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12월 중순에 1.6t 계약하고 한달만에 받아서 잘타구 댕깁니다 모든게 다 맘에 듭니다👍

그랜져 보다 쏘나타가 더 이뻐요

@rocklion947

14 күн бұрын

동감. 그랜져는 너무 늘려서인지 뭔가 어색. 전륜차는 딱 소나타까지고 비율도 좋아보여요. 페리전에도 옆모습은 전륜 최고로 좋아보였는데 앞모습 바뀌면서 더 좋네요

16:30 하브가 알루미늄이었고 일반 yf는 스틸이에요. 그래서 호환되는 hg 같은 상급모델이 yf하브 로우암 사다 갈고 그랬어요. 옛날 추억.

근데 사실 팩트로 우리의 눈이 다들 높아서 그렇지 2600에 이 구성이면 요즘 물가와 돈 가치로 보면 괜찮음.. 반박 못함... 2600짜리차 독3사 는 아예 없음

@AC8AC8AC8

18 күн бұрын

2600이요..?

@user-mm2uq9ph4f

4 күн бұрын

3600이겟져..

@Kdotbett

2 күн бұрын

리뷰하시는 차량이 쏘나타 LPG라 2600이라고 영상에 나오기까지 하는데..

@douboo

8 сағат бұрын

​@@user-mm2uq9ph4f4:46 2600 맞아요

디 엣지 디자인 완전 제취향이네요! 그랜저 디자인이 이정도만 됐어도 당장 차 바꿀텐데.

치프햄 리뷰가 제일 재밌어여 ㅎ❤

전문가 이치프님 설명 너무 좋아요.

소신있는 평가 응원하겠습니다^^

몇년간 나온 소나타 중에서 그나마 제일 괜찮아 보이네요.

저도 타고있는차네요ㅎ 쏘나타는 진짜 무난무난하고 좋아요!

@_Meteor

4 ай бұрын

핸들 그립감이나 실내 편의장치가 어떤지 궁금하네요 ㅋㅋㅋ

쏘나타 예전에 일본 hks에 보내서 랜서 엔진에 터보 작업한 그때 당시 500마력인가 하던 하얀색 차가 있었죠

길거리에서 보고 그랜져인즐 알았는데 더 예쁘네요

실력 있고 정직하신 분 오래오래 하세요

이번쏘나타 거의 풀체인지급.

치프님 사랑함미다

디엣지 가스차 10일 타봤는데 졸라 좋아요~ㅎ

언제 기회되시면 닷지램TRX 도 해주실수있나요? 국내에서 보기힘들꺼같긴한데ㅜㅜ 이치프님이 해주시는거 꼭 보고싶습니다!!

2열에 누우시는거 보고 저항없이 터졌네요 ㅎㅎ

페리 K5 빨리 보고싶네요!

YF 로워암도 주철입니다 YF 하이브리드가 알로이 합금이었지요

@user-xs3pc5zb8v

3 ай бұрын

K5 하이브리드는요??

9월 중순 1.6터보 블랙 출고하고, 7개월째 운행중인데 앞 디자인은 진짜 이쁩니다. 실내도 커브드 디스플레이에 공조기 터치까지 괜찮아요. 첫 차라 출력이나 주행 질감을 명확히 비교는 불가하지만.. 뒤는 사실 차주가 뵈도 안 예쁩니다. ㅎㅎ

쏘나타 이번거 진짜 이쁨 참 괜찮게 나온듯

@user-jr2ze1ig3q

4 ай бұрын

저도 좋은거 같아요 디자인 너무 맘에 들더라구요

@skhynix200kgazua

4 ай бұрын

근데 핸들은 센슈어스가 훨씬 이쁜듯..

@user-jb4iu5pt6q

4 ай бұрын

사주세요

@qnfmd_Tube

4 ай бұрын

앞에는 좋아졌는데 뒤에는 여전히 ㅠㅠ

@user-yn9xn5gk1m

4 ай бұрын

솔직히 뒤가...ㅈ같아요ㅠㅠ

와 차 잘 만들었네요

이번 디엣지는 진짜 예쁘고 상품성있게 나온듯

리뷰 잘봤습니다👍👍

지금 소나타 잘 나왔다고 다들 칭찬이던데^^ 잘 봤어요^^

카탈로그 기준 lpi Inspiration 3500이네요

치프님 차량 리뷰 늘 잘 보고있습니다~~ 앞으로도 많이많이 찍어주세요!! 아무거나 많이~~~

이때 쯤 나오는 엠블럼 체인지 ... 기아는 이것저것 따지고 따지고 해서 몇년을... 현대는 알게 모르게 몇번 바꿧어 ㅋㅣㅣ 기대가 많아

소나타 디엣지 1.6터보 소유자입니다. 울와잎이 아주 잘 타고 있어요. 전문적 평가 감사합니다. 뒷모습도 ❤전 세련되어 보입니다.

