Установка электростеклоподъемников на жигули. Делаем кайфовые ручки.
Жүктеу.....
Пікірлер: 1 500
@autoshatura Жыл бұрын
Друзья, прогуляйтесь по моему магазину Autodoksh.ru , если у вас появится желание поддержать мой канал то вы получите красивую , яркую одежду с качественными принтами, а я взамен получу вашу поддержку, в планах запустить свой мерч с Турботазом и с символикой канала)
@MAKS-cy5mf
Жыл бұрын
тот случай когда электростеклоподьемники стоят дороже самой машины!
@ottobaym01488
Жыл бұрын
Забавно но нет таз опять это слишком ноги и спина забастует
@user-me3ew4cd6g
Жыл бұрын
Вот за такое неуважительное "турботаз", от меня никаких прогулок по твоим соцсетям и тем более покупок всякого дерьма от тебя, гуляй мимо Вася.
@user-qd4rz7xm4c
11 ай бұрын
Руку положил на ручку и начинают стекла открываться
@user-pz9ks3hj6e
8 ай бұрын
Братка подскажи где купить кузов на 11 ?
@Honda_Garage_ Жыл бұрын
Спустя 5 лет доработок: - У меня наконец получилась Тойота Королла 80 года выпуска, в форме жигулей)
@Nitro2033
Жыл бұрын
Была корола посути та же жига, все ломается гнилая, просто немного комфортной сидеть а так даже дороже ремонтировать
@sadovskiypavel695
Жыл бұрын
@@Nitro2033 Вопрос риторический, если взял авто укатаное в хлам, то востанавливать хоть жигули, хоть тойоту, хоть роулс ройс вылетит в копеечку, а если кроить, подвязывая всё на проволочку и покупать б/у запчасти то о ломучести любой машины можно складывать легенды)))
@Avto53reg
Жыл бұрын
Помню была Мицубиши Лансер 84г.в. схожа с ВАЗ 99ой
@Morozov_k
Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Nitro2033
Жыл бұрын
@@user-qo2nn3dx5h значит ты наездник, королы бывают разных комплектации у меня был правый руль механика веслопакет. Мотор масло жрал как бэха)
@maksim_lee Жыл бұрын
Просто надо уметь веслопакетом закрывать не шевеля плечем что бы все думали что окна с электрическим подъемником😎
@avp-ru
Жыл бұрын
Также актуально в жару сидеть с поднятыми стеклами, чтобы все думали, что у тебя кондиционер. Но здесь нужна тренировка.
@racejbanda
Жыл бұрын
a kak skrit to shto snaruzhi lada vidno?
@osscar_vld
Жыл бұрын
@@avp-ru круто если ещё и не потеть)
@yuranyuran715
Жыл бұрын
и надо уметь тевелить тазом что бы ногой закрывать правое стекло)
@user-jw7lh7np7b
Жыл бұрын
@@avp-ru главное не потеть😂
@_LECSA_ Жыл бұрын
Удивительно как мужик за час сделал то что АвтоВАЗ не мог сделать на протяжении почти всего своего существования
@RazoxVG
Жыл бұрын
В Самарах уже ставили подъемники. Это чисто на Жигулях их не было.
@Anton_K15
Жыл бұрын
и это в 2023м году, при этом жигуль ведром как было, так ведром и осталось. З.Ы. позовёте меня когда из жигулей сделают что то типа майбаха по комфорту и + что то типа теслы по безопасности, тогда и поговорим.
@_LECSA_
11 ай бұрын
@@Anton_K15 ну тогда прощай, до года так 3000,они настолько упоролись что сделали весту без подушек безопасности и абс, так еще и гранту без центрального замка
@yatraxalukrainky
9 ай бұрын
@@Anton_K15уже давным давно есть аурусы, которые лучше Майбаха и безопаснее Теслы
@AiM_BoB
9 ай бұрын
Как удивительно, что кто то еще реанимирует это гавно
@user-vt2dg9hn2m Жыл бұрын
Тот случай, когда подписался только потому, что не просит подписываться, при этом хорошие вещи делает. Уважуха мужик!
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо
@ronemoboy
6 ай бұрын
@@autoshaturaВАЗ это конструктор, видел как парень взял позднюю ВАЗ 2106 и сделал ВАЗ 2103 ранюю просто салон, и внедрение елементы хром штуки, просто на более свежий металл
@user-cm2vu9yf2e Жыл бұрын
Мне удалось поработать с этим человеком Антон красава сам по себе человек с большой буквы Человек, большое уважение к тебе 💪💪💪 P.s слова Антона "Мне батя сказал если не получаются то не берись" слова были сказаны когда пол автомобиля лежало разобранного на полу 🤣🤣🤣
@user-vw9ze7nr3g Жыл бұрын
Вот это действительно не колхоз. А нормальный тюнинг салона. Автору хлеба в дом. А всем вокруг - удачи... " Кулибин - наше все.. "
@user-vo9mq4ls3s
Жыл бұрын
Передовой колхоз,это правда
@Al.Sy. Жыл бұрын
11 полных лет с новья эксплуатировал ежедневно ВАЗ-21074. Обслуживал, ремонтировал преимущественно сам, сцепление только поменяли в автосервисе. При пробеге 172 тыс. км сгнили пороги вкруг, двигатель перебрал, но не растачивал. Надёжная, ремонтопригодная, запчасти везде и разного качества. Но самые главные минусы "классики" - это низкие комфорт и безопасность. Это я понял после месяца владения тоже нового XRay Cross. Было ДТП (боковой удар в водительскую дверь) на перекрёстке, моей вины не было. Будь я в "жиге", эти слова я бы не писал точно. Всему своё время. "Классика" своё отслужила, это факт. Прогресс не стоит на месте.
