21 évvel az őrségi vasút újjáépítése után, 10 évvel pedig a vasútvonal villamosítása után, végre megjelentek a vonalon a korszerű, modern motorvonatok. Eddig, a villamosítás ellenére az összes személyvonat Bz motorkocsikból volt kiállítva, de itt a 'volt' kifejezés nem is helytálló, ugyanis a mai napig szinte az összes személyvonat Bz a vonalon, csak hétvégente 2 pár személyvonat jár FLIRTel. Jelenleg ETCS próba miatt járnak START-os kék FLIRT-ök, ami még az elkövetkező pár hétvégén el fog tartani, azután a kék motorvonatok eltűnnek és ha minden igaz, a próbák után hétvégente zöld-sárga FLIRT-ök, tehát a GySEV motorvonatai fognak két kört menni a vonalon. Ezen a hétvégén sajnos egy össze graffitizett egység jutott a vonalra, viszont így is nagy élmény volt vele utazni. Mint, ahogy a videóban is látható, hallható az utastájékoztatás kitűnően működik, annak ellenére, hogy korábban nem jártak ilyen vonatok a vonalon. A videóban ezen kívűl, feltűnik a nagyrákosi völgyhíd, amely Magyarország leghosszabb, Közép-Európa negyedik leghosszabb völgyhídja (1400 m), illetve a Balla-hegyi alagút. A FLIRT mellett, a CITADELLA IC is feltűnik, amely Szlovénia felől érkezik, épp egyórás késéssel. Illetve még pár infó: Hétvégente a FLIRT a 9554, 9555, 9564 és 9553-as vonatokkal közlekedik. Egyelőre a FLIRT Hodosra nem megy ki, illetve a vonalon csak 80 km/h sebességgel közlekedik, mert a menetrend a Bz-re van írva.
0:05 utazás, utastájékozató rendszer működése
2:43 FLIRT indul
5:36 CITADELLA IC
6:03 FLIRT Nagyrákoson & Őriszentpéteren