Спасибо за видос 🔥

@RubelRobert

8 ай бұрын

Спасибо, пожалуйста👍🏻🤝

Доброго времени суток можете рассказать про богажник на крыше ,где приобретали как устанавливали .

У континенталя очень тонкая и не прочная боковина. У меня на мазде 6 за сезон 3 три колеса получили боковые пробои на незначительных препятствиях. Один раз заднним колесом бордюр шоркнул. Один раз когда через трамвайные рельсы переезжал и раз о срезанный асфальт при ремонте дороге. Хочу отметить, что все это происходило на небольших скоростях в обычном режиме повседневной эксплуатации. С другими марками шин за весь стаж вождения таких проблем не было ни разу. С тех пор я от контиков открещиваюсь😂 . Почитайте отзывы, не у меня одного такая проблема с контиками. А так как я тоже люблю комфортную резину, остановил свой выбор на мишлене. Тоже мягкие, комфортные, но более прочные и износостойкие. Если бюджет не позволяет мишлен, но хочется комфорта, то покупайте ёкогаму - отличное соотношение цены и качества!

@RubelRobert

7 ай бұрын

Какой профиль колес у вас был? По своему опыту такого сказать не могу.. отъездил 4 сезона на одной и 1.5 сезона на другой мазде, езжу часто по грунтовым дорогам с полной загрузкой, даже грыж не было. Возможно дело случая..

@user-pf9fg2tk4t

7 ай бұрын

@@RubelRobert 215/55/17 три колеса за сезон фактически на незначительных препятствиях. Сам каждый раз удивлялся.

@user-xg7fy3eg1m

4 ай бұрын

@@RubelRobertпокрышки покрывают камеру а на бескамерных колёсах стоят шины а не покрышки)

На широком колесе мазда гораздо лучше столовой выглядит. Лайк за тачку🔥

@RubelRobert

7 ай бұрын

Спасибо большое!👍🏻👍🏻🤝

На зимней рекомендую размер 235/55/19 на мазде сх 5 не превышать так как увеличивается вес шин влияет в прогрессе расход топлива и массы авто не хватает для такой ширины шин прилипнуть к скользкой дороге. Был опыт 255 ставить 😂

Задрочишься теперь шоркать лед с арок или при поворотах руля после стоянки шины будут шоркать лед. Меня это раздражает и при сиандартных шинах где просвет между шинами и арками больше. Еще один минус это больше пятно контакта шины с поверхностью. Я бы не одходил от инженерных параметров. Там люди не просто так размерность учитывают

@RubelRobert

7 ай бұрын

Я проехал 4 сезона на колесе 235 и 1 сезон на колесе 245. Проблем с шорканьем нет от слова совсем. По сцеплению также проблем никаких. Инженеры просчитывают колесо с в первую очередь с точки зрения оптимального расхода топлива. Чем меньше пятно контакта, тем ниже будет расход. Посмотрите на ширину колес у электромобилей!)

Хочу сказать про резину. У меня тоже сх 5 и летняя стоит в таком же размере (штатную резину сменил после первого же сезона, согласен она дубовая). Так вот 235/55 р19 она не просто шире, но и выше.

@RubelRobert

7 ай бұрын

Да, всё верно!)

Вид у твоей машины гораздо солиднее и взрослее в сравнении с велосипедными, штатными тапками,💪. Планирую установить на стоковые диски 245/50. Интересно твоё мнение.

@RubelRobert

7 ай бұрын

Спасибо! Если есть возможность поставь лучше 245х55, профиль будет выше, будет мягче ехать, в внешний вид будет точно не хуже. Но если нет, то и 245х50 порядок👌🏼

Задний левый амортизатор у меня тоже вспотел однажды, но спустя год он высох, на его работу это никак не повлияло, а дилер говорил, что это нормально, запотевание считается нормой

@RubelRobert

7 ай бұрын

У меня раскачиваться машина стала когда нагружена…

А ширина дисков у тебя какая?

Привет, какое давление держиш в летних шинах и какое в зимних?

@RubelRobert

8 ай бұрын

Привет! 2.1 в среднем всегда стараюсь держать на летних. На зимних 2.0-2.1. Если выезжаю на трассу, то 2.2-2.3 накачиваю и летом и зимой.

@monty.burns.

8 ай бұрын

По паспорту ведь 2,5?

@RubelRobert

8 ай бұрын

@@monty.burns. для 225 колеса да, поэтому поставил более широкие и высокие, чтобы можно было ездить на более низком давлении. На 2.5 сильно жестко на мой взгляд.

@user-xv8uc5yw6u

7 ай бұрын

@@RubelRobert потом на рулевой рейке скажется )

Скажи скажи пожалуйста где брал патрубки на глушитель?

@RubelRobert

7 ай бұрын

Местные мастера делали, уже не занимаются таким.

