No video
Ssangyong Tivoli, lenyomja a Vitarát, Dustert? - AutóSámán
Tartósbérlet a nelsonflotta.hu kalkulátorával, a Skoda Superb belépő modelljére: 36 hónap / 60.000 km, 20% önerővel: 71.759+ ÁFA Ft / hó - tól.
Nézz rá a honlapunkra: www.nelsonflotta.hu
Facebook oldalunkon több érdekességgel is találkozhatsz:
/ nelsonflotta
/ autosaman.hu
Tartósbérelnél egy praktikus Ssangyongot? Vagy mást? Látogass el a honlapunkra! cegautoberlet.hu
További cikkekkel és érdekességekkel várunk a weboldalunkon:
autosaman.hu/
Kövess minket Facebookon is:
/ autosaman.hu
Пікірлер: 34
Forma 9 Tudás 9 Tetszés 10..a Dustert simán alázza!Kéne,vinném!TIVOLI=I LOVE IT Köszi Sámán+Kolos padován a videót!
Biztosan nem Vitara minőségű . Elég csak becsukni az ajtót ( mint azt már más tesztben be is mutatták ) , nincs lemezhang . Nekem a fogyasztás átlagban 8.5 l szokott lenni ( automata váltóval ), és nem nyugdíjas stílusban vezetek . Ezzel nem a nyugdíjasokat akartam minősíteni .
Ez az autó egyszerűen igényesebb kialakítású... kívül-belül...a minőségérzet teljesen más mint egy Vitarában....ez az autó jobb...
@juhasz-ungerkristof9155
3 жыл бұрын
Pontosan így van
Biztos, hogy ezt választanám a Vitara ellenében. Főleg azóta egyértelmű, hogy a Vitarához már nem elérhető az automata váltó.
Nem rossz cuc, de sajnos a dusterhez nem sok köze van terepen mint ahogy szinte emminek ebben a kategóriában. Ha valakinek nem fontos a terepjárás, akkor más lehet a helyzet
Ha az elején a 11-liter fogyasztási adatot bemondják végig sem néztem volna a videót...
@sancy500
3 жыл бұрын
A Korandoban nem eszik annyit az a motor normál használatban automatával (6,9-8,5 l), szóval az az értek biztosan elég sportosra vett közlekedéssel jött ki. Egyébként szerintem anyag használatban agyonveri a Vitarát vagy az SX4-SCrosst is.
@juhasz-ungerkristof9155
3 жыл бұрын
8 literrel járok vele nem tudom a fiúk mit csinálnak rosszul...
@eugenszolgay2739
Ай бұрын
Nekunk 2016os tivoli van 1,6 szivobenzinnel. 130 le. Asszonykam jarja javareszt 8l ig van a fogyasztas. Ott a vege. Ha en futkosok vele, picit jobban porgetem a motrot sportosabban(nem taposom ki a szemet ) 7 liternel megall a fogyasztas. Nem szereti ha alulporgetik. Mondjuk nem erzodik bent az 1300as fordulatszammal valo kozlekedes sem, de jobban szereti ha 2000 korul van. Mult heten adtam el a 11 eves subaru outbackemet, holnap megyek az uj korandoert persze automata osszkerekest valasztottam. Kivallo ar-ertek arany. Nekem bejon. Persze kinek a pap, kinek a papne.
Korando egy er-rel. Nem Korrrrrando. Rettentően zavaró, amikor az agyon fontoskodásban valaki egy nem létező nevet kreál a valós helyett.
Ssangyong nem fogja elhagyni az európai piacot? Elég nagy kakiban vannak CO2 fronton. Flottaátlaguk 172,3 g/km.
Ez a teszt meg nem üti meg a megszokott autósámán szintet. Ez nem egy Vitara minőségű autó. Nagyon nem. A Vitara következő generációja szeretne ilyen minőségű lenni anyaghasználatban, kényelemben, stb., a motort kivéve. A csomagtartó fedél az egyik leglényegtelenebb dolog, ennél sokkal fontosabb a műszerfal és a közép-egység, ami több nagyságrenddel jobb, mint a Vitaráé. Sorolhatnám, de nem sorolom. Összecsapott az egész teszt, és nem értem, miért mutattak közben az eggyel régebbi Tivoli belsejéből felvételeket. Ez is becsapás volt, vagy inkább úgy mondanám, hülyének nézés. És mégegyszer. Szó nincs Korrando-ról két errel. Csak egy errel, Korando. Korea can do - ból van ugyanis a név. Ezt a tesztet ki kellene törölni.
@szabolcs8349
3 жыл бұрын
Nekem ógy tünik, hogy a belső anyaghasználat és minőség meglehetősen egy 90-es évekbeli Hyundai Santa-Fé szintjén van. Én Dustert használok hétköznapi autónak és biztosan nem cserélném el...
Klassz teszt Barátom🙏👏
Ez elsősorban az S-Cross vetélytársa, nem a Vitaráé. (tengelytáv miatt) A súly- lóerő arányban jobb a suzuki, hiába erősebb a Tivoli. Értéktartásban pedig magasan veri a suzuki (nálunk biztosan) ezt az autót.
Szia Gábor mikor lesz a mazda 3 szedán bemutatója? 2020 március 9-én ígérted, hogy lesz!
Erősebb motor, jobb minőség... akkor mégis miért lenne jobb a Vitara?
Nem rossz autó,de szerintem egy Vitara lényegesen értékállóbb befektetés,mint egy Ssangyong. Jó lett a bemutató,köszönöm. Üdv,Zoli
Korrrando => Korando
Miért van két féle műszerfal...?
@sancy500
3 жыл бұрын
Nincs kétféle, csak biztos a megtévesztés miatt vágták be a kifutott Tivoli belsejét, majd végen a videót is róla. Ezt én se értettem egyébként h mire volt jó
@timaroszkar8054
3 жыл бұрын
@@sancy500 Ja igen...köszi. A régi szerintem sokkal jobban néz ki :-)
@lajosjuhasz8344
3 жыл бұрын
Van kétféle műszerfal az 1.5 ben is digitális ,és a sima ! A videóban valóban az 1.6 osé van !
@sancy500
3 жыл бұрын
@@lajosjuhasz8344 csak az a Tivoli már nem kapható csak a Tivoli X150-es aminek csak egyféle műszerfala van. Műszeregysége persze hogy van sima analóg mutatós és aki kéri vagy a magasabban felszereltekben az LCD.
@lajosjuhasz8344
3 жыл бұрын
@@sancy500 oké én értettem félre ! Egyébként nekem is 1.6 benya van !
Kétféle műszerfallal kapható? Vitarában és S-Crossban az a kriptabelső minden fekete kárpit+műszerfal van sajnos. Hogy én azt mennyire utálom.
@lajosjuhasz8344
3 жыл бұрын
Nincs kétféle műszerfal,csak óra csoport! Az 1.6 osnak a műszerfalát rakták be a videóban!
@AzenNevem
3 жыл бұрын
@@lajosjuhasz8344 Más kommentben azt írták, hogy az egy korábbi generációról készült felvételek. Most melyik az igaz?
@lajosjuhasz8344
3 жыл бұрын
@@AzenNevem csak az analog órás műszerfal nem az 1.5 ös Tivoliér az az 1.6 osé.az valóban valami régebbi videoból van bevágva. Nekem 1.6 os Tivolim van ,de nem adnám oda egy Vitaráér!
Érték tartás fogyasztás! Esélye sincs a Vitarához képest.
Végre auto és nem szuzuki ronda.
A videó nem korrekt....