Sva prica o osposobljavanju akumulatora, bez poznavanja elektrokemije je go k....

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Mozda i je ali radi...

@LazyPellE

6 ай бұрын

@@MravicsGarage Ma raditi ce dok ne osjeti minus napolju. Svakako sve hvale za trud i entuzijazm.

Poslusaj me druze dobro sta cu ti sad napisati, a da bih ti ovo napisao i predao ti znanje proistice iz dugi niz godina interesovanja za olovno-kiselkaste baterije sto po literaturama sto od profesionalaca, Rusa i Poljaka koji se akumulatorima bave citav svoj zivot! Probacu najkrace moguce, ako uspem: Gel akumulator je olovni akumulator sa kiselinom, koja za razliku od klasicnog gde je elktrolit u tecnom stanju, tu je elktrolit u gelastom stanju, pa otuda i naziv gel, nesto slicno agm u kom se opet elktrolit pak absorbuje u staklenastom materijalu kao tapete. Prednosti ovakvih tipova akumulatora su sto ih mozes montirati u bilo kakav polozaj, bez bojazni da ce iscureti, takodje trpe veca praznjenja imaju nesto veci ciklus punjenja i praznjenja, a i samopraznjenje je veoma malo i do 3 puta manje od klasicnog akumulatora sa tecnim elektrolitom. E sad, prvo i osnovno: u bilo koji akumulator se dodaje iskljucivo destilovana voda, a nikako i nikada SUMPORNA KISELINA! Elktrolit je smesa sumporne kiseline i destilovane vode, obicno u srazmeri 30:70, i kiselina nikada ne moze da ISPARI! Moze samo voda, i to tokom vremena i ako je tokom eksplatacije dolazilo do pojacane ELEKTROLIZE vode! To su naponi preko 14.4v, jer na tom naponu ona pocinje da nastupa. Da skratim, konkretno tvoj slucaj. Nemas tester sa kojim bi izmerio parametre (unutrasnji otpor, startnu struju itd), da vidis u kakvom je stanju, jer merenje napona cesto ne govori nista, a kapacitet baterije i gustina elktrolita je srazmerna u glavnom na novim tek proizvedenim. U tvom slucaju je akumulator tesko ispraznjen, i ostavljen kao takav. To je problem. Nastupila je tu teska sulfatizacija ploca, a samim tim smanjio se kapacitet, gustina lektrolita jer je u elktrolitu ostala samo kao masena voda i sad je to potrebno nekako vratiti nazad, barem delimicno... A kako?..... Prvo, mogao si da preciznom vagom izmeris tezinu i da osnovu novog ako imas podatak da nadjes ustanovis koliko je vode za ovo vreme isparilo! Duboko praznjenje neisparava vodu! Ona je po meni isparila, ako je isparali (to bih morao da ustanovim na osnovu tezine), kroz te jadne cepove gore koji jedva da dihtuju. I nikako drugacije, ako neko se u medjuvremenu nije igrao pa "kuvao" nekontrolisano na naponu vecem od 14.4. Elem, ne znam kakav ti je taj punjac smart i kakav ima algoritam za punjenje, to bih morao da ispitam. Ono sto sam primetio da daje nakvu pulsnu struju, cim napon raste i opada. To u principu nije lose jer dolazi do manjeg zagrevanja celija, ali: ne znamo jacinu struju punjenja, ne znamo vrsni ogranicavajuci napon, a to su glavne stvari. Kako bih ja na tvom mestu, ali sad je vec kasno jer si mu "tretman" pogresan vec uradio: Ali , da ti ipak napisem, uzmes laboratorijsko napajanje, vidim da imas neko, ne znam opet kakvo je, ogranici mu napon prvo na Umax 14.4V, a struju ogranici na C/20, znaci Imax=200mA i sve dok napon na klemama ne bude preko 13V, a onda povecaj struju za C/10 Imax=400mA, i onda ga ostavi tako dok napon ne bude 14.4, a struja punjenja ne padne skoro priblizno na 0. Zatim ga pusti malo da odmori, jedno par sati, pa idemo na ekvilizaciju i ujednacavanje tog gela, a onda, znaci (moras biti prisutan sada u ovoj fazi kod akumulatora) , stavi mu 16.5V, pocni sa strujom 200mA da vidimo kako ce rasti, ako posle mozda 2 sata ne raste ili slabo ide napon, povecaj malo, ali ne mnogo i tako jedno 3-4 sata. Ako se temperatura pocne dizati preko 40-45 stepeni, gasi jer onda imamo indikaciju ili ne dostaje vode (gel je suv) ili je mozda kratak spoj u celiji. Mada ovo drugo se manefestuje sto akumulator kao takav ne moze da zadrzi napon preko 12v, a naravno da ne moze ako mu je celija u kratkom spoju, jedna npr od 6 celija. Nisam mogao Maverice krace, ne vredi, i nadam se da ti je malo sad jasnije. Naravno, ovo je jedna od metoda kako bih ja, al postoje i druge, ostao bih dugo, a i ovako sam )) POzdrav

