Baszki, most eszméltem rá, hogy én olyan régóta követlek benneteket, hogy emlékszem (és láttam is) ennek a típusnak a tesztjét, amikor az még újautó-teszt volt. :D

@potface

Жыл бұрын

Pistával.

@Deam0007

Жыл бұрын

Olyan rég nem volt...

@RoBullMr

Жыл бұрын

Igen, nekem is ez ugrott be. Akkor 15,5 millióra konfigurálták a végén az alapárat. Ez most 85k km és 16,5 millió, majdnem fapadosan (analóg műszer stb.) Az újautó pedig elég jól felszerelt volt ehhez képest. Változó idők.

@markambrus4614

Жыл бұрын

@@RoBullMr Nem jelenti feltétlenül azt, hogy drágább lett. Euróban nézve is biztos nőtt az ára az infláció miatt, +hiányok stb, de forintot nem érdemes nézni, annyira xar valuta.

Szerintem jelenlegi infrastruktúra mellett egy ilyen dízel konnektoros hibrid jó választás tud lenni - otthon töltve akár napelemről fillérekért el lehet járkálni helyben, ahova meg nem elég az áram, megéri beröffenteni egy gázolajos motort, és nem kell töltőre vadászni sem 👍

Csak azt tudom írni, mint a bemutatós tesztnél. Ez egy jó combo. Városban, elővárosban elektronyosan, azon kívül inkább dízel üzemmód.

@PaulusdeKenezy

Жыл бұрын

Ha így lenne jó lenne, de nem így van. Városban is simán bekapcsol a dízel. Tehát inkább egy benzines hibrid a jobb választás.

@YELLOW-Official

Жыл бұрын

@@PaulusdeKenezy tudod kapcsolni, nem automatában kell hagyni. Hanem magad kapcsolod. Szerintem tudja. Legalábbis, hogy amíg csak lehet azt használja.

Na ez a taliga illik hozzad Gobi!✌👍

Fasza teszt volt🤗🤗🤗🤗

Koszi Göbi a videot ! Szamomra kulonosen erdekes mivel ez az en autom volt 😂 ! A Nepitelet-en megtalalhato a velemenyem Mercedes villanyos cimszo alatt. Annyi kiegeszitessel hogy 85ekm-el adtam le, nem volt kesobbiekben meghibasodasa, bar az olajat elkezdte csipegetni illetve zorgott-nyikorgott a muszerfalnal valami a garancialis javitas utan. Koszi meg egyszer.

@petermolnar8667

Жыл бұрын

“Mercedes - villam(ny)os” című ítélet? 😊 Olaj hány km-enként, mennyi lett töltve rá?

@norbertvarga1966

Жыл бұрын

Igen az az. Ugy 50ekm korul tunt fel hogy majd 1L belement kb 10 ezrenkent - lehet hogy ez normalis de pl. a 330d egy cseppet sem kert a csereperiodusok kozt. Bar igy belegondolva az audi is ker fel litert 10e-kent….szoval nem is olyan veszes.

@petermolnar8667

Жыл бұрын

@@norbertvarga1966 Köszönöm a választ, ez a veszteség nekem is egészségesnek tűnik, elvégre egy turbós, csökkentett súrlódású belsőégésű motor régiektől dugattyúgyűrűkkel, ott az olaj normál párolgása, stb stb - majd ha csak villanymotor lesz benne, az nem fog kérni semmit, hehe. Sőt, ugye modern dízelek esetén jelentős probléma ellenkezőleg a szint növekedése, a sikertelen részecskeszűrő regenerációk miatt gázolajjal híguló motorolaj… Szokták mondani, hogy a gyártók 1L/1000km feletti olaj zabálásnál hajlandóak csak garanciában bármit lépni, ezzel nem feltétlenül értek egyet (a fele is számottevő gondot jelent), de ahhoz képest is 1-2 liter 10.000 km alatt inkább csak működési elvből eredő dolog kategóriája. Legalább ken, és nem elégetlen üzemanyag vagy levegőből kicsapódó víz van ott, látszólag jó szintet mutatva :)

Nem rég vezettem egy S - osztályt .....mondta Göbi , és nem azt a tesztet adjátok le ????!!!! 😔Ne már.......! Mikor láthatjuk???

Jó videó! Csak eszembe jutott,az én Citroen Pallastom. Akkora hely volt,hogy a fiaim machboxoztak a labterben. Szőnyegen!

