Реально полезная информация, для ищущих голову. Спасибо за ролик!!!
@user-iy2id1ld7j11 ай бұрын
Спасибо за ролик! Очень полезная инфа для ищущих голову и думающих, что они одинаковые.
@izzatxojasharofxojaev13556 ай бұрын
Так проклатку с 2.0 не пробовал ? А надо было по другому не как
@user-bl4ii9wq1g7 ай бұрын
А есть ли разница в гбц x20xev и y22xe, то что 22 под модуль это ясно, а в остальном? каналы и тд?
@user-fv7ct9ei7h Жыл бұрын
Красавчик бро я вовремя посмотрел совет очень дорогой я не заметил искал искал разницу не нашёл 😂😂
@olegspl915
Жыл бұрын
Да брат, бывают тонкости. Я тоже не знал в чём разница, пока сам не сравнил.
@kristikris5454 Жыл бұрын
👍👍👍интересная история получилось, только жалко то что мы на месте ничего не проверяем ( хотя я понимаю, что это сложновато), сами виноваты, то что тратим свое время и деньги. А потом так получается 🤦♀️ Удачи в ремонте ☺
@olegspl915
Жыл бұрын
Спасибо 🤗
@user-jw4kp3fu1k15 күн бұрын
Если прокладку от 2л. Поставить?
@user-fl1pf4mc9m Жыл бұрын
Красава. Все рассказал
@aydinagayev7782
9 ай бұрын
Врат.помоги найти ГБЦ 1.8 на орел вектра А моноинжетор 1992 года. С уважением из Баку
@user-ic7xi6ud9i11 ай бұрын
1/8 точно такая же как и 2.0 разница в том что на 1.8 больше сфрезировано поверхность если фрезернуть от 2.0 больше то получишь то же самое и прокладка станет как нужно а вот с 1.8 на 2.0 уже не получиться поставить потаму что камера сгорание получиться меньше за счет того что больше снято клапана ближе к поршню и компрессия будет большая
@alekS.163
5 ай бұрын
Не компрессия а степень сжатия! Не путайте
@user-tk8fz7cc6l8 ай бұрын
Три года катаюсь.на газу😊
@user-fk9uq8pr2uАй бұрын
а у них где-то есть маркировка?
@doosikus31 Жыл бұрын
ставь прокладку от 2.0 и все ок
@olegspl915
Жыл бұрын
Да всё равно не вариант.Объем камеры сгорания будет больше а степень сжатия меньше.И неизвестно как мотор будет себя вести.
@AlfyaBektursynova
10 ай бұрын
@@olegspl915 нормально поведет на других моторах уже так было
@serg3046
6 ай бұрын
Блоки у 1,8 и 2,0 разные. Нельзя точить из 1,8 в 2,0 и потом много надо, что менять. А вот 1,6 в 1,8 я делал и накрывал родной гбц при этом менял поршня, колено и дпкв выносил на шкив коленвала. Запчасти с Лачетти все новые ставил. Ещё шкив запили на два зуба. Все ходит и ездит, тачка летает!
@twopyao10 ай бұрын
Браты, а что с клапанами? Мне впускные клапана нужны. С 2.0 на 1.8 встанут? Заранее спасибо за ответ
@olegspl915
10 ай бұрын
Если твои клапана в хорошем состоянии то смело можешь ставить, подходят 1 в 1. Только естественно нужно притереть, а лучше ещё и седла прирезать.
@zazashubitidze306011 ай бұрын
Красавца друг, ты прав 100% у меня блок 20 а ГБЦ от 18 хе и компрессия сжатия вышло 16 бар, на холодную машинка звучит как дизель
@saparxx
3 ай бұрын
А тяга как???
@zazashubitidze3060
3 ай бұрын
@@saparxx тяга хорошая, тем более с низов но после 5000 крутится шумно и не приятно, но я доволен
@user-tk8fz7cc6l8 ай бұрын
Всем добра.опель мега б 20 поставил ГБЦ 18 на бензине идёт детонация и слабая тяга на газу (пропан) норм.
@user-bg6gw3ln2e Жыл бұрын
Дружище привет. У меня такой мотор, год назад делал капиталку. Сейчас после 3000 оборотов валит белый дым, с зади вообще ничего не видно. Уже несколько человек говорят, надо сверлить дополнительные отверстия в поршнях для оттока масла. Ты что-то знаешь за это???
@olegspl915
Жыл бұрын
Здравствуйте. Первый раз об этом слышу. Но я бы не решился поршни сверлить. Я думаю проблема в чем-то другом.
@Ahmedarslanbek
10 ай бұрын
Белый дым это не масло а вода, пробило где то прокладку.
@gevshahinyan27114 ай бұрын
Брат патходит если праглатка паставиш2.0 литров
@artik1987102 ай бұрын
Дружище коленвал с 2 литрового подходит на 1.8 и с 2 будет легче на 2.5 кг
@user-of9gj4er7p9 ай бұрын
прокладка нужна с 2.0 литрового
@alekemaster5439 Жыл бұрын
если ставит прокладку от x20xev ?