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Ma ne smeta nista sto je poduzi post. Iskustvo je bitno, i mnogima ce savet koristiti. Punio sam ga i sa tim laboratorijskim ali sam mu ogranicio na 500mA i ne vise od 14V. Mnogo je bolji sada ali vidim da vri destilovana voda, mislim ispusta ponekad pokoji mehuric ali u dve oko sredine celije nisam primetio. Video sam ranije da su pravili desulfatore i ne znam da li bi to pomoglo. Moras razumeti i da mi nije stalo do akumulatora, on je ispod 20e ali zbog nekog iskustva i saveta pratiocima to radim, inace bih ga bacio. Pozz

@banega2311

6 ай бұрын

@@MravicsGarage Pazi, to mi se ne svidja sto dve celije odstupaju od ostale 4. Inace, desufaltizacija se moze raditi i na druge nacine, ali sve zavisi koliko su velike naslage sulfata i u kom su stanje ploce. Ja sam ti rekao princip, koji vazi isto i za male te od 20 evra i za velike od 200 evra. Kapiras? velicina nije bitna )) samo su parametri drugaciji.. Plan prvi: ako mozes da mu dajes impulse od 80 A u trajanju od 100mikro sekundi, to bi isto pomoglo, znaci na svakih 5 sekundi po jedan i tako par dana ili nedelja. On otkida naslage, sporo , ali dostizno. Drugi plan: Isprazni ga sa potrosacem C/20, znaci struja potrosaca 200mA do napona 10.5V. Tako mozes da mu odredis stvarno stanje kapaciteta mereci za koje vreme je dosao do 10.5 v. A zatim , uradi onaj postupak sto sam ti rekao, samo sad slobodno stavi punjenje da mu bude 400mA i puni ga do 14.8. Nakon sto mu par sati bude struja gotovo na nuli, uradi mu kontrolisano prokuvavanje 2-3 sata, to sam ti rekao vec. I onda vidi kako je stanje. Posto nemas tester moras onda tako napamet. Sta da se radi...

@maxatoric1121

6 ай бұрын

Pozdrav banega2311,pošto imate dosta iskustva sa akumulatorima ,hteo sam da vas pitam da li bih smeo da sipam u gel akumulator destilisanu vodu da mu malo povećam snagu ,pošto u ovom stanju može da gura oko 20 min sa potrošnjom 50 w .ja ga koristim u solarnom sistemu od 500w a gel akumulator je 100ah power max pm100-12 ,što se tiče napona u stanju mirovanja nepada ispod 12,1v što govori da ćelije nisu u kratkom spoju, a išao sam i do 15v preko kontrolera od solarnog sistema isto se ponaša oslabljen,kupio sam ga novog naručio od Andrejashop iz temerina posle pet meseci je oslabio nisu mi priznali garanciju lopovi ,da li bi pomogla destilisana voda da se malo pojača snaga....👍