쏘나타가 테라스백이나 왜건형으로 나오면 진짜 좋을텐데 요즘애들 왜건 좋아해서

코나sx2 리뷰도 해주세요ㅎㅎ

LF던가? 그 이후에 나온 쏘나타등 다 별로였는데 이번에 나온 페리는 역대급으로 이쁨 실물이 더 이쁨

이치프님 정리 안한머리가 더 정리한것 처럼 보입니다ㅎ

쏘나타 dn8구형부터 디엣지까지 잘나왔음 크기도 있을거다있고인정 디엣지는 전동트렁크까지 인정 아쉬운점은 이제 핸들그립감지 이거 전차종으로 다넣어줬음합니다 스마트센스잘만들어놓고 그립감지가 없어 아쉬움요 주행조향장치 좀 시간좀길었음합니다

이거 디자인이 스포티하고 경쾌해서 차체 다운서스로 낮추고 하면 멋질것 같아요 양카는 아니고 보기좋은 튜닝정도

진짜 정비하기 쉅게 만들어놨네!!

잘봤슴다

선좋아요 후시청

@eChief

4 ай бұрын

^^

소위 하체리뷰라 하는 것 찍는 유튜버들 눈으로 대충 보고 아 여기 두꺼워서 강성이 뛰어나다~ 이러는 뇌피셜 정말 보기 싫었는데 이 채널은 보고 놀랐습니다 정말 전문가시네요

하이브리드도 좀 해주세요. ㅋ 가까이 있으면, 제 차 한번 드리는건데..

기본 라이트 밝기가 궁금하네요.

이쁘네요

치프님 데일리 차 사시면 리뷰 부탁드립니다.

이치프님에게 어울리는 차

급발진 이슈가 있던데 어떤파워트레인 인가요?

뉴라이즈 타고 있는데, 디엣지 타보면 좋겠네요

@mode1554

11 күн бұрын

디엣지 욕심나는 차...

뒷모양도 좋음. 그 상ㅂㅅ같은 범퍼밑바닥 방향지시등 없는것만 해도 완전 굳.

쏘나타 하이브리드도 리뷰 해주세요

차가 참 이쁘네요. 만약에 k5와 쏘나타중 골라야 되는 입장이라면 쏘나타로 갈 것 같습니다.

@user-dg2xe4gs9m

2 күн бұрын

디자인은 k5가 훨씬 좋긴해요 ㅋㅋ

소나타 1.6터보 하체도 좀 봐주세요 유튜브에 아무도 없어요

현대기아의 2.0 하이브리드에 대해서도 리뷰 한번만 해주세요....😊😊😊

@user-vs6jj6xg2z

3 ай бұрын

현대기아의 2.0하이브리드가 있나요? 제가 알기론 없는 것 같은데

@user-rp2iy6dh5d

3 ай бұрын

@@user-vs6jj6xg2z K5 , 쏘나타가 2.0 자연흡기 하이브리드 입니다.

그동안 현대 디자인 중에 제일 괞찬네요!

형 악플 신경쓰지마 ㅎㅎ 형을 응원하고 좋아하는 사람이 몇배는 더 많아. 그사람들이랑 같이 가면되는거지. 찌질이 알악플다는애들 뭐하러 신경써 ㅋ

@eChief

4 ай бұрын

감사합니다 ^^

이번소나타 사려다가 6개월 대기에 포기ㅜㅜ 딜러말이 공장에서 생산량이 매우 작다고합니다. 돈되는 제네시스나 그랜져급은 많이 만들고 돈안되는 소나타는 소량생산ㅡㅡ;

이 형 매력 있어..❤️

22:07 쯤 차는 뭔가요...쏘나타2나 쏘나타1 차량 자리같은디...

@AdrianWChung

8 күн бұрын

“소나타(Y1)”-“미쯔비시 랜서”-“쏘나타3(Y3 페이스리프트)” 순서로 나옵니다.

해외에선 잘 팔리나? 궁금해지네요

신형 LPG 엔진이 승용라인에도 적용이 될까요?