@Garik169
Жыл бұрын
Да, но жиги ещё долго ездить будут с таким уровнем жизни и ценниками на новые ведра. В деревнях у некоторых дедов можно найти ещё новенькие 07 в гаражах
@user-cp3mv5px3j
Жыл бұрын
Логан с первой капиталкой на 300тыс.км нервно курит в сторонке😁 И это если его гонять в такси!
@Al.Sy.
Жыл бұрын
@@Garik169 С ценниками на новые автомобили - да, несуразные. Но так всегда было. Помню, когда покупали ВАЗ-21074 в декабре 2007 за 164 тыс. руб., я считал эту цену завышенной. То же было с XRay Cross в феврале 2019 за 830 т.р. В июле 2022 года он в той комплектации стОил уже 1,5 млн. руб.
@Al.Sy.
Жыл бұрын
@@user-cp3mv5px3j Сравнивать Renault Logan и "классику", находящихся в разных ценовых и конструктивных категориях просто некорректно.
@Garik169
Жыл бұрын
@@Al.Sy. все всегда было дорого, но щас это просто нереально, согласись, никогда машины так не дорожали, ну накидывали максимум 50к в год плюс минус, приора помню самая максимальная комплектация в 15 году стоила 464 тысячи, сегодня 15 года приору продают за те же 450, только машине уже 8 лет и неизвестно че она повидала, так же 3 года назад я брал приору люкс 11 года за 200, сегодня 11 год в базовой комплектации уже по 250-270 продают
@fulchi Жыл бұрын
Тазодрочер - это страшная болезнь которая нелечится, передаётся к стати через рукопожатие.
@Andyry1
Жыл бұрын
Передаётся через рукожопие и исключительно рукожопым.
@Dulu_kosy
6 ай бұрын
А мне почему то приоры нравятся 😂
@YuriySemen0v
5 ай бұрын
Лечится, покупкой нормальной машины. Хотя некоторые и ее в таз превратят😂
@rcplayland6702 Жыл бұрын
Отдельное спасибо за "кладут" , другие блогеры бы сказали "ложат"!))) Грамотная речь, уши рады!😁👍
@ivan-fakov
Жыл бұрын
Ну ну. Особенно "координально".
@lazkov Жыл бұрын
Эти ручки выкидывали по простой причине: они при закрывании рассыпались в труху и оставались в руках. Так что счастье может быть недолгим)
@@Andyry1 так советские ручки и ставили, а пластиковые выкидывали. у меня копье есть 87 года (последний год и даже месяц выпуска 21013) там такие ручки от неизвестной 6-ки стоят которым тоже 300 лет в обед и с ними просто ничего случиться не может.
@tolikmakarin5717
8 ай бұрын
@@Soviet180ваз2104 07г. Тоже штатные выкинул и поставил старого образца
@lazkov
4 ай бұрын
Наверно, не правильно выразился. Я про то что выкидывали пластиковые и брали оригинал старого образца. Помнится в те годы менял двери на своей жиги, и досталась мне дверь в сборе от старой машины. Дверь я поставил, а ручка мне не нужны была. Зато на авито её вмиг забрали. Чел через полгорода ехал за ней, несмотря на то что она дороже новой была)
@russianhome5887 Жыл бұрын
Это вообще пиздато выглядит
@Mr_McAlex Жыл бұрын
Вечный конструктор для мужика - Автотаз!
@user-rd6dv9es3m Жыл бұрын
Сначала хотел возмутиться и захейтить автора, но потом увидел результат и разобравшись, желаю ему добра и здоровья, дерзай дальше)))!!!
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо))
@SaberOFF Жыл бұрын
Нам просто становится дороже ,что видели в молодости.
@user-ov8gz9hq2w Жыл бұрын
В 2005 году уже шли новые ручки.... доп опции антикор NOVA и подкрылки 131 500 5 ти ступка, карбюратор!
@Ruslan.Gid.na.Kipre. Жыл бұрын
Уважение мастеру. 👍Молодчина. 👌
@user-me8bu4ii8t Жыл бұрын
Когда коту делать нечего он всегда что-то делает!
@Rozhdenie_kolpachka
Жыл бұрын
Есть такое.грешим. Непрерывно
@user-mc3jm4sy4r Жыл бұрын
Уважение рукастым!!!👍
@user-yb8qi9vv2q Жыл бұрын
Очень милосердный человек, если убогих хочет получше сделать.
@yuranyuran715 Жыл бұрын
ну я установил кнопки на бороду прямо возле рычага КПП там есть разные ячейки, круглые типо подстаканник и прямоугольные, и там кнопки отлично встали, и кстати тоже под рукой но только под правой и ручки родные на масте
@metalritual9438 Жыл бұрын
Как же я жду финал этой машины, прям очень интересно! Труды огромные! Я в восхищении!
