Ну кот в конце делает всю кассу))

@user-jk4sh1xo3y

5 жыл бұрын

Надо было его перед съемкой покормить, а то он из кадра хотел прям убежать...

Highline в студию!)

Спасибо Den! Было интересно)))

Сделай обзор кота!

@user-rj9pi5nl2t

5 жыл бұрын

особенно интересно, какой у него расход и комплектация.

@vinni_pox228

5 жыл бұрын

у них у всех комплектация стандарт : усы , лапы , хвост , а вот по расходу разные

Полезная информация для простого потребителя. Спасибо.

Спасибо за познавательное видео.

Здравствуйте Денис, а в районе какой суммы у вас можно взять lexus is 300 h. Electric/hibrid. 2014-2015 года. Спасибо

Здравствуйте, не могли бы Вы поделиться Вашим мнением касательно звука в салоне TDI 2.0 150 лс и GTD TDI 184 лс. Интересно мнение с точки зрения длительных поездок: в GTD специально много звука двигателя в салоне, на коротких дистанциях это интересно. будет ли такой «сочный» звук причиной ранней усталости в длинных поездках(12-15 часов) ? Как обстоят дела в Golf 2.0 TDI?

Просим обзор кота!!!!!! и да ты перепутал хетчбек с седаном :)))

@NS-sd1vk

5 жыл бұрын

:)

@ihor727

5 жыл бұрын

В Германии все что не вариант (универсал) это седан. Потому Ден прав, по-немецки

@NS-sd1vk

5 жыл бұрын

но обзор то на русском...

Спасибо Ден. Давай пажалуйста про мерседесы тоже. Заренее благодарю

Спасибо за видео.

Kak birut Škoda Octavia eli Seat Leon, esli zdelat obzor? Vag 1.8 eli 2.0 d?

Trendline можно "подтянуть", "приравнять" к Comfortline. Comfortline к Highline , при помощи доп. опций.

Здравствуй Денис, ты прав навигация в машине конечно приятно. У меня тоже она есть. Но лучше, как ты говоришь, использывать приложение это самый лучший способ. Удачи тебе.

Ну вот, теперь я захотел Гольф, механика, 1,6 л.

Лайк до просмотра 👍👍👍👍👍

Котейке респектос))и вискаса миску)

Кот ‘’афигенный’’))))

Как всегда отличный видос по возможности передай привет

ВСЕ, будем за ручки переплачивать :D

хотелось бы про коробки что-нибудь тоже услышать, странно что все на механике или в германии дсг тоже не доверяют)?

@Bawarez1

5 жыл бұрын

в Германии очень много ДСГ, но механику предпочитают больше всего.

@user-ze7lk3wj4i

5 жыл бұрын

У меня знакомая семья уже давно живет в Германии. Владеют Тигуаном и Гольфом. Обе машины на механике. На вопрос почему механика, сказали что на ДСГ дороже, да и со здоровьем все нормально, мы же не люди с ограниченными возможностями.

@urakozz

5 жыл бұрын

Зависит от круга общения , у всех моих знакомых дсг. Потому что после ревизии 2012 года даже на сухой DQ200 проблем нет.

@Bawarez1

5 жыл бұрын

во, то-же считаю автомат это для инвалидов.

@Alex6636

5 жыл бұрын

дсг на автобане особо смысла нет плюс дороже

Купил Golf 7 variant 2.0 tdi 150 ps lounge. Доволен прёт как танк. 2016 год, первая рука. Чистая как новая. Просто огонь 4,5 литров на сотню. Привет из Города Штутгарт.

denis kakvsegda-BRAVOO................

Спасибо Денис за познавательное видео . Как по мне если брать гольф , то лучше комфортлайн ну а там каждый решает сам.

От меня первый лайк и просмотр😉🤘

GTD прям очень сочный)

Денисе, як буде вільний час та натхнення, зроби ще одне відео як відрізнити авто таксі від звичайного (наприклад для MB B180:). PS: А також - як переконатися, що фарцойгхальтер був лише один.

