Trevligt att följa. Bra att du tar dig tid att visa oss följare.🤗

@Grejarlite

3 ай бұрын

Tack så mycket 🙏🏼😃

Du har inspirerat mig att sätta solceller på mark Tack för fina KZread filmer

@Grejarlite

3 ай бұрын

Vad kul! 😃 Är de igång, eller ska det byggas?Tack så mycket 🙏🏼

@peterschultz8548

3 ай бұрын

De är igång sen 22 sept 2022. 100 st på 400w

@Grejarlite

3 ай бұрын

Härligt, då börjar du bli rutinerad solcellsentusiast då 😊👍🏻

Oskarshamn, 9,6kW, sydlig riktning, 28° lutning, Jan 101,1kWh, Feb 207,1kWh, Mars 603,7kWh.. tack för otroligt bra kanal...

@Grejarlite

3 ай бұрын

Perfekt rapportering! Gott med produktion i området nu när Oskarhamn 3 ska stoppa för underhåll 😃 Tack så mycket 🙏🏼😃

Tack för info! Varje gång jag kikar så blir jag sjukt sugen på att skaffa!

@Grejarlite

3 ай бұрын

@TheSwedishMaker Helt perfekt för din del som jobbar på hemmaplan och kan förbruka solelen när den producerar som bäst! 😃 3D-printern i din senaste film hade verkligen varit perfekt för mina saker jag behöver printa till min Twizy 🤩

Intressant, måste kännas tillfredställande när anläggningen snart har betalat sig!

@Grejarlite

3 ай бұрын

Ja, det är ju en milstolpe som är fantastisk att uppnå. Men det känns ändå mer fantastiskt att man har ett gäng plattor som står på tomten som producerar ström. En himla massa ström, utan att jag egentligen behöver göra någonting 🤗

Tack för en bra film. alltid kul med statistik. väntar på montering av batteri här

@Grejarlite

3 ай бұрын

Tackar 🙏🏼 😃 Spännande med batteriet! 🤩

Snart är det break even ! Men om du räknar på hur mycket du sparat på att ladda Teslan med solel kontra en likvärdig bil som drivs på fossilbränsle då har anläggningen redan betalat sig. Vore kul om du kunde räkna på det och visa resultatet i kanalen. Tack för en bra kanal !!

@Grejarlite

3 ай бұрын

Ja, det är lite coolt att det är så nära 😃 När det gäller Teslans låga drivmedelskostnad, så kan jag inte räkna in det i solanläggningen, den får ha sin egna "kalkyl" 😃 Fast jag kör för lite för att kunna räkna hem den, Teslan har jag mest för att jag är helsåld på tekniken och att jag verkligen gillar bilen 😅 Tack så mycket Torbjörn! 🙏🏼😃

Tack för sammanfattningen. Ju mer jag funderar ju mer tror jag du har rätt om egenförbrukning blir viktigare i framtiden. Detta på grund av elnätet blir dyrare och blir en större del av kakan.

@Grejarlite

3 ай бұрын

Tackar!🙏🏼😃 Ja, kan man dessutom kapa topparna med ett batteri om man kör med effektavgift så borde det kunna hålla nere kostnaderna en del. Energimarknadsinspektionen tog nyligen ett beslut om elnätbolagens framtida intäktsramar: ei.se/om-oss/nyheter/2024/2024-04-03-nu-har-ei-beslutat-om-elnatsforetagens-intaktsramar-for-perioden-2024-2027 Har inte läst på vad det innebär, men gissar att det inte innebär minskade kostnader för oss iallafall...

@perandersnilsson1974

3 ай бұрын

@@Grejarlite Energimarknadsinspektionen jobbar för oss elkunder, att vi ska få så låga elpriser som möjligt. Tyvärr är nätägarna duktiga på att finna kryphål och lura systemet. Det är en katt och råtta lek. Där EI täcker till ett kryphål och nätägarna finner nya kryphål. Om du tror att nätägarna byter ledningar för att de vill att vi kunder ska ett stabilt elnät, har du fel. De gör det för regelverket säger hur mycket de kan debitera oss kunder, är baserade på hur gamla ledningar är. Nya ledningar så kan de ta mer betalt av oss kunder. Är det över x år räknas ledningar som betalda och då får nätägarna inte debitera oss kunder. Så dessa rivs även om de är bra skick, oftast för att sätta upp mindre ledningar med sämre kapacitet.

@Grejarlite

3 ай бұрын

Ja, har hört om det där. Känner en elektriker som bytte en superfin gammal ABB-transformator till en ny enbart pga det skälet. Den var för gammal för att de skulle få ta betalt för den... Det är ju något för EI att ta tag i, snacka om att regelverket har fått motsatt effekt.

