aus aktuellen anlass melde ich mich hier auch kurz zu wort. ich fahre selbst seit über 30 jahren unfallfrei und sehr ähnlich nur ohne hang off. leider habe ich durch eine sehr schmerzliche erfahrung erkannt das wir alle die sportlich in kurven fahren ohne netz unterwegs sind. in einer uneinsichtigen rechtskurve kam plötzlich ein auto von rechts aus einer ausfahrt verkehrt herausgefahren und hat mich nicht gesehen - ich war gottseidank wie durch ein wunder nur mit ca 70 kmh unterwegs (diese kurve verträgt locker über 100 kmh) und hatte trotzdem keine chance anzuhalten. bei einer sachverhaltsdarstellung wurde ganz klar geklärt das es technisch unmöglich ist, über etwa 50 kmh zum stehen zu kommen. mir wurde keine schuld gegeben weil das auto wirklich vor mir rausfuhr. aber normalerweise müssten wir immer auf sicht fahren - sprich so das wir jederzeit bei einen plötzlich autretenden hindernis zum stehen kommen. schlussfolgerung: kaum jemand fährt diese kurve mit 50 kmh - durchschnittlich ca 80 bis 100 kmh. am knie in der maximalen schräglage detoniert man ungebremst in das fahrzeug. ich sitzt nun nach 3 monaten wieder am bike (die reha wird mich noch lange beschäftigen) und erkenne das es nicht möglich ist ein bike sportlich auf sicht auf selektiven strecken (siehe video) gefahrenlos zu bewegen. ich muss jetzt für mich klären wie ich weiterhin mit dieser erkenntnis umgehe. glaubt mir ich habe auch vorher schon darüber nachgedacht aber wenn du fast mit dem leben bezahlst verschiebt sich dein bewusstsein gewaltig.

@PowerrangerInWhite

3 жыл бұрын

Bin (zum Glück Unfallfrei) dieses Jahr schon kurz nach meiner a1 Führerscheinprüfung zu genau der selben Erkenntnis gekommen... Gerade in Rechtskurven sieht man oft zu wenig bis garnichts und muss sich blind darauf verlassen das sich dahinter kein Verkehrshindernis befindet... Auf Unbekannten Strecken wird einem beim Gedanken daran in der nächsten Kurve möglicherweiße zu sterben und daran theoretisch nicht einmal Schuld zu tragen echt etwas mulmig! Da fühl ich mich gezwungen in solchen Kurven auf 70/80 abzubremsen! Für sportlicheres fahren (In so fern das mit einer 125er möglich ist) Bin ich nur noch auf Straßen unterwegs die ich gefühlt auch mit geschlossenen Augen fahren kann und mir sicher sein kann das hinter der Kurve keine Einmündungen sind...

Gehöre auch zu jenen, die nicht Hang-off fahren können. Aber die Linienwahl finde ich gut. Eines möchte ich dennoch los werden ohne als Moralapostel dazustehen. Wir alle fahren ab und zu mal zu schnell, zu wenig vorausschauend. Ich bin aber auch davon überzeugt, dass das Risiko einer engen unübersichtlichen Rechtskurve, wenn diese auf der letzten Rille gefahren wird, unnötig hoch ist. Ölfleck und weg biste, oder ein Radler auf deiner Spur wie in einem anderen Video von dir und das wars. Ganz ausschalten lässt sich das Risiko natürlich nicht aber ich hab mir für die kommende Saison vorgenommen: Wenn ich Abends nach Hause komme will ich nicht sagen: Glück gehabt sondern sicher gefahren. Denkt drüber nach Jungs, es ist es nicht Wert. Hab mich schon auf neue Videos gefreut, supi !

@pzesiger

7 жыл бұрын

Niko Laus: sprichst mir aus der Seele (bin erst 21). Ride Safe!!!

@Basstl3r

7 жыл бұрын

Kann dem nur zustimmen - obwohl ich Hang-off (zumindest etwas) kann. Zwar ist gut das KurvenradiusTV Schutzkleidung trägt und sich intensiv mit der Materie Motorrad beschäftig und das anderen nahebringt. Aber ich find es auch grenzwertig hier zu suggerieren man könnte im öffentlichen Verkehr immer und überall Hang-off fahren und es wäre sicherer. Das ist offensichtlich völliger Bullshit und vermittelt kein korrektes Bild. Warum Bullshit: auf den meisten Straßen muss man sehr deutlich die StVO ignorieren damit Hang-off fahrdynamisch Sinn macht. Der Sinn von Hang-off ist ganz einfach den Schwerpunkt vom Mensch-Motorrad-System so zu verlagern das man weniger Schräglage fahren muss. Theoretisch ist weniger Schräglage sicherer. Jetzt fährt man da lang im Hangoff und hat bei moderat überschrittener Geschwindigkeit 30 Grad Schräglage - dafür aber eine massiv erhöhte Reaktionszeit beim Ausweichen. Da kann man IMHO lieber 35 Grad Schräglage legend fahren und dafür im Notfall (Radfahrer, Dreck auf der Straße etc.) die Karre schneller aufrichten können.

@kilometerfresser2220

7 жыл бұрын

Basstl3r Dass die Reaktionszeit bei HO länger ist, ist klar, im Grunde gehört HO ja auf die Rennstrecke aber dass muss eben jeder selbst entscheiden, sind ja alle erwachsen 😜

@niclas11

7 жыл бұрын

Niko Laus a

@TimLumpi

6 жыл бұрын

So sieht's aus, das sagt einem ja schon der gesunde Menschenverstand, und wer den nicht hat, kann so gut wie jeden Motorrad-Profi/Experten fragen. ;)

Danke Leute für die vielen Kommentare. Hatte gedacht es kommt härtere Kritik aber es ist mal ein Anfang. Hatte versucht euch mit dem kritischen Titel ein wenig aus der Reserve zu locken. Ich kanns kaum mehr abwarten bis es endlich wieder warm wird.... Bei 10 Likes auf diesen Kommentar ist sicher ab nächster Woche wieder Sommer :-)

@fixxergixxer

7 жыл бұрын

KurvenradiusTV mach das aufjedenfall irgendwann nochmal mit dem auto hinterher filmen sieht mega geil aus. also wenn du dann die Körperhaltung geändert hast

@kilometerfresser2220

7 жыл бұрын

KurvenradiusTV schön wärs, wie sagt man so schön: Vorfreude ist die schönste Freude 😬

@lucaswitz6166

7 жыл бұрын

KurvenradiusTV wo bist du eigentlich langgefahren? Die Strecke sieht ziemlich geil aus :P

@MrLince-hr4of

7 жыл бұрын

sehr guter fehrer, nur etwas zuviel gezappel :D frage: was ist das für ein auto ?

