"Figyelj, öcsi, menjé' kívülre, azt' ott bontakozzá ki" Sírok xDDDDDDD

@adamkoran

3 жыл бұрын

Bemegyek ezzel a szöveggel a Bárdiba baszki. :D

Én kíváncsi lettem volna csak szemrevételezés helyett, pumpák tömegeére, milyen átmérőjű tengely van bennük, milyen szimering/tömszelence, milyen a csapágyazás van bennük. Beférhetne az unix szponzorációba, hogy az alkatrész fel legyen áldozva. :D

@Dixeinsteinss

3 жыл бұрын

pontosan. Kíváncsi lennék én is a tengelytömítésre, mivel azok sokszor hamarabb elfáradnak mint maguk a járókerekek.

@gabormatyas1070

3 жыл бұрын

Bele hát, ezek a termékek kibontva is visszavihetőek, teljes árat kapod vissza, ezt a tesztet szponzoráció nélkül is el lehetne végezni (mondjuk a kuplungos teszt drága lett volna 😅)

Kérnék egy centrifugális lapátkerekes szivattyút ....figyelj öcsi, menjél kívülre, aztán bontakozzál ki 🤣🤣🤣

@marcodominic2053

3 жыл бұрын

Nincs ezzel semmi baj,hogy valaki szakszerüen illetve szaknyelven fejezi ki magát! Sokkal inkább az a baj ha az ember így fejezi ki magát,és utánna néznek rá mint a luki nyúl...

@attilagotthard4353

3 жыл бұрын

@@marcodominic2053 nem is azért idéztem, mert baj lenne vele. Egyszeruen igy, ahogy Göbi elmondta nagyon vicces volt. Amugy miért kell a kákán is a csomót keresni mindig?

@jimbob6290

3 жыл бұрын

Rögtön a Sheldon jutott eszembe :)

@marcodominic2053

3 жыл бұрын

@@attilagotthard4353 Elnézést kérek nem szerettem volna csómót keresni. :) Csupán néha napján bele futok olyan helyzetbe,hogy például bemegyek egy gyógyszerészetbe,és kérek egy doboz talkumot. És az elvileg egyetemet végzett,de legalábbis főiskolát végzett gyógyszerész kisasszony avagy uriember néz rám okosan,és megkérdi tőllem,hogy mit kér uram nem értem... És lefordítóm neki civilre,hogy egy doboz hintőport kérek. És látom rajta ,hogy szégyenkezik,hogy nem tudtta a szakszóval kért dolgot. Holott ez egy nagyon alapvető dolog ezen a szinten hamár gyógyszerész. És autó szerelő műhelyben is belefutottam már hasonlatos helyzetbe,és gondold el,hogy egy ilyen ember nyúl a gépjárművedhez. Tehát alig értenek nagyon sok helyen az autó szereléshez! Gondolom ezt te is tudod. Kevés az a hely ahol valóban értenek a szakmához!

@marcodominic2053

3 жыл бұрын

@@jimbob6290 :) Nincs bennem semmi ilyesmi hidd el,csupán néha iszonyúam bosszantó mikor az az ember akinek kennie vágnia kéne a szakmát,és mondasz neki valamit nem részletezem,és néz rád,hogy MI VAN???????

Göbi! Te nem gondoltál rá hogy oktató legyél vagy valami hasonló! Egyszerűen kiváló és érhető az előadás mód! Újabb jó tartalom! Köszönjük!

@destrofake

3 жыл бұрын

Ahhoz pártatlannak kellene lenni...

"Menjél kívülre, azt' ott bontakozzál ki!"... :D :D

@zoltanherwerth1112

3 жыл бұрын

Az akkor is vízpumpa!

@a.f.1587

3 жыл бұрын

A kopasz szokta mondani :D

@zsoltkohut1274

3 жыл бұрын

@@a.f.1587 az szokta ja 😁

Köszi a tanulságos videot👍

Jó az a fa "Speedzone műhely" felirat. Feldobja a hátteret :)

Szuper videó lett! Lehetne majd egy rész az üzemanyagszűrőkről is!

Nekem gépész a végzettségem és nem gépészkét dolgozok (de autóiparban) és annyira hiányoznak a szakszavak! Olyan jó nézni és hallgatni Göbi videóit, mindig feldobja a napom. :)

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

A műhelyszagot soha nem lehet elfelejteni!

Ez fain csidejo volt!

Az "AZMT" és a Marelli között azért több különbség is van. Például a szivattyú oldalon a tengely méret.

