La explicación es Más fácil que respirar. Excelente. Gracias

Gracias Rodro

Excelente!!!

Cuanto era el consumo que presentaba el auto ?

Rodro ... que excelente Video! estaba justo viendo este tema ... lo que te agradecería muchísimo es que, aprovechando que estas en esa zona del N13 ... puedas enseñarnos a sacar, verificar, limpiar o reemplazar el Vanos de este motor. Si son ambos ... mucho mejor. Sería espectacular!!! Desde ya, muchas gracias por tu ayuda amigo

@RodroRepara

4 ай бұрын

Hola, muchas gracias por el apoyo, cuenta con ese video

@RodroRepara

4 ай бұрын

Mañana grabaré ese video y será el siguiente

Saludos desde Perú rodro, me ayudas bastante, estare agradecido si nos haces un video sobre como remplazar los empaques del filtro de aceite de este mismo motor😊, bendiciones.✌️

@RodroRepara

2 ай бұрын

Hola, gracias, estaré pendiente a cuando llegue ese arreglo para grabarlo

@esnafer16

2 ай бұрын

@@RodroRepara Amigo Rodro tengo una consulta, lei en algunos foros por el consumo de aceite de mi bmw120i, algunos dicen que es normal en este tipo de motores que consuma aceite, lo compre 80000k de recorrido, he recorrido 82.500 y me consumio 1 litro de aceite, es normal eso? O cuanto es lo tolerante, gracias.😄 saludos.

@RodroRepara

2 ай бұрын

@esnafer16 bueno en mi experiencia he confirmado que si consumen aceite, sin estar dañados, algunos un poco más que otros, a veces hay fugas, otras cosas como la pcv pueden también causar consumo de aceite, sellos de valvulas desgastados, pero en general si consumen, el tuyo esta un poco alto pero normal, algo que puedes hacer es ver que otra marca de aceite tiene la certificación BMW ll01 y probarlo, aca uso FEBI 5W40 para ese motor con buenos resultados

Buen video Rodro. Yo tengo olor a aceite quemado por la climatización y he comprado la junta helicoidal de la bomba de vacío, tu video sobre ese trabajo lo he visyo y espero que sea esa fuga. 180.000 km tiene

@RodroRepara

4 ай бұрын

Si, es posible que sea

@At0max

4 ай бұрын

me pasa lo mismo en el E82 huele bastante a humo o aceite no lo se. Lo lleve a un taller y sigue igual. no se que podria ser.

@RodroRepara

4 ай бұрын

@At0max puede ser una fuga de aceite, pero es difícil saber sin revisar

Amigo buenas noches, consulta se recordara que medida es la llave torx para soltar el perno de las mangueras de refrigerantes y aceite del turbo, de antemano muchas gracias !

@RodroRepara

3 ай бұрын

Hola, es E8, pero te recomiendo tener un juego al menos pequeño

Rodro tus videos son magia bro! Qué sintomas se presentan para saber si tenemos un problema así? Y otra duda, últimamente mi carro vibra mucho si lo piso a fondo y me ha arrojado temas de propulsión, revisando me di cuenta que el arnés del sensor de oxigeno (creo que sí es ese) está en muy mal estado y tiene los cables expuestos, crees que el mal estado de este arnés sea el que está provocando esto?

@RodroRepara

4 ай бұрын

Hola, gracias, el síntoma de las fugas será aceite por todas partes por debajo del turbo, lo de propulsión te recomiendo escanearlo para confirmar si es bobinas o problema del sensor que me cuentas

Hola amigo, me animaré a realizar este trabajo. Consulta, es necesario desconectar la bateria ? ya que como desconectaremos algunos sensores. Saludos desde Chile

@RodroRepara

3 ай бұрын

Hola, seria bueno, no es necesario siempre y cuando mantengas la llave fuera del auto pero si sueltas el borne negativo solamente también te ayuda

Rodto,como siempre muy buenos videos . Tengo un f20 118i auto de 2014 y tus videos me ayudan mucho... ahora queria sacar el suporte del filtro de aceite....mi coche pierde aceite y controle todos los possibles casos que enseñaste en tu video sobre ese tema...sin resultado positivo....varios videos de mini cooper con motor muy similar al N13 muestran que muchas fugas de aceite se producen en el suporte del filtro.....pero no encuentro video que muestra como sacar las proteciones del turbo y salida de escape para poder aceder al suporte de aceite. Rodro, alguna vece hiciste este tipo de trabajo en N13?

@RodroRepara

3 ай бұрын

Hola, si claro, lo he hecho, en ese f20 es un poco complicado, hay que retirar las laminas aislantes del turbo, ya miraste el video de fugas del turbo en los f20? Puede pasar por el retorno de lubricación del turbo, si no ese te sirve también para ver como desarmar hasta el filtro porque ya se hizo buena parte

@77luisf

3 ай бұрын

@@RodroRepara muchas gracias por tu respuesta. Me confirmas que para sacar el suporte del filtro de aceite hay que quitar las proteciones termicas del turbo y el catalizador entre el turbo y el escape? Es lo que veo in videos de Mini Cooper. Empeze a sacar la protecion termica como en tu video pero la vertical me parece mas dificil porque hay un tubo de refrigerante muy pegado. Tengo que sacar ese tubo ? Voy à cambiar la bomba de refrigerante y el deposito tambien entonces no hay problema si pierde liquido al sacar el tubo. Tengo las juntas de perfil para el suporte del filtro de aceite desde mas de 1 mes....pero no sé como empezar.

