НЕ ЗАБУДЬ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ kzread.info/dron/sK9BKu92j4bTMP_7ofe_-Q.html?app=desktop&persist_app=1

Спасибо Вам за ваши видео ! Продолжайте , нам очень интересно и познавательно.

Динамику на спорт камутаторе можно только узнать при езде

Пару лет назад меня заинтересовала эта проблема опережение зажигания как на авто. На просторах интернета нашёл программируемый коммутатор так тот реально даёт прирост мощности.

@user-lq6dg7yp8w

2 жыл бұрын

Вполне возможно

@user-ec3tf3ip8k

9 ай бұрын

Модель коммутатора подскажи.

В теории смысл спортивного коммутатора в изменении угла опережения зажигания УОЗ. Для примера автомобиль системы Жигули 2101 и подобные обладал двумя системами корректировки УОЗ. Вакуумной и центробежной. В результате работы которых УОЗ изменялся с +7 градусов до порядка +25 градусов с ростом оборотов. В сумме это давало ощутимый прирост в мощности экономичности экологичности и т.д. в сравнении с статичными системами. Хотя эта система была далека от совершенства. С появлением микропроцессорных систем управления двигателем эту функцию стал выполнять бортовой компьютер используя сложные алгоритмы и множество параметров с кучи датчиков. Незнаю работает ли данный коммутатор, но в принципе возможно устроить схему временной задержки запаздывающей на один такт + некоторый угол. Нечто среднее между грузиками и бортовым компьютером. Если эта схема действительно реализована в данном устройстве что вполне реально то прирост в крутящем моменте действительно возможен. Но максимальными оборотами это не проверить. Рост крутящего момента совсем не означает прирост мощности. Мощность кстати характеризует количество сжигаемого топлива в единицу времени.

Да собственно вопрос один: на кой черт проверять коммутатор без нагрузки??? Что тут увидеть можно? Весь смысл проверки как раз под нагрузкой, чтобы определить изменен ли в коммутаторе момент зажигания, а он ДОЛЖЕН быть изменен, ежели коммутатор предназначен для более высоких оборотов. Единственно, что в сем случае можно определить, так это исключительно наличие момента отсечки, но ежели в родном комке таковой отсутствует, то и тут данный тест вызывает сомнения в его адекватности. В общем контент--ни о чем. куча предположений и допущений без намека на реальную техническую информацию.

@user-bo5uj2gt3v

3 жыл бұрын

Надо на мопеде показывать стробоскопом с двик момента зажигания на свече. Это чисто теория. Автор про какую-то прибавку скорости говорит это для плавности тяги двигателя придумали у автомобилей ещё и сдвиг фаз ГРМ предусмотрен.

Привет, а сможешь сделать подробное видео как установить 11-ти катушечный генератор с одной высоко-вольтной, вместо 8-ми катушечного с одной высоко-вольтной. С испытанием. Ах да на 139-й движок.

Спасибо за видео.

лампочка у тебя мигает из за искры в свече, когда ты поднимаешь обороты искра выпрямляется и лампочка на коммутатор начинает гореть ровно, вот настрой теперь так что бы на холостых лампочка горела без перебоя, и она будет гореть и это даст тебе ровную искру при переменных оборотах двигателя!

Ребята подскажите пожалуйста какие реле идут на хорс моторс актив

Смотри когда он проходит через датчик холла и через метку если судить по твоей логике у нас получаеться так то что да нельзя выставить зажигание ну каркас камутатор его и меняет обычно стоит позднее зажигание и он едет быстрей потому что камутатор при прохождение метки зажигания у него происходит задержка !

Конечно стоит. Надо делиться с людями денюжкой. Покупая это, вы обеспечиваете работой, а стало быть и пропитанием кучу людей, от непосредственных производителей до продаванов и сопутствующих симбионтов (ну или паразитов, если точнее)

@MsAndrei4

11 ай бұрын

Ты не понимаешь)) эта CDI даёт ещё 200 кобыл )))

@zevglodon

11 ай бұрын

@@MsAndrei4 дык у меня этаСДИ добавила 300 (триста) прописью кобыл!!!

Где купить камутатор на Хонда Дио 35zx?

А на мопед Кольт он подойдёт?

