СОКОЛ-ПРО, Особенности пневмоблокировки.

Тәжірибелік нұсқаулар және стиль

Продолжаю делится впечатлениями от квадроцикла Сокол-ПРО. Зимой попал в глубокий снег. Подключение блокировок переднего и заднего моста чуть не обернулись серьезными поломками. Как правильно пользоваться пневмоблокировками на данном квадроцикле.
- Первые впечатления о СОКОЛ-ПРО
ссылка на: • Квадроцикл-болотоход С...
- Первые поломки на СОКОЛ-ПРО
ссылка на: • Первые неполадки на СО...
- Ровно год на СОКОЛ-ПРО. Весенняя часть
ссылка на: • Квадроцикл СОКОЛ-ПРО. ...

Пікірлер: 40

  • @user-lm2up8ou4k
    @user-lm2up8ou4k Жыл бұрын

    Отличное качество квадроцикла Сокол. С блокировками проблемма, краска с почти нового квадроцикла снимается листами и это на технике стоимостью под 2 милилна). Это не техника для бездорожья, это гламурный квадроцикл для покатушек вокруг гаража.

  • @user-fi9ix9st6y
    @user-fi9ix9st6y2 жыл бұрын

    Принцип КАМАЗа,,в возд.систему надо добавить спирт,чтобы не было конденсата.

  • @user-uq5qx1pe7r
    @user-uq5qx1pe7r Жыл бұрын

    Вы человек с достатком как я понимаю. Обратите внимание на продукцию компании из Томска. Рысь и Манул производят. Очень достойная техника.

  • @user-ql6sy4jo3n
    @user-ql6sy4jo3n2 жыл бұрын

    Спасибо за информацию!

  • @AL-KASH_TV
    @AL-KASH_TV2 жыл бұрын

    Просто надо было покупать Росомаху😂

  • @user-lg6hp7kx4z

    @user-lg6hp7kx4z

    2 жыл бұрын

    Кстати в качестве второго квадра смотрю в сторону как раз Росомахи.

  • @user-uq5qx1pe7r

    @user-uq5qx1pe7r

    Жыл бұрын

    Смотрите РЫСЬ-Квадро мне очень понравился

  • @user-ix3qo8dh9w
    @user-ix3qo8dh9w2 жыл бұрын

    Спасибо за видео.

  • @user-vb8qz2xq5x
    @user-vb8qz2xq5x2 жыл бұрын

    Передняя блокировка при поворотах испытывает сильную перегруку , одно колесо идет по большому радиусу другое по малому ,начинаются рывки и она может выйти из строя. Желательно ехать по прямой.

  • @ynegve.888
    @ynegve.8882 жыл бұрын

    И манометр насоса нужно выводить в кабину, чтобы не прыгать туда сюда за давлением

  • @user-zy1vx8zu3t
    @user-zy1vx8zu3t2 жыл бұрын

    Толково, я раньше не знал об этом. А вообще, езжу без блокировок с осени (не работают с завода на тимкенах), и не разу не понадобились)))

  • @eugenepolkovnikov7941
    @eugenepolkovnikov7941 Жыл бұрын

    Поменяйте фиттинги с цанговых на накидные гайки. Цанги и устают, и от перекоса травят. Система очень маленькая, там травить ничего не должно и нормальный компрессор должен быстро набивать давление. И неплохо после компрессора пустить медную трубку как змеевик - охлаждать воздух. Будет меньше конденсата в ресивере - вам в Сибири это должно быть актуально. Иначе сдохнут все эти клапана, которые блокировки включают. Да и сами клапана поменять с электро на ручные - так надёжнее.

  • @sokol-atv1339
    @sokol-atv13392 жыл бұрын

    Парни , если есть вопросы по эксплуатации и ремонту , звоните . Поможем чем сможем , покупают не только на производстве и у дилеров тоже , к сожалению не все дилеры имеют информацию по эксплуатации и ремонту . Сидит просто менеджер и продаёт . Что бы все были довольны , мы практически всегда на связи.

  • @aleksjuk
    @aleksjuk2 жыл бұрын

    Лучше блокировки не включать вообще пока насос не накачал 8атм, может быть недовключение и при нагрузке поломка

  • @user-uq5qx1pe7r
    @user-uq5qx1pe7r Жыл бұрын

    Есть китайский компрессор hf с маленьким ресивером. Качает очень быстро.

  • @user-bo1pj1oo5r
    @user-bo1pj1oo5r Жыл бұрын

    А где брали сокол?

  • @user-lg6hp7kx4z

    @user-lg6hp7kx4z

    Жыл бұрын

    В Новосибирске

  • @user-uq5qx1pe7r
    @user-uq5qx1pe7r Жыл бұрын

    Есть замечатьная фирма хард блок пневма и электро блокировки у них очень хорошие.

  • @user-yo3zu6jo5f
    @user-yo3zu6jo5f Жыл бұрын

    Да лучше бы вы их достали заводчан по поводу подробной инструкции.Как на что менять где греть что слить что залить у меня не получилось.Хочу книгу про сокол они как нет фирма.Вам спасибо за совет блокировку пока не включал дури хватает ползет вроде как везде с уважением к вам.