@Nico-jt7cf

6 жыл бұрын

super,,,,ok wenn da was auf der Fahrbahn steht....

Du bist überzeugt das es sicherer ist! Falls ein Pannenfahrzeug oder anderes Hindernis auf deiner Fahrbahn ist kannst du im Hangoff nicht so schnell ausweichen wie wenn du normal darauf sitzt.Finde deine Videos super,da du ganze Sätze sprechen kannst ohne Digger oder Alter zu sagen.

@marcel8642

7 жыл бұрын

Roadrunner muss ich dir Leider recht geben ich meine jedem Selbst überlassen aber wenn dir ein Lkw oder so entgegen kommt und der Trailer auf deine Spur kommt endet nicht so gut für dich da das Hang off fahren mit ich sag mal mehr zeit Aufwand für das gerade machen oder wieder zu Korrigieren aber wie gesagt soll jeder Selbst Entscheiden. Ps: Das wat Kein Hate War ja nur meine Meinung dazu (Mag deine Viedeos da die meisten Vlogger usw nur noch Müll machen außer par Ausnahmen) Mach weiter so

@gastonmateo2219

7 жыл бұрын

Also, dann möchte ich auch meine Senft dazugeben. Ich fahre seit, fast immer: zuerst Moped, dann Enduro, 250er 2T Strasse, 350 2T Strasse, 1000er, dazwischen ein wenig Supermoto, Dirttrack mit Kumpels, also, bin der Meinung, dass ich erfahren genug bin um darüber zu sprechen. Ich finde HO gehört zu Rennstrecke, auf den Gründen die du schön erwähnt hast, damit bin ich mit dir eine Meinung, aber mit der Äußerung "jeder soll selbst entscheiden", nicht so, der Sinn wirst du verstehen, wenn du "ob jemand andere durch unnötiges Risiko umbringt" dazu addierst. Leute, wir sind nicht allein auf die Strassen, jede zusätzliches Risiko sollte man auf seine Kappe nehmen, aber bitte nur auf seine. Sonst finde deine Videos toll, aber man sollte auch diese Plattform dafür nützen, die Menschen bewusster zu machen, unsere Hobby ist schon gefährlich genug, oder?. In diese Sinne ;0)

Finde es richtig gut. Linienwahl top, Körperhaltung top. Und seien wir ehrlich, normalerweise fährt jeder seine Strecke einmal in normaler Geschwindigkeit ab um zu sehen ob diese sauber und in Ordnung ist. Danach ist es jedem selber überlassen wie er diese fährt. Und unser Hobby ist nunmal etwas zügiger. In diesem Sinne noch eine geile und unfallfreie Saison 2017 an jeden Reiter. Grüße.

@rudolfbetz552

5 жыл бұрын

... und? Vorher abgefahren?

Linienwahl mega, Kopf* meiner persönlichen Meinung nach aber viel weiter runter. Ich find wenn der Oberkörper so gerade bleibt fühlt sich das für mich selber ganz komisch an und sieht sehr komisch aus. Lieber in die Hand beisen versuchen, wie man immer so schön sagt. Ich nehm als Indiz bei meiner SV ganz gerne, dass ich den Ellenbogen auf dem Tank ablegen kann. Wenn das der Fall ist, bin ich meist in der optimalen Körperposition. Aber was ich hier betreibe ist meckern auf wirklich sehr hohem Niveau. Zieh deinen Fahrstil so durch wie er für dich am besten passt. Bisher machst du das ja schon extrem gut :D

@2008gerryman

7 жыл бұрын

Sluty du alter bruchpilot :D

Du scheinst ein kleines Naturtalent zu sein! Du fähst seit gut 2 Jahren sagst du! Dann Hut ab!. Sieht sehr sauber aus bei dir. Kann ich mir echt noch viel abschaun von dir. Da bringen mir mir meine 25 Jahre Fahrpraxis nur bedingt viel. Einfach coll! Weiter so.

ok ich mach mal wieder unbeliebt...:) Es ist gut wenn man Hang Off fahren kann. Aber dieser Stil wurde für die Rennstrecke entwickelt und nicht für die Strasse. Es ist richtig, dass man mit Hang off mit weniger Schräglage schneller durch die Kurve kommt...aber dann ist man auch schon wieder ausserhalb der STVo. Ich bin 15 Jahre Rennstrecke gefahren und kann jeden nur empfehlen.. wenn Ihr angasen wollt ,geht auf die Rennstrecke, dass macht erheblich mehr Spass und ihr lernt viel mehr und wenn schief geht...ist meistens nur Blechschaden und der Ehrgeiz liegt am Boden...:-) Auf der Strasse stirbt man... ich weis wovon ich rede , dafür habe zu viele gute Freunde verloren, die auf der Strasse umgekommen sind.

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+Marc Burger (Marc) sicher machst du dich mit dem Kommentar nicht unbeliebt. Zumindest nicht bei mir. Ich gebe dor sogar in vielen Punkten recht. Gute Einstellung hast du. Das mit Angasen und Renne will ich ja auch dieses Jahr realisieren.

@radianovi

7 жыл бұрын

Marc Burger ich finde es richtig was Du sagst, trotzdem ist jeder von uns auserhalb der STVO. ich denke 20 bis 30 km/h mehr ist keine Diskusion wert, sonst brauche ich nicht Motorrad zu fahren. Es ist nicht die vernünftig eingesetzte Geschwindigkeit die Unfälle verursacht, somdern die schlecht und an den falschen Stellen eingesetzte Geschwindigkeit, dazu kommen noch Faktoren, wie das Fahrkönnen, nicht erkennen von Gefahrensituationen bzw. mit voll gass auf Hindernisse und Gefahren drauf zu fahren, Sicherheits-Abstand usw!!!

@marcburger3636

7 жыл бұрын

tja kann jeder halten wie er will ☺ aber man mag es kaum glauben ich halte mich an die stvo ich bin jahrelang Rennstrecke gefahren da muss ich nicht mehr auf der Strasse Gas geben😊

@christmaszh2716

7 жыл бұрын

Marc Burger muss aber sagen das ich beim Hang off ein wesentlich sicheres Gefühl hab als nur beim reinlegen, da kommt immer ein Gefühl im Kopf auf gleich abzuschießen. Das ist beim Hang off nicht so und ich rammel nicht wie ein doofer rum, Knie war auch noch nie unten, ich machs einfach weil es sich für mich sicher anfühlt.

