Yo pasé d un tivoli 2017 a uno 2020 version manual. Es un misil, responde genial, acabados muy buenos. Este coche enamora desde muchos aspectos, a diferencia del modelo anterior que no tenia turbo y se notaba, en éste a veces parece que vas a salir volando. Despues de 2 años me sigue encantado. Hay pequeñas cosas mas de estetica que de funcionalidad que mejorar. Gran maletero, asientos SUPER SUPER COMODOS, en viaje largo una maravilla. Es que sinceramente prestaciones, precio, calidad me parece un coche excelente y lo puedo decir con certeza porque tuve el modelo anterior y fue una decepcion en conduccion.

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Gracias Diana! Estoy de acuerdo en todo, el nuevo Tívoli ha ganado mucho con los cambios y el nuevo motor. Es un coche muy lógico. Sigue disfrutando de tu coche. Un cordial saludo 👍👍👍

The BEST Cross-Over Ever... For Large, Superior than Mercedes-Benz or BMW... Congratulations to Ssang-Yong Motors... :)!

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Ada. Es un buen coche. Mejor que Mercedes o BMW ya es mucho decir. alabo tu entusiasmo, pero hay que ser sensatos. Un cordial saludo

The New Ssang-Yong Tivoli 2022, Is The Best Cross-Over Ever, For Large, Superior Than Mercedes-Benz or BMW... Congratulations to Ssang-Yong Motors from Greece, Cyprus, Makedonia and Switzerland 🇬🇷🇨🇾🇲🇰🇰🇷🇷🇴🇧🇷🇨🇭🐨💕🐎😍💬✋🍼📻🎂🍊❤️😘🐮🐇🐼😀🚗😜🐥😎🐒☃️😷🐰🚙🏡🙏⚽

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Ummmm no, no es mejor que un Mercedes, un BMW o un Audi. Es un buen coche, pero decir esto no le hace bien. A ti tampoco… un saludo cordial

Parece ser que por fin ssangyong se esta poniendo las pilas junto con su hermano el Korando mas al gusto Europeo, con mejores calidades interiores, mas tecnológico, mas seguridad y mejor comportamiento en carretera. La verdad es que este nuevo Tivoli por calidad, precio y capacidad es un hueso duro que roer frente la competencia ejjej Y le pongo la pega de siempre el maldito negro piano que por lo que veo se ha pasado tres pueblos el fabricantes ejejje ..Desde afuera nadie diría que lleva un maletero enorme es lo mejor de este pequeño suv coreano me gustado mucho la prueba Antonio como siempre fiel a tus ideas, claro,preciso y humilde con lo bueno y lo malo de cada coche que pruebas. !!Buen vídeo saludos!!

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Mucha gracias tocayo, por lo que me toca. Este coche tiene muchas cosas buenas y ha mejorado mucho con respecto a lo que la marca hacía hace no muchos años. Un cordial saludo

Gracias por explicar temas del audio en los coches....eres el único q lo hace! Gracias y un abrazo

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Joan. Iré enseñando más cosas. Me parece importante. Un cordial saludo

Excelente revisión !!! Un saludo grande y gracias por el capítulo 👌🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Julio Cesar. Muy amable de verdad. Un cordial saludo

Acabo de comprarlo, me ayudaste mucho en la elección, compré justo la versión Urban del 2020 con GLP. Muchas gracias.

@revistadelmotor

Жыл бұрын

Gracias Alex! Me alegro por haberte ayudado. Espero que te salga bueno y lo disfrutes mucho. Un cordial saludo 👍👍👍

como siempre muy bueno el video, felicidades de verdad, espero el siguiente con ganas. un abrazo desde vigo

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias argos, eres muy amable. Llegará ya casi jejejejeje. Un cordial saludo

yo tengo el coche y va de lujo por carretera vas como en una nube no se revoluciona , a 120 km ira a 2100 vueltas por min

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Me alegra que estes contento con tu coche. Un cordial saludo

@nicoloteslo5073

3 жыл бұрын

Hola Raúl, un saludo.. Cual es el consumo que te da el coche?