@banega2311

6 ай бұрын

@@maxatoric1121 Koliko ti je star taj akumulator sto ne moze 20 minuta da 'izgura' jednu sijalicu za oboreno svetlo u kolima , a kapaciteta 110Ah? Po mojim oz glave proracunima, a nisam kuci i na slavi sam, po defoltu taj akum mora da gori tog potrosaca cca 20h!!!! Dok ne padne na napon 10.5v...a moze on i dalje ... Sta se dogodilo sa njim? Vodu dosipas samo, ako ima uslova za to, znaci cepove, moze i da se buse rupe, al tebi to ne preporucujem..al tesko je proceniti na daljinu koliko je potrebno i da li je potrebno, il su u pitanju sulfati 3 kategorije kad je njemu kapacitet tako drasticno smanjan...

@maxatoric1121

6 ай бұрын

@@banega2311 Akumulator je kupljen 1.6 2020.znaži 3,5 god.ja ga i dalje koristim na solarnom sistemu jer je obavezan uz inverter , akumulator je 100 Ah i ima čepove koji mogu da se odvoje ali nisam nikad odvijo čepove jednostavno je oslabio posle 5 meseci a dok je bio dobar gurao je TV od 100w koji vukao 8 A punih 10 sati ,sretna slava domaćinu pozdrav

Pozdrav svima! Ja sam nekoliko komada baterija uspio oživit, a bili su isto tako mrtvi. Prvo sam ih ostavio preko noći, ali s onim starim ne pamtinim punjačem. A onda bih ga ostavio na takvim smart punjaču. I radilo je još dosta paljenja, čak i na autu. btw: hvala majstoru Janku sto misli na nas. 🖖

Sretna Vam nova godina i puno sreće u radu

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Hvala, takodje.

Dobar video, i odličan dugački komentar i naravno dva kratka negativna ( za njih samo prebaci kleme kontra ) veliki pozdrav Janko za tebe i " dugačkog ". .😀

Bravo Janko. Mislio sam da se ovi akumulatori sa gelom ne mogu dopunjavati ničime. Ti si to opovrgao. Veliki pozdrav

@shekjames4141

6 ай бұрын

U orginalni gel akumulator ne sme se nikako dodati destilovana voda jer se dešava velika hemijska rekcija gela i vode..

@aleksandarmladenovic5899

6 ай бұрын

​@@shekjames4141Nikakva reakcija se ne dešava. Samo se razblažuje elektrolit.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Koliko vidim ni nije gel vec nesto izmedju.

@aleksandarmladenovic5899

6 ай бұрын

@@MravicsGarage To AGM akumulator. Između ćelija se nalazi neka vrsta staklene vate koja upije elektrolit.

@shekjames4141

6 ай бұрын

@@aleksandarmladenovic5899 🤣🤣🤣prijatelju ja sam to napisao iz iskustva ,akumulator se naglo zagrejao izbacio sam ga izvan kuće ,tri dana je bio vruć kad se ohladio više nije imao ni milvot struje ,a do momenta kad sam mu sipao dest.vodu bio je još prilično dobar ,koristio sam ga za invertor 220 volta. završio je na otpadu.

Postoji jedna spravica koju u komentarima niko nije pomenuo a smatram da je korisna . Ja lično mislim da ko god koristi olovne akumulatore treba da je nabavi ili napravi . To je DESULFATOR OLOVNOH AKUMULATORA . Potražite na Joutube ima dosta samogradnji (korisno a lako za izradu) . Što bi autor rekao "Pozdrav za celo društvance"

Punjenje se radi na najmanje 14.8 V i vise. Moze na kratko i do 16. Onda ide najmanje 24h punjenja na smart punjacu. Elektrolit je kod njega upijen u neku vrstu vate... Kad se aku puni, oslobadja se otrovnan i eksplozivan gas koji ti je izbio cep. Zato se akumulatori uvek pune van prostorije.

6 ай бұрын

Nikako, za njih je punjenje maksimum na 13.7V konstantnom strujom, a pulsirjucem je do 14.4 V 15 i vise volti ubija akumulatore.

@sinisasavicns

6 ай бұрын

@ akumulatori-desulfatizatori.blogspot.com/2013/12/akumulator-se-puni-12-sati-moze-da-bude.html

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Dobar tekst.