@radianovi

7 жыл бұрын

Mike Schleifer das gleiche Gefühl habe ich, dazu kommt noch das ich es einfach besser genießen kann. Mein Knie hat den Boden auch noch nie berührt... ist auch nicht mein Ziel, obwohl ich es schon mal wissen will aber das schaffe ich auf der Straße nie, weil ich auch nicht idiotisch schnell bin, zügig in einem gewissen Rahmen ja, aber nicht so das ich am Abend Angst haben muss, ob ich am nächsten Tag wieder aufs Motorrad steige.

Ein Augenschmaus. Und eine Bereicherung für die Weiterentwicklung meines eigenen Fahrstils =) Ich mag dich, deine Videos und dein Programm. Einzig zu deiner KTM möchte ich mich bedeckt halten, da ich erst einmal eine Probe fahren konnte und mit der 1290 komplett überfordert war. Klar, wenn man sein ganzes Bikerleben ausschließlich Vierzylinder gefahren ist... so, ich schau mir jetzt noch ein paar weitere Videos von dir an und klicke fleißig auf "Daumen hoch!", denn es ist in meinen Augen absolut verdient!

Meine Meinung dazu: Die sehr schöne Strecke hat eine Menge unübersichtlicher Kurven mit freien Sichtweiten unter 50m. Viele Kurven kann man nicht komplett übersehen. Es gibt Ölflecken und Schmutz. Ausserdem fahren dort Autos, Linienbusse, Traktoren, andere Motorräder usw.. Wildwechsel ist auch jederzeit möglich. Dieser Hangoff wäre mir persönlich für diese Strecke zu extrem. Man sollte ihn nur fahren, wenn man die Kurve und einen Teil danach komplett übersehen kann. Die Fahrzeuggeschwindigkeit ist zu nah am Limit (ca. max. 45 Grad Fahrzeugschräglage im Film), zu wenig Reserve. Der Platzverbrauch beim rennmässigen Hangoff ist der größte von allen Fahrstilen. Was durch konservative Linienwahl gewonnen wird, wird auf so einer schmalen Straße durch den Platzverbrauch wieder zunichte gemacht. Der Hangoff bietet lediglich eine Verringerung der Fahrzeugschräglage bei diesem Motorrad von 3 Grad. Die Reaktionsgeschwindigkeit beim Ausweichen ist stark eingeschränkt. Aus einer neutralen Position oder Hangoff nur mit Oberkörper könnte man noch einigermaßen einem Hindernis in der Kurve oder einem entgegenkommenden Fahrzeug ausweichen. Man muss innerhalb des Sichtbereichs anhalten können. Das wird bei der gezeigten Kurvengeschwindigkeit und Schräglage wohl schwierig sein. Ich schätze, dass bei der gefahrenen Schräglage noch ein Bremsvermögen von 0,2 bis 0,3g möglich ist, wenn überhaupt, unter der Voraussetzung das der Strasßenbelag ein µ von 1 hat und Sportreifen gefahren werde. (Kammscher Kreis, Krempelsche Reibungsellipse). Ein µ von 1 hat diese Landstraße aber nicht. Bei µ=1 und 1g Bremsverzögerung ist der Bremsweg aus 100km/h bei Geradeausfahrt ca. 40m. So nah am Limit verlängert sich der Bremsweg jedoch gewaltig. Reicht er aus um beim Auftreten eines stehend Hindernis in der Kurve vor dem Hindernis zum Stehen zu kommen? Der Schwarzwald bietet eine enorme Anzahl von vergleichbaren Strecken. Man braucht keine "geheime" Hausstrecke, schon gar nicht zum "Renntraining". Die sogenannten Hausstrecken sind gefährlich, warum haben andere schon gesagt.

Ich hätte gerne gewusst, wo diese geile Strecke ist. Linienwahl find ich super! Du bleibst immer auf Deiner Spur auch mit dem Körper. So sollte man fahren.

Definitiv eine Strecke zum verlieben 😍 Fahre selbst auch Hangoff aus dem gleichen Grund wie du. Ich fühle mich da irgendwie auch verbundener mit dem Motorrad und bekomme ein besseres Feedback. Deine Position sieht gut aus 👌 Finde deine Videos sehr informativ und hoffe, dass sich einige Leute ein Beispiel an dir nehmen bzw Tipps zur Linienwahl oder ähnliches beherzigen. 👍

Profis sagen Hang off hat im Straßenverkehr nichts verloren. Der selben Meinung bin ich auch.

@t112aleks2

5 жыл бұрын

Es ist tausend mal gefährlicher mit dem sogensnten legen zu fahren aber ich fahr selber so . Ich fahr kein hanging off ich lass lieber bei meiner cbr 600 die fussrasten schleifen und leg mich in die kurve hat auch vorteil bei zick zack kurven . Aber es ist sicherer mit hanging off zu fahren weil du da das riesiko auszurutschen deutlich minimierst . Alles hat seine vorteile umd nachteile z.b... beim hsnging off must du genau auf die linie achtem damit dein körper nicht in den gegenverkehr hinausragt . Unseren kollegen hstt es 2015 in Algäu das leben gekostet im wurde der kopf vom rumpf gerissen . Ist ziemlich scheisse gewesen für uns alle

ich habe überhaupt keinen Plan vom Motorradfahren (Führerschein erst seit 2 Wochen und noch kein MR), aber mein Bauchgefühl sagt mir: so sollte keiner auf öffentlichen Strassen Motorrad fahren. Deine Videos finde ich ausgezeichnet. Bitte mehr davon. Beste Grüße Martin

Hangoff kann man machen, erschwert aber nach meiner Erfahrung das Reagieren in Gefahrsituationen. Ich nehme nur das kurveninnere Knie nach vorn, behalte aber Kontakt zum Tank. Das bringt auch Bewegung in die Fuhre und ordentliche Linie

Damn so awesome!! Loved the way this was filmed btw!

Krasse Kurventechnik , du scheinst ja echt immer am Limit zu fahren , sieht cool und zugleich unreal aus . Du hast so wie es im Video rüberkommt keine Toleranz wenn dir etwas auf der Straße die freie Fahrt nimmt. Fahre niemals schneller als deine Engel fliegen können.

Sage Hut ab. Wünsche Dir viel Spaß und das immer oben bleibst.