коммутатор не увеличивает мощность , он даёт импульс искры , график на корпусе указан на угол опережения-искры , в большестве коммутаторов даже японских существует ограничения максимальных оборотов , в китайских спортивных коммутаторов полка максимальных оборотов "на отсечку" смещается +2000 оборотов Я практиковал пользования упрощённого спорт-коммутатора , так у него слишком ранная искра , на холодную плохо заводиться , но если запустился и прогрелся , динамика на средних и максимальных оборотах лучше , с холодным запуском и малыми оборотами есть проблемы , нужен коммутатор который смещает опережение искры в зависимости от оборотов , а не фиксированно как на самых простых

Добрый вечер . Я купил Скутер 150 куб с пробегом 120 км . Перегнал за 330 км . Создалось впечатление что зажигания поздние . Обороты больше 7000 тыс не развивает . Так двигатель работает отлично . Компрессия хорошая 11 , клапана регулировал , карбиратор вроде тоже в норме . Тяга не очень . В горку подымается не очень . Если сравнивать его по тяги , со старым скутером который был до него , разница большая . Я на старом скутере распред вал ставил на зуб в перед . Может тоже самое сделать . Нужен ваш совет .ну у меня на том скутере я не мог пометкам поставить , я имею ввиду отверстие на распредвала смещались или назад или в перед , по центру не получалось . На этом скуторе все метки совпадают . Может сначала коммутатор поменять ? Жду вашего совета

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Причина может быть в вариаторе, обычно чувствуется если на подножке газануть как работает двигатель, должен бысстро отзываться на поворот ручки, зажмгание не регулируется, насчет зубьев грм может немного несовпадать

@user-gr3rv1mn1y

2 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s На ручку газа отзывается нормально ,без провала . Ну как бы не развивает полностью обороты .

Добрый день! Скажите пожалуйста, у меня дио 62 плохо заводится и обороты на холодную не держит, глохнет. Я обнаружил, что стоит вообще другой коммутатор, какой-то маленький и с одной фишкой. Может быть проблема в коммутаторе, лучше купить родной?

@user-dj1pk9el7w

2 ай бұрын

доброго времени суток,я на японце honda GYRO X 50 кубовый грузовичёк,о трёх колёс,быстро не едит:-50/55км/ч,мой тебе совет:-карбюратором займись!!!,фильтр замени:-попробуй,аэрозоль для чистки карбюраторов возьми,не жмись ABBRO ВЕСЧЬ!!!у меня коммутатор стоит вообще на 4 пина,к спецам поехал к спецам сказали:- всё с карбом нормально!, ищи коммутатор,китайщину на 5 пинов поставил:-перегорает предохранитель на клеме плюс!,

Скажите, какие ролики лучше поставить на 139 й двигатель для комфортной езды?

@vanyateam818

Ай бұрын

6

Я за 400 р на мото сити взял такой тюнингованыц, нормально работает

фокус очень прост ! этот коммутатор по логике имеет прямую зависимость между временем задержки и частотой. т.е. чем ниже частота от максимальных оборотов ,тем больше задержка. соответственно при установке данного коммутатора необходимо принудительно выставить более раннее зажигание ( Переклеить ,переварить, пропилить отверстия под винты и т.д. ) в результате на высоких оборотах будет более раннее зажигание ,а при низких более позднее,что благоприятно скажется на тягу при низких и высоких ( Высокие при нагрузке поднимутся априори )

Вопрос немного не по теме. Надоела родная приборка на скутере. Хотел бы поставить, как на альфах, с тахометром. Реально ли это? Скутер китаец haobon50 qt (аналог honling cruiser)

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Можно как то примудрить, только по спидометру какое придаточное шестерен, может неправильно показывать

@grendayzer4101

2 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s ну у меня вот такой сейчас. Если конечно это что-то даст cache3.youla.io/files/images/720_720_out/5b/2c/5b2c994cf8efdc792572dd87.jpg

Здравствуйте ! Подскажите пожалуйста. Купил SYM Orbit 3 ( 2021 год, наклейки евро 4 ) 50cc. 4 тактный . Проблема в ограничителе, скутер разгоняется до 47 км/ч , не больше . По динамике разгона, по езде, звуку двигателя , да и вообще телом чувствую что он может разогнаться больше . Даже с горки он упирается в 47 км/ч и все. ВОПРОС: Ограничитель в коммутаторе ? Если да то на какой заменить ? При случае не правильной замены какие последствия ? Ограничитель в шайбе в вариаторе ? Если снять это прибавит +- 5 км час. Это не решение . Ограничитель в глушителе ? Кто менял коммутатор , подскажите на какой . В интернете полно информации про орбит 2 , но про 3 мало информации. Если между ними мало разницы то это меняет дело .