  • @maxshisha5757
    @maxshisha57572 жыл бұрын

    У трофи тоже самое с блокировкой или по другому, нет информации?

  • @user-lg6hp7kx4z

    @user-lg6hp7kx4z

    2 жыл бұрын

    Принцип работы пневмы на данной технике должен быть одинаковый

  • @maxshisha5757

    @maxshisha5757

    2 жыл бұрын

    @@user-lg6hp7kx4z там мосты другие совсем, может по другому устроено

  • @user-lg6hp7kx4z

    @user-lg6hp7kx4z

    2 жыл бұрын

    @@maxshisha5757 это для мостов Спайсер

  • @user-uy9po7tr5y

    @user-uy9po7tr5y

    2 жыл бұрын

    @@maxshisha5757 да с чего. НА трофи ровно те же спайсеры. мосты тимкен на обычных соколах.

  • @user-uy9po7tr5y
    @user-uy9po7tr5y2 жыл бұрын

    думаю что нужно все менять на электро блоки.

  • @user-uq5qx1pe7r

    @user-uq5qx1pe7r

    Жыл бұрын

    Главный минус это провод который может оторвать на бездорожье. Трубку соединить очень просто.

  • @user-uy9po7tr5y
    @user-uy9po7tr5y2 жыл бұрын

    долго 8 очков нагоняет? у мен профи 21 года. С завода же никакой поддержки...ни по запчастям ни по инфе. ПОНЯЛ. буду делать как у вас. хотя у меня никогда не ждал когда он отключится. пробег за сезон больше 2000.

  • @user-lg6hp7kx4z

    @user-lg6hp7kx4z

    2 жыл бұрын

    По разному. Бывает 10-15 секунд, бывает ждешь 2-3 минуты.

  • @sokol-atv1339

    @sokol-atv1339

    2 жыл бұрын

    По поддержке звоните , поможем , ответим на все интересующие вас вопросы .

  • @user-ft5fh2uj7d

    @user-ft5fh2uj7d

    9 ай бұрын

    ​@@sokol-atv1339 а поддержите за что за штаны или делать лучше начнёте , хотел тоже такой купить , теперь задумался сколько с собой запчастей в дальнюю дорогу брать ...

  • @Hunter-NN
    @Hunter-NN2 жыл бұрын

    У меня Сокол с мостами Тимкен и эл. Блокировками . Пришел с завода коробка в аварии 3 передачи и ни одна из блокировок не работает . Качество сокол !!

  • @sokol-atv1339

    @sokol-atv1339

    2 жыл бұрын

    Свяжитесь с нами , постараемся решить вашу проблему .

  • @Hunter-NN

    @Hunter-NN

    2 жыл бұрын

    @@sokol-atv1339 передачи нашел . Проводка на скрутках это песня 😂. С блокировками еще не разбирался .

  • @user-fk1ru1qd6g
    @user-fk1ru1qd6g7 ай бұрын

    Это недоработка , если оно ламается то зачем оно включается при отсутствии давления? И при этом ни слова об этом. Как мужики Сергею лицо ещë не набили за такое кидалово. 😂

  • @user-os7qx8zc4g
    @user-os7qx8zc4g2 жыл бұрын

    Не знаю как нельзя, включил компрессор через 15 секунд включил блоки и в перед, всё работает не надо ждать 8 атм, проехал что надо трудно, всё отключаю, перед приоделении всё заново включаю и не жду 8атм.

  • @ynegve.888
    @ynegve.8882 жыл бұрын

    Слабый насос! Нужно использовать более мощный, чтобы не ждать полчаса пока накачает! В экстремальных условиях на болотах в трясине или в лесу на перевалах, когда блокировки нужны, это очень важно, баловаться с насосом и включением выключением полная шляпа!!!

  • @user-ft5fh2uj7d
    @user-ft5fh2uj7d9 ай бұрын

    Зачем эти все пневмо или электро блокировки , у друга на газ 69 стоят две механичемкие блокировки по принципу БТР , сносу им нет , лет двадцать на них гоняет , короче конструктор купил и ремонтируй и довади до ума сам , а производителю по хер деньги в кармане и ......

  • @user-lg6hp7kx4z

    @user-lg6hp7kx4z

    9 ай бұрын

    Этот же вопрос я задавал производителям. Что мешает поставить "военные" мосты. Говорят технология подвески СОКОЛа не позволяет это сделать.

  • @user-ft5fh2uj7d

    @user-ft5fh2uj7d

    9 ай бұрын

    ​@@user-lg6hp7kx4z не хотят менять линию сборки и всего лишь , хотя замена редуктора там вообще ни очем...,

  • @user-uc3br7ep5p

    @user-uc3br7ep5p

    2 ай бұрын

    Я купил Норд, производят в новосибирске, качество отличное а по цене дешевле, при выборе блокировок заказал самоблок в оба моста чтоб не ждать когда компрессор откачает

Келесі