Man, ich hat mich angeschaut und dachte wahnsin!!! er fahrt sehr schnell und sicher. Immer nur ohne gefahr! Ich denke ich cannot keep up with you... Sorry for the english my german is not that good. But I love your lines, no danger for upcoming traffic, always in the safe zone. That is a pure joy to see. Your cornering speed is awesome, i think i will have a very hard time to keep up with you, but will enjoy to try (in a safe way).

Die Linienwahl finde ich gut und deine Technik auch. Die Strecke nach Gersbach hoch ist genial, habe da mal gewohnt. ;) VG

Ich fahre hangingoff nur auf der Rennstrecke. Ich finde es auf der Landstrasse zu gefährlich. Keine Ahnung, wie du es heute siehst. Wenn in unübersichtlichen Kurven plötzlich ein Hindernis auftaucht und man ausweichen müsste, ist hangoff nicht so einfach.

Gefällt mir echt gut! Würd auch gern schon so fahren können (und das sicher). Ich finds auch cool, dass ihrs mit einem Kamerawagen gefilmt habt und nicht mit zweitem Motorrad hinterher - da macht es mich immer wahnsinnig wenn dann das Kameramotorrad in Schräglage geht während ich die vom vorausfahrenden studieren mag. Mike

Mit hangoff kenne ich mich als Endurist kaum aus, darum überlasse ich die Bewertung diesbezüglich Leuten, die sich damit besser auskennen. Ich frage mich lediglich ob der Sicherheitsgewinn bezüglich Schräglage nicht durch die ungünstige Sitzposition in einer Notsituation wieder zunichte gemacht wird. Die Linie ist ordentlich und sicher. Ich wünschte, so würden alle Motorradfahrer unterwegs sein. Für meinen Geschmack zappelst du etwas zu sehr rum. Ich bevorzuge eine etwas smoothere Fahrweise. Hängt aber auch von der Strecke ab. ;)

Ich mag deinen Stil. Sieht auch ziemlich professionell und mutig aus. Mutig deswegen, weil du die Maschine ziemlich heftig umwirfst und stark in die Schräglage fällst. Das finde ich, mal abgesehen davon, dass ich das in dem Maße nicht beherrsche, teilweise unnötig und daher gefährlich... Aber wie gesagt, optisch 1a.

Sieht top aus! Wo fährst du denn dort rum würde ich auch gern mal testen die Strecke. Grüße

Welche Geschwindigkeit fährst du in dieser extremen Schräglage? Ich fahre ne 636er Ninja und komme einfach nicht auf die Kante. Und mehr als 36 Grad Schräglage, laut Handy App, bringe ich auch nicht wirklich zusammen. Was mache ich da falsch?

Sieht mega aus ✌🏻

Linienwahl manchmal zu arg links in Linkskurven. Körperhaltung find ich ziemlich gut für außerhalb der Rennstrecke. Wie gut kennst du die gefahrene Strecke?

Grundsätzlich fahre ich auf der Strasse kein Hangoff, weil ich überzeugt bin, dass es sicherer ist.

ich habe eine frage im kleine strasse ohne marquerung ,im kurve wem komme keine auto entgegen weil lineawahl nemhen?bitte sorri fur meine schelect deutsch.

Ich bin noch Anfänger und taste mich gerade an die größeren Winkel mit der Schräglage heran. Da ich nagelneue Reifen drauf habe, sehe ich nach jeder Tour immer ganz gut, ob ich Fortschritte gemacht habe oder nicht. Aber jetzt bin ich da ganz schön am Ende - sind noch locker 4-5cm die noch nie befahren worden sind. Ich habe in den Kurven das Gefühl für mehr Schräglage noch viel schneller dran sein zu müssen, sonst zieht es mich innen von der Straße oder ich falle seitlich einfach vom Bike. Kann ich da getrost noch weiter lehnen (mit dem Arsch auf dem Bike bleibend) oder brauche ich tatsächlich mehr Speed für mehr Schräglage? LG

Ich finde das Du zügig und sicher unterwegs bist, Hut ab! Ich selbst habe eine ähnliche Fahrweise und Denkweise, trotzdem fahre ich unheimlich gerne mit HO. Macht mir spass und mache mächtig bewegung. Mein HO. ist manchmal leicht nur mit dem hintern und manchmal extrem mit dem ganzen Körper auch wenn es nicht immer notwendig ist. Fahrer die eben schneiden und unüberlegt fahren gibt es sehr zu genüge, kommen auf meiner Fahrban entgegen, ich weiche oder muss fast weichen, und dann grüssen sie noch stolz so als ob sie mit dem Arm blinken würden. Minderwärtigkeitskomplex!? Ärgert mich jedes mal. Letztens habe ich mich wieder mal in grosser Gefahr gebracht, zum Glück ist alles gut gelaufen.... aber wieder eine Schwachstelle an meiner Fahrweise entdeckt... gut wenn mann daraus seine Schlüsse noch ziehen kann. Seit ca. 10 Jahren gefahrlos gefahren und jetzt total auf die Gegenfahrbahn geraten.... warum? Weil ich einem anderen hinterher bin, der auf letzter Rille unterwegs war und ich beim zuschauen, auf seine Fahrweise, meine koplett vergessen hatte.... hat sich wie ein Black Out angefühlt!!!

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+Ovidiu Vostinar das sind Momente wo man sich selbst unter Kontrolle haben muss. Ich weiss es ist sehr schwer. Aber es geht.

KurvenradiusTV, wie schnell etwa fährst Du die Kurven, in denen Du Hang-Off fährst?

Sieht verdammt locker und entspannt aus,da fühlt sich einer sichtlich sauwohl bei dem was er tut..find ich geil ;-)

ich würde versuchen mit dem oberköper weiter raus und runter zu gehen, als würde man sich in die hand beißen oder arsch weiter rein. So das der köper eine gerade linie zum Motorrad bildet. das sieht dann auch gleich besser sonst is das ja nur ein "ass off" . Der lenker is halt auch nicht so vorteilhaft lieber supersportler mit stummel dran. zur linienwahl sicherer kann man eigentlich nicht fahren. :)

@iphil91

7 жыл бұрын

das mit "in die Hand beißen" hab ich auch schon gehört, aber nur im Zusammenhang mit Supersportlern.