@olegspl915
Жыл бұрын
Всё равно не советую.Меняется объем камеры сгорания и степень сжатия.Только если стереть ГБЦ по максимуму.Но неизвестно что из этого выйдет.Так что....Не советую.
@user-kj3qv6vo3y
11 ай бұрын
@@olegspl915степень если уменьшится,то можно на более низкооктановом бензине ездить
@user-hs6ts2vp5b
5 ай бұрын
120 т.р проехал после перехода на голову от 2.0л на 1.8л ничего не произошло! Прокладку х20xev только меняешь.
@user-pr7jq4uw8i
3 ай бұрын
Прокладку от 2,0 и все будет нормально
@user-vs3ms2yp1e Жыл бұрын
С завода идет 1.8 расточенный под 2.0.
@olegspl915
Жыл бұрын
Может и так. Я в эти дебри не вникал. Но факт остаётся фактом. Головки разные и я это показал.
@user-wi8uu9uy6p
9 ай бұрын
Доброго времени суток,есть блок x18xe,хочу попробывать под x20xev точнуть может кто делал такое,зарание благодарен.
@sergeykirkach493711 ай бұрын
Доброго времени суток, к сожалению не пойдёт дело даже с прокладкой от 2.0. На собственном примере упоролся. Блок 20 ксэв накрыл головкой 1,8. Пошла жуткая детонация и развалились поршня. У 1.8 камера сгорания меньше и получается что будет слишком большая степень сжатия (порядка 14-15: 1) . Если блок 1.8 накрыть головой от 2.0ксэв то получится мотор со степенью сжатия под турбу (около 7-8:1)
@user-fk9uq8pr2u
7 ай бұрын
какое турбо можно поставить на такую конфигу?
@sergeykirkach4937
7 ай бұрын
@@user-fk9uq8pr2u доброго времени суток, я об этом как-то не задумывался. Думаю можно прибить вполне что-нибудь что будет дуть до 1 бара, это без потери ресурса мотора. Например от Ауди 1,8 мотора турбину маленькую
@gevshahinyan27114 ай бұрын
100 процент патходит
@user-bn1cl9mg6g8 ай бұрын
Да не подойдёт, плохо что очень мало ифы про эти авто!
@noadekvat4 ай бұрын
Прокладка от2.0 и все! Даже кпп с дизеля становитса ф23
@user-nw6js1rf8u7 ай бұрын
А ничё , что купленая тобой гбц ушлифована насмерть? гбц у них по факту одинаковые замерил бы высоту и понял , а тупишь очень часто с твоих слов по видео , так что задумайся может из-за этого мучишься ремонтировать вёдра
@olegspl915
7 ай бұрын
Привет хейтерам 👋😂
@dominictorretto5455
7 ай бұрын
По твоему, если в х18хе диаметр цилиндра 81 мм, а в х20хеv86мм, то головки всё равно одинаковые?
@user-te7mm2zn9l
22 күн бұрын
Конечно одинаковые ,пока не начинаешь всё измерять. Диаметр цилиндра как бы уже намекает ,на сколько они "одинаковы"
Пікірлер: 51
Реально полезная информация, для ищущих голову. Спасибо за ролик!!!
Спасибо за ролик! Очень полезная инфа для ищущих голову и думающих, что они одинаковые.
Так проклатку с 2.0 не пробовал ? А надо было по другому не как
А есть ли разница в гбц x20xev и y22xe, то что 22 под модуль это ясно, а в остальном? каналы и тд?
Красавчик бро я вовремя посмотрел совет очень дорогой я не заметил искал искал разницу не нашёл 😂😂
@olegspl915
Жыл бұрын
Да брат, бывают тонкости. Я тоже не знал в чём разница, пока сам не сравнил.
👍👍👍интересная история получилось, только жалко то что мы на месте ничего не проверяем ( хотя я понимаю, что это сложновато), сами виноваты, то что тратим свое время и деньги. А потом так получается 🤦♀️ Удачи в ремонте ☺
@olegspl915
Жыл бұрын
Спасибо 🤗
Если прокладку от 2л. Поставить?
Красава. Все рассказал
@aydinagayev7782
9 ай бұрын
Врат.помоги найти ГБЦ 1.8 на орел вектра А моноинжетор 1992 года. С уважением из Баку
1/8 точно такая же как и 2.0 разница в том что на 1.8 больше сфрезировано поверхность если фрезернуть от 2.0 больше то получишь то же самое и прокладка станет как нужно а вот с 1.8 на 2.0 уже не получиться поставить потаму что камера сгорание получиться меньше за счет того что больше снято клапана ближе к поршню и компрессия будет большая
@alekS.163
5 ай бұрын
Не компрессия а степень сжатия! Не путайте
Три года катаюсь.на газу😊
а у них где-то есть маркировка?
ставь прокладку от 2.0 и все ок
@olegspl915
Жыл бұрын
Да всё равно не вариант.Объем камеры сгорания будет больше а степень сжатия меньше.И неизвестно как мотор будет себя вести.