9:48 nem Newtoni és Newtoni folyadékok áramlástechnikai dolgait én részletesebben fejtettem volna ki, de így is érthető volt!!! Köszi, Göbi!!! :D

Köszönjük Göbi! Következő összehasonlító teszt lehetne a pasztákról :)

@palcz4476

2 жыл бұрын

Nagyon jó ötlet!

Doki videóit éhesen Tilos nézni!!!! Olyanokat tud nyelni...rohadt kajás leszek tőle😁

Engem nem zavar a reklám... Oktató videó ez. Mi a feladata, működési elve egy vízpumpának. Grátiszba Doki rádob egy termékbemutatót. Ez korrekt így. Stabpálca, lengéscsillapító, féltengely csukló, féktárcsa.... Csak pár ötlet ami még jöhetne. Köszi! Soseveddel

Èn szívesen látnék egy katalizátor összehasonlító “tesztet” is!

Nagyon ertheto , jo musor. Egy nissannal mentem 390 e km-t , ujonan vettem , es a gyari volt rajta a pumpa , amikor lebontottak. A generator , es az onindito is meg gyari volt. Vegig magam szereltem , nagyon jo kocsi volt.

@papekpeter6555

3 жыл бұрын

Ja és nem kellet vezetni listát , hogy mennyit költötél rá 😄

Egy szivattyú mindig csak nyom, kivéve ha vákuumszivattyú. De egy mezei centrifugálszivattyú csak nyomni tud. A szívóoldalon a légköri nyomás dolgozik (veszteségekkel), ezért tud gyakorlatilag csak kb 7.5m mélyből "szívni" egy kerti/jetszivattyú is.

@Kiccccsavo

3 жыл бұрын

Nem is értem,hogy akkor miért nem nyomattyú.

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

@@Kiccccsavo Úgy is lehessen mondanyi

A háttérrel is foglalkoztatok, ez is tetszik. 😉 Jöhene például toronycsapágy, vagy motortartó bak összehasonlító, ebbe beleértve a gyári vs. középkategória vs. minőségi termékek közötti különbséget is. Egy olyan kérésem van csupán, hogy kérlek, fejtsd ki kicsit bővebben, milyen autóhoz való pontosan a vizsgált alkatrész.

Légyszi flexeld félbe mindet,hogy lássuk a metszetét is.

Göbi igazi mérnök ember. Nagyon tetszik a stílusa ahogy előadja a "művészetét". Göbi mindent visz. De semmi buzulás. 😁😀

Tudom, nem olcsó egy sem. Azért a csapágyazására kíváncsi lennék párnak! Nem a lapátkerekek mennek tönkre, inkább a tengely kezd lógni. Ezzel oda a vezérlés stabilitása.. Jó lett volna látni a tengely kialakítását, kenését.

Azt hiszem a Seicento tesztben mondta Csikós utángyártott karosszéria elemek kapcsán, hogy ő jobban szereti a Klokkerholmot mint a Van Wezel-t. Hát én amikor egy őz baleset után rendbehoztam az E11-es Corollám orrát, vettem olcsóbb Van Wezel-t egy bizonyos idomból, egy másik idomból a drágább Klokkerholmot, de végül mindig Tong Yang-ot kaptam... :) Szóval én a karosszéria idomok összehasonlítását javasolnám!

Milyen szép stúdiód lett a garázsból. :D

Kerékcsapágy is jöhetne. ;-)

Szia.Légyszives csinálj ilyen videót motor és váltó tartó bakokkal is.Idősebb kocsikba mind cserélni kell de ráz mkinek a beépített tipus. Jó lenne ha tudnál jót ajánlani. A másik kérés a lengőkarok lennének ami VW csoportnál meg Alfák esetén is horror áron vannak meg állandóan cserélni kell meg nyikorog stb. Előre is köszönöm.

Ezeknél szerintem az az érdekes, hogy mennyi az élettartamuk. Az igaz, hogy a Hepu ára borsos, de amíg 2 Marelli cserés lesz, addig azon elég az O-gyűrűt kicserélni.

Göbi a kettős tömegű lendkerékről szerintem nagyon jó lenne videó sok infót tanulhatnánk tőled...:)

Csúszott az ékszíj a kocsinkon. Redeltem hozzá szíjat meg akkor már vízpumpát is. Leszedtem a szíjat, kiderült hogy a pumpa szorult mint állat, és azért csúazott a szíj. Dehát gyári volt 180e km-rel.