@fixxergixxer

7 жыл бұрын

iPhil bei dem fahrstil wär eine supersportler am besten

@iphil91

7 жыл бұрын

ich fände es aber schade andere Motorräder kategorisch auszuschließen :/ ich kann und will deine antwort nicht anzweifeln, fände es nur schade wenn man sagen WÜRDE "du darfst nur mit supersportler so etwas machen" :)

@fixxergixxer

7 жыл бұрын

iPhil man kann auch schnell mit nakedbikes fahren finde nur persönlich supersportler besser bei hang off

@Antonio222222222

7 жыл бұрын

er fährt super.. BodyPosition ist doch Top für den relativ hohen und breiten Lenker.

Du fährst die korrekte Linie. Aber ich finde auf der Strasse bringt das hanging-off zu viele Risiken (eingeschränkte Sicht, verzögerte Reakationszeigt für Richtungswechsel)... du weisst ja selbst wie die Autos um die Kurve kommen, kannst du notfalls so schnell ausweichen, als wenn du auf dem Bike sitzen bleiben würdest?

Hallo also ich finde deine Linienwahl top guter Spagat zwischen sportlich und sicher👍Hang off ebenfalls sehr gut! Fahre selber ein Nakedbike und meist Hang off, finde einfach für mich persönlich das ich bei diesem Fahrstil die meisten Reserven zum ausweichen habe. Außerdem macht das "Knieschleifen" einfach zuviel Spaß!

hättest die go pro auf die haube hauen sollen finde macht laune beim zusehen! und ein super straßefahrstil. legst die karre gut um 👌

Ich fahre jetzt seit drei Jahren Rennstrecke und selten Landstraße. Durch deine Videos inspiriert gestern meine Hausstrecke mal wieder gefahren bei schönstem Wetter. War mit der Benelli Tornado Tre 900 unterwegs. Sie hat Michelin Pilot Power drauf. Auf der Renne fällt mir das schnelle Fahren sehr viel leichter als auf öffentlichen Straßen. Für die Renne habe ich eine RSV Mille umgebaut. Wollte jetzt mal beide mitnehmen und die Nelli mit den Michelin testen. Was hältst du von den Michelin. Sie sollen ja anfangen zu schmieren

Ich finde es sehr mutig von Dir, aufs Moped zu sitzen und ein Video von Deinem Fahrstil online zu stellen. Die meisten Blogger fahren mit der Kamera nach vorne, von Ampel zu Ampel und labern komisches Zeugs. Da weiß man nicht, ob der dann das Moped in der Kurve anhält und das Heck dann zur Weiterfahrt richtig positioniert....😀 Dann noch die selbstkritische Überschrift....Spinner/Könner...Respekt. Das lädt die community auf dem Sofa natürlich zu Kommentaren ein. Übrigens vielen Dank an alle die einen Kommentar geschrieben habt, dass ihr sachliche, konstruktive Kritik und nicht, wie in manchen Foren, maßlos und verletzend seid ! Klasse ! Ich möchte Dich ermuntern, weiter so vielfältig (z.B. Reifentest, aber auch Montage, Putzen....)aus Deiner Sicht das Motorrad fahren zu schildern und uns die Zeit bis zur nächsten Ausfahrt zu verschönern. Übrigens...Für einen zweijährigen ist die Linie klasse und zum Fahrstuhl wurde ja teilweise wissenschaftlich geantwortet.....😉

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+Holger Badstuber ich mache genau so weiter. Schwerpunkt liegt auf Reifentests, meine Vorstellung von Sicherheit und mal nen Produkttest. Danke an den Fussballer;-)

Wo befindet sich denn diese geile Strecke? Ich nehme an das ist deine Hausstrecke. Wäre echt cool zu wissen! Grüße aus München

ich finds ganricht mal schlecht der oberkörper wie du selber gemerkt hast fehlt leider ein bisschen aber ich bin auch immer am überlegen ob ich den Kopf auch in die kurve so ein bisschen legen soll oder nicht mich würde es aber brennend interessieren wie schnell du am anfang gefahren bist so in der ersten minute :)

Beeindruckend.... hoffe das ich das auch mal mit meiner XSR machen kann

Ich kann Dir in Allem zustimmen, ich fahre ähnlich....gerade bei Regen finde ich ist "leichtes hanging-off "sinnvoll...

Servus Auf jeden Fall ein Könner!! Linenwahl und Körperhaltung ist aller erste Sahne find ich. Ab und zu schon sehr weit auf der Mittelspur aber für nen Nakedbikefahrer hast du ne sehr sauber Fahrweise und nen sehr gesunden Speed drauf. Dieses Jahr werd ich mal ein bisschen hangoff versuchen. Und natürlich wieder im Frühjahr ein kurven- und Fahrsicherheitstraining machen. Gruß 3loody82 ✌️

Du bist Klasse!

Schaut sehr gut aus, finde ich 👍

Die Linienwahl ist ok bzw. sogar echt super!!! Allerdings bedingt das Hanging Off, dass Du eine Linie schon früh wählst. Dies bedeutet weiterhin, dass Du die einmal gewählte Linie nicht so schnell wechseln oder bremsen kannst. (Voll in die Eisen während des Hanging Off ist halt schwierig). Das heißt, dass Du im Falle eines plötzlich auftauchenden Problems erst die Sitzposition ändern musst und erst dann VOLL in die Eisen gehen kannst.

DAS ist Motorrad fahren! ich habe - und das ist nicht gelogen - noch nie jemanden so schön in freier Wildbahn fahren sehen. Gute Linie und Schräglage mit jeweils vertretbaren Reserven, und offensichtlich Spaß beim Fahren, was das Fahren entspannter und sicherer macht!

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+Horst Hubermann ich habe 2 Freunde die genau so fahren. Musste jedoch auch einige Zeit suchen um sie zu finden.

@horsthubermann3142

7 жыл бұрын

Sehr gut, ich noch nicht.. Ich denke wenn man mit gleichgesinnten unterwegs sein kann, bietet jede Unterhaltung auch eine Chance zur Verbesserung, und das mag ich an den Videos - unvoreingenommene und neutrale Darstellung und Offenheit für Meinungen.. top ;)

@petermuller6340

6 жыл бұрын

Reserve?

Schöner Fahrstil top. Was mich noch interessieren würde. WO IST DIESE HERRLICHE STRECKE????

Einfach der hammer !!! Geil !!!

