Muy buena nota! Hace 38 años que viajo en el Sarmiento. Da pena ver la obra que no continúa.

@mauropicotto9996

2 жыл бұрын

MIS RESPETOS!! 4 AÑOS SEGUIDOS VIAJANDO, LLENO DE MISERIA.

@nickmundoart3878

2 жыл бұрын

igual hubiera sido mas barato que hubiera hecho viaducto ,mayor seguridad y mas económico, y mas seguro

@Eemmiilliioo89

Жыл бұрын

@@nickmundoart3878 viaductos y pasos bajo nivel (tuneles) siempre serán mucho más económicos y muy accesibles para agilizar el tránsito en lugar de despilfarrar semejante dineral y perder demasiado tiempo entre adquirir la monstruosidad de máquina, fabricar dovelas y cerrar todo un transitó y tapar locales para usarlas de obradores!! Es una locura!!

Cuando planifican hacer este tipo de obras deberían llamar a consulta popular. Dónde fue a parar tanto dinero? A los bolsillos de los coimeros.

@martinsebastian2917

Жыл бұрын

CAPUTO y MACRI los que cobraron 2 veces la obra y no la hicieron!

@EduardoMartinez-op6lg

Жыл бұрын

De los Kirchner o te queda alguna duda

Excelente nota.. no solo es importante para evitar accidentes sino para agilizar el transporte!

Los políticos CORRUPTOS tiene qué ir PRESOS

Me quede con el Cohete que iba a la estratosfera y te llevaba en 1:30 hs hasta donde quería

¿quiénes fueron los responsables y dónde está el dinero y por qué se confió en ellos?¿Que argumentos dan los que incumplieron sus promesas? Es el tipo de cuestiones que deberíamos hacer a los políticos y tener en cuenta su comportamiento en las urnas en tiempo de votaciones.

@damianperez1894

Жыл бұрын

En sus cuentas bancarias está el dinero

Inicio en el 2008 ... Costo u$s 1.700.000.000,- 4 empresas adjudicatarias para emprender la obra. 2019 Se suspendio la obra por "dificultades de financiacion" ... Esto es "el cuento de nunca acabar" ...

Creo que además había otro problema con el soterramiento, ya que no servía para trenes de carga ni para servicio diésel

La voz en off dice que la tuneladora pesa 2100 kg y le erro mal, pesa 2100 toneladas (2.100.000 kg)

Paso siempre por el costado de la obra. No solo roban el dinero del nuestro trabajo, sino q perjudican el día a día de la gente. Estos políticos y empresarios se burlan de nosotros. Nos roban y nos perjudican la vida.

@zeroprogressive

Жыл бұрын

es exactamente lo q pienso cuando paso por ahi con el embudo en ramos-ciudadela

En pleno corazón de la ciudad de Buenos Aires??????, le pifiaron bastante 🤣🤣🤣🤣

@Teosanchezok

5 ай бұрын

Del oeste la provincia de bs as

Esa obra fue algo siempre en dudas ,ya cuando se anuncio ,la vi como dudosa ,no se deberia realizar y blanquear su cancelacion ...

@lulidominguez3923

Жыл бұрын

Esa obra es una genialidad tanto para la sociedad como para ingenieria argentina, pero el estado siempre arruina todo

@Eemmiilliioo89

Жыл бұрын

@@lulidominguez3923 perdón pero esta obra lo veo muy innecesaria y recontra perjudicial para la sociedad, es más factible, ágil, rápido y mucho menos costosos crear puentes modulares o pasos bajo niveles tanto vehículos como peatones en todos los cruces ferroviarios del sarmiento sin necesidad de interrumpir gran parte del tránsito en la Av Rivadavia!! Desde que lo anunciaron en el 2006 yo sabía que iban a terminar de esta manera xq es demasiado dinero en traer una enorme máquina de semejantes toneladas y aparte esa zona de la Argentina no está tan bien estructurado para albergar un tren de muchas toneladas con 9 vagones cada uno!! Este no es el subte de capital!!

Será mejor elevar las vías y las estaciones? Hace una mes aproximadamente se inauguro un destacamento de la policía federal en parte del predio donde se encuentra el obrador principal, localidad Haedo.