@raulgadeacamarena1180

3 жыл бұрын

A 120 km unos 7 o 7,2 tambien dependiendo si voy yo solo en el coche 6,5 o 6,7 l a los 100 en carretera

@raulgadeacamarena1180

3 жыл бұрын

Por ciudad 8L o 8,5l

@raulgadeacamarena1180

3 жыл бұрын

Y mixto 7,5

Tengo una korando. 2015 y es una dulzura muy exajeradamente buena

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Juan. Este Korando es mucho mejor en todo. Pero mucho mejor. Un cordial saludo

Pensé que estabas hablando desde el Audi RSQ8, pero ya ví que era un Tívoli, je je,je. Está correcto, aunque da sensación de mucho plástico duro y crujiente. Mucho negro piano. Por el precio está muy correcto. Un saludo Antonio.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Luís Daniel jejejejej. Mucho negro piano también. No cruje casi nada. Otros más caros no pueden decir lo mismo jejejeje. Un cordial saludo

Tengo el 1.5 turbo con cambio manual acabado line. No echo nada en falta, la estética... pues eso es subjetivo, a mi me gusta y mucho, el consumo despues de 5000 kilómetros, idas y vueltas Granada Malaga a velocidades de unos 140, subidas a sierra nevada y algo de ciudad... puedo asegurar que esta en 7.16 de calculadora, conservo todos los tikets desde el primer llenado. El coche es un tiro, muy comodo y fino, el negro piano.... necesita un buen mantenimiento. En definitiva, un coche a tener en cuenta, yo lo compré con muchas dudas y ha sido una grata sorpresa

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Pues me alegro un montón Miguel, de verdad. Espero que lo disfrutes mucho con saludo. Un cordial saludo

@dianaperezmedina952

2 жыл бұрын

Yo tambien estoy encantada, es una maravilla, tengo la misma version, te quedas pegado al asiento y cuesta arriba responde genial

Antonio buen video. La verdad es que Ssangyon a mejorado y mucho a este Tivoli. Ya puede competir mejor con las marcas europeas. Mejor calidad, seguridad, ayudas a la conducción. La pantalla del cuadro digital me parece muy interesante. Hay muchos competidores que no la tienen. Cualquier día te quedas con el salpicadero en las manos jejeje. Un abrazo

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Guillermo! Pues si, este coche tiene de todo lo necesario y alguna cosa más. Un abrazo

Antonio para mi tienes toda la razón hay cosas que son difíciles de digerir como es el tema del cursor de funciones que hace que si te saltas una no puedas volver atrás.Por no hablar de la exageracion de negro piano que queda súper cutre para mi modesto entender....

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Os lo cuento para que lo sepáis jejejejej. Para mí hay cosas mas importantes en un coche, pero se me hace difícil de entender que no reparen en estos detalles. Un cordial saludo

La Tiptronic de Volkswagen/Audi/Porsche, en los coches con motores tochos de gasolina montan transmisiones automáticas AW, y creo que solo en los motores de gasoíl lleva la ZF.

@Diego-sv5vx

3 жыл бұрын

Ah, y en algunos BMW la Steptronic monta las de AW con motores transversales. Luego Volvo y el grupo PSA en todos sus modelos de gasoíl y gasolina.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Diego. Un cordial saludo

Bien explicado, gracias por quitarme algunas dudas que tenia sobre el coche.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Denis, un cordial saludo

Un buen coche para uso diario, y con gran habitabilidad. Especialmente para tipos altos como yo. Es una de mis mejores opciones para la próxima renovación. Un saludo

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Pues si, espacio no te va a faltar con este Tivoli. Un coche sensato. Un cordial saludo!