Тоже хотим поменять ФФ2 на Cx-5, но цена почти как у Монджаро, посоветуйте на чем остановить выбор?

@RubelRobert

7 ай бұрын

Если вам не нужен просторный салон,вы ростом до 180 см, вы ездите преимущественно по городу, то я бы посоветовал мазду с мотором 2.5. Она более ликвидна и понятна в долгую, она более продумана и менее сырая.Вещи которые меня смущают в Джили: сочетания материалов и их цветовые решения в салоне, глюки мультимедиа, стоимость запасных частей и кузовных деталей, название джили. В остальном это хорошая машина и если лично я бы выбирал сейчас что купить, то купил бы Джили, т.к мне важен размер салона и динамика на трассе.

@RubelRobert

7 ай бұрын

Посмотрите мой тест на джили у меня на канале, там возможно найдете ответы на ваши вопросы.

@allborisovna

7 ай бұрын

@@RubelRobert хочется именно надёжный автомобиль на долгую эксплуатацию ( по трассе тоже, чтобы безопасно т.к зимой на горные лыжи катаем). Только по бюджету Мазду придется брать подержанную, а Монджарики есть и за 3,5 -3,7 🍋 душа конечно склоняется к Мазде...

@allborisovna

7 ай бұрын

@@RubelRobert смотрела уже )

@RubelRobert

7 ай бұрын

Какой пробег на машине будет с учетом вашего бюджета?@@allborisovna

Поделюсь своим впечатлением . На моем японском кроссовере летние шины Йокогама G58 235/65/18 производства Липецк . Прекрасная резина . Тихая , мягкая , четкий ноль на руле , хороший накат , хороший держак . А вот зимняя Йокогама 65 неудачная модель . Машину швыряет на каждой кочке . Очень сильно ощущается колейность , нет четкого нуля на руле . Теперь по поводу китайца Джили Монжаро .Почему китайцы ставят такую ущкую резину ? А все очень просто . Из за экономичности . Если поставить шире , ну например как на БМВ 285 /40/20 то он и ехать не будет и жрать бензин будет . И последнее . Всем советую зашумить арки снаружи . Гул от шин становится тише и как приятный побочный жффект , машина становится ощутимо жестче .

@RubelRobert

7 ай бұрын

Спасибо за ваш отзыв! По ширине колес у джили и других современных брендов вы всё верно говорите.

@user-vs5mj2vn7x

7 ай бұрын

@@RubelRobert Удачи на дорогах и не только .

Зимнюю резину стоя лучше так не возить , шипами расцарапаешь весь пластик задней двери, для меня не сложно сложить сиденья, зима 225/65R17, лето 225/55R19.

@RubelRobert

6 ай бұрын

Вожу так постоянно, всё целое 👌🏼

Странно, у меня на 6 mps были/есть летние csc5, m ps4 225*40 r18, hakka black2 225*50r17, зимние hakka 7 215*50r17, m xin4 205*50r17, на зимних руль в 2 раза легче, сразу же ощущение лодки и отсутствия зацепа с асфальтом (как и есть на самом деле), и да - больше ширина - больше шум и хуже сцепление на льду

@RubelRobert

8 ай бұрын

До этого ездил зимой на 235х55х19 контиайсконтакт1, сейчас зацеп точно лучше стал, несмотря на более широкую покрышку. Конечно это ещё и заслуга более новой версии резины, но в целом верно говоришь👌🏼

@RubelRobert

8 ай бұрын

Руль легче-да. Ощущение лодки точно нет. На зимних реально круче устойчивость, сам удивился.

На зиму широкая резина не айс

А какое давление в шинах летом и зимой? И где покупали резину? Спасибо.

@RubelRobert

8 ай бұрын

Добрый день! Резину покупал зимнюю в сибирьколесо, летнюю в колесити. Но сейчас уже ассортимент поменялся, нужно искать. 2.1 в среднем всегда стараюсь держать на летних. На зимних 2.0-2.1. Если выезжаю на трассу, то 2.2-2.3 накачиваю и летом и зимой.

@Heat_999

8 ай бұрын

@@RubelRobert меньше 2,5 лампочка на приборке горит. Это нормально?

@RubelRobert

8 ай бұрын

@@Heat_999 да, у меня лампочка горит постоянно.

Не соглашусь, что 235 колесо будет шоркать брызговик, не шаркает брызговик ни у меня ни у товарища на такой же машине!

@RubelRobert

7 ай бұрын

Интересно.. у нас у друзей cx-5 на зимних колесах gislaved nord frost 200, 235/55/19 и брызговик шоркает. Предполагаю, что дело именно в разных брызговиках или их установке.

@user-ew2wq7rc2s

7 ай бұрын

@@RubelRobert возможно, брызговики у нас под оригинал, точная копия и всё норм

Первый 🎉

прост щумка в тачке не какая вот и всё и резина не причём +...как таковых нет арок в металле под капотом