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고민할 것도 없이 그랜저라 생각하면 개추 ㅋㅋ

@k511a1

11 ай бұрын

아무리 문제가 많아도 그랜저는 그랜저

@user-xu2nq9re1o

11 ай бұрын

ㄱㅊ

@user-cc7zs5ht3v

11 ай бұрын

[2023년 6월 국산차 국내 판매량] - 트랙스 크로스오버 (3842대) - 셀토스 (5224대) - 더 뉴 아반떼 (5298대) - 디 올 뉴 그랜저 (11528대) * 트랙스가 셀토스와 아반떼를 씹어먹는다고 말하던 유튜버의 리뷰가 거짓이라고 판명 * 그랜저가 결함이 있어서 안팔린다고 말하던 유튜버의 리뷰가 거짓이라고 판명

@MARTINI-N-DCT

11 ай бұрын

@@user-cc7zs5ht3v진짜 씹어먹는데 그냥 아반떼는 아반떼고 그랜저는 그랜저라 잘팔리는것도 있긴할듯 ㅋㅋ

@user-qd3ns4dd5z

11 ай бұрын

​@@user-cc7zs5ht3v근데 리콜인가 먼가만 10몇번이라던데 ㅈㄴ 심각한거 아님?

깡통 vs 풀옵 컨텐츠도 좋을듯

아무리 봐도 디자인은 소나타가 일자램프 잘어울리는듯 더운날 고생하셨어요~

@user-ys4xd7vx1e

10 күн бұрын

소나타 차주 어서오고~

@___Happiness___

3 күн бұрын

내가 봐도 소나타가 더 나은디?… 그랜져 그 그릴은.. 웩

그랜저가 형님 옆에 서니까 롤스로이스같네 기함이네기함

hud 반사되는거 정말 공감가는 내용리네요

음악 틀어보고 깡통사운드 그랜과 보스 사운드 쏘나의 급과 프리미업업체 간 간극을 보여줬으면 좋았을거 같아요.

@user-bp7fn7of3f

5 ай бұрын

엣지에 보스 설치ㅎㅎ

살찐 햄토리 폼 미쳐따

그래저는 크지만 뭉툭하게 생겼고 소나타는 작지만 람보르기니처럼 디자인이 스포치카처럼 잘 나왔네요

역시 성로형 리뷰는 귀에 쏙쏙 들어오네 그리고 성로형이 리뷰하는 차들은 전고가 높아보여요 승용도 suv같은 효과

@Wally_E

9 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋ

@Adrenaline-TV

2 ай бұрын

키가작다는말을 돌려하노 ㅋㅋ

다른 라인도 마찬가지. 한단계 아래 차종 풀옵이 윗 단계 낮은 옵션라인보다 비싸거나 같거나.. 가격을 정해두고 구입을 한다면 목적에 따라 나누면 되겠지만 그게 아니라면 풀옵만 사는 사람은 뭔 차를 사던 풀옵만 삼.

이영상은 마지막이 개꿀잼임ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@wcfdgb

11 ай бұрын

뭐지???? 뭐야이거??? ㅋㄱㅋㄱㄱㄱㅋㅋㅋㄱㅋㄱㄱㄲ

@user-vw9hs9ty9o

11 ай бұрын

ㅋㅋㅋ진짜 모야 ㅋㅋㅋㅋㅋ

@yyj.5933

11 ай бұрын

아니 그래서 진짜 뭔데ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ve7ci9jt1s

11 ай бұрын

성로형이 4cm 가져감

@ochoo1996

11 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

2.5가솔린만 선택햇을때 그랜저 k8 둘중에 머가시나요

그랜저 저거랑 똑같은 옵션 100일정도 타고 있습니다. 잘 타고 있네요. 비교 영상 감사합니다.

너무 재밌는 콘텐츠였어요 잘봤습니다ㅎ

에너지 넘치는 활기찬 목소리 좋습니다.^^

그냥 자기 현실에 맞는차 사면 됨 단순 차가격만 보면 단연히 급차이 나는 그랜저 고르겠지. 근데 세금 보험료 연비등 유지비도 생각해야지. 1년 유지비 얼마 차이 안난다고? 몇십만원이 애이름도 아니고 본인이 큰차가 필요하다면 모를까 솔직히 쏘나타만 해도 실내공간 충분히 넓은데 무조건 급급 타령하면서 큰차 가는것도 오바임

그랰저가더 쫍운 이유는 같은 플래폼인데 2cm정도 흡윤제가 더 들어가 있습니다. 아반떼도 폭이 비슷할겁니다.