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо
@nikolaykadzhaev9165
Жыл бұрын
Как было ведро так и останется хоть как не колхозь
@user-yy4uc2sf6y Жыл бұрын
Есть пословица вроде так говорится сколько бы не оседал осла никогда ему не стать конем но мужику респект умеет руки откуда надо 👍
@kesibiz51673 ай бұрын
Грамотная речь без «ээ», ни одного слова мата, без дурацкой музыки. С удовольствием смотрится 👍👍👍 ну а грамотная работа - смотреть приятно, да и полезно 👏👏👏
@user-ee6mt9su3f Жыл бұрын
в хороших руках любой автомобиль шедевр!
@neuralnetworkvision
6 ай бұрын
Сто пудов
@user-by4gz2fg5z Жыл бұрын
Чувство такое, будто ты свою дикцию ставил у Николая Дроздова))) Видосы крутые, смотреть приятно, руки растут из нужного места))))
@user-mt7se8qq7b Жыл бұрын
интересно если это делали с завода она бы стоила на 500 или всё-таки на миллион дороже
@alekseig4281 Жыл бұрын
Просто ему в кайф, что он делает. И делает своими руками.
@user-cw3un8ys5c Жыл бұрын
Почему у нас на заводах не такие люди трудятся? Хотя всё всё понимают
@213tula Жыл бұрын
на вкус и цвет все фломастеры разные. для меня под рукой - всё пальцетычется правой рукой а левая всегда на руле.
@Cokol_Jasnyy
8 ай бұрын
Кроме того, кнопки в дверях, это куча лишних проводов по всей машине.
@user-mt7fv2hc5r Жыл бұрын
БПАН до сих пор живёт, только уже не в молодых пацанов, а повзровлеших дяденек. 15 лет назад в возрасте 20 , тоже приору сажал на колени. 😁
@vosakha4648 Жыл бұрын
Жигули - счастье русского народа !
@mattbaker2982
Жыл бұрын
Бедность русского народа
@sergeynarchuk5232
Жыл бұрын
Это символ издевательства над русским народом.
@vosakha4648
Жыл бұрын
@@sergeynarchuk5232 Русский народ , издевается сам над собой .. Если народ не хочет то никто не может издеваться .. Дальнейшая перспектива русских - исчезновение навсегда !!! Это за все ! Первую очередь - за вековые издевательства и геноцид малых народов живущих рядом .
@user-oo9lu5md2x Жыл бұрын
Респект и уважение человеку, который в 2023 году предпочёл улучшить автовазовскую классику, чем Взять готовую иномарку👍👍👍👍👍
@user-ei8id8qt2z11 ай бұрын
Дядя,у тебя золотые руки
@seregabyrlev8840 Жыл бұрын
Уважуха к тебе . Жига вечный конструктор , каких только ништяков туда не ставят .
@said7099
7 ай бұрын
Да, че ток не ставят... Но так оно дерьмо и остаётся
@neuralnetworkvision
6 ай бұрын
@@said7099ну, у тебя просто аллергия на них. У меня аллергия на все модели после первых 3х😂
@valovik Жыл бұрын
Хорошая работа, таз всё лучше
@seregalisovskiy8226 Жыл бұрын
Шикарно!!! Молодец 👍👍👍
@frenkicristmas426 Жыл бұрын
Молодец все жигулисты тебе аплодируют)
@vdasm Жыл бұрын
Проект просто шикарен своими решениями. С удовольствием посмотрел все серии про семерку.
@user-ki7ym6fg8g Жыл бұрын
чем мне нравится советское, всегда есть возможность творчества, причем своими руками. мы всегда что то перерабатывали, улучшали, меняли и это было интересно.
@user-gd27 Жыл бұрын
Даже ЭСП со светодиодными, как элитных авто.
@user-pq8pr5dv4e Жыл бұрын
Красавчик. Люблю наши вазы.
@solyak6722 Жыл бұрын
Когда-то тоже занимался доработками своей 21074i. Много чего переделал, убрал трос спидометра и поставил приборку от волги, к которой подключил датчик скорости, полностью переделал печку, поставил мотор в нее от 2108 с регулятором от Калины, соответственно кран керамический от нее же, с выводом его в под капотное пространство, плафон от Калины между солнцезащитных козырьков, генератор от приоры, ушел от классических ступичных подшипников, поставил переходные втулки на цапфу для заднего ступичного подшипника от 2108. Очень долго воевал с колдуном при замене его на новый, аммортизаторы газомаслянные, пружины от 2102(04). Единственное чего не делал, так это музыку, штатные динамики устраивали. Машина работала на все 100, не подводила никогда. Только она как была, так и осталась семеркой... Как ее не дорабатывай.
@T71rus6 ай бұрын
Раньше был тюнинг эксклюзивен. Делали торпеды сами: кто то из фанеры и пены, кто-то делал стальные формы и плавил в них пенопласт чтобы придать форму. Это было супер время, помню как я себе примерно 8 лет назад в двине поставил планшет. Все кнопки выпаял и вынес на пенель, питание постоянное. Не то что сейчас в рамку вставил на зарядку и всё, весь тюнинг штамповка, пошел купил.