@AlfyaBektursynova
10 ай бұрын
@@olegspl915 нормально поведет на других моторах уже так было
@serg3046
6 ай бұрын
Блоки у 1,8 и 2,0 разные. Нельзя точить из 1,8 в 2,0 и потом много надо, что менять. А вот 1,6 в 1,8 я делал и накрывал родной гбц при этом менял поршня, колено и дпкв выносил на шкив коленвала. Запчасти с Лачетти все новые ставил. Ещё шкив запили на два зуба. Все ходит и ездит, тачка летает!
Браты, а что с клапанами? Мне впускные клапана нужны. С 2.0 на 1.8 встанут? Заранее спасибо за ответ
@olegspl915
10 ай бұрын
Если твои клапана в хорошем состоянии то смело можешь ставить, подходят 1 в 1. Только естественно нужно притереть, а лучше ещё и седла прирезать.
Красавца друг, ты прав 100% у меня блок 20 а ГБЦ от 18 хе и компрессия сжатия вышло 16 бар, на холодную машинка звучит как дизель
@saparxx
3 ай бұрын
А тяга как???
@zazashubitidze3060
3 ай бұрын
@@saparxx тяга хорошая, тем более с низов но после 5000 крутится шумно и не приятно, но я доволен
Всем добра.опель мега б 20 поставил ГБЦ 18 на бензине идёт детонация и слабая тяга на газу (пропан) норм.
Дружище привет. У меня такой мотор, год назад делал капиталку. Сейчас после 3000 оборотов валит белый дым, с зади вообще ничего не видно. Уже несколько человек говорят, надо сверлить дополнительные отверстия в поршнях для оттока масла. Ты что-то знаешь за это???
@olegspl915
Жыл бұрын
Здравствуйте. Первый раз об этом слышу. Но я бы не решился поршни сверлить. Я думаю проблема в чем-то другом.
@Ahmedarslanbek
10 ай бұрын
Белый дым это не масло а вода, пробило где то прокладку.
Брат патходит если праглатка паставиш2.0 литров
Дружище коленвал с 2 литрового подходит на 1.8 и с 2 будет легче на 2.5 кг
прокладка нужна с 2.0 литрового
если ставит прокладку от x20xev ?
@olegspl915
Жыл бұрын
Всё равно не советую.Меняется объем камеры сгорания и степень сжатия.Только если стереть ГБЦ по максимуму.Но неизвестно что из этого выйдет.Так что....Не советую.
@user-kj3qv6vo3y
11 ай бұрын
@@olegspl915степень если уменьшится,то можно на более низкооктановом бензине ездить
@user-hs6ts2vp5b
5 ай бұрын
120 т.р проехал после перехода на голову от 2.0л на 1.8л ничего не произошло! Прокладку х20xev только меняешь.
@user-pr7jq4uw8i
3 ай бұрын
Прокладку от 2,0 и все будет нормально
С завода идет 1.8 расточенный под 2.0.
@olegspl915
Жыл бұрын
Может и так. Я в эти дебри не вникал. Но факт остаётся фактом. Головки разные и я это показал.
@user-wi8uu9uy6p
9 ай бұрын
Доброго времени суток,есть блок x18xe,хочу попробывать под x20xev точнуть может кто делал такое,зарание благодарен.
Доброго времени суток, к сожалению не пойдёт дело даже с прокладкой от 2.0. На собственном примере упоролся. Блок 20 ксэв накрыл головкой 1,8. Пошла жуткая детонация и развалились поршня. У 1.8 камера сгорания меньше и получается что будет слишком большая степень сжатия (порядка 14-15: 1) . Если блок 1.8 накрыть головой от 2.0ксэв то получится мотор со степенью сжатия под турбу (около 7-8:1)
@user-fk9uq8pr2u
7 ай бұрын
какое турбо можно поставить на такую конфигу?
@sergeykirkach4937
7 ай бұрын
@@user-fk9uq8pr2u доброго времени суток, я об этом как-то не задумывался. Думаю можно прибить вполне что-нибудь что будет дуть до 1 бара, это без потери ресурса мотора. Например от Ауди 1,8 мотора турбину маленькую
100 процент патходит
Да не подойдёт, плохо что очень мало ифы про эти авто!
Прокладка от2.0 и все! Даже кпп с дизеля становитса ф23
А ничё , что купленая тобой гбц ушлифована насмерть? гбц у них по факту одинаковые замерил бы высоту и понял , а тупишь очень часто с твоих слов по видео , так что задумайся может из-за этого мучишься ремонтировать вёдра
@olegspl915
7 ай бұрын
Привет хейтерам 👋😂
@dominictorretto5455
7 ай бұрын
По твоему, если в х18хе диаметр цилиндра 81 мм, а в х20хеv86мм, то головки всё равно одинаковые?
@user-te7mm2zn9l
22 күн бұрын
Конечно одинаковые ,пока не начинаешь всё измерять. Диаметр цилиндра как бы уже намекает ,на сколько они "одинаковы"