7:51 말 한마디 안하고 웃겨드립니다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@mode1554

4 ай бұрын

짤 하나 더 생겼네여 ㅋㅋㅋㅋㅋ

디엣지 7~8개월가량 운행중 입니다. 아직까진 결함은 보이지않고 오히려 타면 탈수록 장점만 도드라집니다. 이만한 크기, 가격대, 출력 등 여러가지 측면에서 대체제가 없다고 생각합니다. 추가로 유일한 단점은 주행시 가끔씩 1단~2단 넘어갈때 멍청한? 굼뜬? 현상이 있습니다.

@user-yc5fd3um7k

4 ай бұрын

진빠 현상 나타나지않나요? 1단에서2단넘어갈때

@user-mq9mn8uf4q

4 ай бұрын

터보인가요

@user-bp2kj5vi7m

4 ай бұрын

꿀렁 거리는 현상이 잇긴하죠

@wooojinmath

4 ай бұрын

근데 그건 소나타뿐만 아니라 현대차 엔진의 단점인듯

@JJtv1820

4 ай бұрын

엔진도 문제가 많지만 미션이랑 튠자체를 진짜 대충해놓음요

안녕하세요. 디 엣지 상품 기획에 참여한 수 많은 인원 중 한명입니다. 이번 디 엣지는 상품 기획을 하극상으로 출시한 차량입니다. 참고로 말씀드리자면 2014년도에 LF쏘나타도 하극상으로 기획해서 만든 차량이었습니다. LF쏘나타 시절에도 상품 기획에 참여했었고요. 단 DN8 경우 많은 분들이 말씀하시는 메기타...는 정말 죄송하게도.. LF쏘나타가 너무 하극상이다 보니 상품성을 낮춰서 출시했던 차량입니다.. 디 엣지 에서는 다시 돌아와 하극상으로 출시한 차량입니다. 많은 사랑 부탁 드리며. 좋은 영상 잘 봤습니다.

@awesomegameqa

4 ай бұрын

앞모습은 잘뽑고 뒤에 디자인은 왜그런가요..

@Plan_Breaker

4 ай бұрын

덜하극상 하도록 밸런스조절

@IHIH-fr7sz

4 ай бұрын

도대체 디자인은 누가 하는 거예요 난 이번 f/l 도 별로인게 전면부는 직선형 로봇캅 같은 직선을 많이 썼는데 측면으로 가보면 곡선을 쓰는데 무리하게 늘려놓은 느낌 결국 비율 폭망 스러워보입니다 진지하게 한발 떨어져서 측면 보세요

@kim_david4892

4 ай бұрын

​@@IHIH-fr7sz철판 부품은 유지하는 페리의 특징이자 한계입니다.

@user-nq9so9sg1j

4 ай бұрын

이건 말도 안되는 소리에요

맞아요. Lpi하이브리드 가 나와야죠

16인치휠 실용적이고 좋은데 일부러 소비자들이 선택하고싶은마음이 없게끔 디자인하는거같애요 분명히 16인치도 이쁘게 디자인이 가능한대 굳이 이게 최선이였을까...

Yf 하이브리드 터보모델에만 알루미늄 로어암 들어갑니다

@eChief

4 ай бұрын

K5 터보는 알루미눔이 아니엿던걸로 기억해서 ..

시내바리만하는데 연비 7-8나옵니다 만땅넣으믄 딱 엥꼬불까지 400-450키로 운전자습관마다 다르겠지만 보통 시내주행으로 500키로 넘기기 빠듯할겁니다 근데 가스값이 900원이라 탈만함 ㅋㅋ

@_Bahk_

4 ай бұрын

LPi가 시내주행엔 쥐약인 녀석이라 디젤같이 고속주행에 연비 잘나오죠 고속주행하면 연비 잘나옵니다 겨울임에도 12km 딱 찍어서 타고있네요

앞뒤 디자인은 정말 마음에 드는데 페이스리프트라 옆 캐릭터 라인은 여전히 메기 차량과 동일해서 옆으로 살짝 비껴서 바라보면 여전히 메기 쏘나타가 떠올라서 깜짝 놀라 좋았던 기분이 확 죽어버림. 그래서 갠적으로 만약 쏘나타를 산다면 절대로 이 모델도 안 살 듯. 메기 때문에 놀란 가슴 때문에. 차라리 다음 세대는 디자인 보고 살지 모르겠지만.