@RodroRepara

3 ай бұрын

@77luisf si es necesario sacar el tubo por espacio, ese tubo va a la manguera superior del radiador, un tornillo en el housing del filtro de aceite, y a presión en la entrada a la culata por la parte posterior del motor

Mi n13 tiene fuga del sensor de presión de aceite, tendrás algún video de como cambiarlo?? gracias

@RodroRepara

Ай бұрын

Hola, aun no han llegado con ese problema, no tengo el video

Genial video, yo creo que mi 316 esta pidiendo cambio de sellos de válvula porque quema mas aceite de lo normal pero no veo fugas.

@RodroRepara

4 ай бұрын

Muchas gracias, algunas fugas son difíciles de encontrar pero rastreando podrás ubicarlas, si necesitas ayuda y estás en Bogota puedes contactarme no?

@rodolfotanaka5197

4 ай бұрын

@@RodroReparapor desgracias no estoy en Colombia de lo contrario te llevaría el auto para que lo revises, gracias por los buenos videos y éxitos

@wilfullbymaxxx6184

4 ай бұрын

cambia la valvula de pvc, en mi caso la cambie y dejo de consumir, me paso a los 62.000 kilometros

@RodroRepara

4 ай бұрын

@wilfullbymaxxx6184 si es otro punto de fallo que en otro video mostraremos, este es más de empaques

@rodolfotanaka5197

4 ай бұрын

@@wilfullbymaxxx6184ya le cambié la valvula PCV y los solenoides vanos, estoy a un 90% seguro que son los sellos de válvula pero igual tengo que confirmarlo

Cuando vienes a Estados Unidos ???

@RodroRepara

4 ай бұрын

No pues aun no tengo planes pero avisaré si voy

rodro hoy en mi n13 vi que tenia un regero como de liquido rojo, justo por ahi por las mangueras que mencionas, puede ser esto lo que tiene? tengo la valvla pcv mala creo que eso fue lo que genero la fuga

@RodroRepara

2 ай бұрын

Bueno es recomendable verificar de que es la fuga, y arregla la pcv pronto porque te dañara el cuerpo de aceleración muy rapido

@Juanramirez-do4jy

2 ай бұрын

@@RodroRepara gracias por la respuesta Rodro, pero esa fuga de líquido rojo en el turbo debería preocuparme? Estoy muy preocupado y ya tengo cita mañana mismo, pero me gustaría salir de la preocupación de una vez y saber si es lo mismo que muestras en el video, pues la fuga es por la misma zona de las mangueras pero es de un líquido rojo y mucho más abundante que en el video, adicionalmente me gustaría saber con qué nombre consigo los sellos de los que hablas en el video (los del turbo)

@RodroRepara

2 ай бұрын

@Juanramirez-do4jy pues son orings los puedes conseguir en el concesionario con el vin del carro, el color depende del refrigerante, si es rojo pues ahí sabes que es, si es bastante pues necesita lo del video pronto

@Juanramirez-do4jy

2 ай бұрын

@@RodroRepara pero es raro que nunca haya perdido y de un día para otro pierda, creo que en la tarde abrí y no le vi eso y ahora en la lo he volví a abrir y ya tenía un reguero ahí

Rodro, me gustaria tu opinión experta, tengo un motor N13 y ahora tengo problemas con el aceite, se me fue al sistema del anticongelante, en el depósito, afortunadamente no se ha ido al revés, pero sabes qué podría ser?

@RodroRepara

4 ай бұрын

Pueden ser empaques en la base del filtro de aceite pero también pudo ser del intercambiador de la caja, aunque también la culata tiene un tapon en la parte superior que a veces se sale y mezcla los dos, en ese caso te recomiendo buscar un taller porque puede ser complejo

@diegorodrigoherrerasanchez9919

4 ай бұрын

@@RodroRepara tú sabrás dónde está en enfriador de aceite del motor en un motor N13? El de la transmisión está pegado al radiador, pero el otro no lo encontramos por ningún lado.

@RodroRepara

4 ай бұрын

@diegorodrigoherrerasanchez9919 no todos los modelos traen enfriador de aceite

@diegorodrigoherrerasanchez9919

4 ай бұрын

@@RodroRepara cómo podría saber si el mio tiene o no? Sabes en qué sitio debería de estar? Es un BMW 118i 2014 automático

@RodroRepara

4 ай бұрын

Porque quieres verlo? Hay algún problema?

Rodro necesito que me ayudes tengo un bmw 328i le puse sl filtro de la trasmicion y le cambie el aceite cuando lo prendi no quiso pasar de parking ya que tranco la palanca y las destranque y lo puse en dry y dio un golpe al cojer el cambio y lo puse en reversa y dio otro golpe fuerte que puede ser me podrias ayudar

@RodroRepara

4 ай бұрын

Hola, se me ocurre que el filtro pueda estar tapado, o que hayas movido algo en el selector de cambios en la caja

@JoseVargas-fp6hj

4 ай бұрын

@@RodroRepara gracias por responder rodro solamente lo que hise fue cambiar el filtro viejo de la trasmicion y montar el nuevo y echarle aceite ala trasmicion te pregunto, cuando bota todo el aceite se tranca la trasmicion

@RodroRepara

4 ай бұрын

@JoseVargas-fp6hj no pues no debe hacerlo, al cambiar el aceite hay que hacer un procedimiento dependiendo la caja para que el aceite llegue a toda la caja pero no se debería bloquear así, a menos que se haya cometido algún error, o incluso el filtro quedará algo suelto y no pueda tomar el aceite, incluso si puedes escanearlo para ver que te indica y tener alguna luz en el problema

@JoseVargas-fp6hj

4 ай бұрын

@@RodroRepara tu tienes un video donde explicas que tu carro se le rompio la tapa y le cambiastes el aceite y le isistes algo con el sofwarwe intel

@RodroRepara

4 ай бұрын

@JoseVargas-fp6hj si pero mi caja es dual clutch, tendrías que ver su la tuya es de convertidor de par, cambia un poco el procedimiento