Запили про R32

Денис, как раз очень интересно было бы посмотреть на работу навигации топовых мультимедиа, фольца discovery pro, шкоды columbus. У вас, в отличии от Украины должны приниматься дорожные события. Они уже умеют подсказывать по каким полосам идет движение в каких направлениях, подсказывает о предстоящем маевре за комфортное время, а не перед фактом ну и на мой взгляд графика несоизмеримо выше и удобнее гугла и вэйза, хотя возможно в европе они работают иначе. Ну в общем было бы интересно увидеть обзор навигаций штатных и заодно показать, почему для тебя редпочтительнее waze.

Денис, от какой суммы у вас стоит заказывать машину?

@SergejsIT

5 жыл бұрын

С учётом тарифов Дениса машина должна стоить не меньше 20к.

@danilg9409

5 жыл бұрын

@@SergejsIT так и выглядит:)

Денис, качество обработки видеоматериала растет быстрее, чем качество сценария к видео. Идеи сопоставления комплектаций хороши и актуальны, но реализация может быть лучшей. Как то не последовательно, что затрудняет восприятие информации. Пожалуйста, обрати свое внимание на это. Всех благ. Игорь

Класное сравнение. А можна такое же сравнение на пасат в8 камфорт тренд и хайлайн?

Денис, раз уж подвалило гольфов, буду признателен если поделишься опытом их обслуживания. Что к каким пробегам меняют, о чем лучше побеспокоиться, какое масло и как часто лить правильно. В Швеции дилеры лизинговым машинам льют Castrol Edge Professional Long Life 5w30 раз в 30000 дабы удешевить сервисное обслуживание в первые 3 года. 1-е ТО в 30000! Они не разбираются, где машина ездила, по трассе или в городе. Что думаешь про этот "Long life"? Чисто маркетинг и убийство движка к 120К? У меня в Гётеборге гольф 1.2 105hp 2014 с пробегом под 73000. Масло сменить "не в гараже" за одну работу только просят 150 евро сцуко. Какая нормальная стоимость этой услуги? Сколько стоит у Вас? PS спасибо за видео, лайк!

@anton_pu

5 жыл бұрын

1) Масло ничего не стоит по сравнению со стоимостью топлива!. Чаще меняешь = лучше/чище/мягче двигателю. Тем более что дизельные двигатели как бы никто не хвалил - грязнее бензина а значит как ни крути - масло тоже быстрее реагирует. Ну и качество топлива учитывать все-таки тоже стоит. для обычных двигателей - 15000 вполне хорошо. Посчитай сколько тратится на топливо и масло за 10000 км... При расходе 5л/100км = 750л/15000км => 750*1.3Евро=975 Евро. А масло = 4л=32 Евро (Mobil1 5W-50). 2) По поводу масла как такового... 15-тилетняя рекоммендация: НИКОГДА не использовать масло xW-30.Минимум сороковка. Особенно когда сейчас настолько высоконагруженные турбированные двигатели! Тридцатка нагрузку не держит нормально... Водичка одним словом. Хорошие синтетические малса начинаются с 5W-40...0W-40, 5W-50. Мало того, после тридцатки при маслице 5W-50 даже явно слышно что двигатель тише и мягче работает!. 3) Еще один момент. Касаемо цепных ГРМ. Увы, нынешние цепи однорядны да еще и лепестковые... полное Г... причем заглавными буквами. Особенно на "водичковых" маслах а-ля W-30! Ходят по 100 тысяч и на выброс. На хороших же маслах пленка масляная лучше держится, она более прочная на разрыв, более липкая. Как результат - цепь ходит гораздо дольше... Прошли те времена когда как на ВАЗовской классике при маслице 5W-50 двурядные цепки ходили по 500 тысяч без проблем... Лепестки не ходят столько, увы... А лизинговые дилеры... они что машину после 100 тысяч держать будут что ли? Да сбагрят далее и пофиг на нее... И если бензин (а может еще и если газ!) - он чистый и масло не так сильно закоксовывается, то дизель есть дизель...в любом случае реагировать с маслом будет и не в лучшую сторону! 30000 лонг лайф = в итоге шорт лайф для двигателя ;) Сочувствую сердечно таким машинкам!

@Life4DreamCar

5 жыл бұрын

И Да. От лонглайфа отказались, сейчас не используют это понятие

@user-jj4mw2tm9u

5 жыл бұрын

@@Life4DreamCar Да ниче не отказались.Канистры Мобила посмотри....