@user-fd4oy6ki1l

11 ай бұрын

이런걸 사람들이 알아야... ㄳ 좋은정보

@hoonheecho8938

11 ай бұрын

등급이다른데 같은플랫폼이라니ㅎㅎ 그랜저나 쏘나타나 크기가 같은모양이네요

@user-tf9ji9my8y

10 ай бұрын

​@@hoonheecho8938원래 이전부터 쏘나타랑 그랜저는 같은 플랫폼 사용해요. 플랫폼이 같아도 크기는 많이 차이난답니다.

디자인은 소나타가 더 고급차 같네 ㅋ

킹랜저 깡통 야무지네

지금 소나타 1.6GDI 타고 있는데 외국분이 예전에 탔을 때 , 전기차냐고 묻더군요. 정차시에도 조용합니다.

@user-js4to2um8f

4 ай бұрын

1.6 T-GDI 아니었어요..? 1.6 GDI 는 단종 되고 1.6 MPI로 바뀐걸로 알고 있거든요...

스타리아 vs 코나 잘봤습니다

요즘은 기본도 옵션이 아예 없진 않기에 급 높은게 낫더군요. 아반떼 플옵보단 소나타깡이나 엔트리옵 소나타 풀업보단 그랜저깡이나 엔트리옵 취향에 따라 사제 업글

@nurungiiii

11 ай бұрын

요즘엔 깡통트림도 있을거 대부분있어서 살만한듯

@user-wy7hj3zg1h

11 ай бұрын

그랜져 깡통 타보시고 얘기해요. 완전 플라스틱 범벅 택시 실내

@kangdaehoon9595

11 ай бұрын

​@@user-wy7hj3zg1h저 정도 택시실내면 저 돈가지고 고민하는사람한텐 탈만한거죠 ㅋ

@asdf0291

11 ай бұрын

@@user-wy7hj3zg1h 어쩌피 그랜저 깡통은 실내보단 외관이랑 차급때문에 타는거죠

@user-vo1nb3eo9u

11 ай бұрын

깡통에 엑티브 세이프티 옵션정도 넣는게 최고인듯

더워서 힘들게 찍으신 것이 느껴집니다 고생하셨어요

광촉매 살균 맞습니다 문제는 광촉매가 엄지 손가락 크기라 효과는..... 원래 단가를 떠나서 손바닥 크기 만한걸 넣을려고 했다는데 공간이 안나왔다네요 설계를 어떻게 했길래 공간을 못뽑은건지

@yangboggo8223

11 ай бұрын

그냥 공조기에 칫솔 살균기등에 들어가는 자외선 램프 하나 켜놓는거 아닌가요?

투자자에서 유튜버된케이스 ㅋㅋ 너무잘해서 놀래요 볼때마닼

어느 세대나 그렇듯 항상 쏘나타에서 그랜저로 가면 쏘나타에 한참 옵션 넣어야 했던게 그랜저 깡통에 애지간한건 다 있는경우가 많더라구요 그래서 저는 아반떼풀옵 vs 쏘나타깡통에서의 선택은 조금 고민이 되는 반면 쏘나타풀옵 vs 그랜저깡통에서의 선택은 쉽게 결정이 되더라고요

@whoo-

7 ай бұрын

옵션도 옵션인데 기본적인 승차감이나 내장재 마감상태가 너무차이나요

@jmLim_

7 ай бұрын

당근 급높은 깡통이 더 좋음 스피커? ㅉㅉ

@cyber-backpacker

5 ай бұрын

니꼬치다 ㅋㅋㅋ

@Shampro56

3 ай бұрын

@@jmLim_ 당근? 니껀 비엔나 소시지 ㅋ

@nonamed25

2 ай бұрын

그랜저 깡통에 HUD, 서라완드뷰, 후즉방모니터, 통풍시트, 전동트렁크마저 빠져있던데. 오디오는 두 말 할 필요도 없고. 쏘나타 풀옵을 원하던 사람이 이 모든게 빠진 그랜저에 과연 만족할 수 있을지