@denisbeliy46 Жыл бұрын
Спасибо Паша. Приятно иметь дело с умным человеком
@user-gq3mm9sb3z Жыл бұрын
А у меня в шестерке 96 года вып, стояли с завода эл стеклоподъёмники, а кнопки были на бороде по бокам от магнитолы
@sergeymorev1643 Жыл бұрын
Это бессмертные машины, на них подходит всё и от всех. В ПТС пять владельцев, первые четверо умерли от старости.
@RomanShaban-qo5lh3 ай бұрын
Удивительно когда руки растут от куда надо 😊
@sergeigusev8972 Жыл бұрын
Дружище, никого не слушай - делай, это для души. Сам с удовольствием ковырялся в своих первых ВАЗах, когда иномаркам счёт шёл на штуки.
@marataliev4826
Жыл бұрын
лет 40 назад?
@svodno9 ай бұрын
Я как ёлочек с Дальнего востока не могу разделить ваше восхищение Жигой,но за упорство лайк.
@magamaha7775 ай бұрын
Я даже центральный замок не ставлю чтоб этот кайф чувствовать подошел ключиком открыл, стекло вручную открыл, а запах мммм у нас не было машины долго ездили на такси в аэропорт, эти воспоминания из детства. Те запахи и ощущения первая любовь. Подольше бы ездили такие тазики.. Я не против видео просто мне нравятся не переделанные машины..
@user-ow1pk1wq3i8 ай бұрын
Молодчага парень, руки золото
@irinakuzmenko9474 Жыл бұрын
Совершенство не требует дороботки
@user-xe5pc4bn3m Жыл бұрын
Такие видео - показатель менталитета и уровня жизни в этой стране простых людей(
@GoGo_777 Жыл бұрын
Стояли стеклоподьемники вкруг на четвёрке. Сообщаю по секрету пакет из 4-х кнопок от десятки прекрасно помещаются в передний проем с небольшими доработками. Единственное неудобство-дверь не дотянуть с "повышенным комфортом"
@user-se4sg9xu4k2 ай бұрын
В 1996году Отец купил Жигули 2106. Так вот там с завода уже стояли стекло подъёмники. Правда спереди.
@user-zc7cz1pc3i Жыл бұрын
сдрассьти... это похоже единственная в мире универсальная платформа для бесконечных модернизаций!!!
@Fatum18914 ай бұрын
Хочу сказать удачи тебе человек.
@kcv22 Жыл бұрын
Очень круто получилось!
@user-cq6bw6qy2p Жыл бұрын
классно и цвет красивый нравятся Мне Семёрки хотя давно не езжу уже на жигах а так конечно для себя когда делаешь и удобно что было это всегда хорошо Привет из Казахстана 🤝
@user-we7rn9yb8t8 ай бұрын
Молодец мужик. Этот жигуль переживет ещё много китайпрома
@neuralnetworkvision6 ай бұрын
Классические, ранние, качественные запчасти лучше любого ширпотреба. Как по мне пусть она лучше будет стандартной, но такой как изначально должна быть.
@user-lo1ik7fs2c5 ай бұрын
Я понял почему в ПДД еще есть пункты правил про гужевые повозки. Они отлично относятся к АвтоВАЗу
@VyacheslavBabkin Жыл бұрын
Только сами жигули остаются такими же Жигулями, только дороже!
@vasiliyonge3131 Жыл бұрын
Ещё очень долго будет это авто актуальна, если ещё и доработать то вообще бомба 💥 и это тебе не М3 или AMG 63 это душа !
@TamTuta
Жыл бұрын
Колхоз приехал
@user-ov8ve7do4w8 ай бұрын
Молодец автор, правильное отношение к своему.
@magicmoment21 Жыл бұрын
в 2015 ом на 2106 так же делал, только кормашки не делал. Тема действительно классная для классики
@BigRussianOrc Жыл бұрын
Точь такая же была) Вишневая) после первой зимы В Питере, вся жуками поросла и в дверях дыры🤪
@algirdas9258 Жыл бұрын
Мужик да ты гений, такой талант просто нереально круто
@user-wv5pt8um2h8 ай бұрын
Сеат отличная машина)для всех кто понял,про Жигули на все времена...
@TemerbulatoFF Жыл бұрын
Прям хорошо👏Четкая дикция,приятный монтаж.
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо
@neruskiy Жыл бұрын
Спасибо за идею🤝👍
@svyatogor73854 ай бұрын
Молодец. Хорошо. Качественно. Очень удобно
@kolambasachnev50319 ай бұрын
Японцы в начале 80 х уже устанавливали на свои авто стеклоподъёмники и кондиционер с музыкой в стоковые модели. Когда мы ездили на москвичах и таких тазах. Сейчас японцы далеко впереди. Мы же все до сих пор дорабатываем в гаражах свои машины. Прогресс на лицо.
@neuralnetworkvision
6 ай бұрын
*В конце 60ых
@PRO_ALLL3 ай бұрын
Только сами жигули остаются ….. это классно подмечено)))
@user-dt4km4cv8q Жыл бұрын
Живу на Дальнем востоке. От отца мне достался москвич 412. Мне тогда было 22 года. Проездил я на нем два лета и продал. Купил Тойоту Спринтер. Сейчас мне 43 года. Езжу на Мицубиси Паджеро, жена на Мицубиси Дион, а тот самый Спринтер стоит в гараже и он на бодром ходу - все работает!!!! Я конечно за отечественного производителя, но не в сфере автопрома.