@user-jj4mw2tm9u

5 жыл бұрын

@@anton_pu Ликви Молли 5W30 отлично ходит.Заливал его в Lexus...

@anton_pu

5 жыл бұрын

Ну что ж - это замечательно! Если ходит и устраивает - вопросов нет. :) Вопрос в другом... а сколько Лексус отходил? Тысяч 500-600? Или 100-150? В принципе ходить будет так любой двигатель. Вопрос о конечном износе узлов и агрегатов внутри двигателя, при различной нагрузке на двигатель (очень сильно от стиля езды зависит). Особенно видна разница, ооочень сильно, когда двигатель используют с серьезными нагрузками (энергичные разгоны, долгое движение на скоростях выше "нормативных" крейсрских когда двигатель уже не может при такой нагрузке работать без износа... и хоть водителю это незаметно... а двигло изнашивается). Низкие температуры (многократные холодные старты). И вот когда двигатели которые примерно в одно время проходили ремонт и потом также по записям прИходили в ремонт - видно где какое масло было ;) Так что тут вопрос какой пробег итоговый получим на каком масле. Опять же - когда последний раз залил в свой M54B25 после предыдущего хозяина (который лил 5W-30 тоже) - так двигатель сразу явно мягче работать стал. И это так на практически всех не новых (да и на новых тоже) даже неподготовленному пользователю авто заметно. А ведь шум - это один из показателей износа ;) Еще один показатель - а как часто и регулярно масло менялось? Приходилось встречать двигатель мужичка, у которого было "халявное" масло минеральное Лукойловское... Так он его менял через каждые 4-5 тысяч.. Ну и спокойно ез напрягов катался на своей шестерке.. Двигатель при разборе после 300 тысяч вообще в идеале! Чистый, красивый (внутри естественно), зазоры, посадочные размеры, поверхности как новые... Просто менялось пусть и не супер масло но очень часто и без нагрузки. Увы, многие сейчас не совсем понимают что такое пробег... "20 тысяч новое авто проехало - полет нормальный"... Блин, да двигатель только обкатку прошел... какой полет? :) хотя бы 100 тыс!... По хорошему мое мнение таково: если в двигатель с новья пришлось лезть (вскрывать хотя бы крышку головки блока цилиндров) РАНЕЕ 150тыс.км - дело плохо! Не должен при нынешних технологиях никто в двигатель заглядывать, не должно применяться семейство ДВС без гидрокомпенсаторов в принципе. 150-200 = максимум цепок поменять, ну может сальники клапанов от старости, если машинке лет 20 уже... И все. Но увы, "не выгодно это теперь", производители "поняли" )) И вот к 200 - 300 тыс. км. будет видно какое маслие заливалось... )) В каком состоянии компенсаторики, каков износ распредвалов, который явно можно глазом сверху увидеть... А вообще смысл/посыл таков. Производители авто делают авто чтобы оно приходило в негодность после 150-200 тысяч. И им пофиг какое масло. Самое простое и льют. Опять же - климат мягкий. тоже сказывается. А вот в РФ машинки салонные приходят и... сливается 5W-30 и заливается 5W-40 ;) ... не спроста это жжж ;) Однако, не могу не согласиться - не всем может и подходить высоковязкое масло... Встречались двигатели хонды на которых маслоканалы настолько малы что в них попросту нельзя вязкое масло использовать...но это такая редкость...

цену озвучте что по чем года пробег и тд

Сегодня видел этот белый гольф на B10 не далеко от штуттгарта. Денис ты был за рулём?

Денис, так нельзя! Кот это слишком сильный козырь 😉

Мало рассказал про салон, про коробасы, про системы, про то шестой это или седьмой

Ну и цены на эти гольфы, выгоднее наверное Toyota Auris взять, да еще и с гибридом. Экономия будет на топливе и на налоге ( В Германии)

Денис, Привет! Покажи пожалуйста X3!

Денис расскажи про дом по братски, и покажи конечно...

Super🚗👌👍

Класне відео

Denis, ob'asni, pochemy y vas v Germanii mashini nastol'ko bolee dorogie chto v Amerike ?

А подвеска у комфорт лайна мягче чем у тренда?