@foravar

Жыл бұрын

A Pallas felszereltség. DS CX XM vllt?

@tiborsztancs4779

Жыл бұрын

@@foravar Nem felszereltség, volt olyan, hogy C4 Pallas. Az első generáció szedán változata.

Huhh az a műszerfal nagyon nem illik bele, sajna látszik, hogy ezt nem erre az analóg műszerre szabták. A kis kijelző is bután néz ki a nagy fekete lakkozott műanyagban.

Sajnálattal néztem hogy opalos a kép vélhetően retkes a lencse …de egyébként a tartalom jó !

Élvezet hallgatni a szöveged.

Végre diesel , nagyon nagyon tetszik a koncepció. Es talán értelmet is latom , de ezek a 15-20 millás használt autók......kinek van itt erre pénze ? Tudom ez megy .....valami más világban élek.

@petermolnar8667

Жыл бұрын

Elfogadhatóbb áron van Volvo V60 is hibrid - szintén konnektoros és dízel

@acslajos3017

Жыл бұрын

@@petermolnar8667 Szia. Igen ismerem csak mar mindegyikben van 2-300000km . Nem mernem megvenni…..

Maximális töltőáram korlátozás nem az autó (akkumulátora) miatt van a menüben, nem azt kell vigyázni... ...sokkal inkább, hogy ne égesd le a házadat (vagy ahol épp töltesz, pláne idegen helyen) a Type2 - Schuko kábelededdel töltés közben, mert sosem tudhatod, hogy réz vagy alu vezetékek vannak-e a falban, avagy mennyire igényes a konnektor bekötése, stb... Azért látszik, hogy qrvára nem értetek az elektomos autókhoz, így aztán a plug-in hybridekhez sem! ..., de sajnos nem csak Ti, úgy általában a "régi" autós szakemberek 95 százalékának lövése sincs a dolgokhoz, nem értitek az összefüggéseket ..., ha máshonnan nem is, de az elektromos autózás terén a konkurenciázól (Villanyautósok.hu, h.andrás) tanulhatnátok (nem azt írom, hogy át kell vennetek mindenben a "gyagyaságukat", az "elvakultságukat", félre ne értsen engem senki), de azért ilyen alap dolgokat legalább megtudnátok és nem a baromságot terjesztenétek Sajnos az a baj, hogy jóval kevesebb ember hallgatja vagy nézi pl. a villanyautosok.hu-t, többen Titeket... a lakosság túlnyomó része a Ti hülyeségeteket tanulja meg, az rögzül be, és aztán éveken át pofázzák a baromságokat és szül vitákat Természetesen, akinek az esze van, az ráhagyja a hülyékre, nem vitatkozik velük, csak sajnos így fognak felnőni e téren is a szellemi idióták, akiket nem fogsz meggyőzni utána sehogy sem az igazságról, mert szentig hiszik a hülyeséget

Ebből van kombi ?

@zalanocsko154

Жыл бұрын

Van

Legjobb Autó

@estebanmm8868

Жыл бұрын

LOL !

Nem az akkut védi a 8 Amperes korlát, hanem a házat. Fékezésnél százas nagyságrendű Ampert tölt bele vissza. Akkor csak kibír már tartósan 16-ot.

Jó kis hideg dízel motorra rá nyomunk pár száz nm-et😂 Azt szeretik ezek a motorok😂

@panorama4216

3 ай бұрын

Annyira okos csávó vagy xd Mellette tudatlan mint egy marék szar. Elhangzott a videóban hogy elektromos motor is melegíti a dízel motort, idióta..

Az elején azért kezdtem nézni mert meciben nem vagyok othon és azt hittem a 300 d mejelölés egy 3 literes blokra útal bocs mondom nem értek mercihez. Aztán el mondta Göbbi hogy az csak egy 2 literes akkor már biztos csak 4 henger. Aztán arra voltam kiváncsi hogy a hibrid dizel fogyasztása mennyi mert a gyári adatok mindig erösen szépitettek. De ez nem derült ki. Az ára az sok szerintem kicsit de mostanában minden autó drága vagy csak mi keresünk keveset.

@tamassneider9443

Жыл бұрын

Nekem 70 e után 3,8 l.