@SHAWTY.094 Жыл бұрын
Мужик ты молодец сделал то что автоваз не смог
@user-zc3ex6ll3q Жыл бұрын
Здорово👏✊👍👏✊👍
@user-eg2qm6qj6x Жыл бұрын
Жигули - культовый автомобиль в России . И как бы его не хейтили , любители жиг будут еще долго ;)
@user-mw1rn2fm8b Жыл бұрын
А потому что не все могут себе позволить иномарку,поэтому Жигули и октуальные
@kinoman1401 Жыл бұрын
Жигули остаются актуальны на все времена 😂😂🤣🤣
@user-zg9hd2fh8w Жыл бұрын
Оценил! Только я заморочился и вьбал в жигу подъёмники от Toyta mark2 распила. Делал все со психу, но результат до сих пор радует, безотказно работают сколько лет, пришлось конечно помучиться с креплениями и тросиками. Но Японское качество даёт о себе знать.
Пікірлер: 1 500
Друзья, прогуляйтесь по моему магазину Autodoksh.ru , если у вас появится желание поддержать мой канал то вы получите красивую , яркую одежду с качественными принтами, а я взамен получу вашу поддержку, в планах запустить свой мерч с Турботазом и с символикой канала)
@MAKS-cy5mf
Жыл бұрын
тот случай когда электростеклоподьемники стоят дороже самой машины!
@ottobaym01488
Жыл бұрын
Забавно но нет таз опять это слишком ноги и спина забастует
@user-me3ew4cd6g
Жыл бұрын
Вот за такое неуважительное "турботаз", от меня никаких прогулок по твоим соцсетям и тем более покупок всякого дерьма от тебя, гуляй мимо Вася.
@user-qd4rz7xm4c
11 ай бұрын
Руку положил на ручку и начинают стекла открываться
@user-pz9ks3hj6e
8 ай бұрын
Братка подскажи где купить кузов на 11 ?
Спустя 5 лет доработок: - У меня наконец получилась Тойота Королла 80 года выпуска, в форме жигулей)
@Nitro2033
Жыл бұрын
Была корола посути та же жига, все ломается гнилая, просто немного комфортной сидеть а так даже дороже ремонтировать
@sadovskiypavel695
Жыл бұрын
@@Nitro2033 Вопрос риторический, если взял авто укатаное в хлам, то востанавливать хоть жигули, хоть тойоту, хоть роулс ройс вылетит в копеечку, а если кроить, подвязывая всё на проволочку и покупать б/у запчасти то о ломучести любой машины можно складывать легенды)))
@Avto53reg
Жыл бұрын
Помню была Мицубиши Лансер 84г.в. схожа с ВАЗ 99ой
@Morozov_k
Жыл бұрын
🤣🤣🤣
@Nitro2033
Жыл бұрын
@@user-qo2nn3dx5h значит ты наездник, королы бывают разных комплектации у меня был правый руль механика веслопакет. Мотор масло жрал как бэха)
Просто надо уметь веслопакетом закрывать не шевеля плечем что бы все думали что окна с электрическим подъемником😎
@avp-ru
Жыл бұрын
Также актуально в жару сидеть с поднятыми стеклами, чтобы все думали, что у тебя кондиционер. Но здесь нужна тренировка.
@racejbanda
Жыл бұрын
a kak skrit to shto snaruzhi lada vidno?
@osscar_vld
Жыл бұрын
@@avp-ru круто если ещё и не потеть)
@yuranyuran715
Жыл бұрын
и надо уметь тевелить тазом что бы ногой закрывать правое стекло)
@user-jw7lh7np7b
Жыл бұрын
@@avp-ru главное не потеть😂
Удивительно как мужик за час сделал то что АвтоВАЗ не мог сделать на протяжении почти всего своего существования
@RazoxVG
Жыл бұрын
В Самарах уже ставили подъемники. Это чисто на Жигулях их не было.
@Anton_K15
Жыл бұрын
и это в 2023м году, при этом жигуль ведром как было, так ведром и осталось. З.Ы. позовёте меня когда из жигулей сделают что то типа майбаха по комфорту и + что то типа теслы по безопасности, тогда и поговорим.
@_LECSA_
11 ай бұрын
@@Anton_K15 ну тогда прощай, до года так 3000,они настолько упоролись что сделали весту без подушек безопасности и абс, так еще и гранту без центрального замка
@yatraxalukrainky
9 ай бұрын
@@Anton_K15уже давным давно есть аурусы, которые лучше Майбаха и безопаснее Теслы
@AiM_BoB
9 ай бұрын
Как удивительно, что кто то еще реанимирует это гавно
Тот случай, когда подписался только потому, что не просит подписываться, при этом хорошие вещи делает. Уважуха мужик!