Alter wie geil ist das denn. nur kurven und kein Verkehr. wenn ich dort 1 Woche fahren würde, dann könnte ich mich 100 mal schneller entwickeln. einfach nur geil. du hast deine Maschine richtig unter Kontrolle, Respekt

Wo ist den diese strecke? Und sonst kann ich nicht viel sagen bin leider ein anfänger Mfg

Ich hab Hang-Off bis jetzt noch nicht ausprobiert, aber ich finde, dass die Sicherheit extrem von der Linienwahl abhängt. Tendiere daher lieber dazu es im Straßenverkehr, vor allem an unsicheren Stellen, bleiben zu lassen. Wie du ja selbst schon sagst, man erwischt nicht jede Kurve immer perfekt und das Risiko, in den Gegenverkehr zu geraten, wäre mir zu hoch. Dennoch top gefahren! :)

war halt ne Kamerafahrt mit erzwungener Schräglage, hatte ja nix mit schnell zu tun, schon gar nicht mit schneller Linie.

Finde deine Linie Top sehr sicher, Körperhaltung würde ich sagen sieht auch gut aus würden den Oberkörper aber weiter noch vorne beugen und weiter nach außen . Finde deine Videos echt Top !👍👍👍

Hallo Kurvenradius, ich habe den Daumen hoch gemacht, weil die Fahrweise sicher ist. Du fährst auf Deinem Fahrstreifen. Auch der Kopf bleibt innerhalb Deiner Fahrspur. Na ja, der Fahrstil mit Hangover und Knieschleifen (?) sieht spektakulär aus, aber Ihr filmt aus einem Auto heraus. Wenn ein Auto hinter Dir herkommt, dann kann die Geschwindigkeit (und Beschleunigung) - vor allem in den Kurven - nicht so wild gewesen sein ;)

Richtig flott unterwegs und bleibst immer schön auf deiner Spur. Du hast dein Moped scheinbar gut im Griff. Das Hangoff was du da fährst reicht vollkommen aus für die Straße. Aber als Tip: den Kopf mit in die Schräglage nehmen, du hälst dein Blick immer horizontal. Der Schwarzwald sieht echt sehr schön aus zum fahren :)

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+micha kornit er ist es auch;-)

Sieht gut aus, was du da machst, auch wenn die S1000R nicht lange gehalten hat. ;-) - verrätst du mir wo die Strecke ist? vgc

Ich für meinen Teil finde HangOff auf der LS für überflüssig, weil man viel mehr Bewegung ins Moped bringt und man in ner Schrecksituation in Schräglage nicht nur das Moped aufrichten, sondern auch noch den ganzen Körper mitnehmen muss, was mehr Kraft braucht und evtl auch Zeit kostet. Bin mit meinem englischen Stil sicher auch nicht langsamer, wohl aber schräger unterwegs. ;-) Und genau darum geht's mir beim Moped fahren. Nebenbei bemerkt: ich finde Hang Off schon auch toll(wo man's braucht), kann's aber leider nicht. ;-) Auch wenn ich's können würde, wäre ich auf der LS wohl "Englisch" unterwegs. :-)

Darf man fragen welchen Reifen du in diesem Video fährst. Sorry falls es schon jemand gefragt hat aber ich bin gefühlt nur bis zu Kommentare 1000 gekommen...

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+Roman Bey bridgestone rs10. Fahre aber mit allen reifen so

sehr sehr cool

Clip hier kam im KZread Autoplay direkt nach deinem Highsider Crash Clip. Haha... Naja. Nicht gerade vertrauenserweckend ;) Kann den Grund für "ist sicherer" nicht richtig nachvollziehen. Warum nochmal? Weniger Schräglage? Für mich sieht das nach maximaler Schräglage aus, was soll noch gehen wenn das Knie schon am Boden ist? Ich verstehe dass durch HO man bei maximaler Schräglage noch eins drauflegen kann. Aber ständig bei jeder Kurve am Limit fahren, wie passt das zu deinem Kanal der sonst über "sicheres Fahren" geht?

@kurvenradiustv

6 жыл бұрын

Das Video ist alt und bewusst noch Online damit man die Evolution sieht.

Linie sieht richtig gut aus top. Du könntest mit dem Oberkörper allerdings noch ein kleines bisschen mehr raus, dann währe es perfekt.

Hallo finde ho ist zum anschauen natürlich sehr schön. Doch finde ich das es schon auch ein Risiko ist auf der öffentlichen Strassen. Aber das muss jeder für sich entscheiden. Von der Kurven Linie finde ich es sehr schön. Freue mich auf dein nächstes video

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+RETO Gabriel nach diesem gabs noch einige;-)

Um es direkt und ohne Beeinflussung durch das restliche Video oder Kommentare zu sagen: Das Knie ist zwar am Boden aber das ist nicht Sinn der Übung sondern sollte ein Nebeneffekt sein. Der Körper (speziell der Oberkörper) muss runter um den Schwerpunkt zu verschieben. Das Knie kommt nur raus als Abstandsmelder

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+MaverickX2k5 das stimme ich dir vollkommen zu.

hy kannst du mir sagen wo das ist ?????

Erstmal echt gut gefahren. Rechtskurven fahre ich vll einen halben Meter weiter auf meiner Spur- falls dann dort doch mal bisschen weniger Grip ist hab ich den halben Meter zum raustreiben auf deine Linie ;-) Bei Straßen wo sehr viele Radler o.ä sich rumtreiben, nehme ich Linkskurven dementsprechend weiter zur Mitte hin (eigene Fahrbahn)... Ich persönlich drücke meine Sumo in die Kurven o0

ich finde so wie du fährst perfekt, dass ist können

gefällt mir sehr gut. Lienienwahl absolut perfekt und sauber. Nur bin ich der Meinung das hanging off nicht auf öffentlichen Straßen gefahren werden sollte, sieht aber ebenso sehr gut und gekonnt aus.

Ich habe ziemlich die gleichen Gedanken gehabt zu deinem Fahrstil, ich fahre zwar selbst nicht so schnell und eigentlich nie hangoff aber ich weiß ungefähr worauf es ankommt und der Oberkörper sollte für sie Gewichtsverlagerung zuständig sein und nicht der Hintern 😂✌️ Linienwahl finde ich etwas riskant da unübersichtlich aber das hängt eher auch mit dem gewollten hangoff zusammen... Für normales Fahren wäre die Linie gut, sehr gut wenn du die Mittellinie öfter etwas meiden würdest 😁

Übrigens, sehr schöne kurvige Strecke. Wo ist das?