Marelli vízpumpa volt az első és utolsó olasz autóalkatrész az életemben, 3év 25.000km után okozott egy fél millás kárt. Rendeltünk Rouville-t, Saleri pumpa volt a dobozba, olaszosan hangzott vissza is küldtem majd inkább beraktuk a gyári INA-t, azzal nem lősz mellé igaz 2x annyiba kerül mint az összes többi pumpa.

Értem én, hogy spórolsz 15000 Forintot a vízpumpán, de nem a vízpumpa lesz a drága hanem a szerelés a sallanggal, ha 2x kell cserélni.

@atkolantos

3 жыл бұрын

@@G.K.- És ha semmi köze a vezérléshez?

@atkolantos

3 жыл бұрын

@@G.K.- Nem, sokhoz nincs.

@zsoltih2540

3 жыл бұрын

@@atkolantos Az, hogy vezérléscserénél cseréljük a vízpumpát is, nem várjuk meg, hogy megálljon.

@zolierdos12

3 жыл бұрын

És ha lánc vezérelt a motor? Akkor mikor kell cserélni vizpumpát?

@poci80

3 жыл бұрын

@@G.K.- Sajnos nekem egy SKF adta be elég hamar a kulcsot, megforgott a lapát a tengelyen, aztán lestem miért nem jó a hűtés. Természetesen nem teljesen állt meg, csak nem szállított eleget.

STARLINE -t kellet volna még meg mutatni :D :D

Lesz majd videó a Hyundai Nexo-ból ??

Szokásos, Doki fèle szuper teszt 😀 kőszi, Doki

A legjobb pumpa az amit az 1.5 dci-mbe tettek gyárilag. Elvileg 90.000 km-t kellett volna élnie. Én 2 vezérműszíjat cseréltem rajta, majd 240.000 km-el eredeti vízpumpával adtam el. A VW CR TDI- ben 210.000 nél kellett volna kicserélni....167.000-nel kezdett folyni....

@csabaorosz7036

3 жыл бұрын

Az 1.5 dci ben aisin pumpa van.De nem az Unixos Aisin....._:) Az eredeti Aisin nagyon sokat kibír....

Göbi, Kerékcsapágyról, és kuplungtárcsáról is lehetne egy-egy videó

Hajrá göbi

Vízpumpa ide vagy oda. Sokat mennek. Egy termosztát összehasonlításra kíváncsiabbak lennénk.

A kamerát nem lehetne letenni egy állványra?

Érdemes lenne ezekbe a tesztekbe bevenni egy gyárit, hátha kiderül, ki volt a beszállító, illetve hogy milyennek tűnik az utángyártottakhoz képest.

@peterdesing5792

3 жыл бұрын

Nagyon jó!

@andrasaranyi4229

3 жыл бұрын

No azt várhatod.

Lehetne egy olyan összehasonlítás, hogy mindjuk fékmunkahenger felújjító szettet szereltek be, lehetne a.z. Még valami és gyári. És aztán nyomás alá helyezni. Az egy jobb teszt lenne mert rögtön látni az eredményt. Lelövöm a poént az a.z. T be se lehet szerelni akkora egy pontatlan fos.

@gssfiokja8172

3 жыл бұрын

Az baj hogy azt az összehasonlítást nagyon a népnek kellene fizetni, és utána a az unix szóba se állna a Speedzone-al.Amíg az unix reklámból él addig mi (ingyen) ezt kapjuk.

Jók ezek a videók! Az lenne még érdekes, ha ezek és a “gagyi” mellé odaraknátok a gyári alkatrészt. Kíváncsi vagyok, mekkorák a különbségek.

@gergo_hesz

3 жыл бұрын

Ja és azt is jó hallani, hogy Göbi mennyire tudja miről beszél. Mindig jó új szakszavakat tanulni 😄

@zoltannovak

3 жыл бұрын

Erre én is kiváncsi lennék!

@zoltannovak

3 жыл бұрын

Japán toyota alkatrészek nekem pl éezésre minőségíbbnek tűnnek mint az utángyártott

@errordtp

3 жыл бұрын

@@gergo_hesz Elmondta Göbi is, hogy a "gyári" is ugyanúgy beszállítótól van már. Ráütnek egy VW logót tudomisén' a Marellire és "gyári". Talán csak a gyártósornál lehet kicsit komolyabb az minőség vizsgálat, ha gyáriról beszélünk.

