Plastové vačky mívají i motory Briggs & Stratton , pokud je to udělané pořádně vydrží.

My jsme měli plastové vačky a ozubená kola rozvodu v sekačce, která vydržela přes 10 let. Po rozebrání bylo toto zjištění zvláštním překvapením.

Šetřilo se i při provozu dit ten olej je totalne černej. kdovy jestli neni původní. Mam ten samy motor v podobnem trakturku 5 rokem. Po první hodine provozu vymněnen olej v kterem bylo dost šponek. Od té doby 2x ročne(není tam filtr ani magnet) a nikdy nebyl takto černý, olej mam od kamarada co servisuje hondy v centralach a vybracnich deskách. Startováni sem nahradil za origal honda mam cca 60 mth starty jsou uz horší ale na druhe zatažení chytne vždy. ze závad: rozpadlí vypinač zapalování. rozpadle táhla k regulaci otaček, utržené bodování na startování. jedine co mi na nom vadí že při plnem vykonu vybruje az vyteka nadrž kolem výčka utesnit uplne to nejde. original svíčku zahodit hned po koupi. Osobne se divým ze mi tak dlouho vydržel a obdivuji ho v dobrém. mam teda polskou vyrobu coz si myslim ze je i tento. cena stejna vzhled taky.

Čus, chápu tvůj údiv z plastové vačky, ale základ je olej, olej a olej. Všiml jsem si černýho oleje. Bohužel na tyto motory za pár je pozdní výměna smrt. Mám ten samý motor v centrále a má na hrbu 400mth a bacha, jede to na LPG. 😂 Po 400mth ložiska na klice, ventil kvůli LPG. Sedla drží. Olej po 25mth klasika 10w40 do auta. Ventily mám skladem, stojí cca 65kc kus. Ojnice, válec, píst, kroužky drží. 😉🍻

@kutilpim

3 ай бұрын

Přesně tak, pán zanedbal údržbu...

ty vahadla jsou podobný jak u 15 let starýho motoru honda ,měl jsem rozdělaný dva motory GX160 starší měl kovovou vačku a novější cca 2012 měl plastovou oba dva z vibračních desek zabrousil jsem ventily vyměnil kroužky a jede jak nový

@koalall1

3 ай бұрын

Presne. Je to čínska kópia motora Honda GX160

Tento motor už sem měl asi stokrát rozebraný 😄 poprvé když sem to viděl tak sem se taky dost divil 😅 ale jestli je zdravá kliková hřídel tak bych jí klidně koupil a karburátor klidně taky 👍

Sem tam treba aj olej doliať ten istý motor mám v malotraktore a funguje to už 5 rokov a mimochodom Honda to má tak isto

Plastové komponenty rozvodu mi taky přijdou jako něco těžce úchylnýho, na druhou stranu, používá se to běžně, a než průměrná čínská ocel, to je kvalitní plast možná ještě docela výhra. Ostatně, na tomhle motoru odešlo úplně všechno, kromě těch plastových dílů... 🙂 Litinová vložka byla na výrobu levnější, dokud se asijský všeuměl nevypořádal s nikasilem ve velkém (rozuměj: nevymyslel způsoby, jak tu technologii dostatečně o*ebat). Dneska (a když říkám "dneska", tak tím myslím třeba posledních 10 let) už je ta operace zalisování vložky náročnější, než povrchování.

Nekde se musi šetřit co čekáš😮 za tu cenu

olej si ako cast menil?

@milujemelegendy

3 ай бұрын

Spíš se zeptej kolik má hodin naběháno,

@jirkasvoboda5540

3 ай бұрын

Dobrý den, zajímalo by mě kolik má naběháno, mám ho na štípačce a mám na něm 15 mth. Tak se uvidí :D

@milujemelegendy

3 ай бұрын

Bohužel ani ne 10 mth, ale je pravda že v traktůrku dostaval na frak

Bol menený olej po zábehu?

Dekuju moc za video. Chvili jsem byl presvedcenej, ze bych si to nikdy neporidil, nicmene konentare lidi pod videem me vedou k nazoru, ze pro urcity druh poouziti to smysl ma. Super video i debata. Diky moc

Vyrobil jsem si mulčovač za čtyřkolku ,a osadil tam V-twin 680cm ,mám ho dva roky ,a naprostá spokojenost. Motor od Hondy stál 70.000 .,a tenhle byl za 22.000 . Tak i kdyby vydržel ještě dva roky,tak má myslím splněno... Tenhle malej tě stál 3500 ? Tak bych to asi ani neřešil....