@SebastianGomez-lf8ne

2 жыл бұрын

Ahora gana Larreta en 2023 y ese destacamentito, que armaron para la foto, sale volando del predio, y se continúa con la obra

@rodrigofernandez322

Жыл бұрын

Monorriel, monorriel, monorrielllll... Mono.

@javix2013

Жыл бұрын

Y en las otras lineas se hizo y hasta ahora va bien eso, y no se tardó tantos años, excepto la linea San Martin, que si bien la obra en genera esta hecha pero falta terminar la estación de Chacarita, que hace 5 años sigue cerrada, la de La Paternal al fin fue inaugurada el mes pasado.

@castelaronly

Жыл бұрын

@@SebastianGomez-lf8ne No por suerte esa obra quedara en la nada

@Eemmiilliioo89

Жыл бұрын

@@SebastianGomez-lf8ne suba quien suba en el gobierno esta obra será totalmente imposible que lo reanuden!! Lo mínimo que deberían hacer sacar todos los obradores que están en la Av Rivadavia y normalizar como estaban antes las calles que están cerradas desde el 2016!!

Tendrian q aprovechar esos tunls y prolongar el subt a y dcongstionar al sarmiento

@FrikiObsoleto

3 ай бұрын

Claro, debería ser transferido a la A para aprovechar lo ya hecho. Pero viste lo que es la burocracia y la corrupción. Aparte de que pasada la Gral. Paz ya es otra jurisdicción siendo que ese tunel llega a Morón.

Además de que no lo terminaron el ancho del túnel no sirve para pasar dos trenes así que mira que fácil ya nos estaban cagando desde que empezó el hueco jajaja . Y la máquina ya quedó sepultada gracias argentina gracias

@leitodg89

2 жыл бұрын

Mal planificado. Yo pondría pilotes de Moreno hasta Ciudadela y que pase el tren por arriba.

@SebastianGomez-lf8ne

2 жыл бұрын

No hablen si no saben, el túnel principal que va desde Haedo hasta Liniers tiene 11, 70 mts. de diámetro

@ari-s

2 жыл бұрын

@@SebastianGomez-lf8ne jajaj que lo fuiste a medir? Lorena

@SebastianGomez-lf8ne

2 жыл бұрын

@@ari-s Yo se lo que te digo, no toco de oreja de chancho jajaj

@Aguswann

2 жыл бұрын

entran dos trenes en el tunel payasin

Si se soterra todo y se sacan las vías de superficie adiós a la ilusión del tren Once / La Pampa...

@Alkhymia

Жыл бұрын

Que ilusion? si ese ramal lo mato menem y nunca mas le importo a nadie dsp, imaginate que ni a pehuajo llega.

Esa maquina es la imagen de los políticos actualmente, cuestan millones y no sirven para nada.

Que pais divino, hubiesen dejado que terminen con la obra y después investiguen el tema.de las coimas,

Me causaba gracias que mientras fanfarroneaban con el soteramiento a las estaciones q supuestamente iban a quedar desuso las reconstruian a nuevas, repintaban y actualizaban. Robo para la corona.

@enriqueg8611

4 ай бұрын

En una reunión con Larreta en mi barrio antes que detuviese en la obra le discutí eso mismo ¿para qué están haciendo a nuevo la estación Liniers si van a soterrar todo el ferrocarril? Me respondieron con una estupidez. Que la estación está muy deteriorada, hace muchísimos años que está deteriorada ¿un par de años más qué diferencia hacen? Poco tiempo después la obra fue detenids.

Malísimo informe, no explica ni muestra siquiera la máquina. La desidia no es separada de la corrupción, ni se hace una recopilación historica seria. Se grita qué quilombo, y todo termina ahí. El informe periodístico mismo, su pobreza periodística, no es menos demostrativo del problema.

Hola una opcion seria en extencion del subte A con el soterramiento hasta Haedo asi descongestionar el Sarmiento .

@ArduBricks75

2 жыл бұрын

Exacto, lo mismo pense yo. Es una gran alternativa para aprovechar lo hecho.