Nincs is jobb annál mikor a műanyag szivattyú kerék a sok felmelegedés és lehüléstől és a fel-le pörgéstől elhullajtja a lapátjait!A motor melegszik a mester meg már 3x cserélt thermosztátot,és 6x légtelenítette ki a rendszert és vagy 3x át is mosta mire rájön,hogy a szivattyú hiába forog ha nincs rajta lapát! ;)

Doki! ♥️

Azt is megnézném, miért kapja a Honda gyári szereléskor a GMB-t. Totál ismeretlen, de itthon is kapható.

Miller ciklusról mikor lesz előadás Göbi? :D

@horvathbiborka9719

3 жыл бұрын

tttttttttgttgttttttttttttttttttttttttzgtttgtttttttttgtgtttttttttttttttttttttttttttttttttttttgtttthgttttttttttttgtttttttttttgtttttttgtgtttttttgtttttttttttttttttttgttttttttttgtghttttttttttttgtttzthtttgtthgtgttggtttgtgctttttttvvvrvqqqzzvqqqqqvqqtbvqnvqqvqvqqoqnqn

Oké, de ha egy négyes VW termékről beszélünk, akkor miért nem esik szó arról, hogy mennyit kell kibírnia egy ilyen alkatrésznek? Mert ugye ezt illik vezérléssel együtt cserélni 90-100 ezer kilométerenként.

Megint kimaradt a "ezt a műhelybe se engedném be alkatrész", pont azzal kellett volna összehasonlítani. Multkor is kimaradt a gömbcsuklóknál ha jól emlékszem.

Bontott a legjobb Doki!!! 👍😏

Nekem volt GRAF, egy év után el tüntek a lapátok.vw bora 1.9

vízpunpa! Most fogom kicseréltetni a mazdámban. Biztos ami biztos. 150e km után érdemes már?

Kérdés!Bizonyos típusok szíj cseréjénél ha nem cserélsz vele vízpumpát akkor ugrik a szíj garanciája!Igaz-e?

@whistle194

3 жыл бұрын

Igaz, sok esetben együtt kell cserélni, előírás szerint. Különben szakszerűtlen javítás, arra nincs gari.

@imrebalogh9444

3 жыл бұрын

Ha a vezérműszíj hajtja a pumpát akkor természetesen cserélni kell azt is a feszítő és vezető görgőkkel együtt(ha vannak)!Vannak típusok ahol a vezérműszíj feszítését is a vízpumpával oldják meg!

kavitáció a szaxó!!! :D

Forgatás előtt kéne egy feles, hogy ne remegjen ennyire a kéz! ;-)

Omw disel sima sárga szinü maxxmotion meg kék szinü disel mivel jobb ki melyiket tankolja ?

@releasecatch1543

3 жыл бұрын

Ha van már pár éve autód akkor érezni fogod a különbséget. Ugyan arról a gázpedál állásról, lassan gyorsítva, jobban megy az autó. Illetve autópályán 130.as tempónál nem kell annyira nyomni a pedált mint az olcsóbbal. Hatékonyabb. Ha olyan helyen laksz ahol szokott -15fok és az alá csökkenni a hőmérséklet akkor különösen ajánlott. Szerintem! :)

@attilaberczes6374

3 жыл бұрын

@@releasecatch1543 Semmi különbséget nem tapasztaltam a "prémium" és a sima diesel között. Ja, de az árát!

@p.o.photos

3 жыл бұрын

prémium dízellel jobb az égés, 6-7-tel magasabb a cetánszáma, kevesebb korom képződik ugyanakkora úton, ebből kifolyólag a DPF nálam 100 km-el tovább bírja regenerálás nélkül. OMV prémium nyálai Schwechat-i finomítóból jönnek, többi az Battáról...

@peterdesing5792

3 жыл бұрын

Bizony csak megerősíteni tudom ,magyarban a legjobb a üzemanyag az omv xxxl! Aki törődik az autójával az észre is veszi,hogy így van!

Emberünk a centrifugál folyadékszivattyúk Horst fuchsa !

@foravar

3 жыл бұрын

és ez még nem minden!

Jó, jó, de mikor kell a "VÍZPUMPAFOGÓ" ? :-)

Continental megbízható?