@milujemelegendy

3 ай бұрын

Jj tak nějak lehce přes 3 máš pravdu 👍

Nazdar ,ty plechový vahadla jsem jednou řešil u sekačky hecht což je stejně čínský motor myslím označení SG 350 který dávají do všeho. Zmačknul jsem je svěráku aby neměli takového vakla do boku ,seřídil vůli a rapidně se zlepšil chod motoru. Pak bohužel chcípnul karburátor. Jaký to má vačky by mě taky zajímalo(asi taky plast) .Celá sekačka stála 4500,- kč tak co si o tom myslet jiného. Až to zdechne tak to rozeberu a uvidím.

měl sem rozebraný americký motor, klika v hliníku bez pouzder, bez ložisek, 2mm vymačkané po 2-3 letech )))))) A teď si představ, že všecko ve witvortu, 6. šroubek za 36,40 ))))))

Číňani mají kvalitu materiálu odpovídající výrobní a později prodejní ceně...Jak jste říkal, co chcete za 1800 Kč ?

Mě se posral po 8:hodinách používání.muj má 15 koní

ja ho uz mam tiez s el. starterom ..zatial len 20 motohodin :D zatial menim kazdych 5mh ale uz budem kazdych 10mh nema to olejovy filter a je tam malo oleja. co poradi ako nahradu s kvalitou ? ale nie hondu :D Briggs & Stratton maju uz olejovy filter ako na aute a velky vzduchovy filter a niesu az tak drahe

Vnitřek mého Brings&Stratton za 11 tisíc, vypadá konstrukčně úplně stejně. Ale je čistej, není tam po deseti letech skoro vůbec karbon...

Tyto motory rozebírám často a také když jsem poprvé viděl plastové vačky, tak jsem si říkal že to asi moc dlouho jezdit nebude. Však oni vydrží a nebo nejlepší možnost je vyměnit jí za originální vačkovou hřídel od Hondy. Ten přidřený válec nemusí být nutně chybou kvality výroby motoru, ale oleje nebo také toho jak do toho natekla voda pokud jste to pokoušel startovat. Takové motory vidím spíše s opotřebenými pístními kroužky.

Ty plastový vačky překvapily i mě, často se divám na tyto motor a jsem zvyklý dívat se na motory predator 212, jak je vidět že v něčem se američanům musí nechat že sami pro sebe si to tak nešidí.

7:50 neni to náhodou nylon ?

@milujeme legendy , Číňané taky dělají a dieselové motory doporučuji startuje na 3 škuby

takové rýhy neměla ani moje felda po 516000 km

Z těch pohupujících se záběrů z ruky mám mořskou nemoc. :-)

Plastové ozubenie na vačke a plastove vačky su z oteruvzdorneho plastu. Ale mozes ju vymenit za kovovú hriadel. Piest kružky ojnica nie je drahá. A čo sa tyka zavitu pre sviečku to sa da prevrtať,narežeš závit a ide do toho ocelova zavitova vložka. Ak by si chcel, pošlem ti nejake dobré stranky na nahradne diely.

Problém týchto motorov nie je konštrukcia ale používanie. Keď im človek dáva do tela tak sa zložia. Ale ak sú v kosačke na trávu kde využívajú nízky výkon pri konštantných otáčkach tak s občasnou výmenou oleja vydržia dosť. Máme nejakú noname kosačku ktorá funguje 10+ rokov a vyzerá že sa jej nezbavíme. A k tým vahadlám, aj také Audi používa vahadlá lisované z plechu v S a RS motoroch.

Plastové vačky dnes používají všichni výrobci těchto motorů.

@JP_factory

3 ай бұрын

přesne, měl jsem rozebrane ruzne motory techto typu a vsude stejné - plast

@MartinProavis

2 ай бұрын

Samozřejmě. Autor videa asi nikdy před tím podobný motor nerozebíral...

Přebrandovanej motor za pár tisícovek, co víc od toho člověk čekal? Snad ne motor co bude běhat 15 let... plastová vačka je u stabiláku normální.

Tak oni nepotrebují aby neco vydrželo..Dnešní doba...(( to bych tam dal radsi jawu 250

Treba meniť olej a nie polemizovať že ako šetrili na výrobe keď ty šetríš na oleji.

Základ je pravidelne meniť olej a hlavne nie sae 30 ,ktorý odporúčajú všetci. Je to ten najobycajnejsi bordel. Pre vzduchače zásadne 20w50. A nie do motocyklov ale do auta. Mne funguje motor v kosacke husqvarna cth 126 hydrostat už od 2013 bez náznaku opotrebovania. Zostelovanie ventilov , vymena oleja každých 30 motohodin manol safari alebo iný 20 w50 a priliat za stamprli liqui moly ceramtec do oleja. Ako hodinky .jednoduché motory na údržbu aj obsluhu.