Добрый день Денис! Знакомый с Ниццы ищет машины в приделах 20, 25 т евро, как с вами связаться для подробного обсуждения ?

@pervjak

5 жыл бұрын

Пожалуйста пишите в Viber на мой номер +4917623771650 там я отвечаю гораздо быстрее. Спасибо.

Пассат СС 2008- 2011 хотелось бы по подробнее о данных авто (о надежности бензиновых моторах), спасибо!

@nuenolurtendo9238

5 жыл бұрын

У Ильдара видео глянь. Как раз по этому авто очень хорошо рассказал.

@pervjak

5 жыл бұрын

У нас есть видео на канале про Пасат

Деніс привіт! Ні на одному твоєму каналі немає огляду audi q5, 3.0tdi !:) Чому?

@pervjak

5 жыл бұрын

Возможно не было заказов от клиента

@romanpavlovych9235

5 жыл бұрын

Можливо зробити огляд, і тоді зявляться покупці!!!

запили плиз обзор на гольф VII рестайлинг.

Комфорт от тренда в первую очередь отличается обивкой сидений и декором.

@mer-ben

5 жыл бұрын

+ центральный подлокотник заднего ряда сидений

@sergeifedossejev7686

5 жыл бұрын

Обшивка дверей сверху у трендлайна твёрдая....у меня туран последний комфорт там обшивка на передних дверях мягкая ,а сзади твёрдая ,но у меня сзади шторки стоят....может из за этого там твёрдая обшивка.

@mer-ben

5 жыл бұрын

По факту на Golf mk7 "Обшивка дверей сверху у трендлайна твёрдая" только на задних дверях.

НАвигацию нужно брать в машины в которых есть проекция, удобненько ехать и когда у тебя перед глазами на стекле дорога

отличить легко,материял на сидениях . на более полной комплектациях сидения лучше да и бокавая поддержка

Денис пива выпил :)) плавает язык.

ПАРКПИЛОТ и ПАРКАССИСТЕНТ это две большие разницы. В данном случае паркассистент -просто датчики парковки, а паркпилот сам автоматически паркуется. Что касается большой навигации, то рнс510 играет отлично, в отличии от простых братьев рсд серии- т.е. может навигация и не нужна, но звук будет гораздо лучше.

Денис как можно стабой связаться?

@d.t.7494

5 жыл бұрын

Alexandr Berbech на мабилу брякни, брат

Видео супер!!! Почему в России таких машин нет!

Хорошое видио. Хотелось-бы уже видио, о каком-то топовом автомобили.

Почему у них механика распространена .? По городу тоже ездят

За котэ спасибо!

Кот зарешал!!!

Денис , давай кроссовера в Германии!! Эти пузотёрка ...не катят!

Ну как бы отличий Тренда и Комфорта по более, и самая основная скрыта не в салоне, а в том что на Тренде с двигателями 1.2tsi и 1.6mpi балка, на 1.4tsi многорычажка. Коробки на 1.2 86 сил в европе щас он 90 сил 5МТ, на 1.2tsi 105 щас 110 6МТ, 1.2tsi с DSG только 105 (110) сил.

Кто что может сказать про BMW X5 SDRIVE (монопривод) ???

@sergeik4857

5 жыл бұрын

Dima что вас интересует, мотор там 2л. 4 цилиндра 230л.с.

Первый раз прочитал комментарии и оставляю так же первый раз....это клиника...кто про кота,кто про дом спрашивает...кто как отличить такси или нет.... из 163 комментариев.в тему 2-3 всего.

11-44 кот просто мерзавец

Как зовут кота?

@pervjak

5 жыл бұрын

Пушок

@bigtastyspb3205

5 жыл бұрын

Больше Пушка на канале пожалуйста.

Лимузин это ведь седан ?

@user-pp8nb3gu2c

5 жыл бұрын

Да да.

@igor_ok7971

5 жыл бұрын

В Германии лимузин это и хэтчбек и седан. Универсал называется комби.

@ABoyNamedAsTy

5 жыл бұрын

Они еще их називают Schrägheck, что бы понятнее было.

2:49 u menja bora 1.9tdi 2005 tak tam takaja zhe dvizhka

А E-Golf чем отличаеться.