@chiquitinenmoto1017

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor un par de preguntas más. ¿El equivalente en Subaru al Tívoli es el XV?, y de ser así, ¿cuál de los dos me recomiendas sobre todo por fiabilidad y sin que el presupuesto sea lo determinante? Muchas gracias

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

El XV es más caro y del segmento C. El Tivoli está a caballo entre el segmento B y el C. Se supone que el XV es un modelo superior a pesar que de potencia andan con gamas parejas. Subaru no tiene un modelo similar al Tivoli. En cuanto a fiabilidad de uno u otro, no te puedo decir. Las marcas no dan datos de fiabilidad y las encuestas que hay son a usuarios. Los datos buenos tendrían que ser las reparaciones que hacen en postventa, pero ese dato no lo veremos. Un cordial saludo

@chiquitinenmoto1017

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor muchísimas gracias. Un saludo

Gracias Antonio por tus buenos vídeos.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Miguel! Muchísimas gracias y un cordial saludo

Yo tengo el nuevo korando, las salidas de aire acondicionado están bajo asientos delanteros...una gozada, quizás en el tivoli también están ahí.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Si, lo están. Un cordial saludo

@raulangel4541

3 жыл бұрын

Qué pedazo de 2 buenos productos ha hecho SsangYong

@raulangel4541

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor perdona no oí lo dijiste, para mi es un invento que estén debajo de los asientos, en el korando enfría de fábula en los asientos traseros. Y mi humilde opinión mejor ahí que en la consola central.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Para mí es mejor en ambos jejejej. Un cordial saludo

SsangYong Tívoli un coche urbano no esta mal , puede llevar GLP , como ha cambiado esta marca , un abrazo Antonio 💪💪💪💪

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Si que ha cambiado y para bien. Que las marcas mejoren va en beneficio del consumidor. Un abrazo!

Buena prueba Antonio como siempre. Estos coreanos mejoran a pasos agigantados. Coincido contigo, la mejor combinación para mí es este mismo motor pero con caja manual. Un saludo.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Miguel! Si, con la caja manual se saca más rendimiento sin duda. Un cordial saludo

@joserg2303

3 жыл бұрын

Buenas Miguel, hace mucho que lo tienes? Sabes algo de lo que va a pasar con la marca?

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

La marca no va a desaparecer ni se va a ir de España. Un cordial saludo

@miguelexposito2284

3 жыл бұрын

@@joserg2303 jaja yo no lo tengo, tengo un koreano también en mi caso un Hyundai Elantra 1.6 mpi tecno de 2017. Con la marca no va a pasar nada que yo sepa. Lo único que puede pasar es que la gente se de cuenta de la relación calidad/precio que tiene ahora Ssangyon y empiece a venderse mucho más. Un saludo.

@joserg2303

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor va a entrar en la Alianza entre Mahindra y Ford. Se habla que los nuevos ecosport van a llevar motor Mahindra. Por cierto, estos korando y tivoli llevan motores Mahindra?

Excelente como siempre la prueba. La marca ya te lo he dicho otras veces, además por la ruta que llevabas en la prueba, seguro que ibas a devolver el coche a Gamboa motor, que es donde compre la Rodius que tuve que vender por la inoperancia de los mecánicos ante los fallos motor que me daba, de momento no la contemplo como apetecible, reconozco que me gustaba el Tívoli mucho, tanto como para comprarlo como segundo coche, antes de que me diera el dichoso problema la Rodius.Es un poco contradictorio lo mío porque me gustan sus coches, pero la posventa y servicio técnico no, cosa que me da rabia porque como digo, no están mal.Lo que si se es qu eres un profesional como la copa de un pino. Cuidate tu y la familia y a todos los suscriptores lo mismo, cuidaros. Buen finde.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Luís Ángel. No iba a Gamboa Motor. Cuídate mucho también. Un cordial saludo

@Osokodiaq

3 жыл бұрын

revistadelmotor.es ya lo pensé después, me he tirado a la piscina, jajjjajajajajaj. Un abrazo y cuidaros

Excelente prueba como siempre

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Gustavo! Es un coche interesante. Un cordial saludo

Como siempre gran prueba, un coche más que digno por un buen precio, lastima los detalles de los menús (lo de no poder volver atras) y el diseño de la trasera.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Es un coche bastante digno que ha mejorado mucho (pero mucho) la parte dinámica. Un cordial saludo

@dianaperezmedina952

2 жыл бұрын

A mi el diseño de la trasera me encanta, para gustos colores. Ademas los menus no son extensos si te pasas bajas enseguida, no es algo que despues de 2 años me haya parecido nunca un incordio. Yo de verdad muy contenta, lo recomiendo sin duda

Como siempre muy buen video

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Muchísimas gracias Ángel Un cordial saludo

Hola me gustaría que un futuro pudieras probar el tricilindrico 128cv ,el vehículo me gustó mucho pero una pena las luces led ,hoy en día las considero imprescindibles en cualquier vehículo , como un elemento de seguridad más yo las recomiendo 🙂,pero insisto estuve dentro de éste vehículo sin poder probarlo y la verdad me encantó gracias y saludos 😃

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Lo he probado en la presentación. Lo probaremos más adelante, es una versión interesante. Un cordial saludo

Muy bien explicado.. Mucho piano.si llevá 4X4 . Le ponen teclado.yo toco piano .y me quedo uno. Me encanta..