그랜저도 좀 젊은느낌나게 페리해줬으면.. 쏘나타는 굉장히 예쁜데 그랜저는 뭔가 애매함. 실내는 그렇게 예쁜데

@krauskim7662

4 ай бұрын

사는 사람들 취향에 맞춰야지 왜 젊은 느낌이 나게 함? 현대차 최고의 프리미엄 차인데 중후하고 고급스럽게 디자인 하는게 당연하구만

@binpapa0

4 ай бұрын

그랜져 오너 인데요 블랙잉크 넣으면 젊은 느낌 납니다

@erebusdark4614

4 ай бұрын

오히려 그랜저 젊은 느낌이 강해서 실제 구매로 이어지는 게 적었기 때문에 풀체인지를 하면서 좀 더 중후하게 바꾼 거라고 생각함. 애초에 깡통만 해도 4천이상이고 풀옵 6천 되는 차를 젊은 층이 사는 경우가 많지가 않다고 봄. 젊은 층은 그정도 가격이면 젊은 느낌 나는 수입차로 많이 가기도 하니까.

dn8로 오면서 확실히 좋아짐. 메기디자인은 실패지만 이젠 디자인까지 좋아졌으니. 근데 싼타페도 글코 얘도 글코 왜 뒤에서 이상한 장난질인가 모르겠늠

@Venique15

4 ай бұрын

애초에 dn8 뒤 디자인이 좀 난해한데 페리라고 플라스틱부분만 수정해서 바꾸다보니 수습이안됐다는게 정설 ㅋㅋㅋ

@krauskim7662

4 ай бұрын

메기 디자인도 억까 부분이 많음(현까들의 몰아가기에 휩쓸린 경향이 큼) 특히 페리 버전은 많이 이쁘고 사람들이 알아야 하는게 현기만큼 디자인에 변화를 주고 실험해주는 브랜드가 없음 이젠 다들 거기서 거기 그릴 살짝 바꾸고 라이트로 포인트 주는 정도.(고인물화 되어 버림) 사람들의 취향도 고정되고 편견만 가득하고

@user-hf1vh8gt8q

3 ай бұрын

메기라고 놀리는데 솔직히 괜찮던데 개인적으론...

오오~ 중형차에 16인치 휠. 뭔가 반가운 느낌이 들 정도네요. 요새는 작은 차에도 어찌나 큰 걸 쓰는지.

@user-ic8vl9ni2r

4 ай бұрын

실상에서 16인치가 제일 좋은거 맞아요^^ ㅎㅎ 멋 때문에 자꾸 커지자나요 . 전 16 찬성합니다.^^

@liberty3400

4 ай бұрын

중형차라고는 하지만 점점 차체가 커져서 예전 그랜저 크기 정도 되서 적당히 커진게 아닌가 합니다

@liberty3400

4 ай бұрын

중형차라고는 하지만 점점 차체가 커져서 예전 그랜저 크기 정도 되서 적당히 커진게 아닌가 합니다

@victorchoi8102

4 ай бұрын

우리집앞 nf 소나타에도 타이어 비슷함 ㅎ

@yujelee264

4 ай бұрын

시간지날수록 존나 많은 차량 대부분이 쓸잘덱업게 휠커지는거 개같은데 이번 상품성 괜찮아보이는 소나타에 16인치 환영받을만하다

제주도가면 엄청 많이 돌아다니던데

깡통 1.6터보에 엉차만 넣고 무선 안드로이드오토 2980만원 가성비 미쳤지요

이번 신형 그랜저 너무커요. Hg몰다 잠깐 타볼일이 있어 몇번 운전해봤는데.... 너무 커요. 갠적으로 lf소나타가 좋은 이미지가 있어서 나름 기대되요.

@user-hp6tz1yy6r

2 ай бұрын

그랜져가 에쿠스정도크기로갔고 소나타가 hg크기로 커짐

진작에 디자인이 이렇게 나왔어야지!! 그랜저나 싼타페보다 훨씬 이쁘네요~

앞모습이 예쁜 만큼 뒷모습이 더욱 아쉽죠 다음 페리 기대해봅니다

@mcy2756

3 ай бұрын

역시나 뒷모습이 ...

@asmlssamyhynx

3 ай бұрын

페리를 두번 하라구요??

@IIlIIlllIlllIIlIlllIIIlIIllIlI

3 ай бұрын

​@@asmlssamyhynx할수도있음

뒷모습이 많이 아쉽지만..이번껀..진짜 예쁘다....

4륜은 왜없나..아반떼N4륜해죠... 의외네요 전 이치프님이 뒷모습보고 300ZX생각하실줄 알앗는데 ㅋㅋ 전 그차가 생각나더라구요 테일램프가

@eChief

4 ай бұрын

아하.. 그러네여

진짜 쏘나타살까 쏘렌토살까 개고민중 ㄷ ㄷ ㄷ

주물 차이가 아니라 주물금형 조도 차이입니다.

@eChief

4 ай бұрын

아하 넵 감사합니다 !