В трендлайн нет шторки над подстаканниками впереди!

@mer-ben

5 жыл бұрын

К примеру. На моем трендлайн имеется шторка над подстаканниками.

👍👍👍

На Мерине 124 частенько клеточку на сиденья делали!!!

@autotraders05

5 жыл бұрын

Это клетка еще с первого гольфа гти шла

@ANTOHACAR

5 жыл бұрын

Клеточку делали на первых ешках тоесть с 93-94!В 95 отказались от клеточки!

Для полноты не хватает R и GTE

@mer-ben

5 жыл бұрын

Еще не хватает e-GOLF.

Golf GTI был вообщето уже Facelift, а эти три ещё все старые ;)

👌

Гольф GTD взагалі пуля 👍

Обзор кота важнее))

Эти серебристые вставки на ручках не различие тренда от комфорта. Эта к сидениям ЭргоАктив опция. Если эти сидения опционально не заказывать, то и серебристых вставок не будет.

@sergeik4857

5 жыл бұрын

Daniyar Yessenzholov чем отличаются сиденья эрго актив от эрго комфорт?

Много отличий на самом деле. Всякие шторочки, оконовочки ,сиденья и прочее. Внешне у трендлйна нету хром пакета на окнах

длинные)) быть точнее кузов Универсал!

КОТ комплектации, МНЕПОХУТРОННИК !!!

Кот👍🏻

👍✨👍✨👍✨👍✨

обзор на кошку в студию

какой лимузин? Гольф только хетчбек и универсиал (не читая стран третьего мира где есть поло седан)

Денис, думай о будущем, это купи продай не имеет перспективы.

WV давно уже не "народный автомобиль" с "не народным" ценником

@ilya2036

5 жыл бұрын

ценник 30 лет не меняется и Гольф стОит 25 тыс вечно зеленых международных денег =)

@NekitNekit-jp8pz

5 жыл бұрын

Ты живёшь не в той стране, друг мой)

@tatjanamass7286

5 жыл бұрын

У меня и моих родственников часто ломались

Лимузин это седан а не короткий ...

Уже хватить худеть, совсем нет энергии.... :(

Кисяяяя 😻

Да, GTD едет очень бодро, 200км/ч как нефиг и шумка хорошая

Это Гэ Тэ Дэ на самом деле Джи Ти Ди, потому что Гранд Турисмо Дизель

@d.t.7494

5 жыл бұрын

Roman Sushko просто иди найух

@zGollum

5 жыл бұрын

Джранд Тирисмо Дизель?

Тренлайн: мультируль, климат, литьё, пакртроники, нави...только акпп нет, фига се барабан. не видел Денис базовых комплектаций у машин, продаваеимых в РФ, где даже простого кондиционера может не быть

У соседа хорошая машина

Ты сам не запутался лайнь Поставил как нибудь поближе чтоли всё запутал

1

Privet is Moldovâ Denis scajâ pojalusta scolico stoit imenno ătot gtd

Гольф это золотая середина, у меня ,вернее жены, 1.6 автомат 110 л.с,нави,полукожа,комфорт вроде,фары дешевые правда.ездиет по городу в основном 90%,расход 6л.разгонял до 205 гдето.до 100 быстро потом похуже.любишь гонять машину не твое.идиально 150 л.с.к примеру тягался на автобане я на 184 лошади другой 150 ели ели я его делал

Если есть лишние деньги, покупайте немецкие машины:)))). 🇯🇵 рулит по-любасику:)

Чет какоето непонятное видео в жанре: что вижу то снимаю.

Пожалуйста,скажи гольф ДЖИ -ти-ди а не ГЭ-ТЭ-ДЭ.сорян но ухи режет

@GlibVoronin

5 жыл бұрын

Cookinglife он в Германии гэ тэ дэ и гэ те и

@autotraders05

5 жыл бұрын

А от "а м джи" не режет ?

@mer-ben

5 жыл бұрын

Немцы говорят "а м гэ" )

@autotraders05

5 жыл бұрын

@@mer-ben Я понял, я к тому, что кто говорит джи ти ай, также говорит а м гэ

@mer-ben

5 жыл бұрын

Ну да. Видимо так привычнее =)