Honda Accordom volt 2.2 ictdi dìzel 200 000 mérföldel(320 000km)annyi volt benne amikor eladtam.Én mentem vele 200 000 km-t és a gyári eredeti vizpumpa volt benne,amit anno 2006 ban szertek bele a gyárba.Tökéletesen működött!Lehet,hogy csak szerencsém volt?Honda szerviz szerint nincs csere intervallum,ha folyik akkor kell cserélni...Nem kellett😊

@csababodi

3 жыл бұрын

Nem szerencse kérdése. Japán autó. ;) Életemben nem cseréltem még vízpumpát. Csak Hondám és Toyotám volt... A szíjat mindig magában cseréltem, feszítő, stb. maradt a gyári.

@norbertnemet8100

3 жыл бұрын

@@csababodi Nagyon megbizhatò autòk,természetesen egy màsik Hondára cseréltem az előzőt!😊

@adamgyenes636

3 жыл бұрын

A Hondát azt nem lehet hasonlítgatni semmihez anyagminőség szempontjából! Nekem is csak Hondáim vannak, nem véletlen!2.4 Accordommal ugyan ez a helyzet 200+ km gyári pumpa és még sok minden más is. . .

@maximjuhasz8609

3 жыл бұрын

Az autót Japánban gyártják, a többi duma! (Mazda tulajdonos vagyok.)

@adamkoran

3 жыл бұрын

@@csababodi Édesapámnak van egy Corolla 1991-ből, csak az övé volt új kora óta. 450 ezer kilométeresen gyári a vízpumpa. Az egész kocsi egy vödör csavar már, elrohadt mindene de az 1.8 dízel motor kiszolgálna még egy autót is. Honda mocim van, soha semmi baja. Ha mégis találok valamit az éves karbantartáskor, akkor olyan könnyű szerelni, hogy el sem hiszem. Annyira átgondolt, megtervezett és okos minden porcikája! Minden tiszteletem a japánoké!

Tetszik az új Háttér..

Még egy kérdés.Tényleg elég a szíjcserénél cserélni?

@csokepeter8030

3 жыл бұрын

ha beépített (a vezérmű szíj hajtja akkor igen) ha a hosszbordás, akkor elég csak a probléma esetén cserélni (mert nem kell megbontami a vezérlést)...

@ferencvarhegyi883

3 жыл бұрын

Csoke Peter kivéve,mikor igen..😩😩

@ferencvarhegyi883

3 жыл бұрын

Pl. 1,9 tdi adagolós keresztmotorokon,1,6-1,8 benzineseken ! Le kell bontani annak ellenére,h.nem a vez.hajtja,mert benyúlik a vezérlés alá!!

Egy szó!!! PÓCWÁGEEEN-ADAC!

Féktárcsa + fékbetét kombó érdekelne... Eddig az "agyonramagasztalt" Brembo, amivel a legszarabbak a tapasztalataim.

@atkolantos

3 жыл бұрын

Nekem másfél éve került fel hátra Brembo tárcsa, egyelőre nincs panasz. Kezdjek aggódni?

@laszlobauer5274

3 жыл бұрын

A brembobol csak a motorkerekparra valo es a versenybetet mar az igazi. Amelyiknel dragabb egy ATE az valami torok vagy milyen humbuk.

@bcsa

3 жыл бұрын

@@atkolantos A betétjük pl. sorjás szar. Állandóan ciripelt menet közben, ki kellett venni, aztán lesmirglizni a szélét...

@bcsa

3 жыл бұрын

@@laszlobauer5274 Az ATE-t meg a Textart a szerelők is ajánlják. Most ATE van nálam fent, nem volt olcsó mondjuk...

@flycorvus

3 жыл бұрын

Én egy éve négy Febi tárcsát raktam az autóra négy pár betéttel. 38k Ft volt (munkadíj nélkül :-). Köszönik jól vannak, ma is ezt venném.

Kettőnek az ára ki maradt!!!

Swift 2006 1.5 benzin láncos 160 000 km. Most vettem mindenki az mondja nem kell pumpát cserélni. Reális?

@Woodstock320

3 жыл бұрын

Filléres dolog,cserélni kell ennyinel.

@maximjuhasz8609

3 жыл бұрын

240ezerrel adtam el a Suzukimat. Láncos, 1.6-os motor (M16) hajtotta. Azt se tudtam, hogy van benne vízpumpa. Soha nem volt cserélve!

Doki iszom szavaid👍👍👍

Vezérlés szettekből várnék egy ikyen tesztet, sokszor megy rajta a vita melyik a jobb.

@zoltanvaraljai2018

3 жыл бұрын

Volt már vezérlés teszt...