그랜져하브 5천주고 샀는데 잘나가고 아무 하자 없이 너무 만족하면서 잘 타고있습니다~

리뷰 참 맘에 드네요~

전면 상황 확인해서 변속해주는건 벤츠비엠아우디가 2010년부터 출시한 차에 있던거.. 에코모드에서 중립모드로 자동으로 가다가 앞에 차 들어오면 바로 엔진 브레이크 살짝 걸리는 단수로 변속해줌

랩을해도 잘하실듯 진짜말이빠르고 잘들리네요 비와이보다빠른듯ㅋ

소나타 진짜 이쁘다고 생각했는데 저 가격이면 그낭 그랜저로 마음이 바뀌지...ㅠㅠ

@sv4268

10 ай бұрын

인정 ㅠ

급 차이는 무시 못하쥬~

2.5엔진 오일감소는 해결된건가요?

맨처음 나오는 쏘나타 1.6터보 프리미엄 사도 저렇게 생겼나요?

16:48 이 형 여기서 갑자기 왜 급발진해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

흠 차 성능 제외하고 실내류 옵션만 봤을땐 한급 아래라도 풀옵이면 한단계 윗급 깡통보단 나을걸로 봤는데 생각보다 하극상 없이 구성을 했네요..

이 더운날 귀한 비교영상 감사합니다

엔딩, 웃겨요. 감사합니다

디자인은 소나타가 예쁜데 확실히 그랜저가 차급이 위긴 하다는 생각이 드네여

그랜져 깡통에 통풍 다들어가네? 깡통이 예전 깡통이 아닌데? 그럼 대체 옵션에는 뭘 더 넣어주는거야... 무섭다 현대

고민할거 없이 그랜져고 레이싱하고 싶음 중고 bmw3 시리즈 m 으로 하거나 그냥 아반떼 n으로 구입이 좋을듯

그랜저 프레임 리스 도어 멋지네요

마지막에 뭔가요????ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

3인,4인 가족이 타면 그랜져 혼자 아니면 부부끼리 타는 용도면 소니타

영상내내 텐션 개웃김 ㅋㅋ 재밌다

@user-my4wz6zk3l

7 ай бұрын

ㄹㅇ이번거 왜케 웃기지ㅋㅋㅋㅋㅋ

진심 공조장치는 버튼 기어는 기어봉 이건 유지해줘야 한다고봄 디스플레이넣고 뭐 버튼식 시도는 좋다 이건데 운전할때 막상 써보면 직관적인 느낌이 훨씬 좋음..

@user-pt3gt3jg8f

6 күн бұрын

기어봉타다가 없어지니까 처음 한달정도는 불편했는데 지금은 기어봉이 먹는공간도 활용하고 주차할때도 전혀 불편한전없음. 다음에 기르라면 무조건 칼럼식. 변화에 뒤쳐지면 노인 아니면 꼰대

18:32 트렁크 길이 재는데 줄자가 왜 필요하죠? 1성로로 재면 되지않나...?

@user-iu7hd3zi9y

11 ай бұрын

아무래도 비닐도 안 땐 차이기도 하고, 판매해야하는 차라서 그렇다고 생각합니다😅

@guardian8656

11 ай бұрын

@@user-iu7hd3zi9y 아하!

g80 과 한국의 소득수준향상으로 그랜져가 예전 소나타가 받는 인식이 되어버림

@redracing95

11 ай бұрын

소득수준향상보단 소득수준대비 과잉소비가 더 큰 몫을 했지

@ston.k444

11 ай бұрын

​@@redracing95ㄴㄴㄴ 3만불 이상 넘어가면서 그랜저도 딱히 부담은 없어짐

@redracing95

11 ай бұрын

@@ston.k444 평균연봉이 차값보다 적은데? 국민차값이 연봉이랑 같은나라가 있을까

@UCe1myrBIoHjE8xnifXGqUbA

11 ай бұрын

@@redracing95 하긴 우리나라 굴러다니는 차들 평균치 대비 차값이 싸긴 해 ㅇㅇ 어우 인도나 중국보단 훨 낫다 야

@krclever22

11 ай бұрын

@@redracing95 대한민국 차값 진짜 엄청 저렴한편임. 해외 한번 나가서 살아보면 대한민국이 선녀였구나 라고 느끼게 될것임.