@alejandroumile2154

Жыл бұрын

Para mi lo ideal, aunque creo que es imposible, sería hacer algo tipo monoriel desde Palermo en altura por Juan B. Justo hacia el oeste para descomprimir la cantidad de gente que va a once

@ArduBricks75

Жыл бұрын

de paso vuelven a hacer subte en argentina, hace años que no hacen un metro de subte

@alejandroumile2154

Жыл бұрын

@@ArduBricks75 Si también, aliviaría muchisimo. La linea F este año la patearon de nuevo. Si la hacen agilizaría mucho ya que conecta plaza italia con Constitución. Esta linea absorbería parte de la gente de la C y la D y de algunas lineas de colectivo

@elian958

Жыл бұрын

Messi es aquero, la para hasta con la chota.

Que la gente bajo tierra no se suicida? Ademas hablan de accidentes por choques, culpa de los automovilistas o distraidos, hacer del Sarmiento un subte es inviable, es via doble, un tren descompuesto y no tenes via tercera o cuarta para sobrepasarlo por ende se para todo el ramal, si, es una mole de lavado de plata pero es mas practico pensar en una extension independiente de un tren tipo subte que de un ferrocarril con semejante demanda, buen informe, mal aplicado.

@SebastianGomez-lf8ne

2 жыл бұрын

No sabes ni dónde estás parado, seguí en la década del 30, no sabes nada de progreso, anda a seguir andando en caballo y cazar con flechas con la pluma en la cabeza, orate...jajaj

@1ferfco

2 жыл бұрын

Otro que opina de lo que no conoce El sarmiento transporta menos pasajeros que la linea b de subte, no se necesitan 4 vias, 2 es mas que suficiente

@alemansi2131

2 жыл бұрын

Sos ingeniero ? Jajaja

@agusg4805

2 жыл бұрын

Te lo digo como profesional del área de transporte: vía doble no tiene nada de malo porque a pesar de eso el tren puede aumentar la velocidad como lo hace el subte con frecuencias de hasta 3 minutos en hora pico cosa que en superficie no, ¿tren descompuesto? Eso no entiendo a qué te referís igual hay que agregar que las formaciones actuales no tienen configuración para circular bajo tierra pensemos que hace tiempo no bajan a Estación Plaza Miserere.

@facundogutierrez4210

2 жыл бұрын

En cierto estas alguna cosas pero en la mayoria estas errado

La plata se fue como por un tubo eh! Bien un pin de decoración al pueblo argentino. (Dormido)

Cuando alla elecciones miren esté video

@justiciapormanopropiaaa

2 жыл бұрын

No olviden q macrisis freno esta obra, q 2 se cayeron y los paneles solares q se volaron Millones tirados a la basura 👎

@Bocampeon_2022

2 жыл бұрын

Haya!!

Los accidentes pasan por los boludos que cruzan las barreras

A parte MN le entrego a calcaterra 47000 millones de pesos para que lo siga. Y donde est calca.

Qué manera de desviar plata estos corruptos.

En la nota no confunden. El soterramiento no implica que todos los trenes vayan bajo tierra sino que es para agregar mas frecuencias por la cantidad de gente que usa ese ferrocarril

@estacionkbza-ferromodelismo

Жыл бұрын

no se si estoy bien informado, pero cuando arranco la obra tantas veces que la arrancaron, escuche desde parque lineal, metro bus oeste, loteo de terrenos para procear pero ninguna de ellas incluia las vias arriba, se levantaba todo y quedaba subterraneo.

muy buen informe..

El año que biene hay que votar poreso no hay que olvidarse de la plata que nos robaron.

El curro de los politicos es esta obra

Yo digo que ese es un auténtico engañamiento entre las empresas cosecionarias de esta obra y los gobiernos argentinos de turno. Yo que creía que solo en España robaban los políticos, pero ya veo que en Argentina también lo hacen.

Elevar el sarmiento hubiera sido mejor idea como hicieron los Japoneses con sus trenes Bala.

@Andrecio64

8 ай бұрын

Y además pudo haber costado menos.

@Teosanchezok

5 ай бұрын

En esa zona de Caballito es imposible

@federicorodriguez4309

5 ай бұрын

Desde flores en adelante muy viable

18 kilometros? En Santiago la linea mas nueva mide 19 kilómetros y la siguiente en construcción medira 25km todo subterráneo

@rosicler0833

Жыл бұрын

En Santiago del Estero..??