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Врядли дело в нем

@rauftaghizada4045

2 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s снял ограничительную шайбу в вариаторе, максималка увеличилась до 55 км . Заменил коммутатор на обычный плюсовой, 65-70 едет сейчас. Всем таки дело в нем

@user-hw4gw6lj2e

Жыл бұрын

@@rauftaghizada4045 при замене комутатора повысилась только максималка, или ещё увеличилась динамика разгона? Тоже думаю о замене

Щось дасть якщо поставити на Альфу ?

Магнитоиндукционный датчик можно двигать, тем самым менять момент зажигания, сделать его более раним или же более поздним

@Kochetkofff

Жыл бұрын

да именно так, но автор не в курсе!

@kadantasbolat8702

Жыл бұрын

Как это делать? Поможет ли если искра есть но не заводится?

разница в комутаторах только на холостом ходу, на спортивном они немного больше .

@139Qm

Жыл бұрын

нет! у меня на спортивном едет 80,обычный стоковый если ставлю едет 72! а если ставлю постоянного тока,едет тоже 80,но дергается и холостые плохие

Подскажите а как может влият на свет свечной колпачок или это бред?

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Невлияет, влияет только на показание электронного мультиметра

@user-yk1ef1vb2j

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s спасибо большое понял

Постараюсь объяснить коротко: Мигающий светодиод это индикатор исправности системы зажигания, во всяком случае до коммутатора. А на мощность комут. влияет двумя способами: убирает ограничение оборотов двигателя и при достижении 4000 об/мин ступенчато увеличивает угол опережения зажигания. Если интересно могу рассказать каким образом.

@user-uf2ep3qz4g

2 жыл бұрын

Расскажи, интересно

@alexandrpostnikov7869

2 жыл бұрын

Рассказывай

@1080XD.

Жыл бұрын

Ну уже 3 человека просят ждём лекцию

@user-uu6dn2cz6q

Жыл бұрын

Коммутатор даёт сигнал на подачу искры в момент, когда выступ сходит с датчика холла. Так происходит до 4000 об/мин. Когда частота вращения становится больше, коммутатор начинает давать сигнал когда выступ подходит к датчику. Таким образом удаётся получить более раннее на пару градусов зажигание.

@1080XD.

Жыл бұрын

@@user-uu6dn2cz6q спасибо, четко 😉

Можешь подсказать,поможет такой камутатор на Пит байке,от Кик Бэка ,надо немного позднее что бы было опережение

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Непоможет

@V.Adrenaline

2 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s а какой посоветуешь?

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Есть с регулировкой, хотя толку с него, а зачем позднее нужно зажигание

@V.Adrenaline

2 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s Кик бек картероломный)надо убрать

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Позднее зажигание скажется на расходе топлива и динамических характеристиках

Стоит ли ставить типо спорт вариатор с аликспрес? Если ли толк?

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Есть видео на канале об спорт вариаторе

Какой поставить на мото минск стоит сыстема сди

Есть стук на холостых возле генератора стук редкий

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Смотрите зажат ли магнит, также виной могут быть подшипники коленвала

@usypovik

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s спасибо

Дружище,а почему бы тебе его не вскрыть простой и новый и посмотреть разницу, тогда твое видео отойдет на второй план..... И не забудь замерить все)))))

Он работает, искра больше, у меня был такой поавда сгорел через 3 дня

Здравствуйте скажите какой коммутатор стоит на 139 Qmb? Переменный или постоянный?

@user-ey1no4xs1s

Жыл бұрын

Чаще переменный от генератора

@igorusatov7812

Жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s А если поршневая заменена на 80 кубов может какой то мощнее надо ставить или обычный?

@user-ey1no4xs1s

Жыл бұрын

Обычный

@igorusatov7812

Жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s Спасибо.

