Chcesz mnie wesprzeć? 🛍 Kup moje ciuchy Prawie.PRO: Prawie.PRO 📸 Mój Instagram: instagram.com/prawie_pro/

Można by to ugryźć z drugiej strony, dla potwierdzenia teorii. Posadzić kompletnego amatora na te 2 rowery i zobaczyć jaka wtedy będzie różnica :)

@piotrszumilas1888

4 жыл бұрын

Wtedy żadna

@Warmeater

4 жыл бұрын

Leszek teraz ty🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@daihat

4 жыл бұрын

@@piotrszumilas1888 prawie żadna powiedzmy przy 30km/h średniej. lekkie zyski aero będą wynikające ze sprzętu bo pozycję t ona obu będzie mieć tragiczną ;-).

@barjab9

4 жыл бұрын

Amator tak, ale tzw. kompletny amator będzie zbyt styrany po I przejeździe aby cokolwiek było miarodajne.

@piotrszumilas1888

4 жыл бұрын

@@barjab9 ale mógłby trzymać nie 390 watt lecz np 160

Rower już mam. Gdzie kupić taką nogę?

@GrzegorzZiebro

4 жыл бұрын

W aptece 😉

@mariuszjanowski6019

4 жыл бұрын

Od soboty w Lidlu w promocji mają być ale tylko lewe

@KoW

4 жыл бұрын

W aptece :)

@Warmeater

4 жыл бұрын

@@GrzegorzZiebro Karol na bombie jest??😁😎🤯

@marylasikorowska4529

4 жыл бұрын

Jak kupisz za 7 stów okulary od króla rowerów,to dostaniesz nogę w gratisów😃

Z lemondką na tej taniej szosie zyskałby z 3 km/h, a wtedy mamy już niewielką różnicę. Wniosek jest taki, że jak ktoś jest amatorem nie bijącym się o podium to może jechać na czymkolwiek.

@bejobejo2

4 жыл бұрын

Zwłaszcza, że przy mniejszych (normalniejszych ;) prędkościach różnica będzie maleć.

@asmaxxfz6

4 жыл бұрын

Dokładnie tak, kiedyś śmiałem na GT z ramą chromo, oponami 2.2 i wagą ponad 13kg i robiłem lepsze czasy aniżeli teraz na treku za 6 k z wagą ok 10. Co prawda jest różnica 10 lat ,ale jednak forma to podstawa, reszta dla amatora to miły dodatek

@Marriu1

4 жыл бұрын

@@bejobejo2 Dokładnie. Nawet najzwyklejsza lemondka, bez podwyższenia, przyspieszyłaby tę botwinkę o 2-3 km/h...

@maksxymilian713

4 жыл бұрын

Gdyby oponki założyć normalne też nie wielki koszt z 200 zł bo ta BTwinka ma ze 32 chyba

@Savaios

4 жыл бұрын

Kupujemy, wygodny i najładniejszy rower.

Co robisz?! Redukuje masę :D Człowieka z humorem aż miło się słucha nawet w takich okolicznościach :D

rewelacja jak to świetnie zrobiliście, z humorem ,super się oglądało !!!

Widząc taki tytuł... to mimo wszystko spodziewałem się mniej emocji i rozrywki :D Leszku, super filmik, pozdrawiam!

Rewelacyjny film! Dużo dystansu do wszystkiego :) Tak trzymać! :)

Odcinek świetny 👍 Mega fajny pomysł. Generalnie wprowadziłeś nową jakość na kanał. Bardzo dobry kierunek, fajnie się ogląda 👌

Lechu! Pomysł, montaż, realizacja jak zawsze zajebiście!

Od 18 czekałem na ten filmik. Za chwilę 23 a ja mogę dopiero obejrzeć. Tyle co się uśmiałem przy tym to niesamowite. Jesteś moim zdaniem najlepszym kanałem o kolarstwie jaki znam. Na żaden inny filmik niż z twojego kanału nigdy nie czekam tak bardzo.

Kompletnie nie siedzę w kolarstwie, nawet amatorskim, ale zainteresował mnie tytuł. Siedzę głównie w testach motoryzacyjnych, ale nie żałuję ani sekundy spędzonej tutaj :D super poczucie humoru, prezentacja ! Leci łapa i sub :) chętnie dla samego fanu Was jeszcze pooglądam 👌

Akurat mam tą szosę z decathla. Tydzień przed obozem sepsuł mi się mój rowerek(góral) i byłem zmuszony kupić jakiś tani rower, a że chciałem spróbować szosy kupiłem tego B' twina. Rower służy mi do dziś. Wymienione mam tyljo siodełko i sztyce(na amortyzowaną, taką akurat miałem z mojego górala). Konfort jazdy jest naprawde ok. Gdy widze przed sobą jakiegoś goscia na szosie nie byłbym sobą gdybym się z nim nie ścigał😂. W rowerze bardzo polecam zmianę klocków hamulcowych albo będziecie zmuszeni(tak jak ja) dokręcać hamulce przed każdą jazdą😂. Moim zdaniem jest to najlepszy rower powiedzmy "szosowy"(już bliżej mu do gravela) do 1000 zł. Jeśli to całe przeczytałeś/łaś to gratuluje cierpliwości👌😂