중형까지가된 차량들이 좋네요.

쏘나타 전면 및 1열 2중접합 차음유리는 기본 사양입니다. 시작부터 틀리는 건 좀...

깡통 그랜져도 제법 괜찮기는 한데 아무래도 그랜져니까 옵션이 좀 그래서 넣다보면.. 지팔공도 보이고

@user-nu6qp2kw2l

11 ай бұрын

g80 생깡통 살거 아니면 g80 안보임

@user-ro4bd1mh6h

11 ай бұрын

G80으로 돌렸더니 필요한거만 넣는다는게 7천 되더라고요ㅋㅋ

@user-fd4oy6ki1l

11 ай бұрын

@@user-ro4bd1mh6h 6중후반 최ㅗㅅ

@TV-cg4ru

11 ай бұрын

차라리 지팔공 깡통이 나음

@alphak4581

11 ай бұрын

좀 넣는다고 G80 깡통 안 보임. 다 때려넣어야지 겨우 깡통 보일락 말락 수준임.

근데 진짜 차값 미쳤다….

@user-zh9ue4kc5b

9 ай бұрын

깡통사그럼 ㅅㅂ 제발 풀옵가지고 비싸다고 염병떨지말고

메기가 로보캅 성형하더니 출세했네~ 그렌저랑도 비비고 ㅋㅋㅋ

애매모하게 더 상의급 찾게하여 돈 더 지르게 하는게 전략이죠.

여긴 부자들밖에 없나봐 다 그랜저 산다네 대단들하다

성로씨...결혼후 벌크업 장난 아니게 됐네...행복한가 보다ㅠ

마지막 당황하면서 끝나는거 ㅈㄴ 웃기네ㅋㅋㅋ ㅋㅋㅋㅋ

역시 차는 급이중요해

쏘나타 3500이하 그랜저 4500언저리 정도 가격으로 옵션 맞춰 뽑는게 좋은거 같음.

@thinkdong3286

11 ай бұрын

쏘나타 3200면 어라운드뷰빼고 넣을거 다넣고 뽑음

@user-tl7xv2fd2d

8 ай бұрын

저도 공감

@user-hp6fx8sd2y

7 ай бұрын

취득록세포함?

@user-tl7xv2fd2d

7 ай бұрын

취등록세 포함으로 저 가격이 꿀조합 아닐까요? 남자들 어라운드도 사실 필요없 화면도 그닥 아직 기술이 완벽하진 않

@gkfkzlflwns

7 ай бұрын

중고차나 사라

그렌저는 볼 때마다 한숨밖에 안나오네

태생 자체가 다르단 얘기군요.

디스플레이 공조장치는 정말 공감합니다. 이쁜 쓰레기죠. 터치 방식이 마이너스 옵션.

@maxbigfan

7 ай бұрын

안써봤죠? 불편함 솔직히1도없음 훨씬 세련되고 편함

등급을 뛰어넘는 기술력은 없다 이게 진리 등급이 깡패다

아반떼 풀옵 할바에 소나타 풀옵 할바에 그랜져 풀옵 할바에 g80.... 누구 말 듣지 말고 사는게 명답인듯요..

@firstlight713

8 ай бұрын

확실한건 쏘나타와 그랜져의 갭차이가 이제는 거의 없어서 아반떼 풀옵이면 쏘나타 깡통이 맞고요. 그랜져 깡통이면 쏘나타 풀옵 사는게 이제는 맞습니다. 그랜져 풀옵이면 G80깡통을 사는게 맞구요. 이번에 가격책정한걸 보면 G80 더 팔아먹을려고 저렇게 비싸게 올린 것 같더라고요.

@user-pt3gt3jg8f

6 күн бұрын

셀토스보다가 qm6보다가 스포티지보다가 결국 소렌토하브로.....첫 셀토스 견적 딱 두배나왔음

고민할 이유가 없지

선좋아요 후시청

그랜져랑 같이 세워놓으니 소나타 디자인 잘나왔네

@user-vr4we1it7j

10 ай бұрын

그랜저는 깡통이잖아요.. 상위모델하고 깡통 디자인도 많이 달라요

@user-ng5xk7gc7z

9 ай бұрын

​@@user-vr4we1it7j그래봤자 웰컴라이트 들어오냐 마냐 이차이지ㅋㅋ 실질적인 디자인은 결함져는 절레절레...

