрын
Погоджуюсь! Мені від того "состава" ледь кров з вух не пішла... Закомплексовані люди, бояться вживати слово "потяг"...
Мой район. Классный канал много интересного о метро узнал
«состави» - склади !!
Щось ця історія купи не тримається - між Оболонню і Почайною (і в зворотньому напрямку), навпаки, поїзди дуже швидко рухаються, навідміну від перегону Почайна - Тараса Шевченка
@ubuntuua
4 жыл бұрын
Перепутали с перегоном минская-героев днепра, там действительно поезда следуют с предельной скоростью всего лишь 40 км /ч - журналюки когда делают репортаж не вдаются в подробности глубоко,
Оболонское ДЕПО обслуживало Зеленую ветку,до 2007 года.
майстри ходять в беретах?
ДОБРЕ, ЩО Є ПЕРЕКЛАД НА УКРАЇНСЬКУ
@user-wh6lo6kk8y
4 жыл бұрын
А,ты что плохо понимаешь?
@happykiwi628
4 жыл бұрын
Такое чувство что ты русский не понимаешь 👿
@zaitsevvadym
4 жыл бұрын
Happy Kiwi удобнее человеку на украинском, впрочем как и мне
@user-jv8ps7of9x
4 жыл бұрын
Нет вообще неудобно
@maxxxxxxxxxxxxxxxxxh
4 жыл бұрын
@@happykiwi628 в свою чергу, можна подумати, що ти української не розумієш!
Зачем перевели ?(
@putinhyilo392
3 жыл бұрын
за шкафом
В ролике сплошные ляпы: 2:10 "Та частина Оболоні була як край світу туди діставатися бул вкрай складно людям" - в 1979 году перед открытием метро, в Киеве проживало 2 100 000 населения а не как сейчас 3 300 000 - в 1979 году не было такого огромного количества частного транспорта, трамваи и автобусы на Оболонь ходили через каждые 3-5 минут 4:05 - На Оболони такая же небольшая глубина залегания тоннелей, как и на Подоле! Редактора сепары или озвучка безграмотная: 4:31 не "відкритим чином" а "відкритим способом" Двійка з Української мови! 4:35 Не "вмонтовували залізобетонні тюбінги" а "встановлювали залізобетонні блоки суцільносекцінного оброблення" Не "состав" а "поізд" 9:11Электродепо Оболонь обслуживало Сырецко-Печерскую линию до февраля 2008 года, тоесть 20 лет а не 9 9:21 "Ціле віяло доріг" Не "доріг" а "колій" сепары, мать вашу! Дизлайк за ляпы
@OppaTweet
4 жыл бұрын
Во ты дурной
@ubuntuua
3 жыл бұрын
@SNOWKINGER надо же, какой спец нарисовался...
@sergiogarbares
3 жыл бұрын
ВОТ ТЫ И ЛЯПНУЛ....СЕЙЧАС С ПОНАЕХАВШИМИ ...В КИЕВЕ ОКОЛО 6.000.000 МИЛИОНОВ !!!!!!!!!!!!!
Пусть сделают видео, сколько пассажиров перевозит метро во время локдауна по спецпропускам, который начался 5 апреля 2021 года. Скорей всего после этого локдауна киевское метро придется закрыть, так как не будет денег на его обслуживание и зарплату сотрудникам. Киев торжественно возвращается к своему традиционному ПРОВИНЦИАЛЬНОМУ СТАТУСУ! Добро пожаловать в 19-й век!
Слёзы наворачиваются что творили окупанты .
@putinhyilo392
3 жыл бұрын
ты дурак. проэцировались и производились поезда, танки, самолёты, ракеты,в усср, а выпускались в рсфср. разве это честно?