Дядька, не расстраивайся, что много времени на ремонт уходит... зато контент уникальный и увлекательный! 👍

Если из станка не течёт масло, значит оно закончилось!

16:25 -Ой! Я запись не включил, давай второй раз. -Чёёёёё????! 😂😂😂👍

3г71м это как служба в ВДВ: не купил(ремонтировал) его- радуйся, а если довелось-гордись😂😂😂 чисто мое ИМХО, иногда шпиндель отжимает вперёд "буравчиковым" эффектом. По течке скажу ещё одно ИМХО: козе в щель эти прокладки!!!! Все на герметик абро или рейнц. И да, шкивы на поликлин иначе буксовать на масле будет, ибо и поликлин при старте присвистывает. Датчик давления лечится подбором пружинки помягче. Пробки крышек сферических пальцев я ставил от пневматики камоцци(на работе сталкиваюсь) они с прокладкой пластиковой и держат 10 бар. Удачи.

@sid1977

4 жыл бұрын

Очень не хочется опять разбирать, понаблюдаю пока. Система открытая, негерметичная - а че бы маслу не течь, если есть куда! Если побежит сильнее, придется манжеты ставить спереди и сзади. Родные конические пробки в опорах да, не держат, пока завернул их с герметиком.

@alebut4328

4 жыл бұрын

@@sid1977 Гараж техмаш тему говорит. У мну 3г71 без станции смазки на втулках. врезал сальники проблемы как рукой сняло. И на круглошлифе у меня тоже вкладыши там тоже 2 сальника. По поводу поликлина полностью поддерживаю, плоские ремни эти позапрошлый век. будут проскальзывать.

@user-tu6lh3fn6e

4 жыл бұрын

@@sid1977 манжету я пытался приколхозить в переднюю крышку, но она аццки кипятит конец вала. Я стоковую систему юзаю уже давно и она как ни странно работает. Просто надо все друг к другу притереть: сферу кольца к крышке, а торец кольца к торцу вала и будет счастье.

@user-yg4il2fz5w

4 жыл бұрын

@@alebut4328 2 клиновых ремня и работает хорошо и в любом магазине продаётся и недорого на 1265мм длина ремня

@sid1977

4 жыл бұрын

Да, признаю, что я недостаточно ответственно отнесся к этому узлу. Не думал, что он может такую течь давать

О! Дедушка Зи! Приятно посмотреть на ремонт!

Хорошо, что есть продвижение. Я так понимаю, скоро он работать начнет.

Ура! Зигмунд уже крутит башкой, хоть и со скрипом) Поздравляю!

Соскучились уже совсем за Зигмундом😂

@sid1977

4 жыл бұрын

мне-то не дает скучать!

Закон гидравлики из общих законов Мерфи - все герметические соединения текут

10:16 с закрытыми глазами варит 👍😀

0:00 Датчик, шкив, шайба 2:06 Шарошка ДО-40 3:04 Протачиваем шкив 2 5:32 Проблема с гидростанцией, новое масло 6:35 Первый пуск смазки шпиндельной головы 8:53 Ремонт гидростанции, устранение течи, замена масла И-5А 10:29 Подготовка: удлинение стрелы крана 11:05 Механизм реверса продольного хода стола 12:01 Выкручиваем сломанный винт 12:37 Проверка направляющих на шаржирование абразивом 13:43 Зачистка шабером, измерения микрометром и линейкой ШП 15:51 Установка редуктора вертикальной подачи 16:42 Установка шлифовальной головки (шпиндельной головы) 17:55 Электрика, пайка, подключение 18:37 Первый пуск ШГ, китайский ремень, потекло масло 20:55 Стук в электродвигателе, выводы 21:33 Ла-ла-хей (инструментал. кавер)

УРА! Новое видео!

Классный видос лайк 👍

Молодчики приятно посмотреть.

Сколько сил укладываете... Терпения Вам ребята.

опять отзеркаленный токарный. а.а.а.а

@sid1977

4 жыл бұрын

а где еще ты такой видел? для левшей :)

@0imax

4 жыл бұрын

Он не только зеркальный, но иногда ещё и вертикальный)))

Музыка в конце в тему 😉

Масло срет из-за негерметичности спереди. Там масло держит сферическая бронзовая шайба которая должна быть пришабрена до соответсвующей детали.