@revistadelmotor

2 жыл бұрын

Muchas gracias, me alegro que te haya gustado. Un cordial saludo 👍

Para viajar a diario al trabajo unos 60km por autovia como lo ves? Consumo en Glp?

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

En autovía vas a tener un consumo den torno a los 7,5/8.0 yendo tranquila. Te sale a cuenta. Un cordial saludo

Muy buena pinta las mejoras dinámicas. En lo estético, lástima del abuso del piano black...

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Victor! Es tendencia mundial lo de este plástico. Una pena jejejejejeje. Un cordial saludo

Buen vídeo, como siempre ¿Los litros del maletero en qué formato están medidos? Porque al menos en el Tívoli del año pasado me cuesta mucho creer que tiene esa capacidad, mismamente comparado con un Captur.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Se mide según método VDA. son datos del fabricante. Un cordial saludo

Hola buenas. Tengo un 1.2 128c lo e comprado hace dos meses y al iniciar la marcha en bajas revoluciones cruje el cuadro. Puedo hir al concesionario para que me lo miren. Gracias

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Hola Javier, pues si, todo lo que creas que está mal debe ser corregido y más estandoen garantía. Un cordial saludo

Bueno, negro piano al margen, quizás más agraciado por dentro que por fuera; bufff, esa trasera no me gusta nada. Con respecto al GLP, pues es cuestión de echar números y ver cuántos Kms necesitas para empezar a amortizar esos 2.000 € de diferencia, que se me antoja van a ser muchos. Saludos Antonio y gracias por la entrega.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Para quien haga mucha ciudad y valore la etiqueta eco puede ser buena solución. Un cordial saludo

@nestorpi311

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor Cierto, la etiqueta ECO. Se ve que pienso poco en ello jaja. Saludos !!!

Este modelo en GLP se ha vendido muy bien para taxi. Esta marca mejora mucho con cada cambio,aunque falta personalización y poder elegir otros materiales que no sea ese negro piano odioso.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Si JAvier, es una marca que poco a poco está sacando productos interesantes. Un cordial saludo

Un coche muy interesante. A ver si pudieses probar el diesel automático o el gasolina de 3 cilindros. Gracias por tus vídeos son cojonudos

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Alex! Más adelante lo haré. Un cordial saludo

Notable evolución de esta marca. Un familiar tiene un rodhius y el interior está hecho con lego. Más Quisiera Tener en mi civic el display de este coche. Siguen utilizando tecnolgia Mercedes?

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Hace bastantes años que Ssangyong no usa nada de Mercedes, al menos hace 8 años. Los motores y cajas de cambios actuales son propios. Un cordial saludo

Como desbloquear el volante de 2020

@revistadelmotor

6 ай бұрын

Dando al contacto y arrancando el coche. Un cordial saludo

Muy buen video,un saludo

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias yoni eres muy amable. Un cordial saludo

Me gusta mucho

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Es un coche estupendo. Un cordial saludo

Buen video y una opción interesante

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Javier! Si que lo es, más allá de si gusta más o menos, ofrece de todo a un precio razonable. Un cordial saludo

Podíais mirar si se le puede incluir, el glp al tivoli g1.2t?

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Hola Jose luís, no se puede. Tendrías que retroadaptarlo, pero si el motor no está bien preparado yo no lo haría. Te puedes cargar la culata. El GLP es más corrosivo que la gasolina y los motores que lo llevan deben estar preparados de fábrica. Un cordial saludo

@oscarruizmolinuevo7235

3 жыл бұрын

Acaba de ser anunciada la versión GLP para el 1.2T 👌 Mi pareja tiene el Korando de 146cv a GLP manual y el motor va sobrado.

mi portatil en el interior esta hecho con negro piano y no se ha rayado nunca!! ensuciarse si, pero rayarse nunca dependera de que plastico sea, no?