👍🏻

@Grejarlite

3 ай бұрын

🙏🏼😃

Äntligen ❤

@Grejarlite

3 ай бұрын

😂🙏🏼😃

Äntligen 😀

@Grejarlite

3 ай бұрын

😂🙏🏼😃

Intressant. En fråga. Idag lyste solen och producerade 79 kWh. Men enligt nordpool så var det antingen 0 pris eller minus priser under den soliga tiden. Har du koll på vad som gäller vid sådant tillfälle? Drar elbolaget av på produktionen? Ejnar

@Grejarlite

3 ай бұрын

Ja, idag står det minus 0.81kr på sålt för mig idag. Jag passade på att ladda elbilen när det var som mest minus idag 😜 Man får ju skattereduktionen och lite förlustersättning, så går plus idag ändå. Men lite galet att elpriset blev så här idag. Imorgon är det ju helt annat.

5,6kw SE3 Mars Köpt 1289kwh Spot 0,75kr (Tibber) Totalt 1,91kr (vattenfall) Prod 184kwh Sålt 57kwh Besparning 434 kr inkl skattereduktion

@Grejarlite

3 ай бұрын

Nice! 👍😃

Har beställt 1,5 beräknad uppstart juni 8500 kWh/år återkommer med resultat 😵‍💫😊

@Grejarlite

3 ай бұрын

Grattis!! Då har du en riktigt kul sommar framför dig!! 😊

@thomashallberg5754

3 ай бұрын

@@Grejarlite hoppas på det och mycket 🤩

Nu är jag ute igen angående detta med batterier. För varje vecka, ja kanske månad, som går så verkar det alltmer uppenbart, att om man bor på landet, så skall man köpa en hel bil och använda den som batteri. Då kan man tala om plug n play! Tyvärr har jag ingen aning om vad en kontainer från Kina kan kosta. 50.000 kr? Om det är så får man ju ett relativt stort batteri under 200.000 kr. Ett billigare alternativ är att komma över en krockskadad elbil i Europa. Batterier från sådan skall gå att få under 50.000 kr. Eftersom varje ny bilmodell är betydligt bättre på de flest vis än föregångaren, betyder det i praktiken att andrahandsvärdet sjunker. Skulle en sådan bil dessutom ha någon skada i karossen, så sjunker värdet som en sten, men eftersom tom skrotvärdet på ett batteri inte är nära noll, så blir aldrig dessa bilar "helt värdelösa". Vad händer om batteriet blir underkänt pga av en liten buckla vid bilbesiktningen. Kan det med mätinstrument visas att det inte finns några avvikelser, så duger förstås batteriet utmärkt i ett solpanelsystem, och batteriet kan fås till ett hyfsat pris. Om några år kommer det att vara ett ganska hyfsat utbud på mer eller mindre begagnade elbilsbatterier i Europa. Jag tror ju inte att elbilsförarna är väsentligt mindre inblandade i kollisioner än andra, förutom att man beaktar att få är under 25... Det är fortsatt intressanta tider i denna branschen. En annan sak... Olkiluoto 3, 1600 MW reaktorn skulle stå i 37 dagar för service och underhåll. Om jag inte har uppfattat det fel, så förlängdes stoppet för någon vecka sedan med ytterligare en vecka... Vad skall man säga, om en reaktor som har gått ca ETT år? När denna kommer igång, stannas Olkiluoto 1 och 2 turvis två veckor var. Tal om att vindkraften börjar kännas stabilare! 😆😆😆 Helt otroligt att man inte lyckades få OL 3 att gå till första juni, och skulle ha stängt något av de mindre verken i mars, som ju är en ganska kylig månad i stora delar av Norden. Jag antar ju att det var ett planerat stopp. Sedan får de väl stänga något av kärnkraftverken på sommaren också pga för låga elpriser... (I synnerhet om det finns för mycket vatten i dammarna.)

@Grejarlite

3 ай бұрын

@leiflillandt1488 Att ansluta ett begagnat elbilsbatteri till elnätet blir lättare och lättare, vi får tacka Dala-EV och gänget runt honom som håller på för fullt. Dagen jag slår till på något sådant kommer närmare och närmare känns det som. Jag har dålig koll på orsakerna till Olkiluoto 3:s stopp, men vi får väl hoppas att de får ordning på att de inte klantar sig vid uppstarten som på vissa andra reaktorer 😅

@perandersnilsson1974

3 ай бұрын

Det är troligen en S-kurva på installation av batterier i elnätet. Jag har försökt mig på att uppskatta effekten på dessa batterier, strax efter 2030 kommer effekten på dessa nät- batterier passerat vår kärnkraft. Runt 2035 kommer solceller producera mer energi än kärnkraft i Sverige. Ja jag vet. folk skratta åt mig när jag för 10år sen påstod att elbilar skulle stå för 50% av bilförsäljningen 2025 och 95% vid 2030.

