Meu pai foi maquinista Roberto passaro preto....quem o conheceu de um like ..E importante pra mim ....

Na minha família há um familiar que era da presidência da Estrada de Ferro Sorocabana. Se ele visse o que se transformou nesta ferrovia atualmente ele morreria de desgosto ao ver somente sucata, vagões comidos pela ferrugem e estações vandalizadas e destruídas. Foi um crime que fizeram com a Sorocaba. Isto causa uma revolta absurda dentro daqueles que se envolveram com a luta pela construção da ferrovia. E, agora, só desolação! A Justiça Paulista deveria identificar os agentes públicos responsáveis por isto que deveria responder processo por crime lesa-pátria! Revoltante!

Meu pai era maquinista .Roberto passaro preto

Irmão Roberto de Guarulhos SP...trem..Tta.ttop. locomo elétrica. Ok..lindo mesmo ok 👏👏👏👍🙏

Eu como ferroviário aposentado e já ter trabalhado na Sorocaba fiquei maravilhado por estescompanheiro que mesmo quase sem recursos efetuam um serviço deste para sociedade brasileira e ótimo o povo conhecer sobre ferrovia

@jplantra9515

Жыл бұрын

Vc conheceu meu pai maquinista Roberto. Passaro preto .

Boa tarde Bela locomotiva 👏👏👏

Borá SP e Paraguaçu Paulista SP saudades de TREM Alta Sorocabana Júlio Preste

Parabéns pela restauração da loba, ABPF está de parabéns , já andei de Assis á Estação Julio Preste em São Paulo, justo rebocada pela Loba da FEPASA.

Parabéns aos voluntários do projeto !!! Foram "sangue nos olhos" para salvar a locomotiva. Poderiam adaptarem a lei Rouanet para a preservação de nossa história, assim manteriam os museus !

Borá SP Paraguaçu Paulista SP e Caraguatatuba litoral norte SP parabéns pelo recuperar LOCOMTIVAS e TREM de Alta Sorocabana Júlio Preste SAUDADES eu amo trem eu quero que trem volta pra linha Alta Sorocabana Júlio Preste na linhas

Moro em Tatuí qualquer dia apareço pra visitar

Saudades da Loba. Minha preferida. Fiz várias viagens com ela entre São Paulo e Sorocaba. Triste porque ela "morreu". Mas feliz pela preservação da 2041. Espero visitá-la qualquer dia.

@paulinomartins606

Жыл бұрын

11 ji se ni uni

Para o trem funciona é só colocar um vagão auxiliar com gerador elétrico e ligar no trem elétrico

@joseaugusto-zo2vr

10 ай бұрын

Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk que bom se fosse facil assim

Saudade

Cara... eu me lembro que tinha trilho la em Votorantim no centro da cidade só não lembro que parte.

filho de ferroviário, sei como era...

Boa noite..Parabéns voces representa os ferroviários sorocabanos eu não sei mas aí em sorocaba deve ter desendentes de socios dê nossa querida ferrovia sorocabana efs muito otimo trabalho ficou perfeito igual de minha epoca de adolecentes olha assim que puder sair de Botucatu sp irei visitar voces e fazer Mais elogios abraço amigos e obrigado pela atenção

Trabalho incrível desses caras! Parabéns a todos!! Ótima reportagem!

Parabéns Andei muito neste trem,qdo puxava l trem de prata Não tenho palavras p/elogiar esse trabalho que vcs.fizeram

Parabéns a toda equipe pela dedicação e espero.

Belo. Trabalho. Na. Restauração. Desta. Relíquia. Parabéns. Vai. Trazer. Muita. Lembranças

Ai meu coroação . Loba te amamos. Obrigado aos restauradores muita saúde a vocês. Deus abençõe.

Fui maquinista até os anos de 94. Trabalhei muito com essa locomotiva

PARABÉNS QUE trabalho magnífico com essa LOCOMOTIVA!

Parabéns a todos que trabalharam para a restauração da Loba 2041. É emocionante ver a Locomotiva 2041, muitas boas lembranças. Ainda há esperança de gente que ama a ferrovia, são verdadeiros heróis.

Podiam restaurar uma V8

@joao.guilherme.27

4 жыл бұрын

Aqui em bauru restaurada a v8

@andremark1923

4 жыл бұрын

A locomotiva V8 não pertencia a Sorocabana, pertencia a Companhia Paulista, depois veio a pertencer a Fepasa.

@airtonzacharias7822

4 жыл бұрын

Dás 38 unidades V8 da Paulista/ FEPASA , só tem 2 restauradas . Estão com as ABPF uma de Bauru nas cores vermelha / branca FEPASA , outra no Museu do imigrante / SP ( próximo metrô Bresser ) a 371 nas cores da Companhia Paulista , o azul com faixas prata. Existe uma terceira nas cores branca com faixas preta e vermelha , a 383 no pátio da Lapa / SP , aguardando restauro ou maçarico. Vamos cobrar pela sobrevivência da 383. Já que no pátio da Lapa a especialidade e cortar os trens da FEPASA. Assim ao menos das 38 locomotivas , sobrariam uma de cada fase da ferrovia Paulista.

parabens

Pernambuco é outra desgraça destruiu ferrovias ,trens e estações. maior parte dessas ferrovias que ajudou esse estado ingrato a se desenvolver boa noite !

Parabéns a toda equipe pelo trabalho maravilhoso

Top top top

Só no Estado do Rio de janeiro quê não acontece isso,,

BORA LÁ,RODAR COM ESTE TREM UUUUUAAAAIIIII

A Matéria esta incorreta, ela não foi a primeira locomotiva elétrica do país.

Esse sim , o exemplo que deve ser seguido , inclusive da recuperação moral e cívica do Brasil. Isso e patriotismo legítimo e espirito democrático. Ainda verei isso se transformar numa paixão0 nacional.

Destruíram tanto SP que até levaram embora o sistema de alimentação elétrica das nossas ferrovias... è demais pra cabeça

Falta de informação essa nunca foi a primeira

Fazem esse árduo trabalho para recuperar toda a locomotiva e no final ela não anda por falta da rede elétrica, então não adiantou, o trabalho ficou incompleto.

@murilofurlan3479

4 жыл бұрын

O trabalho foi completo com muita dignidade, a tarefa era salva-la da sucata. Não pola para funcionar completamente, mas sim restaura-la cosmeticamente.

@guilaoguilasso

4 жыл бұрын

@@murilofurlan3479 Está certo. Muito louvável esse trabalho todo que o pessoal teve em salvar a máquina da sucata. Eu falo como espectador e não como um técnico da Rede e esperava vê-la sendo conduzida por um maquinista da FEPASA ou da RFF e as pessoas podendo reutilizá-la novamente acho que seria bem melhor.

@murilofurlan3479

4 жыл бұрын

@@guilaoguilasso Assim.