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо
@ronemoboy
6 ай бұрын
@@autoshaturaВАЗ это конструктор, видел как парень взял позднюю ВАЗ 2106 и сделал ВАЗ 2103 ранюю просто салон, и внедрение елементы хром штуки, просто на более свежий металл
Мне удалось поработать с этим человеком Антон красава сам по себе человек с большой буквы Человек, большое уважение к тебе 💪💪💪 P.s слова Антона "Мне батя сказал если не получаются то не берись" слова были сказаны когда пол автомобиля лежало разобранного на полу 🤣🤣🤣
Вот это действительно не колхоз. А нормальный тюнинг салона. Автору хлеба в дом. А всем вокруг - удачи... " Кулибин - наше все.. "
@user-vo9mq4ls3s
Жыл бұрын
Передовой колхоз,это правда
11 полных лет с новья эксплуатировал ежедневно ВАЗ-21074. Обслуживал, ремонтировал преимущественно сам, сцепление только поменяли в автосервисе. При пробеге 172 тыс. км сгнили пороги вкруг, двигатель перебрал, но не растачивал. Надёжная, ремонтопригодная, запчасти везде и разного качества. Но самые главные минусы "классики" - это низкие комфорт и безопасность. Это я понял после месяца владения тоже нового XRay Cross. Было ДТП (боковой удар в водительскую дверь) на перекрёстке, моей вины не было. Будь я в "жиге", эти слова я бы не писал точно. Всему своё время. "Классика" своё отслужила, это факт. Прогресс не стоит на месте.
@Garik169
Жыл бұрын
Да, но жиги ещё долго ездить будут с таким уровнем жизни и ценниками на новые ведра. В деревнях у некоторых дедов можно найти ещё новенькие 07 в гаражах
@user-cp3mv5px3j
Жыл бұрын
Логан с первой капиталкой на 300тыс.км нервно курит в сторонке😁 И это если его гонять в такси!
@Al.Sy.
Жыл бұрын
@@Garik169 С ценниками на новые автомобили - да, несуразные. Но так всегда было. Помню, когда покупали ВАЗ-21074 в декабре 2007 за 164 тыс. руб., я считал эту цену завышенной. То же было с XRay Cross в феврале 2019 за 830 т.р. В июле 2022 года он в той комплектации стОил уже 1,5 млн. руб.
@Al.Sy.
Жыл бұрын
@@user-cp3mv5px3j Сравнивать Renault Logan и "классику", находящихся в разных ценовых и конструктивных категориях просто некорректно.
@Garik169
Жыл бұрын
@@Al.Sy. все всегда было дорого, но щас это просто нереально, согласись, никогда машины так не дорожали, ну накидывали максимум 50к в год плюс минус, приора помню самая максимальная комплектация в 15 году стоила 464 тысячи, сегодня 15 года приору продают за те же 450, только машине уже 8 лет и неизвестно че она повидала, так же 3 года назад я брал приору люкс 11 года за 200, сегодня 11 год в базовой комплектации уже по 250-270 продают
Тазодрочер - это страшная болезнь которая нелечится, передаётся к стати через рукопожатие.
@Andyry1
Жыл бұрын
Передаётся через рукожопие и исключительно рукожопым.
@Dulu_kosy
6 ай бұрын
А мне почему то приоры нравятся 😂
@YuriySemen0v
5 ай бұрын
Лечится, покупкой нормальной машины. Хотя некоторые и ее в таз превратят😂
Отдельное спасибо за "кладут" , другие блогеры бы сказали "ложат"!))) Грамотная речь, уши рады!😁👍
@ivan-fakov
Жыл бұрын
Ну ну. Особенно "координально".
Эти ручки выкидывали по простой причине: они при закрывании рассыпались в труху и оставались в руках. Так что счастье может быть недолгим)
@Andyry1
Жыл бұрын
ВАЗ 2107 1987 г.р. -ручки родные живы, привет передают.
@Soviet180
8 ай бұрын
@@Andyry1 так советские ручки и ставили, а пластиковые выкидывали. у меня копье есть 87 года (последний год и даже месяц выпуска 21013) там такие ручки от неизвестной 6-ки стоят которым тоже 300 лет в обед и с ними просто ничего случиться не может.
@tolikmakarin5717
8 ай бұрын
@@Soviet180ваз2104 07г. Тоже штатные выкинул и поставил старого образца
@lazkov
4 ай бұрын
Наверно, не правильно выразился. Я про то что выкидывали пластиковые и брали оригинал старого образца. Помнится в те годы менял двери на своей жиги, и досталась мне дверь в сборе от старой машины. Дверь я поставил, а ручка мне не нужны была. Зато на авито её вмиг забрали. Чел через полгорода ехал за ней, несмотря на то что она дороже новой была)
Это вообще пиздато выглядит
Вечный конструктор для мужика - Автотаз!
Сначала хотел возмутиться и захейтить автора, но потом увидел результат и разобравшись, желаю ему добра и здоровья, дерзай дальше)))!!!
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо))
Нам просто становится дороже ,что видели в молодости.
В 2005 году уже шли новые ручки.... доп опции антикор NOVA и подкрылки 131 500 5 ти ступка, карбюратор!
Уважение мастеру. 👍Молодчина. 👌
Когда коту делать нечего он всегда что-то делает!
@Rozhdenie_kolpachka
Жыл бұрын
Есть такое.грешим. Непрерывно
Уважение рукастым!!!👍
Очень милосердный человек, если убогих хочет получше сделать.