@sid1977

4 жыл бұрын

Пришабривал, но, видимо недостаточно хорошо. Есть подозрение, что там деформировано стальное кольцо (фланец) где сферический бронзовый подшипник (а это именно подшипник).

Обстоятельно!!!

Подписчики ждали этого как манну небесную)))

Процесс с полусферами и маслоконалами довольно увлекательный, но течь оно будет все время взади будет ремень буксовать, а спереди будет деталь прижигать от масла, ставь сальник на передней крышки с жигули подходит узкий коричнего цвета, с задней крышкой все поинтереснее, тоже ставишь сальник обычный только ставишь на оборот его в крышку снаружи а на шкиф для сальника нужно напресовать стальную втулку.

А что с музыкой?) Теперь за музыкальное сопровождение отвечает жена Сида?)

@sid1977

4 жыл бұрын

отдохнуть надо от дезни

в такие места только в кепке лезть) чтоб если и биться головой, то не так больно было

Отличная шарошка)) я такой года 2-3 камни подправляю и только сейчас он сточился. P.S. Для снятия большого биения круга, лучше использовать алмазных карандаш, а для выравнивания и улучшения шаржированности этой шарошкой проходить

@AntoniusGaponenko

4 жыл бұрын

а к ней метровую трубу, чтоб не вырвало с рук?

@stitchmgn8081

4 жыл бұрын

@@AntoniusGaponenko так если она работает, можно и обычную ручку, чтоб держать удобно было. Разве что если использовать увесистую ручку, то инерция бъющего круга не так сильно в руку отдает

я уже сам походу запутался что где писал))) В общем, на входе трубка целая и подача масла идет хорошо. Но трубка которая гнутая, очень хорошо дросселирует выход смазки со шпинделя. Из-за чего избыточное масло давит через зазоры в шпинделе и наполняет сливные каналы(которые расчитаны на небольшой объем масла. В итоге этот канал не справляется и уровень масла поднимается, в итоге масло со всех щелей льётся

@sid1977

4 жыл бұрын

Да, тоже так думал сначала. Но это не объясняет, почему масло не может просто тупо сливаться через систему слива. Ведь для этого он и сделан, чтобы все утечки без проблем уходили в бак. Как будто где-то не хватает сечения сливных отверстий. Передний фланец надо снять, посмотреть.

@stitchmgn8081

4 жыл бұрын

@@sid1977 дело в том, что она расчитана на потери без давления, так как давление должно уходить в сливную трубку, а оно там ограничивается сечением. И получается так, что расход на входе больше чем на выходе, в месте где идет слив потерь без давления, возрастает расход и повышается немного давление(уровень), этого хватает чтоб уровень поднялся выше фланца, то ест это критично

Честно не знаю в чём проблема с потеками масла. Но знаю то, что вы разберетесь))) А так просто разберитесь полностью как работает смазка. и какой расход должен быть и давление. Может быть какой то сливной канал не расчитан на ваш расход

@sid1977

4 жыл бұрын

Так все известно. Но теория-теорией, а на практике все не так, как хотелось бы

@stitchmgn8081

4 жыл бұрын

@@sid1977 так теория сходится с практикой, только когда условия практики схожи с условиями теории. Либо в теории учитываются все условия в практике, у вас же что то не сходится, отсюда и потери масла

@sid1977

4 жыл бұрын

стечение обстоятельств вылились в проблему, ну, поковыряемся еще, посмотрим

Сид занялся шлифовалкой! Теперь точно тепло придёт и карантин снимут)))

@SimonFiniks

4 жыл бұрын

Нет, карантин снимут, когда Сид займётся Шаублином...

@sid1977

4 жыл бұрын

😂👍

@dm_bike

4 жыл бұрын

@@SimonFiniks когда он шаублином займётся, скорее инопланетяне прилетят)))

Лысый в очках делает всё не по ТБ))) варит без защиты лица/глаз/рук. Сверлит в перчатках. Ладно хоть пока на руках не ходит

@sid1977

4 жыл бұрын

Ага, отчаюга, экстремал!

@igorvasilenko7090

4 жыл бұрын

Зато "Крокодил" русский язык оберегает!!! Многоуважаемый Автор: "...линейку приЛАЖиваем..." (хотя возможно это глубокая самоирония, "корневая" - ЛАЖА). А Крокодил поправил: -"прикладываем"! Респект Крокодилу!!! (SIDу конечно же тоже)))

@stitchmgn8081

4 жыл бұрын

@@sid1977 Да рак кожи никто не отменял. Надо думать иногда, что ты делаешь перед тем как ты это делаешь

@olegpoduzov5186

4 жыл бұрын

Убивать надо таких!!!