@tibordetari5974

3 жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/lquomsizlNnUerA.html

@janoshanyecz3261

3 жыл бұрын

Kíváncsi lennék, gyárilag melyikkel szerelik. Én azt venném.

Új pumpa, meg paszta na ne ne az nem (szakszerviz) 😥 Az gányolás 😁

@benedekhorvath63

3 жыл бұрын

Jut belőle mindenhová :D

@neoks6852

3 жыл бұрын

Rajossz majd ha 2 szer kell lebontanod egy vezerlest mert az o gyuru 0.1 mm el kissebb.

@peterdesing5792

3 жыл бұрын

@@neoks6852 Erre mondja a jó autószerelő hogy minőségi alkatrész és nem kell ilyen fas zság ,hogy pasztázunk olyan helyen ahol nem kellene!

@neoks6852

3 жыл бұрын

@@peterdesing5792 minosegi alktresz mar 15 eve nincs.. amikor a gyari vw vezerlesszett be is kissebb a gumigyuru. Nincs itt mar minosegi alkatresz

@peterdesing5792

3 жыл бұрын

@@neoks6852 Igen ezért mondja főleg a vízpumpánál hogy a márkaszervízbe szerezzem be és talán nem basz unk rá! De azt is elmondja hogy amíg nincs baja addig hozzá nem nyúlunk a gyárihoz!

Göbi...akkor lejátszási sebesség 0,5-re és garantált a szórakozás.... lehet 1,5-re is... :)

Több közeli kép kellene, mert jó a magyarázat, de közben látni kéne közelről!

HEPU = GK vagy nem?

elektronyos autókban is van vízpumpa?

@adamkoran

3 жыл бұрын

Általában igen, van. A motort szabályozó teljesítményelektronika rohadtul tud melegedni, rendesen hűteni kell.

VíZPUMPA!

Nekem dolz-os van 5 éve az F Astrába nem volt semmi gondom vele igaz nem is megyek túl sokat.

Ehj, de drága lett ez a UNIX Trade. Ugyanezen vízpumpákat bármelyik netes webshopból kb. fele áron meg tudom vásárolni. Az nem kis különbség, ha el kell költeni 50-100 ezret, ami egyáltalán nem kirívó. A szervizek kapnak 45% kedvezményt? Jó nekik, így alig veszik drágábban, mint bárki más, aki hajlandó rá várni 2 napot és hozzácsapni az kb. 2000Ft-os postaköltséget. Persze napi szinten autókat javítok, így csak teszem a hülyét azzal, hogy erre most rácsodálkozom. Nem rossz cég, elég szépen rendelek tőlük, de nem tudom mi a búbánatért van ez a listaár kitalálva? Az üzletbe beeső is azonnal kap 15-30% kedvezményt, persze, ha kéri... Jegyezzük meg végre, hogy a független javítónak, már nincs igazán haszna az alkatrészeken, hacsak nem pofátlan és listaáron, vagy a fölött adja tovább az ügyfélnek. Ezt ma már nem nagyon teheti meg, hiszen én is morcos lennék, ha magánszemélyként megvehető 7000Ft-os 16.000-ért adja el nekem. Nem filléreskedő vagyok, de azért sok tízezerért ráguglizok már... Természetesen beszerzési áron nem fogom tovább adni javítóként, hiszen nekem van munkám a beazonosítással, megrendeléssel esetleges garanciális ügyintézéssel. A garis dolgok is megérnének egy misét...toll a füledbe van, garancia inkább itt is csak "pofára".

@errordtp

3 жыл бұрын

Gondolj bele, ha tudnád, hogy mennyiért kapja a gyárból az első forgalmazó... Ilyen világban élünk.

@whistle194

3 жыл бұрын

@@errordtp Nem kell belegondolnom , tudom. :)

@sandorfarkas6370

3 жыл бұрын

"Természetesen beszerzési áron nem fogom tovább adni javítóként, hiszen nekem van munkám a beazonosítással, megrendeléssel esetleges garanciális ügyintézéssel." Már ne haragudj, de a beazonosítás, megrendelés egy eléggé bagatel "munka" a mai webshopok szinte bolondbiztos kialakítása miatt már a szürkehályogos öreganyám is könnyedén beazonosítja az adott alkatrészt! A garanciális ügyintézést meg ne keverd már ide! Szerelőként ez kutya kötelességed és nem felszámolandó extra! Tulajdonképpen ez az a hozzáállás ami miatt a hozzád hasonló "mestereket" az első ilyen elszólásuk után úgy otthagyom mint eb a szarát! Hozzáteszem én is műszaki végzettségű vagyok így még kevésbé tudják rám tukmálni ezt a dumát és ennél fogva még jobban felháborít!