@petermolnar8667

Жыл бұрын

A típus jelölés utóbbi talán 20 évben már nem pontosan jelöli a köbcentit semelyik gyártónál, inkább amolyan viszonyítási alap, vagy legalábbis a logikusan következtethető liternek megfelelő teljesítménnyel rendelkezik :) Fogyasztás - Spritmonitor kiváló oldal

Minden tiszteletem a Dokié, de nem nézem meg. Számomra pont olyan érdektelen, mint az x plusz akárhányadik BMW!

Nagyon szeretnék egy DE mercit de a w213 visszalépés minőségben a w212-höz képest, amiről nem volt szó, hogy rendszeres az adblue és a nox hiba ami horror tétel es a szelephimba meg a veztengely hiba/kopás... 😪 Arról nem is beszélve, hogy 16M ft ért ez a tesztautó elég fapados, ez nem a nagy kommand hanem a pici...

@tamassneider9443

Жыл бұрын

Szia! Ezeket a hibákat általánosságban hány km után lehet észlelni, mert ez enyém 3 év /70 e után hibamentes. Abban egyetértek, hogy a fapados nem éri meg a pénzét. A jól felszerelt viszont igen.

@MrAtesz24

Жыл бұрын

2009ben 15 millióba fájt egy új e250 cdi diesel jól felszerelve,ahhoz képest ebben a plusz technikai indokolja a felárat, én mondjuk pont a technikai miatt nem vennék ilyet.

@simontemplomos

Жыл бұрын

@@tamassneider9443 Az enyém 2 év/160e km után is az>nem fogsz csalódni később sem. 😉

@tamassneider9443

Жыл бұрын

@@MrAtesz24 Egyszer próbálj ki egyet, aztán várom a véleményed.

@tiborsztancs4779

Жыл бұрын

@@simontemplomos Ha 160 ezret elment hiba nélkül, akkor az 1 millát is meg fogja futni? :D Csak a bizalmat előlegezted meg neki, az meg érzelmi alapon működik, nulla tényszerűség...

Szerelők értenek ehhez itthon? Kétlem!

Hát ez drága 16M talán 10M de az sem kevés.

@devonka9

Жыл бұрын

Ez egy fapados E osztály , szerintem is 10m maximum

"erre költöttek a legtöbbet" Gondolom sokba került kiszámolni, hogy mi mikor romoljon el a megfelelő mértékű szervízköltség végett :D

Jo lenne ha egy hasznalt teszt nem 2019es auto lenne, igaz hogy használt de ki tudja megvenni?! Kb az autok átlag életkorát kellene tükrözni a használttesztnek😁 Gondolom ilyen öregek nincsenek az eurofleetnel.... Ezeknek a teszteknek max annyi ertelme van hogy a csorok 90% megnezheti, de soha nem veheti meg, de latjak mik vannak....

@tiborsztancs4779

Жыл бұрын

Az a baj, hogy egy olyan korú autónál már bármi előfordulhat "előélet" címszó alatt, lehet itt típushibákról beszélni, ha közben volt 8-10 vagy még több tulaja a kocsinak, kihagyott olajcserék, szervizek, karbantartások, javítások, stb. Lehet, hogy felbuzdulnál egy jó vételként, megbízható autóként aposztrofált autón, de belefutnál belőle egy leélt roncsba, vagy legyintenél egy kerülendő típusra, és ezzel életed bizniszét hagynád ki, mert kivételes állapotú, megvigyázott kocsi lett volna, mondjuk a szomszédodban vagy a baráti körödben, rokonságodban. A jó öreg magyar rögvalóság mindent boríthat :D

@zsoltkohut1274

Жыл бұрын

@@tiborsztancs4779 Itt a rokonsagban sok embernek már japan autoja van, nem veletlen... Sokmindeninek volt nemet auto is, nekem is, de ez zsákutca volt.... Azt azert lehet tudni hogy az autonak hanyadik tulaja vagy... Meg se néznem aminek már az 5. Van..... Én autom második tulaja vagyok és tudom hogy az elsö is vigyazott rá, és én is probálok... 19éves 380ezer km

@foravar

Жыл бұрын

Mert a 20en eves autók java már kuka.

@zsoltkohut1274

Жыл бұрын

@@foravar hát az lehet de nekem is olyan van és az autok átlag éltkora 15 vagy lehet több is már...

@kommentelek.

Жыл бұрын

Semli gond. Csak hozzal olyan autot aminek max ket tulajdonosa volt.