@stitchmgn8081

4 жыл бұрын

@@olegpoduzov5186 Да он сам себя в могилу сведет, никаких усилий не надо прилагать

А у нас на работе он везде бежит, сплошной кусок масла

Ла-ла-хей! :)

"Беды с башкой". Простите, не сдержался)

@SVBars

4 жыл бұрын

А у кого их сейчас нет? Экологическая обстановка нынче такая. )))

приложить - приложиваем))) или приклодываем

بدأت ملامح الالة تظهر .بالتوفيق

Штота местами справа налево показывает :))

Это смазка для секаса . Секаса ещё будет много.

Попробуйте более густое масло. Должно помочь

Сальник направленого вращения

в общем снизу идёт сливной канал, который без давления сливает масло обратно в бак. А у вас поступает масло под давлением, из-за чего пропускная способность данного канала может быть меньше на слив чем на подачу. Почему это происходит не сразу? возможно пока шланг сливной пустой, масло уходит, но что у вас стоит на выходе из сливного шланга?

@sid1977

4 жыл бұрын

Давление создает подпорный клапан на обратке. Все излишки масла идут на слив. Чтобы его переполнить - я не знаю... масло должно просто ХЛЫНУТЬ из всех камер через подшипники и уплотнения. На выходе сливного шланга висит стальная труба со скошенным концом, в данный момент достает до дна - опущена в масло. Может, стоит ее поднять над уровнем масла

Плохо, когда у дедушки плохо с головой.

Привет у меня на круглошлифе шпиндельная бабка грееся за весь день работы максимум до 40 градусов,а по поводу течей не знакю как у вас реализовано уплатнение но у меня были манжеты обычные резиновые и от времени они акаменели и кончились я их просто заменил на сальники уже год как всё ок.

@sid1977

4 жыл бұрын

Манжеты - на войлочные сальники? 😮 Однако!

@MaysternyaMV

4 жыл бұрын

Special Instrument Designs на резиновые сальники с пружинкой))

@sid1977

4 жыл бұрын

не-не, сальники - это сальники, манжеты - это манжеты, не путай! с пружинками - манжеты

@MaysternyaMV

4 жыл бұрын

Special Instrument Designs ну я не в курсе у гас в магазине сальники

Сид, колись, где взял инструментальную рок-версию Лалахей Всеволода Старозубого?

@sid1977

4 жыл бұрын

в ВК, это кавер

@SVBars

4 жыл бұрын

@@sid1977 что-то не нахожу ничего.

*А у меня задние направляющие там где подмоторный плита очень изношени. Как туда залезть незнаю. Думаю Зедекс приклеить. Что скажете?*

@sid1977

3 жыл бұрын

А что он даст?

Здравствуйте подскажите как с вами связаться хочу отправить вам шпиндель станка 3г71м на капитальный ремонт.

Говориье много времени на ремонт шлифа 🧐 Со сраной ТВшкой месяц вожусь

@sid1977

4 жыл бұрын

Это нормально. Если приходится КАЖДЫЙ узел ремонтировать.

ла, ла-ла-ла-ла-ла-ла-ла, хээээй!

Здравствуйте Подскажите почему масло стало из шпинделя лится как из ведра?

@sid1977

Жыл бұрын

следующие видео посмотрите, причин может быть много

Старческое недержание однако. Может тогда стоит уменьшить ему давление масла? что там в паспорте сказано по этому поводу?

@sid1977

4 жыл бұрын

0,2-0,3 попробую снизить до 0,1

что за мода переводить металл в стружку ... ;-)

А зачем такое давление в системе (не такое и большое конечно)? Просто создать небольшого потока не достаточно?

@sid1977

4 жыл бұрын

Давление нужно, чтоб камеры заполнялись, подсоса воздуха не было и т.д. В принципе, можно уменьшить, это по паспорту 0,2-0,3.

@MrEvilKumpis

4 жыл бұрын

@@sid1977 Понял, спасибо.

Лапенко диз поставил)

Люди которые закрашивают таблички и шильды на двигателя и тд, сук для вас в аду отдельный котел!

Откуда вы бля берете свои первые станки!?