@nikako849

6 ай бұрын

Bravo, vani prostorije❤

Gel akumulator je skoro pa kiselinski, samo sto ima te sundjere i sta vec koji mu omogucavaju da radi u svim polozajima. Kad je akumulator prepraznjen i ostao tako neko vreme stvori se sulfat na plocama koji je u sustini izolator, i tesko ga je tad naterati da pocne da prima struju. Kad pocne i samim upornim punjenjem i praznenjem se sulfat otapa. Ja sam bas skoro iskoristio arduino i arduino relejnu plocu, napisao program sa prazjenjem/punjenjem 1/2-1/3 i spojio tako da transformatorcic koji daje oko 400mA max puni i obrce polaritet(2 do 3sec punjenje pa jedna praznjenje, probati vise varijanti pa posle odredjenog vremena proveriti napon). Iskopao sam neke akumulatore za koje znam da su mrtvi jos od 2016-17 totalno(ni volta u njima, stajali godinama, mali 1,3ah). Poigrao se cisto iz dosade, naterao ih da prime struju, nakon toga na punjac. Poceli su da vuku sve vise i vise dok se nisu ladno oporavili, ja u neverici. Od jednog sam napravio ventilator za raspaljivanje rostilja, celo leto je radio milion puta bez ijednog dopunjavanja u tu svrhu, drugi upotrebio za neko malo prenosno pojacalo rucne izrade, takodje fercera okej, ne kao nov, ali sasvim dovoljnog je kapaciteta. Ti pametni punjaci u stvari rade isto to, uglavnom se prave tako sto neko vreme ide punjenje, a onda se aktivira otpornik iliti neki potrosac, to je taj sistem za "razbijanje" sulfata, odatle i to variranje napona u tvom slucaju. Ja sam radio sa arduinom jer imam nekoliko komada i relejnih ploca pa mi je to bilo najjednostavnije, ali mozes napraviti i sa 555 tajmerom i dva releja opusteno, potenciometrima da stelujes vreme punjenja i praznjenja i sve radi isti posao. E da, i dok ga ne nateras da primi struju, da se laicki izrazim, prvi put ne boj se nikakvog napona. Napon kao napon sam po sebi je nista, ogranicis struju i roknes napon na maximum slobodno. Kad je mrtav on ni na 50V nece da povuce skoro nista, a ja sam svojevremeno neke klasicne kiselinske oporavljao tako sto vezem punjac i jos dva ispravna akumulatora u red, kad nisam imao nista drugo, da ih "sokiram" i nateram da prime struju, a posle upali i klasicno punjenje pa se kolko- tolko povrate.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Fino, odlican komentar. I ja sam mislio praviti neki desulfator ali eto, nikad...

Napraviš oscilator 1 Khz sa bilo čime. Sa faktorom ispune 50 %. Šmit triger, op-amp...sve jedno, nešto što može da radi sa napajanjem 35 V ili više. U izlaz staviš jedan FET u flyback konfiguraciji. Znači drain ti je na minusu od akumulatora, a source na minusu punjača. Sad dovedeš 30 V na to ( zbog faktora 50%, dobićeš 15 V, baš koliko treba ), struju limitiraš u zavisnosti od kapaciteta baterije. U glavnom piše na kutiji. Ovakvo impulsno punjenje će dobro odraditi desulfatizaciju ploča. Ako se od ovog ne povrati, slobodno u reciklažu. Provereno...

Kad se aku puni, oslobađa se otrovan i eksplozivan gas koji ti je izbio cep. Trebao bi ga puniti na otvorenom i pustiti otvorene rupe.

Tast ima exide 64ah. Uzeo ga novog. Međutim auto mu verovatno vukao struju, ispraznio je akumulator i tako je dugo stojao.Auto je parkirao i prestao da ga vozi.Mislim da je akumulator hermetički zatvoren. Punio sam ga klasičnim punjačem,par sati i ništa, mrtav skroz. A ne greje se tokom punjenja.

@MravicsGarage

5 ай бұрын

U prekidu je, to se desava. Mislim da mu nema leka.