@Koobitza1

4 жыл бұрын

"Moim zdaniem jest to najlepszy rower powiedzmy "szosowy"-poprawiłeś mi humor :D to goowno jest DOBRYM rowerem ? ,wystarczy popatrzeć na ta archaiczną ramę pewnie jakis chińczyk w piwnicy po ciemku ją projektował :D

@natanneugebauer4965

4 жыл бұрын

@@Koobitza1 😂😂😂😂😂 jaki bład🤦‍♂️ chodzilo mi o najlepszy do 1000zł😂

@natanneugebauer4965

4 жыл бұрын

@@Koobitza1 już poprawione

O kurde. Nie spodziewałem się tak małej różnicy. Oczywiście na zawodach czy dużym dystanaie 5km/h to przepaść, ale mówimy o mocy 400WAT! Przy powiedzmy 250W byloby o wiele mniej, bo zysk z takiego roweru pojawia się dopiero przy dużych oporach powietrza, czyli dużym wietrze czołowym lub właśnie dużej prędkości. Super porównanie. Dzieki Lechu, dzięki Karol. Jesteście kozaki :-)

@Kumbamk

2 жыл бұрын

Mała różnica? Przy godzinnej jeździe to zdążył by kawę wypić i pojechać. Jak robię 200 km+ to się robi przepaść

@konradkondzisaw5960

3 ай бұрын

​​@@KumbamkRóżnica spora, ale przez 200km nikt nie utrzyma 400 wattów. Przez godzinę też tylko zawodowi kolarze. Tym bardziej w pozycji aero

Porównywałem na własny użytek TT vs szosę podobnej klasy . TREK speed concept 2,5 alu vs TREK emonda S4 carbon . Różnica na prostej z wiatrem wychodzi ok 6-7& na prędkości . Gdyby były podjazdy czy częste starty spod świateł to bylo by na plus dla szosówki . Tak samo na krótkich dystansach lemondka do szosówki mogła by zmniejszyć nieco różnicę o jakieś 3% , ale na dłuższych dystansach cięzko na szosówce utrzymać pochyloną pozycję Nie wiem jak pod wiatr bo ciężko złapać podobne warunki , ale tu ze względu na pozycję aero mógła by być większa różnica na korzyść TT .

"Okulary na paski" - 10/10. 😀😀😀 Realizacyjnie jeden z najlepszych filmików, świetnie się ogląda takie w zabawnej formie podane ciekawe materiały. To doskonały kierunek, uwielbiam to. Good job. A jak obstawiałem? Ano, tak właśnie. Różnica będzie, na korzyść droższej maszyny, ale nie będzie ona proporcjonalnie wielka do różnicy w cenie. Taka to jest okrutna prawda o upgrade'ach w tym sporcie: na każdy level wyżej wykladasz coraz cięższą sakiewkę dukatów, a zyskujesz stosunkowo mniej. Ale na pewnym poziomie nawet minimalne różnice robią różnicę.

Na Polskich szosach w powszedni dzień od sprzętu (czy koszulki) ważniejsza jest ODWAGA

To teraz dajcie tribanowi koła czasówki, a potem podepnijcie lemondke. Jaka część roweru ile daje więcej średniej :)

@kuba6156

4 жыл бұрын

Lemondka bez dwóch zdań. Przy dobrze ustawionej lemondce różnica oporu aerodynamicznego byłaby praktycznie żadna.

@szczepankonieczny1666

4 жыл бұрын

@@kuba6156 Akurat tutaj Karol jechał w pieczarce czyli z aero hamulcem także przy mniejszych mocach w okolicy 300W nawet poniżej sporo na czasówce powinien mieć w okolicy 40km/h ;)

@workman3129

4 жыл бұрын

Bat do dupy bez sensu

@vsdfsdfsdfwew

4 жыл бұрын

ewentualnie niech śmignie na aero bez używania lemondki

@master9658

4 жыл бұрын

mysle ze lepsze byloby porownanie szosy za 1000 z szosa za 30 000 szosa a nie czasowy

Ciekawy eksperyment. Może kiedyś to powtórzcie ale na zwykłych rowerach szosowych. Akurat Triban100 to taka namiastka gravela, a sprzet Pana Karola to zdecydowanie rower do bicia rekordów stworzony. Można pomyśleć, poki jest szansa na ładna pogodę jeszcze. Świetna robota Panowie z tym materiałem.

Wielkie dzięki za film. Zawsze chciałem to wiedzieć. Różnica duża i nie duża. Zależy dla kogo. Dla zawodnika ogromna dla nas niekoniecznie. Jeszcze raz dzięki.