ну я установил кнопки на бороду прямо возле рычага КПП там есть разные ячейки, круглые типо подстаканник и прямоугольные, и там кнопки отлично встали, и кстати тоже под рукой но только под правой и ручки родные на масте
Как же я жду финал этой машины, прям очень интересно! Труды огромные! Я в восхищении!
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо
@nikolaykadzhaev9165
Жыл бұрын
Как было ведро так и останется хоть как не колхозь
Есть пословица вроде так говорится сколько бы не оседал осла никогда ему не стать конем но мужику респект умеет руки откуда надо 👍
Грамотная речь без «ээ», ни одного слова мата, без дурацкой музыки. С удовольствием смотрится 👍👍👍 ну а грамотная работа - смотреть приятно, да и полезно 👏👏👏
в хороших руках любой автомобиль шедевр!
@neuralnetworkvision
6 ай бұрын
Сто пудов
Чувство такое, будто ты свою дикцию ставил у Николая Дроздова))) Видосы крутые, смотреть приятно, руки растут из нужного места))))
интересно если это делали с завода она бы стоила на 500 или всё-таки на миллион дороже
Просто ему в кайф, что он делает. И делает своими руками.
Почему у нас на заводах не такие люди трудятся? Хотя всё всё понимают
на вкус и цвет все фломастеры разные. для меня под рукой - всё пальцетычется правой рукой а левая всегда на руле.
@Cokol_Jasnyy
8 ай бұрын
Кроме того, кнопки в дверях, это куча лишних проводов по всей машине.
БПАН до сих пор живёт, только уже не в молодых пацанов, а повзровлеших дяденек. 15 лет назад в возрасте 20 , тоже приору сажал на колени. 😁
Жигули - счастье русского народа !
@mattbaker2982
Жыл бұрын
Бедность русского народа
@sergeynarchuk5232
Жыл бұрын
Это символ издевательства над русским народом.
@vosakha4648
Жыл бұрын
@@sergeynarchuk5232 Русский народ , издевается сам над собой .. Если народ не хочет то никто не может издеваться .. Дальнейшая перспектива русских - исчезновение навсегда !!! Это за все ! Первую очередь - за вековые издевательства и геноцид малых народов живущих рядом .
Респект и уважение человеку, который в 2023 году предпочёл улучшить автовазовскую классику, чем Взять готовую иномарку👍👍👍👍👍
Дядя,у тебя золотые руки
Уважуха к тебе . Жига вечный конструктор , каких только ништяков туда не ставят .
@said7099
7 ай бұрын
Да, че ток не ставят... Но так оно дерьмо и остаётся
@neuralnetworkvision
6 ай бұрын
@@said7099ну, у тебя просто аллергия на них. У меня аллергия на все модели после первых 3х😂
Хорошая работа, таз всё лучше
Шикарно!!! Молодец 👍👍👍
Молодец все жигулисты тебе аплодируют)
Проект просто шикарен своими решениями. С удовольствием посмотрел все серии про семерку.
чем мне нравится советское, всегда есть возможность творчества, причем своими руками. мы всегда что то перерабатывали, улучшали, меняли и это было интересно.
Даже ЭСП со светодиодными, как элитных авто.
Красавчик. Люблю наши вазы.
Когда-то тоже занимался доработками своей 21074i. Много чего переделал, убрал трос спидометра и поставил приборку от волги, к которой подключил датчик скорости, полностью переделал печку, поставил мотор в нее от 2108 с регулятором от Калины, соответственно кран керамический от нее же, с выводом его в под капотное пространство, плафон от Калины между солнцезащитных козырьков, генератор от приоры, ушел от классических ступичных подшипников, поставил переходные втулки на цапфу для заднего ступичного подшипника от 2108. Очень долго воевал с колдуном при замене его на новый, аммортизаторы газомаслянные, пружины от 2102(04). Единственное чего не делал, так это музыку, штатные динамики устраивали. Машина работала на все 100, не подводила никогда. Только она как была, так и осталась семеркой... Как ее не дорабатывай.
Раньше был тюнинг эксклюзивен. Делали торпеды сами: кто то из фанеры и пены, кто-то делал стальные формы и плавил в них пенопласт чтобы придать форму. Это было супер время, помню как я себе примерно 8 лет назад в двине поставил планшет. Все кнопки выпаял и вынес на пенель, питание постоянное. Не то что сейчас в рамку вставил на зарядку и всё, весь тюнинг штамповка, пошел купил.
Спасибо Паша. Приятно иметь дело с умным человеком
А у меня в шестерке 96 года вып, стояли с завода эл стеклоподъёмники, а кнопки были на бороде по бокам от магнитолы
Это бессмертные машины, на них подходит всё и от всех. В ПТС пять владельцев, первые четверо умерли от старости.
Удивительно когда руки растут от куда надо 😊
Дружище, никого не слушай - делай, это для души. Сам с удовольствием ковырялся в своих первых ВАЗах, когда иномаркам счёт шёл на штуки.
@marataliev4826
Жыл бұрын
лет 40 назад?
Я как ёлочек с Дальнего востока не могу разделить ваше восхищение Жигой,но за упорство лайк.
Я даже центральный замок не ставлю чтоб этот кайф чувствовать подошел ключиком открыл, стекло вручную открыл, а запах мммм у нас не было машины долго ездили на такси в аэропорт, эти воспоминания из детства. Те запахи и ощущения первая любовь. Подольше бы ездили такие тазики.. Я не против видео просто мне нравятся не переделанные машины..