Linienwahl: Top. Körperhaltung: Vielleicht das Motorrad gar nicht so mega in die Kurve legen und dafür mehr den Oberkörper reinlehnen. (Will aber nicht klugscheißen!! Ist eig auch top. :D)

Das mitm Oberkörper hast du richtig eingeschätzt, aber wieso kann der Bürgerkäfig folgen?

Optisch natürlich sehr ansprechend. Entgegen vieler Meinungen hier. Meine ich, dass der Hangoff dazu dient, das Motorrad mit weniger Schräglage zu fahren. Was dir noch eine Reserve einräumt, solange man in der Lage ist, diese Reserve auch zu nutzen. Was mir aber auffällt ist, dass du in manchen Kurven (zumindest Optisch) Unruhe in das Motorrad bringst, indem du es aufs Knie zwingst. Das Risiko von dem hier einige ausgehen (Busse, Radfahrer, Pannen) besteht natürlich mit und ohne Hangoff.

Brutal 💪

Wenn Du im Kommentar zu diesem Video (und in späteren) sagst, Du fährst lieber schräg als schnell, dann ist der Hangoff doch eher kontraproduktiv...?

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+Monty Burns da ist was dran. Deshalb fahre ich es auch nicht mehr

Ich fahr ja ne Supersportler und kann zum Hang-Off auf deiner Maschine herzlich wenig sagen :D Zur Linienwahl: Finde ich sehr gut. Ob du nun gemäß deiner Selbsteinschätzung in der Videobeschreibung etwas zu sehr zur Mitte tendierst - who cares. Wichtig ist dass man auch in Schräglage komplett auf seiner Spur bleibt und nicht in den Gegenverkehr ragt. Und das gelingt dir, insofern alles im grünen Bereich. Aber: Ich habe das Gefühl dass du generell zu zügig um die Kurven fliegst. Und wenn 10x die Schräglage durch Hang-Off verringert werden bzw. bei gleicher Schräglage die Geschwindigkeit erhöht werden kann, du nimmst dir sämtlichen Puffer. Lass da mal das Hinterrad rutschen (du weißt ja was dann passiert :P) oder lass da nen Radler oder Spaziergänger lang laufen. Oder ein Bus oder LKW braucht die Hälfte deiner Spur weil er sonst nicht um die Kurve kommt - dann ist auf kurz oder lang mal mindestens der Abstieg vorprogrammiert. Und das wäre noch das harmloseste. Ich kenn die Strecke, ist ja quasi nur ein paar Meter von mir entfernt. Einmal rauf und runter fahren, checken ob alles frei und dann kann man da auch mal zügiger fahren mit geringen Risiko. Aber das letzte Restrisiko ist einfach nicht ausschließbar. Überleg dir, ob die Kurvengeschwindigkeit wirklich angemessen ist, darum würde ich dich bitten. Linke Hand zum Gruß!

Ich würde an deiner Stelle nicht so ruckartig umsitzen, das bringt Unruhe ins Fahrwerk und sieht unkontrolliert aus. Die Lienienwahl ist mega sicher, da können sich einige was abgucken!

die linie ist ja ganz in ordnung, aber die körperhaltung ist erschreckend... meiner meinung nach! das ist auch das bekannteste problem beim knieschleifen. der kopf muss gerade sein, damit man seine linie und somit die kurve gut fahren kann, leider leidet darunter die korperhaltung beim schleifen ganz stark, da der körper verdreht ist.... :(

Ich liebe es wie schräg du fährst. seit meinem letzten Lowsider vertraue ich leider meinen Reifen (ist auch noch A1) nicht mehr soweit in die Kurven zu legen und fahre seit dem auch Hang-Off. (Sieht wahrscheinlich sehr sehr bedürftig aus, da ich Fahranfänger bin, aber ich fühle mich um einiges Sicherer in den Kurven)

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+Kilian Hardt und sicher fühlen ist das wichtigste;-)

Gut gefahren. Tolle Strecke hast du da. Checkst du den Belag vorher mal ab bevor du da so lang knallst?

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+Alexander Ebner fahre eigentlich einmal durch

Des einzige wo ich anders fahren würde ist bei den rechts Kurven. Direkt aufm Strich finde ich bisschen arg riskant da würde ich vill etwas mehr ins Fahrstreifen innere. Anonsten würde ich sagen TOP!

TOP

ich finde Du musst mehr den Oberkörper einsetzen...übrigens würde ich bei der geringen Geschwindigkeit kaum mit den Knieschleifern aufkommen..aber so hat jeder seinen eigenen Wohlfühlfahrstiel...die Linienwahl ist komplett richtig auf öffentlichen Strassen..top

Das sieht sehr gut und sicher aus, da gibt's von mir nix zu kritisieren. Ich persönlich finde es nur einen Tick zu schnell und zu schräg, für diese recht enge, schmale, kurvige Strecke mit diesen beschissenen Leitplanken. Aber ich denke mal, das ist deine Hausstrecke, oder? Rechtskurven etwas zu weit in der Mitte, hast du ja selber schon erkannt. Dein Stil erinnert mich sehr an den legendären Norick Abe, hat mir immer sehr gut gefallen. Deine Videos auch👍 Allzeit gute Fahrt✌️

schön gemacht...teilweise recht mutig! Was für nen Reifen fährst du?

@kurvenradiustv

7 жыл бұрын

+martin vogel im Video waren Bridgestone RS10 drauf. Fühlte mich aber z.B. Mit einem Angel GT sicherer...

@martinvogel8876

7 жыл бұрын

Was hältst du vom Pirelli Supercorsa SP?

@Tapiermann

7 жыл бұрын

Hallo, im kommenden Frühjahr muss ich meine Schlappen wechseln. Würdest du immer noch die Angels empfehlen im bereich Touring oder gibts da schon was neues? Der Angel Gt hat ja inzwischen auch schon ein paar Jahre auf dem Buckel und ich bin da nicht so informiert. Danke schonmal im Vorraus :-)

finde ich echt gut

Könntest du nicht mal ein Video machen über ho wie man das Richtig macht ?

also kolleg fährt mit mir als sozia auch in etwa so.... aber wir schweizet gehen eben gern in den schwarzwald fürs motorradfahren.

52% mit einem Naked Bike ist dies möglich ?