@michamikua2206

4 жыл бұрын

Tylko to niczego nie wyjaśnia, bo porównuje rower czasowy do szosowego :D

@jwcin3d

4 жыл бұрын

jest też kwestia taka, że po tysiącach kilometrów rowery niewspółmiernie się zużyją, nie tylko waga, opory toczenia, ale też wytrzymałość jest zupełnie inna

@rysowanko8313

3 жыл бұрын

No nie wiem. Karol jest mocno zmęczony, więc jaki byłby wynik na 100km? Po za tym czy on jechał w tą samą stronę czy z powrotem tą samą drogą? Opony, ilość powietrza, wiatr też ma znaczenie.

Naprawdę fajny odcinek, w końcu !.. :)

Wszedłem przypadkowo na wasz kanał. Dałem suba. Bardzo podoba mi się sposób prowadzenia odcinków i mega inteligentne poczucie humoru oraz merytoryczne podejście do tematu 😀 gratulacje

Super test i super film. Jak zawsze tworzycie rewelacyjny duet. Nie przestaje się się nudzić! Chcemy więcej!

Super film! Jesteście niesamowici!

Ja przez ten film zacząłem marzyć o baranku i dużych prędkościach na szosie. Tak się nakręciłem, że kupiłem w listopadzie Tribana RC100 oczywiście z decathlonu. Przez niecały miesiąc przejechałem 600km i po zmianie z roweru trekkingowego, zauważyłem większe prędkości, ale nie takie jak na filmie :-) Ale jest większa frajda z jazdy i pomimo pogody i krótkiego dnia chętnie wychodzę i kręcę, ale mam cichą nadzieję, że jeszcze prędkość wzrośnie i frajda będzie jeszcze większa. Rower polecam, na początek jest idealny, na tą chwilę to ja ograniczam możliwości roweru, więc nie myślę o żadnych poprawkach, tylko o mocniejszych nogach. Ja zamieniłem swój wygodny miejski rower z amortyzacją z przodu i z tyłu na sztywnego gravela i efekt taki, że wcześniej robiłem 25km i miałem problem z chodzeniem, a teraz przejade 50km i mam jeszcze sporo energii na resztę dnia.

Gratulacje dla p .Karola ! Pozdro dla obu panow .! 👍😄🚲

Świetny film! Zastanawiałem się czy zrealizujesz pomysł z komentarza. Propsy, keep up good work!

Tutaj różnice są w zasadzie pomijalne z perspektywy wejścia czy nawet dalszej jazdy - przecież to i owo można zmodyfikować, rozbudować etc. Co innego byłoby w kolarstwie górskim i najbardziej klasycznych dyscyplin - Freeride, Street, Dirt, Slopestyle, Trial, Street Trial, Dual, Four cross, Vert/Park. Tutaj różnice byłyby dramatyczne i bardzo jaskrawe. Dla najtańszego Decathlonowskiego roweru wyzwaniem byłyby już podstawowe manewry, wjazdy na schody, wskoki na murki, pokonywanie przeszkód, zeskakiwanie z dropów i gapów (tak pod kątem jak i na płasko). Nie byłoby nawet co porównywać, ponieważ najtańszy sprzęt z miejsca by szlag trafiał (kiedyś był substytut takiego porównania w programie W klatce czasu na Discovery Channel :D). W kolarstwie górskim ważne są umiejętności, technika, siła, kondycja. Ale są też takie dyscypliny MTB, w których sprzęt robi za użytkownika niesamowicie wiele i tak jest w XC czy w Downhillu. Tutaj słaby zawodnik poradzi sobie obecnie w takim terenie i w przestrzeni w jakiej jeszcze 20 lat temu słaby zawodnik rady by nie dał (i względnie mógłby się nawet zabić :D). Oczywiście jeśli chodzi o osiągi to dystans pomiędzy zwykłym zawodnikiem a osobą początkująca lub osobą obytą, doświadczoną vel amatorem dalej będzie eufemistycznie mówiąc znaczący ale tak czy inaczej obecnie sprzęt umożliwia znacznie więcej :)

dzięki, zawsze mnie to ciekawiło, tylko jest jeszcze jeden detal dotyczący btwinow, w ok 3kkm w btwinie do wymiany będzie "wszystko" - rockrider st100 za 899, plastikowy support, nieregulujące się hamulce po 200km itd, dołożyłem z 700 na podstawę shimano i teraz tylko napęd zmieniam po podobnym dystansie - to rower na codzienne 20-30km po mieście ale myślę o szosie jako drugim rowerze i już wiem :)

Posiadam taki rowerek dwa lata z hakiem, ujeżdżany codziennie cały rok jako rower miejski + - dwa razy w tygodniu godzinny trening kardio. Znajomy natomiast posiada lepszą szosę (tiagra), którą miałem przyjemność ujeżdżać przez pewien czas. Owszem, na lepszej szosie byłem szybszy od samego siebie, mniej się męczyłem na godzinnych trasach itp. Niemniej jednak kręcąc na botwinie też kondycje się zrobi, tylko nie wygra się zawodów, a w wakacje przejedzie się mniej kilometrów. Uczciwy układ w korelacji do ceny. Coś w nim musi być, że mnie jeszcze nie zmotywowało nic do zmiany roweru, a zamiłowanie do kręcenia tylko narasta.

