Спуски на Лыжероллерах в Головино!

*Поддержите канал +79175906223 ВТБ СБП Виктор Р
Лыжная Медиа Лига t.me/...bXJT5jYWQy
*Подписывайтесь на доп канал на дзен dzen.ru/...56d3f18...
#лыжи #лыжныегонки #коньковыйход #лыжныйспорт #лыжныетрассы #беговыелыжи #ski #спорт #skirace #skier #skiwax #skiworldcup #лыжныепадения #коньковыйход #падение #падениеналыжах #лыжероллеры #блогеры #лыжныйблог #блогерыроссии #брадос #фишер #россиньол #саломон #онски #мастерглайд #лыжнаямедиалига #лыжероллеры #головино #коньковыйхожбезпалок #опасныйспуск

Пікірлер: 42

  • @Viktorskier
    @Viktorskier

    *Поддержите канал +79175906223 ВТБ СБП Виктор Р

  • @andrey0770
    @andrey077021 күн бұрын

    спасибо за ролик и комментарии! Начинающим ОЧЕНЬ полезны любые советы. Особенно от любителей, которые сами все это чувствуют в реальном времени

  • @ski4u
    @ski4u

    Виктор, привет!

  • @ski4u
    @ski4u

    Лыжная Медиа Лига смотрит!👍🏻💪🏻

  • @Ravil-ps3lc
    @Ravil-ps3lc

    по поводу сложности, сравните со спусками и петлями в Дубровицах. там развороты на 180 градусов сразу под горой. да, наверно сравнимо с сложным спуском из вашего ролика. на новой трассе спуск всегда нужно пройти пешком и оценить его сложность. также можно попробовать спуститься с половины спуска.

  • @user-rs9wr3hp7l
    @user-rs9wr3hp7l

    Ну как же так, Виктор? Без шлема - и в эфир! 😢 За видео спасибо, все по делу, для любителей то, что надо. А вообще - грустно это, когда на роллерной трассе слышишь комменты "а это встречка", "а здесь трещины". Какая нафиг здесь безопасность? И подобное зло - это меньшее по сравнению с праздношатающимися по трассе, часто пьяными. Вот уж поистине - спортсмены выживают как могут. А канал поддержу.

  • @parashutow
    @parashutow

    Виктор, Не забывай про отдых! Это важнее для нас - старперов. А вообще- молодец. Прогрессируеш на глазах. В сдед лыжн сезоне укатывать всех будеш

  • @user-vu3vb8bz8i
    @user-vu3vb8bz8i

    Дельные советы. Спасибо.

  • @user-vu3vb8bz8i
    @user-vu3vb8bz8i

    Все эти спуски по моей оценке номер 4 и 5)) На всех есть повороты.

  • @user-sz6jl9hg9v
    @user-sz6jl9hg9v

    А ты смелый парень!

  • @epic_games6272
    @epic_games6272

    Виктор, на медленых колесах там 60 км/ч не разовьешь. Я на трешках в низкой стойке там в районе 45 еду +/-. На Лазутинке на тех колесах на самом длинном спуске с поворотом - 50 км/ч

  • @user-sg3yd4vy2h
    @user-sg3yd4vy2h

    Да, если дрогнешь можешь длительно отдохнуть в госпитале для ракетчиков

  • @user-gm5bq1ky6d
    @user-gm5bq1ky6d

    На скоростных до 75 там разгоняюсь, если верить GPS

  • @agilesportclub
    @agilesportclub

    За видео зачет. А вот за отсутствие шлема минус (тем более на широкую аудиторию вещаешь).

  • @user-wr9ok2hw7c
    @user-wr9ok2hw7c

    Виктор, эти спуски ещё более менее, вот я был в Саранске, на лыжном комплексе, вот там да, убийственные спуски с поворотами

  • @Victoria_Astakhova
    @Victoria_Astakhova

    Здравствуйте! Видео хорошо тем, что всё честно сказано, без прикрас. Прежде всего, не забудьте защитные налокотники, наколенники, защиту бедра, копчика, шлем. Я знаю, что даже опытные лыжники получают травмы на лыжероллерах, попадая в трещины асфальта, битум, на скользких участках, при появлении на поворотах пешеходов и велосипедистов. И нужны ли тренировки на скоростях больше 60 км/ч? Маневрировать можно учиться на гораздо более низкой скорости.

  • @user-bh1oo3he1u
    @user-bh1oo3he1u

    Невероятно круто! Я даже зимой не выползаю на эти спуски, несмотря на то, что обе лыжероллерки в Зеленограде прохожу легко, на 3 на сотках. Хотела прикатать хочь часть Головино, но думаю что 60 км я не устою, даже в устойчивой нижней стойке а там будет больше 60. Никакая защита не поможет 😢 если дрогнешь. Нужна очень большая смелость.

  • @user-by8ex7rn6c
    @user-by8ex7rn6c

    Почему вы без шлема?

  • @sclabo2738
    @sclabo2738

    Желаю на семинский сгонять и сверху катнуть)

  • @alexeykireev9182
    @alexeykireev9182

    видео было бы более содержательным с телеметрией. А на словах объяснять про градиенты и скорости на подъемах/спусках - мало понятно.

Келесі