@martinleska4292

3 ай бұрын

Sae30 je dobry, ale prakticky vzdy len do kosackoveho motora so zvislym hriadelom a male zatazenie - kosacka malokedy pracuje na hrane. Motory s horizontalnym hriadelom do elektrocentral a cerpadiel prakticky vzdy pytaju aspon 10W40.

@mirosuchar9518

3 ай бұрын

@@martinleska4292 do vzduchaca zásadne vždy 20w50. Iné vôle, väčšie namáhanie. Maju iné nároky na olej ako vodniky. Je jedno ze ide o malý motor .teplota je aj u takýchto motorov vždy inde ako u vodnikov. Mam bmw1100gs z 97 roku a viem za tie roky užívania ci už kosaciek alebo motorov v aute alebo moto ,kde sú limity oleja sae30

@mirosuchar9518

3 ай бұрын

@@martinleska4292 ako ste napísal. Je dobrý. Na vysvedčení známka 3

@martinleska4292

3 ай бұрын

@@mirosuchar9518 Ak ma kosackovy motor seriozneho vyrobcu napr Briggs, Honda, AlKo predpisany SAE30 tak ho tam lejem. Mam kosacku s motorom Briggs, SAE30 menim kazde 2roky ak som zabudol, mozno aj 3. Aj tak to nabeha rocne 5 hodin. Ale do kultivatoru na zahradu Honda200 je predpisana 10W40ka, a aj do noname motora 205 v benzinovej WAPke ide 10W40. Ale pri takomto motore z videa by to mozno nezachranilo nic. Nema liatinovu vlozku, mozno je tam naznak nikasilu, par zrniek prachu cez cez netesny filter a je vybavene.

Zajímavé video! Like

Není to nic k udivení. Tento motor stojí v čechách 1600,- a v Chine 300,- A za ty peníze je to luxus. Základ dělat často olej, vždyť tam je 0,5 litru😅 A pokud nemá najeto moc, tak je na vině špatný servis😂 a co se týče tý vložky válce, tak tam nikasil rozhodně není. Je tam prostě obyčejná vložka😂

Do takého motora sú hlavne lacne diely. Takže stačí, ak si technický trochu zdatný, tak pôjde zas ako nový. 😊

Je to 99% kópia Hondy , rozdiely sú v plastoch,ložiskách,simeringoch. Hadičky a sviečka tiež nič moc. Závit sviečky to asi nebude problém výroby a olej nevyzerá žeby bol menený, pravdepodobne preto nechcel chytať. Vložka je ešte v pohode , to ešte nabehá a áno je tam vložka, žiadny nikasil. Olej si cucá pravdepodobne cez tesnenie ventilov. Vymeniť celú hlavu a môže sa trápiť ďalej, lebo na vaše použitie je ten motor slabí.

Hmm, tak tohle už nespraví ani kutil Drátěnka 🤨

@jirizach8042

3 ай бұрын

To je ostuda,jste Mistra degradoval na kutila😂

Motor do sekačky 175ccm. 100euro OHV nový :D Ale kosí 1,5metra trávu XD. No jooo troška se klepe.

11:43 keby si ho nenechal na dažďu a vetru dal bi sa ešte zachrániť

@milujemelegendy

3 ай бұрын

Proč bych to dělal? Vždyť mi toto video vydělalo na nový 😉

@BukoLibuk

3 ай бұрын

@@milujemelegendy kde sa da kúpiť motor za tu almužnu 1800 kč ?

ja by som osobne použil nejaký zvyšný motor z jawy alebo čz to neumrie nikdy

Pěkný šunt😂😂😂😂

Plastové vačky lze najít ve všech těchto motorech, včetně Hondy, B&S, Tecumseh a to i u motorů z minulého tisíciletí 🤫 Konkrétně motory, jako je ten na videu, umírají v drtivé většině případů jen a pouze díky zanedbané údržbě a nesprávném zacházení obsluhou.

No není to prostě Honda GX ale jen kopie :)

Teďka bych zkusil čínský diesel za 200€

@wikov9716

3 ай бұрын

Kde sa da kúpiť cinsky dizel za 200e?

Ahoj

první🤣

To chce Hondu GX a nejlépe alespoň gx 390 pak to bude fungovat. Tahle čína je srágora a ješe je na to slabá.

Okopirovany briggs

takový vahadla z lisovanýho plechu má i honda gx