@elcatpan7221

Жыл бұрын

@@rosicler0833 de chile

@Burzaco2008

11 ай бұрын

Son 36 Kilometros de tren pero supuestamente 18 kilometros iban a hacerse bajo tierra

No me gusta NADA tanto tren subterraneo Y ... suponiendo llegase a concretarse Y ocurriera un accidente ¿como COMO salimos de ahí abajo? ¿y si la formacion quéda detenida entre estaciones? Sin cambio de aire, con ventiluces en cada coche El tunel es para solo 2 trenes uno de ida y otro de vuelta; no habría Rápidos, no los podría haber. Los noteros bien gracias ¿CUANTOS de ellos viajan en el Sarmiento? Vivo en Merlo y viajo en el DFS a diario Para mi de esta nota: la nota 👍🏻 el fundamento 👎👎👎👎 Saludos Ricardo

@profesorcoccon7590

Жыл бұрын

Es asi Ricardo. Esos periodistas q nunca en su puta vida viajaron en tren, van hacen la nota y se indignan y siguen con sus vidas. Te cuento q yo trabajaba a metros donde esta el playon de Haedo ( Rivadavia y pueyrredon) y cuando vino Macri a reinaugurar y estaban a full , cerraron el paso de pueyrredon para hacer el ingreso de los camiones. Por el constante paso de los camiones y de lo q viene de Cantábrica , quedó el asfalto todo poceado , y ninguno ( nación, provincia, municipalidad) fue capaz de arreglar 50 metros de asfalto. Recién después de 4 años asfaltaron 20 metros. Es como q se sabía q todo fue una estafa más.

@ricardojuricic9027

Жыл бұрын

@@profesorcoccon7590 y recuerdo cuando eso era todo un gran playon de vias de maniobra y de paso para trenes de carga que llegaban a Haedo Sur y esperaban turno para seguir al Roca, hacer la cruzada hacia el San Martin, etc. Y vinieron a cercar todo y luego construyeron el obrador y las oficinas. Sí, recuerdo cuando estaban esos camiones con semis. Saludos

Parece una película de terror

No era más fácil hacer bajos a niveles?

@lulidominguez3923

Жыл бұрын

Y q te caguen robando ?

@Eemmiilliioo89

Жыл бұрын

@@lulidominguez3923 ya con el soterramiento ya se robaron todo lo que ellos querían, espero que estés contenta!!

Comenzada en 1901 se logró terminar en 1912 el túnel de Puerto Madero a once y el soterramiento de once hasta casi caballito frenada por la WWI y la WWII con la nacionalización de los ferrocarriles en el 48 se abandono el proyecto.

@agustin8493

11 ай бұрын

Jaja para que pones WW (world war) ? anglicismo inecesario y ridiculo que la gente tonta usa para parecer intelectual.

@elvictornoseque4081

Ай бұрын

Hubieras puesto primera y segunda guerra mundial y fué

Segui votando peronchos y Macristas. El monumento a la corrupcion.

Sigamos votando la corrupción que tan felices nos está haciendo 😁🇦🇷🔥

Todo curro todo impractico

Se puede o no hacer?

Por qué no elevaron el tren como en el Mitre o el San Martín??

No se si la tuneladora pueda avanzar por donde están los puentes modulares o los pasos bajo nivel.

Sabía desde un principio que la obra era inviable en todo sentido, al final de todo tenía razón, es más económico poner viaductos o pasos bajo nivel

@Teosanchezok

5 ай бұрын

No es inviable, la corrupción la hizo inviable

Ningún responsable ?

menos mal que no continua por que es plata tirada ¡como metes 4 vias en ese tunel?

Deberían ir en cana todos los responsables.

Cuando avanzaremos con esto.

Ahora están poniendo puentes en todos lados ... Por qué claramente no van a soterrar nada

Era mucho mas economico y rapido hacer el tren por arriba. Como el Mitre que va x Palermo, Barrancas de Belgrano. Perooo aca era mas importante el choreo

UNA mancha más del tigre. Excelente documental, gracias

Tenemos que ir a la Argentina a enseñarle cómo hacer túneles rápido.🇩🇴🇩🇴🇩🇴

@SebastianGomez-lf8ne

2 жыл бұрын

Acá hay tuneleros especializados en TBM, listos para que el gobierno Argentino largue la plata, para que se reactive la obra del Soterramiento del Sarmiento. Aguante la U.O.C.R.A.