А вообще реально сделать такой коммутатор? Что бы он регулировался дистанционным пультом? Просто объясню ситуацию. В Германии в документах пишется: 45 км/ч. И менты могут прямо на дороге, поставить мот на стенд и проверить максималку. Если превышает заявленную то штраф, а если превышает на много, в плоть до конфискации. И вот бы был такой коммутатор, что бы ехал на всю, а если тормознули менты, и поставили на стенд то кнопочку в кармане нажал, и отсечка на 43км/ч. У наших ментов пока таких мобильных стендов нет, но вполне реально могут в скором будущем появиться.

@user-ec3tf3ip8k

9 ай бұрын

Поставь два коммутатора через переключатель. Какой гада тот и включай.

@user-du7fn7pp3x

4 ай бұрын

через реле можно поставить,как на люстре которая цвет меняет с пульта ))@@user-ec3tf3ip8k

Ребята, задавайте свои вопросы и не забывайте подписаться на канал

@rf6532

3 жыл бұрын

привет... у меня 3фазный генератор 3жел синебелый и масса 3желтых заходят в регулятор из регулятора выходит красный зелёный.. если с краснова подать прямой провод питания минуя замки зажигания на коммутатора cdi ac без акб искра по логике должна быть????

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

@@rf6532 на ас сdi подается переменка до 200 вольт со специальных обмоток генератора, а после реле постоянное. Так не получится

@rf6532

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s а в моём случии тогда как? просто бывший владелец говорил что мотор заводилс без акб с кик стартера при использовании акб и стартёра искры не было... я не понимаю что там на мудрено... щас у меня и с кик стартером даже нет искры

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Смотрите есть ли высоковольтные обмотки, если есть нужно под них подключить коммутатор

@rf6532

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s не ну из релерегулятора если кик стартер пнуть должно на мультиметре около 12в показать ?

Есть разработка (моя) которая как Вы говорите "спортивная" и функцию коррекции нагрузки выполняет. Планирую производство, хотя всё есть в открытом доступе на моём канале.

стоит такой на стелсе-за 2 года вообще разницы не почувствовал.

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Бывает работают хуже заводского

@user-iu5bb8cb9h

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s заводские бывают разные.

Из серии, сам не знаю но вас научу .не одного вменяемого доказательства ни за не против .

Здравствуйте, нужен совет. После замены цепи и Цпг заводится с лапки с акамулятора не прокручивает, замыкал на реле стартера то же самое, акамулятор заряжен, в чем может быть причина

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Что не прокручивает, стартер вообще не крутит или слабо крутит

@user-ve3dx3ux6v

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s пару раз еле еле крутнет, я понимаю до вмт дойдет и всё

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

@@user-ve3dx3ux6v значит реле исправно, проверяйте цепь стартера, а именно сколько вольт на него приходит, также причина может быть в массе двигателя или в самом стартере, как это все наглядно проверить на канале есть не одно видео о проверке цепи стартера

@user-ve3dx3ux6v

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s всё по вашим видео, вплоть до того что провода напрямую на стартер кидал тоже самое. Стартер новый сегодня поставил

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

А напряжение какое на него приходит

Добрый день! У меня возникла проблема скутером 50 кубов 4 т , вообщем не хотел он ехать, даёшь газ идёт провал , перед этим заменил кольца поршневые,выставил притер клапана , чыстил карбюратор уже больше 7 раз ,выставлял поплавковую камеру,ничего не помогает, решил я снять воздушный фильтр и он начал отлично ехать и набирать обороты, воздушный фильтр чистый.Что может быть? Подскажите пожалуйста!

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Это по карбу вопросы, где то забиты каналы проверьте канал связывающий поплавковую камеру с атмосферой

@user-wk6ot6mp1z

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s все проверил все чистое, мембрана целая, жиклеры уже сколько раз продувал, думаю если бы карбюратор то и без фильтра он бы не ехал ,ну не знаю что уже делать

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Что б убедится в этом нужно попробовать если есть возможностьпоставить другой карб с исправного скутера и тогда станет ясно. Также посмотрите какого цвета свеча, если черная смесь обогощенная значит опустите иглу на одно деление

@user-wk6ot6mp1z

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s у меня три деление, сейчас стоит на среднем, нету возможности поставить проверить с другого скутера ,уже бы попробовал

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

А свеча черная?

