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솔직히 이 정도 일줄은 몰랐습니다 - [아우디 A7 PHEV]
#아우디 #audi #a8 #phev #플러그인하이브리드 #시승기
아우디 프리미엄 4-도어 쿠페 ‘아우디 A7’의 첫 번째 플러그인 하이브리드 모델!
2.0L 4기통 TFSI 엔진과 전기모터의 완벽한 조화로 최대 합산 출력 367마력의 토크 51.0 kg.m 의 강력한 성능
영상을 통해 더 뉴 아우디 A7 55 TFSI e 콰트로의 매력과 가치를 확인해보시죠!
00:00 오프닝
00:43 외관 디자인
04:13 실내 디자인
07:48 2열 구성
08:34 트렁크
09:33 주행 느낌
16:46 가격&총평
Пікірлер: 28
아우디의 제일 장점은 조명도아니고 승차감 스포츠성도 아님 정말 최대장점중에 장점은 아무나 아우디를 끌어도 운전을 되게 잘하는사람 운전을 되게 쉽게한다고 느끼게해준다는거임 그말은즉슨 결국 승차감도 스포츠성도 다 장점이라는거 비엠처럼 너무 스포츠성이 강해서 좀만실수해도 사고가난다거나 벤츠처럼 승차감위주세팅이라 급박할때 굼뜨거나 하지않는다는거임 진짜 아우디의 콰트로시스템은 말모고 아우디는 진짜 운전자에게 고급이무엇인지 느끼게해준다는거..
2월에 개선형이 출시 되었는데 24년 개선형으로 리뷰해주신건가요?
독일에서 좀 살았는데.. 왜 우리나라만 벤츠를 좋아하는지 신기. 독일이나 유럽은 오래전 벤츠가 3, 4위 정도 밖에… 아이러니하게도 거의 전 부문 아우디가 1위 독일이나 유럽 자동차 슨위도 한번 참조를. 한글 번역본도 많아요. 나라별 좋나하는 대상이 다른 것 걑기도…
갖고싶다
갠적으로 CLS보다 나은듯 한데요 ㅎ
가솔린 a7은 평이 좀안좋은데 플하는 다들 좋다고하네
고급유 권장인가요?
@farmer3623
2 ай бұрын
독일차는 거의다고급유 권장입니다 근데일반유넣는다고 망가지진않아요..
앗 ㅡㅡ 오정동 지나가신다ㅡㅡㅡㅎ 한남대 올라가시네요ㅎ
휠 어질럽다
@sakui83
5 ай бұрын
동감…. 아우디코리아는 왜 제일 ㅈ같은 휠만 골라서 수입해오는건지 이해가 안되네요
MD 아방이 느낌 좋네
이거 타봣는데 배터리가 일반 플러그인이랑 다르던데 주행하면서 충전해서 쓰는게 아니고 아예 충전시켜놓고 써야댐
@SK-dn5hw
6 ай бұрын
48v 마일드 하이브리드랑 헷갈리는거 아님?? ㅋㅋ 플러그인은 원래 충전하는거임
@IlIIIlllllllIIlllllIll
6 ай бұрын
@@SK-dn5hw x5 플러그인도 달리면서 충전됩니다 48v 님이 말하는건 전기로만 주행 안되요 ㅋㅋㅋ 시동 출발때나 개입하지 ㅋㅋ
@SK-dn5hw
6 ай бұрын
@@IlIIIlllllllIIlllllIll 저거도 배터리 홀드모드 있을걸요?? 배터리 안쓰고 충전하는거 안타봐서 충전량이 얼만큼인진 모르기는 한데 x5는 주행만으로 완충 금방 되나요??
@user-ij4ht1wm6d
6 ай бұрын
일반 하이브리드 모드 지원하는 걸로 아는데 아닌가요? 이 차는 사실상 전륜 기반이라서 현기 병렬식 하브와 다를 게 없다고 알고 있습니다
@SK-dn5hw
6 ай бұрын
@@user-ij4ht1wm6d 아우디 전륜기반 아니고 굳이 따지면 사륜기반으로 알고 있습니다 ㅋㅋ 후륜 샤프트 빠진 전륜 모델이 있어서 전륜 기반으로 아는 사람들 많은데 레이스에선 전륜 샤프트 빼고 후륜으로 나와요
에어서스가 아쉽다.
가격이 1억 ㅋㅋㅋ
국어실력이 좀 모자라신거 같은데..