Hahahaha! Pozamiataliście chłopaki internety dzisiaj! Najlepszy rowerowy film 2019 roku wg rankingu Stępkowskiego :P Dzięki za to, ubawiłem się po pachy! A jaka wartość merytoryczna w internety poszła. Brawo Wy! Leszek, dałeś owsa tytułem posiłku regeneracyjnego Karolowi? :))

Ale jazda 100km na tym rowerku za tysiaka byłaby dla Karola mordęgą. Jak człowiek posmakuje dobrego to ciężko zrobić krok wstecz. Fajny filmik.

@szczepankonieczny1666

4 жыл бұрын

Śmigam ponad 200km na składaku a ALU ramą z Praktikera ale custom lemondką i na tanich kołach alu i takie wyprawy całodniowe to przyjemność tyle że nie na takim siodle z Decathlona oczywiście, bo siodło to podstawa na długie dystanse ;)

@benua888

4 жыл бұрын

Zrobiłem ostatnio na tym Tribanie 147 km i powiem szczerze że byłem zaskoczony . Myślałem że będę zajechany ale było ok . Wart tych 999zl polecam

@kuba6156

4 жыл бұрын

No ten Triban ma raczej bardziej długodystansową geometrię.

@lechprotean

4 жыл бұрын

Akurat 100km to bym wolalbym na Tribanie niz na rowerze do TT. Przy takiej geometrii raczej dluzsze dystance nie sa fajne.

@kuba6156

4 жыл бұрын

@@szczepankonieczny1666 Na długich dystansach zwykle te tańsze ramy są nawet wygodniejsze, bo te drogie "pro" mają często geometrię wyścigową, a nie zrelaksowaną długodystansową. A tak jak napisałeś, na setkach km to nie nogi pierwsze zawiodą, tylko tyłek, kręgosłup, ręce itd.

Takie odcinki chcemy oglądać. Fajny test :)

Ja zawsze preferowałem inny styl jazdy bardziej wyczynowy wiadomo im lżejszy rower tym łatwiej, ale to nigdy prze nigdy nie zależy od tego czy masz rower za 1 k zł czy za 30k zł twój skill w trickach. Wiadomo w rowerze za 1k zł trzeba taki znaleźć który ma solidne i średniej pułki osprzęt, w czasie można wymienić koła i amora. Jak zabieramy się do kupna tańszego rower to polecam Marzec lub koniec tak od (20) kwietnia, bo w tym czasie jest dużo przecen bo jest po świętach i są ostatnie modele po 1 czy 2 szt, do tego wchodzą większe przeceny bo przygotowują często sklepy miejsce na nowe produkty na sezon letni. I taki rower kupiony w tym czasie będzie kosztował 1k zł a w same wakacje będzie chodzić nawet po 2k zł. Co do hamulców ja uważam ze lepiej mieć zwykle hamulce niż tarczowe, bo tarczowe w rowerach za 1000zl są często z gorszego tworzywa i piszczą po deszczu, szybko się psują a zwykle hamulce będą służyły aż do starcia klocków czy zerwania linek. Mój pierwszy Bmx był do flatland i ważył grubo 20kg co przy takiej wadze było naprawdę trudno jedzic w street, ale jak przeszedłem kilka lat później na bmx dual/street który już wazy 12,5kg przyniosło korzyści w wykonywanych trickach.

Fajnie by było porównać rowerek za 30 tysi z czymś tańszym, ale nie super budżetowym, ot z takim przeciętnym sprzętem za 3 - 5 tysięcy, na którym jeździ, jak się wydaje większość luda.

No a czego się spodziewaliście że to zależy od roweru, dajcie spokój jeżeli ktoś nie jest zawodnikiem lub nie ma zamiaru startować w zawodach to po co kupować rower za 30 tyś. gdzie przegląd kosztuje pewno parę tyś. Triban 500 na sora wystarczy aż nadto. I daje jeszcze przyjemność jak się wyprzedza takiego właściciela 30 tyś na carbonowych kołach bo łydka nie zapodaje tyle ile trzeba. Poza tym film jak najbardziej ok więcej takich z różnymi rowerami. PS. posiadam Tribana 500 tak na marginesie lekko liftingowanego :).