@bibianageromin

Жыл бұрын

Esto no tiene que ver con saber o no saber .. Arg tiene ingenieros de la puta madre; esto es concecuencia de la corrupción . Construir edificios que nos cuestan millones sobre terrenos que son basurales no asentados ,, rutas que no conducen a ningún lugar , gasoductos interrumpidos por tramos cada tantos kilómetros .

@castelaronly

Жыл бұрын

@@SebastianGomez-lf8ne JAJAJA LA UOCRA UNA MIERDA

@daianaestigarribia8463

Жыл бұрын

@@SebastianGomez-lf8ne La uocra te paga la mitad del sueldo en negro y vos encima los aplaudis.La ignorancia no tiene limites

@federal658

Жыл бұрын

No es un problema de conocimiento o know how, el problema es que se chorean la plata los políticos hdp

Y MAESTRO ???? PARA CUANDO ???

No es mas facil que el subte que esta llegando a floresta siga a liniers y empalme el sorrotamiento

Ah con rima y todo juju

Nos quedamos sin el pan y sin la torta, gracias a la corrupcion e ineptitud k y m

Tiene que usar casco !!!!!!

Hay que tener en cuenta también aunque ya es viejo el video, que había un curro inmobiliario, los terrenos ferroviarios valen mucho, y son un botín para los políticos e inmobiliarios, mentira de hacer parque, JAJAJA. Va mas allá de la seguridad, porque los accidentes lo producen las personas, los automovilistas, colectiveros, camioneros, peatones, que no respetan el paso del tren, el tren posee prioridad de paso, no importa pasa primero, usan en tren pero no se le respeta. Pero eso no se enseña, se a enseñado a no respetar dicho vehículo y por eso pasa lo que pasa, en incultura, mas allá del mantenimiento de las barreras. Tal vez esos túneles podrían ser utilizados para otra cosa.

Es inviable la obra. Es un ramal de trocha ancha y con el soterramiento quedaria de trocha angosta.

@sergiogabrielmendoza5483

2 жыл бұрын

Queeeeeeeeee diceeeeee??? Cualquiera.

@walterremixok-oficialtm

2 жыл бұрын

Exactamente

17:09

Nestor y una mas de sus politicas corruptas que luego su esposase encargo de cubrir.Negligentes

@manuelrobertoregueira4473

Жыл бұрын

Que nestor Gil. No lo siguió tu ex mm. Que se la FUGO con Su primito calcterra. DONDE ESTA CALCA.

@alejandrogarabito8261

5 ай бұрын

Nector jajaja 😂😂 nector empeso la obra luego cristina..la corrupsion empeso en el gobierno de macri

Que hacen con la Luz ??

Macri parece juan domingo perdon jajajaj

@jorgegarcia3838

2 жыл бұрын

Por lo cuentero!!!

@manuelrobertoregueira4473

Жыл бұрын

No sabes lo que decís. MACRI NO LE LLEGA NI AHI A PERON. LE DIO 47000 MILLONES DE PESOS A SI PRIMO CALCATERRA Y DONDE ESTA. DESPARECIO COMO DON PEPIN.

🇦🇷 #Reclamator

En Ramos Mejía sacaron el obrador y también quieren que se saque el de Ciudadela

No se ve nada

Quienes estamparon las firmas para esto? Dios y la patria los demande no? Se acuerdan cuando ponían la manito para jurar?

Cuanto pago macri con obredectis

A mí solo me carga mal el video?

Otro chamuyo más

no y cristina que dice... no los entiendo...esa les afano la vida...a los argentinos.. soy uruguayo y de politica ni ahi pero si pasara aca en uruguay se pudre todo.. que pena.

@manuelrobertoregueira4473

Жыл бұрын

Antes de hablar de Cristina. PARATE QUE ESTAS HABLANDO DE UN PRESIDENTE QUE NO REGALO A LA ARGENTINA. Y OCUPATE DE URUGUY. QUE DE ARGENTINA NOS OCUPAMOS NOSOTROS

@diegogarro

Жыл бұрын

@@manuelrobertoregueira4473 no da ni para discutir buenas noches

@alejandrogarabito8261

5 ай бұрын

Vos que sabes si robo...vos la viste o te enteraste por tv..en la tv ay muchos ensobrados que no se les cree nada..así que no hables si no tenes pruebas

por caprichos, era mejor un viaducto y ya

La empresa Brasilera tubo juicios por corrupción y en Perú tubo quilombo. Todo choros