@whistle194

3 жыл бұрын

@@sandorfarkas6370 Bagatel munka, gondolod te... Én viszont 10-20 alkatrészt is rendelek naponta, csak 2-3 nem stimmel, már borul az időterv, ami egy műhelyben mindig megtörténik, de nem jó. Rendelj már nekem egy kárpitpatentot, egy óracsoport izzót, vagy egy műanyag vízcsövet a motortér belsejéből. Lapozgathatod te a webshopodat, ha találsz is.Nem csak fékbetétet cserélünk. A garis ügyintézés természetesen az, nem is írtam, hogy nem, sőt azt sem, hogy extraként számolnám fel, ez beleszámolom mindig az alkatrészárba. Attól, még hogy kötelességem, munkám van vele, amit valaki ki fog fizetni. Gondoltam, hogy műszaki végzettségű lehetsz, olyan, aki nem fizet másnak, megcsinálom én magamnak. Nem fáj ez nekem, de a neten kiokosodott, mindent tudó ügyfél az szokott :) Jah, és nem elszóltam magam, hanem leírtam ide, nincs ebben semmi titkolni való.

@sandorfarkas6370

3 жыл бұрын

@@whistle194 Minden autónál megvan a megfelelő forrás ahonnan megvan a cikkszám, pl. Online Vag Cataloge ami ingyenes, minden konszern autóhoz ott a remek robbantott ábra, hozzá a cikkszám évjárathoz rendelve, könnyen kikereshető, ez nem tétel. De ahogy érzed, én ezt nem számolnám fel költségnek, pl. egy B5 passathoz egy ajtókárpit patent cikkszám kikeresés 5 perc, copy -> paste google, legolcsóbb termék, hopp megvan, kész. Az a neten kiokosodott ügyfél sem teljesen hülye ám ;)

Nekem a gyári Asin fémkerekes 239000-nél izzadta a vizet,meg halt be a csapágy,most a kerámiás van benn ami a gti-n is.

Kérlek a kameraállványt használjátok is...

Lehetnének Bosch alkatrészek is elég sokan veszik.

Szivattyúknál azt az kerek izét.. ("lapátkerék") járókeréknek hívja a szakma.

@doki_tanjaadvanture6523

3 жыл бұрын

A hülyéket meg ostobának is, mindkettő helyes.

@Kiccccsavo

3 жыл бұрын

6:28 😉

Pénzér': "szopok, nyalok, gombot varrok!" /Hofi Géza/

én a marellit mert a lemez meg a műanyag lapát kerékbe nem bízom,a csúcs meg drága a többihez képest

Hâromszor annyit kibir a legolcsóbb is,mint ahogy kicserělik.felesleges pěnzkidobâs 80-90 e km enkěnt cserělnii ugy is kell a vezérlést is... :)

@ferencvarhegyi883

3 жыл бұрын

VW CR-tdi 180-210e km!!

@imrebalogh9444

3 жыл бұрын

PSA hdi-k:180-240ezer.Én már cseréltem garantáltan 270-nél a gyári szettet,és még nem volt semmi baja!

@momooce

Жыл бұрын

@@ferencvarhegyi883 ne próbáld ki !

Nnna! Ezért nem lehet kijelenteni, hogy a francia autók szarok, ezen belül a Renaultok a legszarabbak. Az én első autóm egy 1967-es Renault-10-es volt, körlámpás és a gépházban a kurblivasnak helye volt. A mostani autóm a legszarabb (a szerelők szerint), ez egy 1979-es Renault laguna, 1.8-as és csak 66 kiló wattos. Nincs még egy ilyen autó amelyikkel egy átlag-pancs sofőr ekkora sebességgel vehetne be egy kanyart, természetesen ennek ára van, előbb kotyognak a futó alkotóelemei külön-külön. Az én Renaultjaimnak (10-es, 20-as, laguna) soha nem voltak Renault bajai, mindig olyanok romoltak el amik itt az asztalon láthatók. Én már öreg vagyok, egyszer lerohadtam a lagunával egy Sirok nevű helyen a vonatsínek után. Hangra megállapítottam, hogy nem kap benzint, mindent átnéztem a motor körül és nem találtam a benzinpumpát, álmomban nem hittem volna, hogy a benzintankban van egy egyenáramú motor és az szívja a benzint, ezt a mái napig nem emésztem meg én ilyesmit nem mernék beletenni a tankba, de ha tudom, hogy ez ott van, akkor megjavítottam volna ott a helyszínen és saját lábán jön haza. Így jár aki hülyén öregszik. Megmondta a rádiótechnika tanár még a hetvenes években, hogy nincs különbség ma már két gyári erősítő között, mert minden gyár képes jó erősítőt gyártani, nincs ez másként az autóval se, ott is csak a románnál van eltérés mert azok kalapáccsal is beverik a csavart és az ázsiai, amelyikeknek a belsejét csimpánzokhoz méretezik, ezért van nekem Renaultom, ebben két 1,90-es ember aludhat nyújtott lábbal is. Van másik autónk, a feleségem jár vele, de azzal csak közlekedni lehet.