Sądzę, że mistrz jakby wsiadł na damkę z koszykiem na kierownicy to na tym krótkim odcinku również wykręciłby czas nieosiągalny dla nas. Czy w takim przypadku padłoby hasło - skoro nie ma różnicy to po co przepłacać? :-) Czy po przejechaniu 150-160km (w końcu to szosa) Mistrz stwierdziły, że Decathlon wymiata (jak za te pieniądze) - jestem przekonany, że nie! Mistrz też doskonale o tym wie! :-) Super wyzwanie! Świetny filmik!

Wniosek z filmiku? Jak masz mocną nogę (powyżej 300W FTP) to zakup super roweru ma sens i będzie z tego zysk czasowy. Jeśli nie masz nogi to zainwestuj kasę w trening (albo EPO - taki suchar)

@nocnymarek2169

4 жыл бұрын

błędny wniosek z lepszego roweru będzie zawsze zysk czasowy i zawsze będziesz na nim jechał szybciej niż na rowerze gorszym ale jak chcesz jeździć szybciej niż inni to musisz mieć o nich mocniejsze nogi, a nie lepszy rower :P

Super porównanie:) Wszystko w tabeli, czytelnie i równo dla obu sprzętów. A różnice wypunktowane. Dzięki Panowie 5/5!

"Co robisz?" "Redukuje mase" ;DD

Okej, różnica jest. Na "gorszym" rowerze jechał drugim przejazdem. Gdyby tak odwrócić kolejność i wtedy sprawdzić wyniki i wyliczyć średnią, mogłoby okazać się, że wcale aż tak dużej rozbieżności nie ma. Drugi film rozwiałby wątpliwości :P Pozdrawiam ;)

Super się oglądało ...:)

Kozak! Super odcinek :)

Sam posiadam rowet B Twin Rockrider .Jak dla mnie zwykłego użytkownika to zajebisty sprzęt. Kupowane były dwa rowery czyli dla mnie i dla żony do tego jakieś rabaty czy punkty .Cena obniżyła się do 799 za sztukę. Sam byłem sceptycznie do nich nastawiony , myślałem że po roku nic z nich nie zostanie . Okazało się że są mega dobre na dojazdy do pracy sklepu i rekreacyjnie . W sezonie rowerowym gdzie auto jest praktycznie nieużywane zrobiłem nim 3500 km .Jak dla mnie to dużo. A wcześniej miałem kilka innych rowerów o wiele droższych Trek Kellys czy Romet .

Zaje...fajne porównanie 👍👍👍👍👍 nie tak dużej różnicy się spodziewałem.

Panowie, Karol & Leszek mega graty za pomysł i realizację. A Decathlonowi za inicjatywę i wsparcie. O takim teście myślę, że wiele osób marzyło (w tym również ja :) choć ja nie podważam teorii, że najpierw noga, a dopiero później sprzęt :))))

Dobra robota!pozdrawiam😉

Bardzo fajny,zrobiony z jajem,zabawny ,prawie jak Holywood ,poruszający ważną kwestię materiał.Oglądałem z uśmiechem na twarzy i z ogromną ciekawością.DZIĘKI WIELKIE ZA FILMIK CHŁOPAKI.;)

Karol jest mistrz...nie tylko na rowerze...to jego poczucie humoru...leżę i kwicze. Pozdrawiam serdecznie Panowie.

Witam. Jedno stanęło na drodze do wyższej średniej roweru za 1000 zł, była to Pani Fizyka i opór powietrza, masa zestawu mimo iż były podjęte próby redukcji masy. Na pierwszym była pozycja super aero tu tego zabrakło z powodu braku podpórek pod ręce :) A masa no sami wiecie sprzęt karbonowy kontra aluminium :) A poważnie najlepszy rower nic nie zdziała gdy silnik (czytaj człowiek) jest słaby.

Ehh... Premiera. Smaka robisz Leszku i to dużego!

W latach 90 koleżanka z niemiec opowiadała mi o rowerach z jej ,,szportu". Triatlon, pływanie, rower, bieganie. Na wakacjach jeździła użyczonym rowerem tylko nannajcięższym przełozeniu, ale mówiła, że jej rowerem nawet jak stanie się na korbie to on mie ruszy, takie ma długie przełożenie. Rower niewiele cięższy od prawdziwego pistoletu, a jej trenera rower to już absolutny kosmos. Praktyczny brak kuładu kierowniczego, zamiast ,,kierownicy" jakieś wyginające się przy nieodpowiedniej pozycji gombki, oczywisty brak hamulców. Co wiecej, trener jej po wizycie w tunelu aerodynamicznym ogolił wszystkie włosy jakie miał, łącznie z brwiami.