@leatherface_75

3 ай бұрын

OL3 har revision men uppstarten har skjutits upp så det har blivit ett längre stopp än planerat. Troligen var tanken att den skulle stoppa och vara tillbaka innan O3 går på revision.

@leatherface_75

3 ай бұрын

Söl efter efter "Largest Vehicle-To-Grid Charging Project On The Planet?" i Fully Charged Show här på KZread. Det är det självklara för framtidens nät. Man gör nåt liknande i Tamarinden i Örebro med där bostäderna delar energi osv.

Grattis jag har en fråga hur många kWh gör du av med på ett år ?

@Grejarlite

3 ай бұрын

Tackar!🙏🏼😃 Jag gör av med 16-17000kWh per år, men då är det till två hus, en luft/vattenpump och en luft/luft. Plus elbilen, Twizyn, samt även det som går åt i garaget och ladan. Jag har producerat från 17500-19500kWh om året på min anläggning som är på 17.9kWp

@bm35an

3 ай бұрын

@@Grejarlite Själv har vi köpt en anläggning på ca 21000 kwh 40 st paneler på mark mot söder å 32 graders lutning. vi startade den i okt -23 men hittils så har inte vädret varit med oss men vi hoppas det blir bättre 😀

@Grejarlite

3 ай бұрын

Nice! 😃 Ni kommer att ha en kul tid framöver, det kommer snart att tugga på rejält 🤗

Räknade lite snabbt på kostnadende 183.000 med el priset här uppe i norr om man bortser från bidrag... lär inte kvarstå! Tar av princip inte emot bidrag skulle nog ta ca 45 år innan den investeringen skulle gå i hop livslängd på dessa???

@Grejarlite

3 ай бұрын

Du får gärna delge din kalkyl, för om det skulle ta 45 år, så innebär det att solcellerna bara skulle generera 4000kr om året och har man köpt en anläggning för 183kkr, så borde det generera mer även i norr. Livslängden får vi se, men jag räknar med 10-15 år på omriktaren och 25-30 år på solcellerna.

@leiflillandt1488

3 ай бұрын

​@@GrejarliteFör ca en vecka sedan såg jag en video från Finland, och Kuopio, som ligger på ca 2/3 in från västkusten och torde ligga på Skellefteås höjd. Gubben hade 30 kWp och 2023 fick han något på 18.000 kWh, vilket tyder på att det skulle vara rätt molnigt i jämförelse med de flesta platser i Sverige söder om Piteå?! När folk talar om eventuell lönsam investering, så tycker ju jag att man behöver kunna "korta av" elräkningen utifrån så mycket som möjligt. Detta pga överförings avgifter och alla skatter, osv. Det man producerar själv behöver inte köpas, och inte överföras heller. Den som har väntat tills nu med att anskaffa solceller, skall närmast tänka på en tredelad kedja. Jag tror att man skall planera för elbil, batteri och solceller, plus att man planerar det så att två länkar lätt kan utvidgas i stället för att ta ett stort lån. Batterier blir ständigt billigare. Säg att man normalt kör 10 mil/dag, då fyller det egentligen ingen funktion att ha ett batteri som är större än 20-25 kWh. Man kan tom klara sig bra med mindre. Eftersom det är dyrt, så gäller det att dess hela kapacitet utnyttjas varje dag. Eftersom solcellerna är billiga och håller länge, så behöver man inte räkna lika noggrant.

@Grejarlite

3 ай бұрын

@leiflillandt1488 Helt klart kloka ord! 👍 De flesta tror att de kör väldigt många och långa sträckor, men skulle helt klart klara sig med ett väldigt litet batteri för att klara vardagen. Det största "problemet" de har i norr är väl snön, men borde ju tugga på fint på sommaren, när det är ljust dygnet runt. Det är ju helt klart lägre produktion längre norrut, men jag har inte kollat så noga på hur mycket det skiljer.

@perandersnilsson1974

3 ай бұрын

​@@Grejarlite Om man räknas baklänges på 45år, så förväntar han sig ett pris på ca 22öre för elen. (( 183000kr / (18000kwh x 45år) = 0.22 )) utan några andra förtjänster som att han slipper köpa el osv.

@leatherface_75

3 ай бұрын

Kan producera ganska bra medans solen är uppe även dagar på vintern sålänge man kan hålla dom snöfria. Finns några parker här som använder dubbelsidiga paneler och reflektioner i snön ger då energi. Däremot är inte solen uppe speciellt längre så blir ju inte mycket produktion totalt sett.