@sicaya45

7 ай бұрын

​@@user-vr4we1it7j차이없는데요

@user-bp7fn7of3f

6 ай бұрын

엣지❤

완전 풀옵보단 가성비 옵션이 차라리 좋음..

형님 지크 엔진오일 피피엘한번더 안하시나요

@user-kt6xh4mi6q

11 ай бұрын

주기적으로 하는거같던데 ㅋㅋ 존버 ㄱㄱ

@123fgjj

11 ай бұрын

곧 하실듯

이 횽은 화가 많네.. 혈압약 광고 받으셔야 할듯.

가격을 떠나 급은 무시 못합니다 ㅋㅋ

풀옵보다는 한등급높은 깡통이 좋아

그랜져 사야겠네요

XM 언제 리뷰하나요?

@Motline

11 ай бұрын

kzread.info/dash/bejne/e4Kamaibqs_Iiso.html

이번 쏘나타 디자인 정말 맘에 드네요 한 1~2년뒤에 N라인 한 대 뽑을까 생각드네요 ㅎ 신차는 역시 최소 6~8개월은 지난 뒤에 ㅋ

@user-um9xp8ue7z

11 ай бұрын

저는 1년후 계약합니다

@Gunaka

11 ай бұрын

페이스리프트라서 기다릴 필요 없어요 소나타는 이미 인증된 차량이잖아요..

@Shionne357

11 ай бұрын

@@Gunaka 조립 품질때문에 기다린다는건데요 ㅎ

@Gunaka

11 ай бұрын

@@Shionne357 네에. 저는 이미 5월에 출고되서 타고다니고 있기도 하고 커뮤에서도 안좋은 의견은 없어서 말씀드린거에요. ~

@Shionne357

11 ай бұрын

@@Gunaka 요새 바로 윗급인 그랜저가 너무 말썽이 많아서.. ㅎㅎ 쏘나타는 괜찮은가보네요 참고하겠습니다 감사합니다

현그랜져 디자인이 맘에 안드는 1인입니다 2017 ig 타고있는데 앞으로 나올 페리 그랜져보고 아니면 g80신형이나 페리보고 차종변경을 할까? 마~알까? 허고있는중입니다 형편상 외제차는 선을 넘는것같고 ^^ 일본 크라운 터보하브가 끌리긴하는데 오염수나 여러가지로 일본물건은 좀 그러네요 하여튼 급으로 차를 나누는건 높은급에 차가 항상 윈이죠 사용도에 따라서 탄다고하는데 사실 며칠지나면 그차가 그차이고 후회는 항상 반복하게되는데 모든게 자기만족인거죠 ㅎㅎ😊

@user-tx1us5bv6o

11 ай бұрын

크라운 살빠에ㅠ bm 할인받고 조금 더 총알 장전합니다

@user-qi2wq6zr9x

11 ай бұрын

@@user-tx1us5bv6o 비엠은 타봤는데 저랑 성격이 안맞더라구요 7시리즈까지는 선넘는거라서요 ㅎ

@user-yz9rx3yv1y

9 ай бұрын

찐자 아무리 봐도 보면 볼수록 그랜져 디자인 마음에 암듬 개취

24:10 그러게요......

차급으로만 평가하는 대한민국에선 무조건 그랜저지ㅋㅋㅋㅋ

팰리세이드랑 싼타페 한번 해주세요 ㅋ

소나타 앞유리에 반사되는것 정말 그 이야기 하고 싶었는데 현대 개발자가 자동차 메니아 아니면 잘 모들는것 같은데 같은색깔 볼보 보시면 대쉬보드는 어두운색이고 나머지는 카멜로 되었는데 현대가 참고 바람

근데 예전부터 하위풀옵>상위깡통 가격형성이라서...뭐 놀랄것도 없음

이건 그랜저가 싼게 아니라 쏘나타 존나 비싼거잖아…ㅋㅋㅋㅋ

아 마지막 장면 겁나 우끼네 ㅋㅋㅋ 그냥 결론은 두차 다 깡통에 옵션 한두개만 넣고 타라.. 이거지 뭐

마지막에 개웃기네ㅋㅋ

그랜져 깡통은 깡통이 아니여😂😂😂😂

SK렌트카는 만기시에 잔존가치금 신용카드로 결제 되었음 좋겠습니다. 롯데렌트카는 만기시 잔존가치금 신용카드 결제되는데 SK렌트카는 만기시 아직 신용카드 결제가 안되서 아쉽더군요.