오 엘피지 하이브리드 좋네요

현대의 로보캅 눈깔 같은 저 시그니처 디자인은 쏘나타에서 완성된거 같네요 그랜저 스타리아 등등 다 별론데 이상하게 쏘나타는 멋지단 말이죠

상세한 설명과 함께 좋은 퀄리티의 영상 잘 보았읍니다ㅎ질문이 하나 있는데 소나타 차량에 만약 1천만원정도 튜닝을 한다면 영상에서 지적해주신 브레이크 계통과 더불어 어느 부분을 개선하고 싶으신지 사장님 개인적인 의견이 궁금합니다

@hungryspirit91

4 ай бұрын

돈보태서 차를 바꾸세요

@user-tc7nr1zi7i

4 ай бұрын

@@hungryspirit91 22222222

쏘나타의 완결판 = 디 엣지

그동안의 쏘나타중에는 쏘나타2하고 이번 쏘나타가 최고! 디자인.

듀림 태크놀로즤 이 에푸 쏘나타.. 캬~ ㅋㅋㅋ 20년이 넘었구나. .

2:42 염병 ㅋㅋㅋㅋㅋ 뭐 눈엔 뭐만 보인다고

개인적으로 구형디자인은 k5 압승인데 이번 페리 k5는 뭔가 너무 뇌절 디자인같아서 쏘나타가 더 이뻐보이는거 같네요

값이높다

N라인 리뷰 필요하시면 차량 가능합니다. N라인도 부탁드립니다ㅋ

dn8 메기대신 지금 디자인이 바로 나왔으면 판매량이 훨씬 높았을텐데, 뭔가 메기의 페리버전이라고 하니까 예쁨에도 불구하고 판매량이 잘 안나오는듯ㅠㅠ

@Alliswell9507

4 ай бұрын

중형 1등인데요? 걍 중형이 인기가없어요

@user-we1nw2hz8c

4 ай бұрын

그게 아니라 생산이 딸려서 그래요 수출이나 그랜저쪽 배정 물량이 많아서 만들어지는대로 싹쓸이중 생산 배정만 많아지면 아마도 5위권 안엔 충분이 들어감

@Alliswell9507

4 ай бұрын

@@user-we1nw2hz8c ㄴㄴ 그건 절대아님

@Alliswell9507

4 ай бұрын

@@user-we1nw2hz8c 그건 지금 계약 밀려서 그런거고 10위권 안에드는것도 엄청 선방한거임 그나마 잘뽑혀서 중형이 걍 인기가없음

신형k5도 해주세용~

8분전요??ㅎㅎ

저 소나타 앞 모습을 그랜져에 적용했어야 했음!

진짜 소나타 레그룸은 E클이나 5시리즈 레그룸 싸다구 날릴 정도

@kim_david4892

4 ай бұрын

전륜구동이라 실제 훨씬 넓을걸요?

햐. 디자인 그나마 좀 낫네 . 진짜 현대 디자이너들 월급제대로 안주는줄 알았는데

Lpg 모델 단점은 가격이랑 세금임 1.6t가 부품고 더좋고 가격도 더싸고 세금도 더싸니가 살 이유가 없고 리부차량은 렌터카 차량이네요 기어봉이

@eChief

4 ай бұрын

네 렌트카 입니다

@user-lr3hm7tp2b

27 күн бұрын

도대체 세금을 뭐 얼마나 더 낸다고 얼마나 거지새끼인거냐ㅋㅋ

소나타 lpg가 연비가 10키로가 나오나요????

@_Bahk_

4 ай бұрын

연비 계기판에 안나오는 이전세대 모델입니다. 마이클 어플 기준(겨울) 12km 딱나옵니다. LPi 중 연비 제일 잘나오는게 3세대 플랫폼 적용한 K5, 쏘나타 모델이에요 현 세대 모델은 계기판에 연비 및 주행 가능 거리 나오는 걸로 압니다

@user-ly4jj4bv2o

4 ай бұрын

100프로 고속도로만 타고 급출발.급정지 안하고 시속 100키로 유지하면 650키로탑니다 700키로타면 시동꺼짐 가스차는 연비트립 안나옴.

쏘나타 엣지에 말뚝기어가 있었나요? 컬럼식이 기본인줄 알았는데~

@user-gz9tp4gn6w

4 ай бұрын

렌트카 프리미엄보다 한단계 낮은트림인가봐요.

@user-lt6nm3tm6g

3 ай бұрын

저거 렌트카 깡통사양같음

현대는 엠블럼 바뀌고 떼고 다니면 이쁠것 같다는 생각을 많이하게 되네요ㅋ개취지만