"lyukacsos" = könnyített.

@errordtp

3 жыл бұрын

"könnyített" = "anyagspórólt" 😂✌️

@R4PT0RI4L

3 жыл бұрын

@@errordtp “Anyagspórolt”=“kisebb ökológiai lábnyomú”

@ferenctoth788

3 жыл бұрын

@@R4PT0RI4L jahhh....csak többet veszel belőle 1 adott intervallumra számítva :D

@R4PT0RI4L

3 жыл бұрын

@@ferenctoth788 Egyértelműen szarabb. Műanyagoknál, gumiknál érezhető a legjobban. Kérdezz meg egy autó gumist, hogy két éves abroncsok mért repedeznek, kérdezz meg egy vízszerelőt, hogy a gumitömítés miért foszlik (és hány éve), egy villanyost, hogy a szigetelések, kábelvezetők miért porladnak stb. Mert annyira ECO lett a világ, hogy már 3x kell megvenned ugyanazt ahhoz, hogy egyszer kiadja a régi élettartamát. De legalább CO csökkentett a gyár...Biztos így a kevesebb a CO?!

@ferenctoth788

3 жыл бұрын

@@R4PT0RI4L autószervizben dolgozok :D :D

17:00 - 17:10 :D Igazi Göbis

@laszlobauer5274

3 жыл бұрын

... valami van :))

Suzuki swift 1.3 16v Asin kerámia lapátkerekes😆

Azért a Graf kár, hogy nincs a videoban

...nekem olyan vízpumpa kell, amit nem a vezérmű szíj hajt ... XD.

INA ?

@KOVROL

3 жыл бұрын

INA a legjobb amúgy.

@krisztianmolnar1289

3 жыл бұрын

@@KOVROL en INA párti vagyok de nem teljesen ertem hogy akkor az INA most ennyire jó vagy ennyire szar hogy nem került bele a videoba 😀

@KOVROL

3 жыл бұрын

@@krisztianmolnar1289 vagy nem volt kapható ehhez a típushoz amihez nézte Göbi, esetleg csak az Unixnál nem volt kapható hozzá....

az a műanyag nem kerámia?

Doki-OK-like...

Az a baj,hogy már a "veretes" nagymúltú cégek is eladták a gyártási jogot a monopolkommunista kínának! Az SKF, a Marelli,mind-mind javarészt kínában gyártat. Múltkor vettem egy Marelli lamda szondát,3(!) nap múlva elégett a fűtőszál benne!!! Made in P.R.C. (People Republic China..) Befejeztem...

Dolz-ot az ellenségemnek se.Nálam az SKF is tiltólistás.Szerintem a Marelli az optimális választás.

@gaborkonyari5225

3 жыл бұрын

Nálam a Marelli 20 ezer km után megadta magát.... Lecseréltem DOLZ-ra. Már túl van a 100 ezren.

@ATEE77

3 жыл бұрын

@@gaborkonyari5225 Ok Ez az én szubjektív véleményem.Egy páran megjártuk vele.Régen volt,azóta lehet hogy jobb lett a minősége.De több esélyt tőlem nem kap az tuti.Egyébként az Aisin-t hiányoltam az összehasonlításból.

2021 Audi RS6 test jon hamarossan ,sracok? Vagy az RSQ7...

A Magneti Marelli miért nem érdemli meg hogy kimondd a teljes nevét? Mondd ki hangosan:...

Asika kimaradt 😪

Fogalma sincs mirol beszel.

Épp 3 hete raktam be egy Sil Salerit az autómba. Remélem az se szarabb ezeknél. :D

Az szerintem nem műanyag!

ennyit beszélni a semmiről,