3 különbözően felszerelt E-ben ültem (egyik se full ez tény), de azok a gagyi burkolatok, azok az anyagok... te jó ég. Az az alufóliát idéző aludekor... maradjunk annyiban hogy nem kívántam rá, pedig az egyik még az elborult árak előtt volt, ismerőstöl, 3 évesen 90 ezerrel 9 millióért (200d).

@simontemplomos

Жыл бұрын

Megoldás>ha zavar ez a burkolat választhatsz csodálatos, több színű fa közül. Az enyémben matt kőris van, designo bézs-barna bőrrel és tökéletes 2 év/160e km után is.

@cs5799

Жыл бұрын

@@simontemplomos Tökéletes de mihez képest? Egy F10-et sokkal jobb vezetni és minőségibb, csendesebb.

@slevente00

Жыл бұрын

@@cs5799 szerinted lehet. A számok szerint nem.

@cs5799

Жыл бұрын

@@slevente00 milyen számok szerint ?😂nekem volt mindkettő

@cs5799

Жыл бұрын

@@slevente00 olyan gördülési zaj van az e merciben az f10-hez képest mintha swiftben ülnék

Ennek is csak akkor van ertelme, ha otthon/melohelyen tudsz tolteni. De akkor miert ne vennel ennyiert egy Model3-at vagy egy Mustang MachE-t? Azoknak meg van csomagtartoja is. Szoval ez sosem volt egy jo ajanlat. Aki meg hetente tolja a Budapest-Frankfurtot az vesz egy sima dizelt.

Két szó, amiért lájkoltam a videót: Göbi és Tányecsku! Az autót meg hagyjuk. Ez nem az a szint, ami ér ennyit és nem az a modell, mint amire a legtöbbet költöttek.

Kár hogy vegyes nyelvezettel készülnek ezek a tesztek magyar helyett.

Lehetne egyszer legalább, hogy egy hónapban ne legyen Merga teszt???

Kibír 5 évet gond nélkül (jó esetben)aztán jönnek azok majd. Az érték romlásról ne is beszéljünk. A német precizitás és megbízhatóság kezd eltűnni.

@tiborsztancs4779

Жыл бұрын

A mai Németország sem olyan, mint régen, ezért a Made in Germany sem olyan már, mint régen...

@zalanzaja3845

Жыл бұрын

A többi márka is ilyen nem csak a németek.A tervezett avulás annyira jelen van már az autógyártásban hogy kb mindegyik ugyanazt tudja.

@krisztianfoldi6059

Жыл бұрын

@@zalanzaja3845 Sajnos Ez így van. Talán Amerika tudja még a régi színvonalat hozni.

Ezt az E300de modellt már három éve bemutattátok(RKZ-740)!!! Tudom, hogy sok modellje van a Mergának, de ez már azért túlzás belőlük!!!

nem gyenge liga...

EF-nél a drága is mégdrágább

Jo, jo. Azert kombiban kellene inkabb. A hatso labter eleg rovid.

What? 16.5m Ft 3 éves alapfelszereltségű hibridért 😂😂😂😂 nyilván vicc még a szar Ft miatt. Annyiért vadi új elektromos is majdnem kijön

Húú azért az a beindítás utáni, azonnali 3000-es fordulat nem gyenge...🙉😀

@Laca91

Жыл бұрын

Hosszú élet titka 😂. Euró 6 hibrid hajtással. Ember legyen a talpán aki Ezt életben tartja.

A legtöbb pénzt ....?😁 Erre??? A csomag ..tartó ...meg kézzel...vicc ..! 15 éve sok gyártóknál ez már alap ,Nemhogy 1 Mb. -nél....!!!!Az első két perc utáni véleményem... !!!

@estrophy

Жыл бұрын

1984-től az összes 124t-nek elektromos volt az ötödik ajtó🤷a Mercinél is ismerik

Kicsit pofatlanul draga ennyiert

@tiborpataki749

Жыл бұрын

Voltál mostanában vásárolni? Mert ha igen, akkor tudod, hogy most minden drága. Itt viszont minőséget veszel, hosszú távra.

@zsoltvician3203

Жыл бұрын

@@tiborpataki749 attol draga marad

belül recseg ropog minden, szégyen

@tiborsztancs4779

Жыл бұрын

Kamu, ez nem Tesla. Ez egy tömbből van kiöntve :D