@mikaelbianco

2 жыл бұрын

Cóż, wiadomo, że sport zawodowy nie jest racjonalny, tylko zorientowany na wyniki

Super pomysł i super film. Pozdrawiam

ej no kaman... jak chcecie robić testy jak GCN to Leszek też robi test przy 300W czy ile mu tam wygodnie ale robi. Mielibyśmy wtedy pogląd jak rower wpływa na kogoś z dobrą nogą i mniej dobrą :)

super material!!! Ja osobiscie myslalem, ze roznica bedzie bardziej 3-4 km/h niz 6 km/h. Sadze, ze przy rowerze za 5.000 pln roznica bylaby marginalna. Troszke lepsze, wcale nie jakos bardzo aerodynamiczne kola, i wystarczy. Moze nawet tylko zamiana kol w tym btw wystarczylaby na wyrazne zmniejszenie dystansu. Sama wymiana opony robi ogromna roznice.

Super film, super porównanie. Gdy noga jest słaba to żadna super maszyna nie pomoże. Tylko jedna uwaga, w Tribanku 100 nie ma fabrycznie oponek szosowych.

@szczepankonieczny1666

4 жыл бұрын

Chcesz powiedzieć że ten test był na jakich oponach w takim razie jak nie szosowych?! Probllem w tym że to żaden test tylko lokowanie produktu Decathlon'a z hash tagiem #decathlon w takim razie.

@mmaciejaszek

4 жыл бұрын

@@szczepankonieczny1666 fabryczny Triban 100 jest na oponach z takim gravelowym bieżnikiem, tu były jakieś szosowe Btwin.

O tym odcinku marzyłem :o

Wierzyłem w Karola i jego MOC. Brawo Panowie, robicie genialne filmy. Pozdrawiam.

Odcinek super!!! Proponuję teraz posadzić lepszego kolarza na gorszym rowerze, gorszego na lepszym, zwiększyć dystans do 40km i zrobić mini wyścig 😉😉

Tak jak myślałem Porównujecie rower z lemondką i wąskimi oponami, do tribana 100 bez lemondki na szerszych oponach, z blatem 48 i najmniejszą zębatką 14 . W dodatku triban 100 nie jest rowerem szosowym, ma dużo wyższą główkę i zdecydowanie mniej sportową geometrięc, co podkreśla sam producent. zakładam że na lemondce ta różnicą w prędkości była min. o połowę mniejsza, a na kierownicy od MTB jeszcze większa... A wystarczyło wziąć najtanszą szosę z deca za 1,5 k i zamontować do niej lemondkę.... CIekawe czy ten komentarz też zostanie usunięty. :)

@MG-wj4rc

4 жыл бұрын

chyba nie rozumiesz sensu tego testu. Chodzi o to zeby porownac profesjonalny rower czasowy, ustawiony pod konkretnego zawodnika ze zwyklym rowerem bez ulepszen. Nie chodzilo o to zeby ulepszyc b'twina za kolejne 1000zl i dodac mu inne zebatki, lemondke itp... tylko po to zeby dorownac czasowce...

@osnazfsb

4 жыл бұрын

@@MG-wj4rc Ja to rozumiem w ten sposób, że celem miało być porównanie roweru szosowego za 30 tys zł do najtańszego roweru szosowego z Deca. Triban 100 nie jest rowerem szosowym, mimo że ma kierownicę baranek. Najtańszy rower szosowy z deca kosztuje jakieś 1700 zł - triban rc 120. Na tej samej zasadzie można by kierownicę baranek założyć do roweru wigry 3 i też porównywać 2 rowery "szosowe". W dodatku można było w obu próbach trzymać recę na baranku, wynik byłby łatwiejszy do porównania.

@bartoszkuakowski383

4 жыл бұрын

@@osnazfsb Celem tego testu było pokazanie że jak ktoś jest leszcz to mu nawet rower za 50 tys nie pomoże! Ambitni amatorzy uwazają że krecą średnie 29-31 kmh bo mają rowery za max. 5 tys, a jakby mieli za 30 to by jezdzili 35kmh od pierwszej jazdy. Ten film pokazał ze ci ambitni amatorzy po zmianie roeru jezdzili by 30-32 kmh.

@joannakordecka1830

4 жыл бұрын

ale właśnie o to chodziło aby porównać dwa rowery z dwóch różnych półek, a nie jakies lemondki i inne bajery

@jerzyleder6321

4 жыл бұрын

@@bartoszkuakowski383 Ja rozumiem o co chodzi @osnazfsb Gdyby na ten tańszy rower tez zalozyc kierownice triathlonowa oraz zamienic wiekszy blat z przodu np 53 lub 55 i wyposazyc go w najtansze opony o szerokosci 23 mm, to wtedy mogloby wyjsc ze z tych 6-7 km/h roznicy pozostaloby moze ze 2-3 km/h. Sam prowadze badania w przemysle i wiem, ze podstawa jest przyjecie podobnych zalozen wstepnych. Wtedy porownywanie ma jakas badawcza wartosc W tej wersji filmik troche wlasnie zaklamuje to o czym piszesz.