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Jose. En tu portátil no rozas con llaves, cremalleras, pulseras, relojes, etc. la exposición de los plásticos de un coche es mucho mayor. Un cordial saludo

@joseandres7031

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor ok. es que yo nunca he tenido un coche con esos plasticos. por eso decia

la alerta que te salta al minuto 31:39 que es , es que a mi se enciende el star-stop en color naranja junto al símbolo chek y me limita la potencia

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Será que me he comido la línea y sale el aviso de cambio de carril sin poner intermitente. Lo que a ti te sale es una avería de algún sistema antocontaminacion. Por eso te limita la potencia. Un cordial saludo

@raulgadeacamarena1180

3 жыл бұрын

Me salta el simbolo del star stop en naranja junto al chek y ne dice revisa el star stop

¿Y que te parece el Diesel? Es el mismo motor que el Korando, pero este al ser mas pequeño, supongo que la relacion peso/potencia sera mejor. Un saludo.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Pues como tú dices con este peso el diésel va sobrado. Este es un mini korando. Con el de gasolina va genial también. Un cordial saludo

[2:49] Jajaja!!! 😂😂😂!!! Menos mal, que lo has cortado ........✂️ Un saludo. 🤙!!!

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Para no extenderme Jajajaja un cordial saludo

Hola. Nesecito ayuda de como saber que se desbloquee el android auto de este mismo vehiculo

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

En tu concesionario saben cómo hacerlo. O deberían... un cordial saludo

@juanpajaresperez5781

3 жыл бұрын

tengo un korando y tienes que tener el movil actualizado si no se bloquea la pantalla

Buen trabajo como sienpre antonio recomiendas esta marca calidad precio saludos gueso grande

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Si, la recomiendo. Son coches dignos. Un cordial saludo

Cuanto hasta en modo GLP????

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Pues no te puedo decir. He probado el de gasolina. Un cordial saludo

4x4 no hay??? Antonio...muy buen analisis

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

En la versión 2020 no hay 4x4. Un cordial saludo

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Nop...

Coma han cambiado los coches ,la vida 🤔,y Ssangyong desde primer Korando un seufo Jeep ,oro Misso con motor mercedes , Los zas fueron mejores TT k si ,Pero k cambios en la calidad 🤔‼️‼️ y lo k viene 😼 saludos Antonio 👍

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Ruben. Ssangyong comenzó fabricando con licencia Jeep en corea en los años 50 así que si, llevan haciendo coches todoterreno desde hace 70 años. Tienen bastante experiencia y solo falta que los indios confíen en ellos y les inyecten liquidez. Saldrán adelante. Un cordial saludo

@elextremenosentado

3 жыл бұрын

@@revistadelmotor Tubieron un modelo "competencia " del Jeep Comando de Viasa(por cierto mi padre tubo un Comando Hd 20 años jaja eso si era un tt)

Si ponen todo lo que "le falta" ya no tendría ese precio.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Diego. Que crees que le hace falta? Un cordial saludo

@rombulos

3 жыл бұрын

Dices que no tiene freno eléctrico, ventilación para los pasajeros traseros.... Esos pequeños detalles aumentan el precio.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Si, pero no son necesarios en este segmento. Muchos no lo llevan y son más caros. Un cordial saludo

par motor no lo comentas demasiado!!!

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Gracias Joan. Si, pongo las características del motor y su par motor. Un cordial saludo

@raulgadeacamarena1180

3 жыл бұрын

tiene 270 o 280 creo

La trasera de este coche es horrible y abusan en exceso de plástico duro y piano black, se nota el nivel que tiene. A mi me parece muy caro pagar 24.000 € por el modelo más equipado y potente, jamás me lo compraría, pero para gustos colores.

@revistadelmotor

3 жыл бұрын

Bueno yo tengo que contar lo que veo. Alguien podrá verlo con buenos ojos, los gustos son así. Un cordial saludo