96~2003年のスポスタ良いですね~😊✨ サスの減衰機構…日本だと「かためる」とか「柔らかくする」って言われる事が多くて誤解されがちですが、 ストロークスピード調整なんですよね！ 「スロー」「ファースト」の頭文字とってSとFで表記してる車両だとわかり易いんだけど。

私の1200Sもスポーク化してます、フロントは21インチリアは17、安いタイヤが選びたい放題で助かってます。当初リアリムはダイナ17(4.5)インチを使っていましてが太過ぎ重過ぎなんでアクロンのアルミリム17(3.5)に、重さはダイナの半分以下でした。が、ドロップセンターでないのでスポークの長さが足りず18インチドロップセンター用を使用、かさ上げにニップルワッシャ使用、組んでいくもアクロンリムまさかの表と裏で右巻き左巻きになっていまして(初体験)組み上げに苦労しました。リア18インチも考えていますが17インチはコストパフォーマンスが良いのでやめられません。

@old-speed

4 ай бұрын

長文ありがとございます😌 スポークの張りは、リムによって 穴の相違関係、角度と イロイロ違うので なかなか、 自分も今だにアレってなりますよ

03年1200Ｃを新車時から乗ってます　F19in R18inグライドのキャストホイール　バックステップに2in1マフラー　ハンドル周りもSTDのスポーツと同じなので遠目で見ると速そうな1200S 近づくとメッキエンジンという見る人が見ないとＣと気付かれません

@old-speed

4 ай бұрын

詳細な車両紹介ありがとございます😌 走る人には、HPのWEB Storeで扱ってる ナグバルブがオススメです、めちゃ運転が楽しくなります❤️

ご紹介頂きありがとうございます笑 業販もしますのでお気軽にお問い合わせください。僕もマフラー買わせて頂きます。

@old-speed

4 ай бұрын

絡み対応ありがとございます😍 近いうちに、遊びいきます🤤

質問です。 動画に出ている1200sでシングルプラグになっていますが、点火系もダイナs等に変更しているのでしょうか？

@old-speed

4 ай бұрын

ダイナSの お話は、撮影済みなので ご期待下さい！ 1200Sは、ピックアップそのままで コイルだけ 独立点火用の3Ωに入れ替えたりは、しますかね

やっぱり1200のほうが人気あるんですね 883買ったので走らないのかな？

@old-speed

4 ай бұрын

基準点や感じかたは、それぞれなので 使い方、乗り方でも 一つ言えるのは、 みんな『俺のバイクが1番カッケー』ですよね！