Солнечные панели на Дом на Колесах (часть 2) | ДИГРАДАЦИЯ или БРАК?

Автокөліктер мен көлік құралдары

Поддержать автора + мой ежедневный влог (его не будет на ютюбе) - boosty.to/renatdocker - boosty.to/renatdocker
Ссылки на соцсети - taplink.cc/renatdocker
Доделываю подъемный механизм солнечной станции на крыше Автодома. Обнаруживаю что заряд не тот, каким мог бы быть. Не понятно по какой причине три солнечные панели диградировали, на одной перегорел диод шоттки. Нахожу причину, что могу устраняю. Итог - панели под замену.
Меня зовут Ренат. Когда то, а точнее в 2019 году, я бросил свою работу/бизнес, продал квартиру в Новосибирске и машину, построил себе автодом и отправился в один конец без планов возвращаться в родной город. С тех пор я все также веду кочевой образ жизни, пока без желания отказываться от оного. Пути и обстоятельства не известны, будем посмотреть, этим и делюсь на своём канале.
Ссылки "Спасибо"
Карта Сбербанк - 639002449015791009
Карта Тинькофф - 5536913806248080
#ЖизньНаКолесах #Motorhome

Пікірлер: 17

  • @user-fw8wg4oz8f
    @user-fw8wg4oz8f11 ай бұрын

    "диградация" 😁похоже на то

  • @alexvb529
    @alexvb52911 ай бұрын

    Эти штуки называются «напряжение холостого хода» и «ток короткого замыкания»

  • @RenatDocker

    @RenatDocker

    11 ай бұрын

    Какие штуки? )

  • @user-vg4gv3dx4m
    @user-vg4gv3dx4m11 ай бұрын

    Привет земеля! Видос поучительный! И правда, что то мало панели прожили. А сколько гарантия на них была?

  • @borisy4133
    @borisy413311 ай бұрын

    панели стационарные, некая парусность(крыло/антикрыло) при движении была полюбому, внутри панели схема в параллель последовательные ряды, у части от деформаций наверняка образовались микротрещины, вот и весь компот, если реально это увидеть и зачистить и пролудить, то навен можно победить до полной мощности... имхо

  • @user-mq2ec4ez1p
    @user-mq2ec4ez1p11 ай бұрын

    вот и хавают деньги автодома)))) тряски по дороге, зима - могли быть причиной выхода их из строя?

  • @user-tq1fh3po7s
    @user-tq1fh3po7s11 ай бұрын

    Интересней чем на мотике видосы!!!

  • @user-hk3uy6li1u
    @user-hk3uy6li1u11 ай бұрын

    про панели и то интереснее чем ты мотоцикле гонял...

  • @RenatDocker

    @RenatDocker

    11 ай бұрын

    Спасибо за оценку, я в следующий раз постараюсь еще, чтоб тебе понравилось. Если будут пожелания пиши обязательно.

  • @user-bp2pj8fo9g

    @user-bp2pj8fo9g

    11 ай бұрын

    Это как ? Какой-то трешак с мотиком исполнишь 😂? Если чесно ,то серии с мотиком не зашли ,перематывал . А стройка автодома заходит на ура ,смотреть готов бесконечно

  • @RenatDocker

    @RenatDocker

    11 ай бұрын

    Плясать безплатно под столом буду. Лишь бы нравилось людям, которые безплатно смотрят и оценивают 😈

  • @user-vc8zm8bz8x
    @user-vc8zm8bz8x11 ай бұрын

    В начале вы говорите, что в каждой сборке три панели последовательно, а потом пытаетесь складывать их токи 5+5+5 - это логично если бы они были параллельны!

  • @borisy4133

    @borisy4133

    11 ай бұрын

    он сказал что 2 сборки по 3шт каждая внутри соединены последовательно(20v х3=60v, а ток при возросшем вольтаже тот же), и уже вместе в параллель(60v те же но ток х2)

  • @Dvinuli
    @Dvinuli11 ай бұрын

    👍

  • @user-dt2fz6cy2o
    @user-dt2fz6cy2o11 ай бұрын

    Скорее всего перегрелись и КПД упало

  • @motogad123
    @motogad12311 ай бұрын

    с панелями секс занимательный. У меня конфиг странный. Одна панель 320ватт, вторая 100ватт. Подключал последовательно, паралельно. Думал, тупил. Оставил подключение где вольтаж по меньшей панели, по сотке . Вышло в пике 20вольт, зато ампераж в пике за 20 выскочил. Блть. Уже забыл что и как было подключено. Помню что при одном вольтаж 60 был и маленький ампераж. При втором подключении - до 20вольт, но ампераж в максимуме. У Рината большой вольтаж. Как правильно, я не знаю.

  • @user-tq1fh3po7s
    @user-tq1fh3po7s11 ай бұрын

    А винт где?

Келесі