@Teosanchezok

5 ай бұрын

En cerrú

No sirve el soterramiento del Sarmiento por eso la canselaron por eso se están haciendo los bajos pasos nivel

@marianocasadio1041

2 жыл бұрын

Hubo un gran debate antes de aprobar esta obra donde especialistas en el tema decian que no era viable esta obra .... Pero esta gente del noticiero no informa bien . Mas bien desinforman y encima opinan y hacen caras como si fueran actores de una obra dramatica

@leitodg89

2 жыл бұрын

@@marianocasadio1041 pero para que siguen con esta obra? Siguen por capricho mas que otra cosa. Es como seguir con una pareja violenta. Acá tiene que meter pilotes y que vaya el tren por arriba entre ciudadela y Moreno

@rickdeckardbr2603

2 жыл бұрын

No sirve las obras públicas a manos del estado,eso no sirve

@rickdeckardbr2603

2 жыл бұрын

No sirve hacer pasos bajo a nivel en un ramal como el Sarmiento con muchos cruces;si no es soterramiento,lo ideal sería viaducto elevado como hicieron en el San Martín o atrincherrarlo todo como cuándo parte el tren de Once

@javix2013

Жыл бұрын

No era mas facil hacer vias elevadas como se hizo con las otra lineas ?, no se tardó tanto tiempo en hacerlo.

Qe hizo macri con los 56 mil millones de dólares que pidió no lo termino

@raulalonso9677

2 жыл бұрын

Glugluglu

@guidovalente2002

Жыл бұрын

Me mata porque preguntan eso pero nadie se pone a pensar que esta obra estuvo a cargo de los 3 gobiernos de los K(casi 10 años para ser exactos)Macri choreo,si, no lo niego pero no robo el solo,estas cosas las dice un Krichnerista cabezadura que no entiende que los K robaron,roban y seguirán robando y que en gran parte,el país está así,por su culpa,Macri,en comparación,fue una manchita más!déjense de joder!

@emiliocristaldo7505

Жыл бұрын

Y los kukas que hicieron? No estoy defendiendo al gato he....

Ni muerta m meten shi abajo

Y allí van coimas contrataciones lujos de tirar millones en la pobreza.

Estan mientiendo Busquen el jucio que empresa gano y do de se fure la plata Ustedes comunican MAL SON MONSTRUOSOS!!! Eñ que quiera saber la verdad investigue los porqué

Macri se comió toda la guita, chau chau adios

Quien financio foi lo ex presidente de Brasil Lula como perdio las elecciones se acabo la plata 🤣🤣

GRACIAS MACRISIS POR FRENAR ESTA OBRA Y LAS OTRAS Q SE CAYERON Y LOS PANELES SOLARES Q SE VOLARON

@osvaldovolturo6213

2 жыл бұрын

Guita que se comieron los k es esta obra, como todo. La obra publica para el peronismo siempre fue un medio de afano

@mistermagoo8928

2 жыл бұрын

Deja el alcohol. O el fumo. Uno de los 2 te hace daño. Mucho daño.

@Bocampeon_2022

2 жыл бұрын

@@mistermagoo8928 humo* no será juju

@marcelocba7160

2 жыл бұрын

JJKAJkajkajakjk Fue tu Jefa LA CHORRA

@jorgegarcia3838

2 жыл бұрын

@@Bocampeon_2022 fumo...de fumar charuto ..bobo .

Monorriel, monorriel, monorriellll. Mono!

y no se avanzo en nada.

Nos queda milei y si milei no hace no creeremos nunca mas

@joserodolfoventura4754

Жыл бұрын

"OBRA PUBLICA" por Milei, parece que, no viste ningun video.....jajajaja pero que idiota!!!!

Soterra MIENTO .. del Sar MIENTO y yo te MIENTO .. SIEMPRE TE MIENTO !!! Porque no hay financia MIENTO .. Y SIEMPRE TE MIENTO ....

Eso le corresponde al gobierno de la ciudad.

Tuneladora de 2100 kg? Que hace? Agujeros para topos?

No llores por mi Argentina DyPOM

😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂...no cambies nunca país generoso..😂😂😂😂😂😂