Вдогонку.У меня на туристе 200см3стоит новый карб к65 со старым СССР овским поплавком(жёлтая пластмасса) Кароче.Старый к36гпришлось снять а новый к 65 теперь работает чётко и заводится мотороллер рукой как Ява.В принципе к 65г ставили на Ижи МТ на Турист на Муравья.У тебя 175см3 посмотри может подойдёт к65 он реально по лучше будет.Ещё раз.При замене карба над осмотреть чтобы поплавок был жёлтый с жёсткой ножкой под запорную иглу а не китайское гавно.

Карб надо отрегулировать на минимальный холостой ход.Сцепление регулируется на выжим при работающем двигателе 3ммсвободныйф ход и колесо не должно проворачиваться при работающем двигателе (вести).Свечку купи новую по техпаспорту ту что приписали и масло с бензином по норме лей в пропорции и перед поездкой всегда покачай мотоцикл чтобы бензин вмешался с маслом и меньше газуй на работающем движке без движения(обдува двигателя)Удачи в покатушках.

@AKULIBIN152

11 ай бұрын

Завтра поеду его мучить, аморты задние перебрал, сайлентблоки купил, ещё для эксперимента напечатал сайлентблоки, посмотрю как они себя покажут

У Женька судя по его виду бошка уже пухнет от газований 😂

@AKULIBIN152

Жыл бұрын

Ага, от болтовни Олега

@user-fl5ro1ee1l

Жыл бұрын

Такое ощущение что поршня там нет, какая компрессия?

Восход всегда компосирует мозги