No nareszcie coś o naszej chlubie narodowej 🇵🇱💪👍 Proszę o więcej 🤗

Sokól 1000 to najpiękniejszy motocykl Polski okresu międzywojennego. Był w tamtym czasie tak zaawansowany technologicznie , że nie odstawał od najlepszycj marek światowych a często przerastał je technologicznie. Lubię filmy o motocyklach i często oglądam.

Sokół 1000 - moje marzenie nr 1 jeśli chodzi o motocykle zabytkowe. Były motocykle lepsze, ładniejsze, doskonalsze, ale ten jest świadkiem i uczestnikiem ważnych wydarzeń w naszej historii. Narodził się po niemal cudownym odrodzeniu Polski po wielu latach zaborów, umarł razem z wolnością w 1939r. Szkoda, że dzisiaj szansa zrealizowania marzenia o posiadaniu takiego motocykla jest tak niewielka :( Luksus tylko dla wybranych.

@scholastykalwow6993

3 жыл бұрын

młotek i spawarka troche złomu , i można Sokoła wyczarować w domu . Wystarczy dupe ruszyć i nie biadolić . Jakub Nowicki pokazuje jak zrobić bak . Kierownice z dzika silnik od komara i maszyna już sama zapieralla

@lotnylotny671

3 жыл бұрын

@@scholastykalwow6993 Generalnie jak masz silnik, to masz motocykl, tak jak wyżej napisano. Ale czy cały motocykl wykonany z repliki to jest czego oczekuje od zabytkowej motoryzacji... no nie wiem, to każdy musi sobie sam rozważyć.

Nooo.... takie maszyny lubimy :)). Mam nadzieję że będą następne stare motocykle na kanale.

Historię amerykańskiego militarnego motocykla Harley-Davidson WLA zobaczysz tutaj: kzread.info/dash/bejne/fpaYrcZug7mbpJM.html

mialem okazje jezdzic na Sokole no zlocie w 96 roku Radawa k/ Jaroslawia przezycia sa nieziemskie do dzisiaj pamietam

Dziękuje za film

Dobra robota! Super materiał! Cała prawda! Więcej motocykli! PZDR.

Super Filmik!

Fajny kawałek historii 👍

Spoko kanał baz zbędnego podnieca nią.

Gdyby nie czasy zawieruchy w Polsce byłby pewnie do dziś a szkoda ale najważniejsze że oko cieszy.

@tp-fn8jl

Жыл бұрын

Gdyby nie czasy zawieruchy to nigdy by nie został produkowany. To był motocykl dla wojska. Pozdrawiam

Sokol Nisko😊

Niestety Polskie motocykle wyginęły Sokół po wojnie było można kupić lub znaleźć w stodołach wdety nie umieli naprawiać tych motocykli albo trawiały na złom albo zostały przerabiane albo bawili guwniarze nie mieli zielonego pojęcia o naprawach bardziej psuli je niż naprawiali zostało ich naprawdę niewiele podobny los spotkał Junaka niestety i Wsk wielki szacunek dla ludzi co mają i dbają to jest kawałek historii Polskiej motoryzacji i myśli technicznej

Super filmy, tylko jeśli mogę na coś zwrócić uwagę. Proszę popracuj nad dykcją, bo trochę się źle słucha. Znaczy bardziej popracował bym nie tyle nad dykcją, ile nad modulacją

@TerazHistoria

3 жыл бұрын

Bobik Ja Dzięki, za uwagi. Jestem tego świadomy, niestety wyjechałem z Polski jak dziecko i wróciłem jako dorosły człowiek. Szczerze mówiąc mam trudności językowe, które trudno mi pokonać, jednak z każdym odcinkiem staram się by było lepiej. Pozdrawiam!

@robertsalwowski1311

3 жыл бұрын

TerazHistoria No jeśli zdajesz sobie z tego sprawę, to już więcej niż połowa sukcesu. Zajmuje się takimi sprawami w pewnym sensie zawodowo, wiec jeśli chcesz to, mogę pomóc. Pokazać jakie ćwiczenia zrobić

@TerazHistoria

3 жыл бұрын

Bobik Ja chętnie skorzystam.

@robertsalwowski1311

3 жыл бұрын

TerazHistoria to jak się możemy skontaktować? Priv na fb?

@TerazHistoria

3 жыл бұрын

Bobik Ja kontakt@terazhistoria.pl

Wszystko wszystkim ale sokół 1000 to tylko z gondolą.

Dzisiejsze auta maja mniejsza pojemnosc niz motory z 2RP! Bo 2 RP do byla sila.

błąd panie nie górno zaworowy tylko dolno zaworowy z rozrządem SV

@TerazHistoria

3 жыл бұрын

Robert Panecki zgadza się, kolega Łukasz też wyłapał. Przejęzyczenie, które umknęło.

Czad!

W Polsce przydała by się firma która produkowała by wszystkie zabytkowe polskie motocykle i zabytkowe samochody .

...

A właśnie zamienię kadeta poj.50 na Sokoła poj. obojętna

Zapraszam do siebie na kanał gdzie odbudowuję wojennego Forda GPW kzread.info/dash/bejne/c2yo1c2Pqs-WYbg.html

Za duzo wtretow politycznych, za malo informacji o samym motocyklu. Zdanie o zaawansowaniu technicznym tego modelu sa calkowicie nieuprawnione, w latach 30 tych byl to osiolek do wozenia wojska czy poczty z punktu A do B i to wszystko. Bez specjalnych zdolnosci terenowych waznych dla wojska, z bardzo niewysilonym silnikiem, prosty i odporny na straszliwe polskie drogi w 20 leciu miedzywojennym. Wiekszosc motocykli wyprodukowanych z otwartym obiegiem oleju co bylo juz wowczas calkowitym anachronizmem. Mechanika wykonana z dobrych materialow, prosta i latwa w naprawie, zreszta niewiele rzeczys ie psulo. Prawdziwy problem stanowily hamulce, przedni nie istniejacy z powodu bledow konstrukcji dzwigni i linki, tylny blokowal kolo przy lekkim uzyciu, bebny hamulcowe wykonane ze staliwa nie pomagaly. Motocykl nadajacy sie glownie do jazd z wozkiem, ja niestety jezdzilem na nim solo, co wymagalo sporo uwagi. :)

Ciekawe jak zwykle sa pańskie filmy tak w treści jak i formie czy temacie .

Teraz to już nic nie będzie , przejmują nam kraj na dobre