Nebst all den Inputs von meinen Vorgängern, dass Hang-Off auf die Rennstrecke gehört, noch ein Input. Die Kopfposition ist falsch. Du hlst diesen mehr oder wenig gerade resp. gehst schon fast in entgegengesetzter Richtung der Kurve. Wie ich das in einigen Fahrtrainings gelernt habe, muss das Kinn schon fast beim Lenkerende sein, welcher in Kurvenrichtung geht (Links-Kurve = Linkes Lenkerende). Somit ist der Arm auf der Kurvenaussenseite mehr oder weniger gestreckt.

wirkt auf mich so ein wenig unrund beim fahren, so wild beim in die kurve gehen, kann aber auch einfach an der strecke liegen lG

Moin, eindeutig gute Linie aber zu wenig Reserve für den Fall der Fälle. So fahre ich auf dem Track. Auf öffentlichen Strassen gönne ich mir ein wenig mehr Sicherheit, denn Überraschungen kommen immer. Trotzdem : Sehr geil!

Die linie finde ich sehr gut. Beim häng off tendierst du (vorallem am thumbnail zu sehen) zu einem "ass hanger". Das heist du setzt dich nicht einfach nur zur seite, sondern kippst dein becken seitlich zur falllinie des motorrads. Es steht sozusagen schief. Dadurch gehst du mit dem knie nicht nur zur seite raus sondern mehr nach vorne, unten. Das hat für die schräglage, bzw. dem nehmen von der schräglage keinerlei vorteile und sieht vorqllem im vergleich zu den profis nicht sonderlich gut aus. Ich weiß nicht ob du schon was verändert hast, das video ist ja auch schon ein paar tage alt, aber falls nicht würde ich dir empfehlen deinen po einfach nur zur seite zu setzten und beim kneedown auch gerade zu lassen(wenn du verstehst wie ich das meine).😁👍 Ich feier deine videos sehr und freu mich auch in zukunft auf weitere Reifentests👍👍👍

Du bist sehr mutig. Dein Fahrstil würde auf der Piste zweifellos mit schnellen Rundenzeiten bestätigt. Auf öffentlichen Strassen zählt Sicherheit und deffensives fahren mehr, als schnellstmöglich eine Bergstrecke hinter sich zu bringen. Gefahren lauern überall. Vor zwei Wochen bin ich auf meiner Hausstrecke, wie schon viele Male zuvor, in eine unübersichtliche Kurve gefahren. Zum Glück mit Reserven zum bremsen! Da lag plötzlich ein Krad und sein Fahrer auf der Strasse. Ich konnte noch rechtzeitig bremsen un eine Kollision vermeiden. Als Ersthelfer konnte ich dem Verunfallten sofort erste Hilfe leisten. Wäre ich in Deinem Takt angeflogen gekommen, hätten zwei Menschen erste Hilfe benötigt. Mein Rat an Dich; mach Dein Ding weiter - aber nur auf der Rennstrecke.

Ich finde den Hang-Off genau richtig. Man kann und soll auf einem naked Bike nicht den selben Hang-Off fahren wie auf einem SSP

100% sauber 👍

Du sagst du hast durch Hangoff bei gleicher Geschwindigkeit weniger Schräglage und dass es deshalb sicherer ist. Ersteres stimmt zwar. Aber sicherer ist es eben trotzdem nicht. Weil der Reifen mit oder ohne Hangoff genau die gleichen Zentripetalkräfte liefern muss (dafür ist nicht die echte Motorradschräglage relevant, sondern die theoretische, welche nur von Geschwindigkeit und Kurvenradius abhängt). Das heisst, wenn der Reifen rein wegen der Schräglage bei konstanter Geschwindigkeit zu rutschen beginnt, hilft dir auch ein Hangoff nichts. Hangoff nützt dann etwas, wenn du in Schräglage noch stark beschleunigst und das Hinterrad beginnt zu rutschen. Durch die geringere Schräglage im Hangoff lässt sich so ein Rutscher besser kontrollieren. Das ist physikalisch gesehen das ganze Geheimnis, das leider viel zu wenig Leute kennen, weil immer nur die halbe Wahrheit (reduzierte Schräglage) genannt wird. Das mit dem Knie als Sensor mag hinzukommen, aber da kann mir auf der Strasse niemand weismachen, dass das da etwas nützt. Und Hangoff hat vielleicht noch den psychologischen Vorteil des "Comitments" zur Kurve. Aber das wiegt trotzdem nicht die geringere Manövrierbarkeit für den Notfall auf. Linie sieht ganz passabel aus, wenn auch manchmal etwas zu weit aussen. Körperhaltung auch nicht schlecht. Aber für die Strasse ist der "richtige" Hangoff mit Kopf neben dem Motorrad eben auch scheisse, weil du so breiter bist. Kurz: Sieht nach Könner aus, aber ohne wärs trotzdem besser und sicherer.

@jakobfloss2988

7 жыл бұрын

SuzukiBoo Endlich mal einer der mir aus der Seele spricht was Schräglage eigentlich bedeutet... und dann auch nocj vernünftig erklärt. Kurz Hangoff bring auf der Straße keinen vorteil man legt sich zwar weniger rein, allerdings fliegt man genauso schnell aus der Kurve...

@115SvenG96

7 жыл бұрын

SuzukiBoo Mir bleibt da noch die Frage wegen des Fahrwerks. Je aufrechter das Motorrad ist, desto mehr kann ja das Fahrwerk arbeiten, bzw. desto einfache, da bei weniger Schräglage die Unebenheiten des Bodens zu einem größeren Anteil in Richtung der Dämpfer gelangen. Ist zumindest dieser Effekt nicht auch von Vorteil?

@florianalliger8077

7 жыл бұрын

Sven G. Hey ich denke wenn du dir beide kräfte (Zentrifugalkraft und kraft durch die Erdanziehung) als Vektoren vorstellst, und dann die Winkelhalbierende ziehst ist das die Schräglage in der das Fahrwerk optimal reagieren kann. Weil so die schläge direkt, und nicht schräg auf die gabel einwirken. Zumindest wäre das mein physikalisches Verständnis davon :)

@115SvenG96

7 жыл бұрын

Florian Alliger Wenn du wirklich die Winkelhalbierende meinst, bist du immer bei 45°. Das macht nicht viel Sinn. Wenn du die Resultierende meinst, redest du immer von der Vertikalen Fahrzeugachse, in der der Dämpfer auch arbeitet. Verstehe nicht, was du meinst. 😁 Die Bodenwellen verlaufen ja immer in Richtung Erdanziehung. Egal, wie viel Schräglage du hast.

@florianalliger8077

7 жыл бұрын

Sven G. Ups ich meine natürlich die resultierende, in die richtung müsste der dämpfer doch optimal arbeiten oder nicht?

Wo fährst du da? :>