Jedna uwaga do testu - na Treku korzystałeś z lemondki, na btwinie nie. Różnica w wyniku byłaby jeszcze mniejsza jeśli pozycja na obu rowerach by była podobna. Ale i tak dobra robota :)

Bardzo profi kanal. Realizacja montaż kontent super. Szosa mnie specjalnie nie interesuje ale dzięki dobrej realizacji, będę oglądał.

No dobrze, ale na rowerze czasowym Karol ma przede wszystkim czasową pozycję, która jest bardziej aero i oszczędza "waty" w stosunku do prędkości. Btwin powinien mieć co najmniej lemondkę, by test był miarodajny. Równie dobrze mogliście porównać jego czasówkę z szosą za 30k - też byłaby różnica, wynikająca z większego cDa na rowerze szosowym.

Nie jestem kolarzem. Swojego czasu jezdziłem w 4crossie. Na zwykłym MTB z '90 lat ze stalówkami i v-breakami pożyczonym od wujka na płaskim 56 km i stała utrzymana 45 przez 2 km. Płuca ledwo ledwo. Dobry rower pomaga wyeliminować niedociągnięcia kolarza. Moje zdanie.

Jeśli wyścig trwałby 3 godziny to b twin przyjechałby 21 km "później" czyli w sporcie różnica byłaby kolosalna. Ciekawy byłby eksperyment dla amatora (około 200 Wat średniej mocy)

Super! Gratuluję! Świetny wynik! A jednak i sprzęt coś znaczy, nie tylko noga..

Fajny i ciekawy eksperyment :)

Ciekawi mnie jaka by była różnica, jakby z tym Trekiem zestawić rower z przedziału 3-4 tys. Taki zwykły rower już nie budżetowy, ale i tak daleki od tych dla zawodowców.

@argonhel710

3 жыл бұрын

Wtedy byłaby różnica prawie żadna. Jeszcze jakby lemondka by była

Kurde ale klimatyczny film. Dzięki za materiał :)

Różnice różnicami itp. ale tak naprawdę w tej cenie liczy się ile to przetrwa i to z deca szanowane tak samo jak ten za 30tys. przetrwa na pewno krócej i trzeba wtedy zmieniać lub ev. upgradować wyżej podzespoły :D

Rower czasowy ma konkretne wąskie zastosowanie. Bardziej miarodajny byłby test decathlon 1000zł vs jakaś topowa szosa za 30k ale nie czasówka.

To teraz jakaś stara szosówka z lat 70 vs trek za 30tys

@matsonkepson8381

4 жыл бұрын

Ooooo to by bylo dobre

@kamilswierzbin1120

4 жыл бұрын

Stare szosówki to sztos :)

@wanmic1

4 жыл бұрын

Albo rowerek trókołowy dla dzieci vs rower za 30 tyś.

Super materiał!

Twój pierwszy film jak obejrzałem hehe masz suba za luźne podejście i trafienie do amatorów jak ja póki co zgubiłem 25 kilo i od prawie 10 miesięcy jeżdżę :)

Fajny test!:) powiniście go zrobić 2 razy; drugiego dnia Karol powinien najpierw jechać na B`twinie a potem na tym lepszym. Chyba że się nie znam i takie nogi nie męczą się przez 3600m:) bo tak może być. Fakt że 6.2 km to spora różnica ale 29 000 zł to jeszcze większa różnica:)

Super odcinek!

Najlepiej trenować na złomie, a potem ścigać się na lepszym sprzęcie. Bo wtedy więcej wysiłku trzeba włożyć w trening, a pozytywne efekty treningu łatwiej potem pokazać na lepszym bajku podczas zawodów.

Mam tribana 100. Co warto wymienić na początek po taniości? Pierwsze co zauważyłem to to że brakuje przerzutek. Myślałem o wymianie zębatki przy pe**łach na jakąś większą bo docisnąć mocniej na pe**ły przy najmniejszej przerzutce bym mógł jeszcze ale brakuje szybkości w nogach. To chyba nie będzie jakieś drogie, nie?

No wyszło całkiem realistycznie. Ale i tak niektórzy pomyślą, że rower czasowy daje 6km/h sam z siebie. Różnica między chwytem na dropach a aero przy 400w to 4km/h! bikecalculator.com/. Dać btwinowi lemondkę i extremalnie ujemny mostek (dużo sie nie da ba ta główka to jak w wozie drabiniastym), koła aero i pójdzie 48.

@osnazfsb

4 жыл бұрын

@daihat, dzięki za tego linka, można sobie fajnie różne ustawienia sprawdzić!

Bardzo dobry film :)

Gdy przesiadłem się z alu na karbon miałem wrażenie, że jestem szybszy średnio o te 2-3km/h jadąc ~30km/h. Sprzęt ma znaczenie ale koniec końców jeżdżę amatorsko i liczy się bardziej mi komfort jazdy na karbonie niż wyniki dzięki niej osiągane 🙂

To jest gigantyczna różnica. 37 sekund na 3,6 km. Spodziewałem się dużo mniejszej. Fajnie by to (czyt. taki test) zrobić przy 150-200W, by zobaczyć czy dla zwykłego kowalskiego drogi rower też tak dużo pomaga. Obstawiam, ze będzie zdecydowanie mniejszy rozjazd w wynikach.