@dejanrados985

5 ай бұрын

@@MravicsGarage završio je na otpadu, 14kg po 60din. 😀

Ja kupio akumulator za motor proljetos i garancija 6 mjeseci i ono kao da je programiran kad istekla garancija on prestao paliti motor, a prodavac mi usmeno garantovao da moze biti barem 3-4 godine.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Ja sam jednom kupio isto i garancija 6 meseci a godinu dana ako ga za 6 meseci doneses na proveru u prodavnicu.

@zeljkodejanovic8786

6 ай бұрын

@@MravicsGarage Male su to garancije. Ja sam na autu imao prvi akumulator sto je dosao sa njim originalni 13 godina, a ovo sranje jedva izdrzi 6 mjeseci. Ja mislim da ga ja sam sastavim trebao bi duze izdrzati. Kao da je napravljen od nekagvog nekvalitetnog ili jako prljavog recikliranog olova.

Pozdrav drug pitanje jedno,aprilia sr 2011 kad idem u obrtajima sve 5 ne gusi se al kad stanem na semafor nema gasa i vrti tocak na centralnoj nogari bas vrti kako da resim

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Ako je velik ler gas onda ti kvacilo hvata pa vrti tocak. Ako i na malom gasu hvata, onda su preslabe oprugice na kvacilu ili je toliko prljavo da ne moze da vrati u pocetni polozaj. Uglavnom kvacilo je problem.

👍👍👍

Ja redovno dopunjujem Gel akumulatore solarnog sistema sa punjacem koji sam sam napravio koji daje 16 v , 12 ampera, a akumulatori su `13 v , 170 ah, i za par sati se napune na 14 v. Moguce je oporaviti Gel ak. Poz. Vuk

@brankonikolic7166

Ай бұрын

Naravno da je moguće dopuniti i oporaviti gel akumulatore samo mora na vreme, kad ploče oksidiraju i nakupi se olovo sulfat onda je kasno ili veoma teško ( može i tada u nekim slučajevima).

😊

Koliko je para taj unimer?

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Imas video i link. Imas i popust 5e ako se ne varam.

kako da sipam gel u akumulatora to ti napravii klip

Pozdrav, koristiš pogrešan punjač! Treba ti elektronski koji puni drugačije!

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Imam ja jos dva, ali sada je mnogo bolje vec, skoro pa se skroz regenerisao.

"Kako mućkam tako se i pomera ampermetar"😂

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Jes' vid'o. Naravno da se podrazumeva kazaljka na ampermetru. Pozz

Iskreno da ti kažem nema od toga hleba dugp se bavom ovakvim akumulatorima oko 30 godina ovakva proceduda ga povrati oko 20 posto ali na svim testovima pada kapacitet ,tako da ovo nije dalo rezultate brza provera je spajanje plusa i minusa licnom gde treba da licna pukne brzo i varnica da se pojavi a u ovakvom slučaju samo krene da se topi polako ,svi ostali testovi pokazuju da akumulator nema kapacitet

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Probacu jos nesto pa videcemo hoce li biti ok.

Pozdrav 🙌😊👍🍀🙏

10.85 nije prenizak napon za ispravan akumulator, ako padne ispod 10.5V onda je opasno da je oštećena neka od ćelija.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Sada drzi na 12.5 ali kapacitet mu je jos relativno slab. Ipaj je to 4Ah i trebalo bi da drzi poprilicno.

Da li je gel akumulator, da nije klasičan sa filcom između ploča. Smeš ostaviti na 16,2v neko vreme i paziti na struju ako nije ispravljač sa ogranićenjem struje i obavezno otvoreni čepovi u toku punjenja, gas koji izlazi je explozivan. Mlad akumulator može da se vrati, ko nema iskustva ne preporučujem da se igra sa nepoznatom temom struja-napon. Ja sam jednom tako napunio kontra akumulator ali nikako da ostane napunjen preko 11,7v, i greje sa ne 2 A struje kada se puni, kada sam video šta sam uradio ispraznio sam ga sa sijalicom 20w držao tako sa sijalicom 4-5 dana, ponovo ba bombardovo sa 30-40v i redovno napunio, još je u funkciji za pumpu za grejanje a ima od greške 5-6 godina, pali auto kada zima iscrpi akumulator na autu i moram njega ga stavim na auto 2-3 dana. Vraćanje akumulatora u funkciju ako ploče nemaju kratak spoj se radi sa testerastim impulsima 60-70v.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Imam ogranicavac struje ali nisam isao preko 15V Pise gel ali kao da je neka staklena vuna izmedju.