Молодчага парень, руки золото
Совершенство не требует дороботки
Такие видео - показатель менталитета и уровня жизни в этой стране простых людей(
Стояли стеклоподьемники вкруг на четвёрке. Сообщаю по секрету пакет из 4-х кнопок от десятки прекрасно помещаются в передний проем с небольшими доработками. Единственное неудобство-дверь не дотянуть с "повышенным комфортом"
В 1996году Отец купил Жигули 2106. Так вот там с завода уже стояли стекло подъёмники. Правда спереди.
сдрассьти... это похоже единственная в мире универсальная платформа для бесконечных модернизаций!!!
Хочу сказать удачи тебе человек.
Очень круто получилось!
классно и цвет красивый нравятся Мне Семёрки хотя давно не езжу уже на жигах а так конечно для себя когда делаешь и удобно что было это всегда хорошо Привет из Казахстана 🤝
Молодец мужик. Этот жигуль переживет ещё много китайпрома
Классические, ранние, качественные запчасти лучше любого ширпотреба. Как по мне пусть она лучше будет стандартной, но такой как изначально должна быть.
Я понял почему в ПДД еще есть пункты правил про гужевые повозки. Они отлично относятся к АвтоВАЗу
Только сами жигули остаются такими же Жигулями, только дороже!
Ещё очень долго будет это авто актуальна, если ещё и доработать то вообще бомба 💥 и это тебе не М3 или AMG 63 это душа !
@TamTuta
Жыл бұрын
Колхоз приехал
Молодец автор, правильное отношение к своему.
в 2015 ом на 2106 так же делал, только кормашки не делал. Тема действительно классная для классики
Точь такая же была) Вишневая) после первой зимы В Питере, вся жуками поросла и в дверях дыры🤪
Мужик да ты гений, такой талант просто нереально круто
Сеат отличная машина)для всех кто понял,про Жигули на все времена...
Прям хорошо👏Четкая дикция,приятный монтаж.
@autoshatura
Жыл бұрын
Спасибо
Спасибо за идею🤝👍
Молодец. Хорошо. Качественно. Очень удобно
Японцы в начале 80 х уже устанавливали на свои авто стеклоподъёмники и кондиционер с музыкой в стоковые модели. Когда мы ездили на москвичах и таких тазах. Сейчас японцы далеко впереди. Мы же все до сих пор дорабатываем в гаражах свои машины. Прогресс на лицо.
@neuralnetworkvision
6 ай бұрын
*В конце 60ых
Только сами жигули остаются ….. это классно подмечено)))
Живу на Дальнем востоке. От отца мне достался москвич 412. Мне тогда было 22 года. Проездил я на нем два лета и продал. Купил Тойоту Спринтер. Сейчас мне 43 года. Езжу на Мицубиси Паджеро, жена на Мицубиси Дион, а тот самый Спринтер стоит в гараже и он на бодром ходу - все работает!!!! Я конечно за отечественного производителя, но не в сфере автопрома.
Мужик ты молодец сделал то что автоваз не смог
Здорово👏✊👍👏✊👍
Жигули - культовый автомобиль в России . И как бы его не хейтили , любители жиг будут еще долго ;)
А потому что не все могут себе позволить иномарку,поэтому Жигули и октуальные
Жигули остаются актуальны на все времена 😂😂🤣🤣
Оценил! Только я заморочился и вьбал в жигу подъёмники от Toyta mark2 распила. Делал все со психу, но результат до сих пор радует, безотказно работают сколько лет, пришлось конечно помучиться с креплениями и тросиками. Но Японское качество даёт о себе знать.
Класно вещаете автор, реально понравилось, подпись, лайк!
@autoshatura
5 ай бұрын
Спасибо
С годами классика становится все лучше и лучше 🤭
Подушки аирбэга куда запихнете,в солнечные козырьки???
Ощущение, что на заводах вредители работали ! Человек в гараже делает всё лучше , чем эти ....
Бля,жигули актуально🤣
Ну и времена…. Если жигули на все времена, капец
Удивительно как в наше время можно столько ездить на жиге😂
Ещё можно передние стекла на задние двери поставить. Ваще огонь будет
Молодец, по болше бы таких каналов
Это 🧐☝️😂похоже на продолжение журнала из 80х ,,моделист конструктор,, 🤔🇺🇦👍
Побольше бы таких обгрейдов на старые машины
Всё классно делаешь Дружище 👍👍👍 Я б загнал к Тебе в гараж свою Ваз 2105 для преображения
Когда она будет готова?)))очень жду финала))) красава)
Тот случай когда доработки дороже тачки)
Вы молодец так держать. Поближе чутка были бы я бы к вам форд свой пригнал на небольшую доработку.
Орнул с коментов🤣🤣🤣, кстати семёрка или пятёрка именно та машина которой нет предела тюнинга, ещё можно дорабатывать всю жизни...
Из всех машин мне нравится шаха у меня сейчас две машины Хонда степваген и нисан плюбейрд но шаха надёжней и довезёт и когда ломалась я её сам делал
Силовой балкой в передней двери доработал? Чтоб от лёгкого удара машина в комок фольги не превратилась. На заводе убрали ее