Так в чëм суть то спортивного коммутатора???

Поковыряв вопрос сделал вывод - спортивные комутаторы снимают ограничения на японцах по зажиганию. Скорее всего комутатор не даёт моей honda lead hf05e крутиться больше. Еду на ней 70, ровноч ни больше ни меньше. Ремень менял, новые, широкие, стоковые - разницы ни какой, ровно 70. Покопавшись ещё глубже узнал что эта беда касается всех японцев с 93 года рождения ( у них там свои внутренние вопросы по этому поводу). Так что не на китайване проверять такие приблуды нужно, а на японцах. Скоро прикуплю себе такой агрегат - буду экспериментировать

@user-du7fn7pp3x

4 ай бұрын

я се бвс купил 100)сегодня этот синий камутатор(2800 стоит) вот и проверим порог в 7000 об,в стоке 85 едет

@Singllable

4 ай бұрын

@@user-du7fn7pp3x напишешь результат, кстати

Регулировачный показывал,блогер Максим Назаров любим,скорбим,😞😞

@DekaSoft

3 жыл бұрын

Блииин... Я и не знал, что он погиб.... Как жаль-то...

Аргументация "не может стоит " из серии " все же знают. А угол опережения - это козни тех, кто придумал что земля круглая.

У них есть опережение?

А для пита подойдёт?

@vanyateam818

Ай бұрын

Да

У меня на коммутаторе не 3 и 6 выводы не звонятся в режиме прозвонки а показывает 457

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Коммутатор не проверить прозванивая

@user-kv4fr3hn7i

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s нашёл просто как определить ас или дс. третий и шестой выводы,якобы должны прозваниваться на ас а на дс не должны.

@user-kv4fr3hn7i

3 жыл бұрын

Добрый вечер. А важно ли расположение высоковольтных катушек на магнето? У меня от четко под магнитным датчиком.

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Генератор прикручивается в одном положении, там по проводам видно, если на 180 градусов перевернуть ничего не поменяется

@user-kv4fr3hn7i

3 жыл бұрын

@@user-ey1no4xs1s т.е. если датчик и катушки не совпадают ,это не критично? Кстати сегодня прозвонил магнето. Показало 450.

Поапробуй проедь.

Кто ставил на альфу rx 110куб спорт коммутатор ?

@user-oy1ld3fh5k

2 жыл бұрын

Поставил не работает. Зря деньги потратил

@user-vb6ov1uv8s

2 жыл бұрын

Нет

Ну очень плохая, музыка, я думал лючше будет, плохая музыка😁

о боже, сколько можно говорит слово коммутатор, зашел посмотреть что такое коммутатор, а тут не что такое коммутатор, а коммутатор это такой коммутатор, который коммутатор, и вот он коммутатор, производители сделали такой вот коммутатор

С ваз 2109 стявте камутатор и будет огонь

Бредни )) Какая была труба (с ребрами попалась), такую и порезали на корпус. Ну и в добавок круто выглядит, а сам то корпус изготовить не может. Потому и провода торчат наружу, а не разъем в корпусе как у всех. Ну и по тахометру видно, что после 9000 двигатель душит, что и изображено в графике на этикетке.

ноль фактов. одни догадки. давайте попробуем.- но я , не знаю, стоит ли крутить двигатель. решайте мол сами...

+

Странный тест, на грани фантастики. Спорт cdi нужен лишь для того, что бы убрать отсечку на заряженом моторе. А опережение зажигания - смещаем магнит на роторе.

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Да уж, знаток, лучше бы ничего неписал

Автор, а ты сам-то теорию знаешь про спортивный коммутатор для чего его собственно придумали ???

@user-ey1no4xs1s

3 жыл бұрын

Нае..... ть наивных его придумали

Какой ты автор Далький от етой теми.

Видео просто шлак. Для чистоты эксперимента необходимо использовать стробоскоп!

У мене від цього відео болить голова

@user-ey1no4xs1s

2 жыл бұрын

Так несмотри

Смотри когда он проходит через датчик холла и через метку если судить по твоей логике у нас получаеться так то что да нельзя выставить зажигание ну каркас камутатор его и меняет обычно стоит позднее зажигание и он едет быстрей потому что камутатор при прохождение метки зажигания у него происходит задержка !