@274-00

6 ай бұрын

60-70 V ????? Kakav je to punjač?

U destiliranom vodu trebas dodati nekoliko kapica Phosphoric acid (H3PO4) evo recimo imnas 6 kelije stavi po jednu kapicu u svaku keliju i dopuni je destiliranom vodom i to je to.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Treba je imati, ja je nemam.

@dejanpetkovski8761

6 ай бұрын

@@MravicsGarage Vidi u Apoteku mozda je ima.

Nemoj nikad ostavljati bez nadzora kad puniš može se zapali a ti nisi tu ,bolje akumulatorsku kiselinu da si sipo sumnjam da je otišla jedna celija ostavi ga napunjenog par bana pa meri voltažu ako je ispod12,3v nema ništa od njega, najbolje da probaš na skuter da upališ i da ga skuter i puni u toku vožnje

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Mnooogo je bolji, stavio sam ga na motor ali ni upola kao nov. Mislim da mu je jedna celija stradala, jer kad ga punim dugo, pocne da vri tecnost, naravno, mali mehurici izlaze osim u jednoj celiji.

Valja i umjetno disanje dati gel akumulatoru

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Malo dunuti u rupe.

To nije gel akumulator ,to je običan acid akumulator ,i normalno da treba u svaku ćeliju dodati destilovanu vodu .

@MravicsGarage

6 ай бұрын

To sam i ja skontao.

normalno,kad ga punis skini te cepice, stvaraju se gasovi koji isparavaju...ako je los akomulator, dugo verglano, iskrive se celije i ima dosta oksidacije...pprikljucis kontra kleme i drzis 3 minuta da otpadne oksisacija, isprati ga dobro i dodati malo akomulatorske kiseline i des vode da se probude celije.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Uh, kontra, ovo nisam ni pomislio. Sada je vec mnogo bolje, videcu za dan dva.

@aleksandarmladenovic5899

6 ай бұрын

​@@MravicsGarageNišta kontra ne stavljaj. Zakačiš na pametni punjač, staviš na impulsno punjenje i ostaviš preko noći. To se zove desulfatizacija. Stvaranje olovo sulfata je normalan proces prilikom pražnjenja i vraćanje sulfata u elektrolit tokim punjenja. Problem je kad akumulator duže stoji ispražnjen. Tad se stvaraju kristali sulfata nerastvorni u vodi. To se popravlja impulsnim punjenjem.

Kako se zove taj uredjaj

@MravicsGarage

4 күн бұрын

Nisam siguran na sta mislis ali pretpostavljam. Desulfator, www.ebay.de/itm/305539998118 ili www.ebay.de/itm/265937290646

Sa tim akumulatorima za rolere su non stop problemi.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Pa slabi su a dosta se vergla.

@MiroslavLah-vm4lb

6 ай бұрын

Garancija mu je pa istekla?

Ne bi vjerovao da sam danas popravio akumulator i tražio video 😅

@MravicsGarage

6 ай бұрын

I ja juce :) Pozz

Akumulator kad ode,otisao je.Nema tu povratka.Cim on ne podize amperazu a voltaza skoro 15 volti tu nema spasa.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Ako je otisao, letece. Ali pre toga malo eksperimentisanja, ne skodi, da znam ubuduce. Pozz

tesko.od te baterije nema nista

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Nije kao nova ali jos sluzi.

BACI TO

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Ako ne radi, bacicu ali ako se oporavi ostace...