Brawo Panowie👏👍

Warto wspomnieć, że w Deca jest dostępna trochę lepsza wersja RC100. Za 200zł więcej dostajemy kasetę zamiast wolnobiegu, lepsze hamulce, dwa miejsca na bidon, trochę lepsze przełożenia 12-28T zamiast 14-34, gdzie był ogromny przeskok z 34 na 24.

Oooo świetny filmik z jajkiem 😎👍

Drugi test powinen wygladac: trasa 5km, predkosc 40km/h i pomiar wattow. Wtedy mozna powiedziec jak roznia sie te rowery. Bo roznica 7 km/h nic nie mowi. Bo roznica miedzy 1 a 8 km/h to pewnie 20 W a roznica miedzy 45 a 52 km/h to moze 100 W.

Trochę nie tak. Powinniście porównać BeTę z rowerem nie-czasowym. Ale i tak prawdziwą różnice dało by się odczuć na podjazdach. Tak mi się wydaje. Niemniej fajny film - bez nadęcia.

Świetne porównanie możliwości sprzętu, szkoda że nie wykonaliście próby z zawodnikiem mniejszego kalibru czyli z amatorem. Ciekawi mnie jaka byłaby różnica prędkości. Super filmik.

Mam pytanie Leszek czy warto kupować Kolarkę Giant defy 1disc z 2016roku

A teraz bardziej humorystycznie: gdyby ktoś chciał wystartować w TDP na rowerze z decathlonu, to zakładając że długość etapu wynosi 150 km, to na każdym kilometrze będzie stratny 10 sekund. Na całym odcinku da to 25 minut straty. Czyli faktycznie można się ogolić i zjeść drugie śniadanie.

Znam człowieka. Kozak i twardy zawodnik!👍😁

Fajny odcinek 👍

od początku obstawiłem że Noga , ale wykręcił ładny czas.:). teraz wszyscy początkujący pozerzy ze swoimi drogimi rowerami zbierają szczenę z podłogi ;p

Panowie, więcej takich testów. Jakieś górki, dłuższy dystans. I niech Leszek się pokaże ;)

A może byś porównał swojego krosa bez lemondki z tribanem? To zdecydowanie byłoby lepsze porównanie, bo to są dwa rowery tego samego typu (może trochę innego kalibru). Moglibyscie zrobić też test Twój Kross (bez lemondki i z lemondką) vs Trek. I do podsumowania testu przydałoby sie wrzucić moc znormlizowaną.

Test bardzo ciekawy, ale jednej rzeczy mi brakuje. Widać było, że na BT tętno było wyższe o jakieś 8, może to niedużo, a może właśnie przepaść. Mianowicie pytanie - jak bardzo amator albo średniozaawansowany 'zmęczy się' przy takim przejeździe. Bo może się okazać, że na drogim rowerze amator wyciągnie średnio 240W a na tanim będzie w stanie maks 180W. Tego mi tu brakuje.

przydałby się jeszcze test, w jakim stopniu pomocne są wszelkie energrtyki. batoniki, napoje, tabletki, żele itp. Najpierw niech przejedzie 10 km bez dopalaczy, a za kilka dni niech jedzie tą samą trasą, tym samym rowerem, ale nafaszerowany energetykami jak dobra kasza skwarkami.

Fajne porownanie. Dajcie lemondke do btwina zeby zrobic pozycje aero i bedzie duzo lepiej. Druga sprawa to oval, przyzwyczajenia. Wiem wiem juz wnikam ale bylo by sprawiedliwiej na takiej samej tarczy :)

przy starcie, strzale gośc przybiera równowage i zmienia się kąt odbicia światła od kół ....moje pierwsze wrażenie było takie : myślałem że koła jak za wdepnięciem gazu w podłoge jakiegoś mocnego samochodu koła zakręciły się w miejscu(hehehe tak i to oba) bo wgrliście jakiś komputerowy efekt ..i dopiero jak się przyjrzałem to widze że to tylko zmiana konta odbicia światła haha

Pomysł fajny, ale za duża skrajność chyba. Może skoro jest znajomość z "Deca", spróbowalibyście coś w rodzaju szosa właśnie za 30 tyś (co dla większości z nas jest ceną z kategorii sci-fi) vs szosa w karbonie taka własnie z decathlon za 6,5 tyś Większość z nas chyba przechodziła ten burzliwy czas po zakupie roweru, że w sumie dlaczego nie wydałem 2 razy więcej na ten wymarzony rower. Może miałbym lepiej, może byłoby lżej i szybciej. Coś w ten deseń.