@july_chu

11 ай бұрын

카드사 수수료때매 안해주는거임

쏘나타VS그랜져 그랜져VS쏘나타 대결인가요?

그랜져 타기에는 부담 스럽고 쏘나타는 먼가 아쉬운데 그랜져 못지 않은 옵션이 필요하신분들이 쏘나타를 사시면 될것 같네요.

역시 리뷰는 윤대표가 쵝오! 거침없이 정확하게 진실되게 모두깐다 ㅋㅋㅋ

옵션이야 돈들인 댓가니까 다다익선 이겠지만 차라는게 절때로 급을 무시할수 없고 엔진 질감도 다소 부드러우니 그랜져가 더 고급 조금 밟고 다니고 풀옵션 선호 취향이라면 자기만족 소나타 풀옵

그랜저 디자인때매라도 나도 소나타 풀옵 사고싶네

마지막 정답 뭡니까 도대체 ㅋㅋㅋㅋ😂

광촉매살균 ㅋㅋㅋㅋㅋ 아마도 uv램프 쥐방울 만한거 하나 달려 있을거 같아요

🌟확실한건 소나타가 더 이쁨🌟

깡통이 훨씬 안전할것같은 느낌..옵션많을수록 에러랑 리콜도 많아서리

@liuscore

11 ай бұрын

쏘나타는 페리라서 결함 날것이 없는데 그랜저는 신차에 벌써 역대급 리콜횟수 달성

@user-ll5df2zy4h

8 ай бұрын

​@@liuscore당연한거 아닌가요? 판매량 곧 10만대랑 5만도 안팔린 차량이면 둘 다 문제가 있다고 보는데요 어차피 상옵이 그랜져라 쏘나타가 없을까? 쏘나타도 생기죠

메모리시트가 둘다 있는건가요?

소나타가 영상으로만 보고 이쁘다고 생각했는데 그랜져랑 같이 있으니 확실히 그랜져가 웅장하이 멋지네요

@jya7238

4 ай бұрын

ㄹㅇ저도 쏘나타 영상으로만 보고 와 ㅈㄴ예쁘다 생각했고 크기도 커졌길래 그랜저랑 큰 차이 없네? 싶었는디 휴게소에서 검은색 신형 쏘나타랑 검은색 신형 그랜저 나란히 주차돼있는 거 보고 깜놀함ㅋㅋ 확실히 그랜저가 덩치도 훨씬 크고 웅장함이 있었음. 쏘나타는 본넷이 낮아서 본넷이 높은 그랜저랑 있으니 엄청 작아보였음. 근데 쏘나타 혼자만 있으면 크긴 함ㅋㅋ

아무리 옵션을 쳐발라도 끕을 넘어설수 없다

그랜져죠 쏘는 느낌 할려면 mpi 1.6 이 랙도 없고 히바리 없어도 국내 환경에서는 아반테 k3 가 차라리 낫죠 드라이브 와이즈 네비 a크루즈 다 넣어도 거의 저 소나타 반값인딩

@user-js4to2um8f

Ай бұрын

힘없는거 장거리 운전시 은근 피로도 심해요 괜히 고급차나 GT카에 대배기량 고출력 엔진 넣는게 아닙니다 오죽하면 K3 1.6 GDI 엔진이 140마력 짜리도 힘없어서 204마력 나오는 1.6 T-GDI 엔진 달린 아반떼로 바꿨을뿐인데 장거리 운전이 편해 졌어요 심지어 기본 깡통이라 수동변속 차량인데도요 특히 오르내리막 주행시 체감이 확들고 추월시 좀더 여유롭게도 가능합니다 특히 오르막길에서 빌빌거리며 추월 해보니 진짜 속터져요

@user-js4to2um8f

Ай бұрын

라고 하기에 제가 K7 2.4 를 먼저 운전했으니까요...나름 198마력 나오는 엔진인데 이걸 다운사이징한게 1.6 터보니 말다했죠