Greska dc je jednosmerni napon Ac je naizmenicni Izvini ali moram da te ispravim

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Nema problema, znam to ali nisam ni primetio da sam pobrkao.

@sasaveljkovic6190

6 ай бұрын

@@MravicsGarage znam da je bilo slucajno Ne sumjam ja u iskusnog majstora Veliki pozdrav

@Blue-Scorpion

6 ай бұрын

Htedoh ja napisati, ali covek je legenda, da sam odustao od komentara. Od njega sam vise naucio tako da bi bilo smesno da ga ispravljam za lapsus :).

@sasaveljkovic6190

6 ай бұрын

@@Blue-Scorpion to jeste Svima se dogodi da naprave lapsus. Inace sam i ja dosta naučio od njega i njegovih videa. Njegovi videi su mi mnogo puta pomogli u opravci sa mojim skuterom s obzirom da nemam nesto mnogo iskustva u mehanici

👋😘

Da se mene pita, ja to nikada nebi uradio.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Ti bi valjda kupio nov.

🫶🫶

Ništa nije vječno. Ako je star 4-5 godina, on je odslužijo svoje.

@MravicsGarage

6 ай бұрын

Ma nije. Nov, ok, mozda godinu dana, stavio u skuter i ostavio kontakt par dana.

@denishd4706

6 ай бұрын

@@MravicsGarage Jao to sa kontaktom zna biti zeznuto, najcesce se desava da ostane upaljen kontakkt kad se nesto popravlja pa cesto ide pali-gasi vise puta da se vidi kako radi pa aj dosteluj pa ponovo upali, pa ugasi i onda i ja ne gasim kontakt i 1-2 puta mi se tako desilo na traktoru kad sam ga popravljao, prvi put je ostao u toku zime mozda cak i 4-5 dana tako sa upaljenim kontaktom i dodjem ja posle toga da upalim, nema sanse vidim kontakt nije izgasen a kontrolna tabla ne svetli... premerim unimerom napon jedva 2 volta... i munuo ga ja na lab napajanje napon namesto na 14.40V a struju na 2.5A, ali posto je napajanje novo digitalno sa CC-CV funkcijama, prvo se punio u CC modu, i ja mislim odmah nakon prikljucenja napon se sa jedva 2V povratio na 8 i nesto volti i tako se punio 2-3 dana... prvo u CC modu dok nije dostigao podesen napon, pa onda je presao u CV i struja kad je opala na oko 200mA tad sam ga otkacio i radio je jos bar do kraja proleca... onda je otisao u kratak spoj i morao sam da kupim nov, uzrok je bio alternator koji je prepunjavao, pa se vrv iskrivile celije vremenom... tad je "popravljen" i alternator ali kratkog daha... cim sam poceo koristiti traktor nakon popravke, i grunuo ga u obrtaje, prvo sam primetio da mi iscrkase skoro sva svetla na traktoru, pa sam zakljucio i posle i potvrdio kad sam stigao kuci mereci unimerom da opet prepunjava... ali sam mu skinuo samo neku zicu koju je rekao majstor da skinem, da ode alternator u stanje mirovanja i nikako da nadje vremena, tek sad vec u novembrun je dosao i to sam par dana "zagazio na telefon" i uporno ga zvao pa je nasao vremena da i to sredi... Nije bilo vajde od ponovne popravke alternatora, nabavio je polovan BOSCHov i prepravio ga da paase na moj traktor i sad za sad radi ok. Sad sam namestio i jaka svetla na traktor, svetli ko Las Vegas sto se kaze. Kad su bili oni mrazevi i temperatura isla u minus krajem pretprosle nedeleje cini mi se, jedan petak sam otisao kasnije popodne oko pola 4 ili cak 4 dok sam stigao do parcela je bilo i orao do 4 ujutru jedno 6 lanaca... svetla jaka, nije mi se ni spavalo koliko su osvetljavala... A kad me ipak malo krenuo sustizati umor, izgasio traktor skroz pa i svetla da ne trosi aku i tako mozda i 10ak minuta samo sedeo, da se malo prohladi kabina, da mi krene biti zima, pa sam se onda prebistrio opet.