Приветствую! Ну наконец-то можно опять начинать смотреть канал, думаю многие согласятся))) Когда продал предыдущий думал отпишусь, но теперь думаю прибавится подписчиков значительно! Удачи тебе и каналу!

@DmitriyFM

12 күн бұрын

Здравствуйте! Спасибо, взаимно, но в итоге не купил Соболя(( но скоро будут серии про Соболь на v8 uz

Брать надо , не чего страшно, можно если раму поменять, но 150 это мало ты сказал, 200 на кузов как минимум

Да они практически в таком состоянии с завода приходят, ну может чуть получше

@DmitriyFM

12 күн бұрын

Да, бывает качество хромает (

@david-1971

12 күн бұрын

@@DmitriyFM причем на обе ноги на обе руки и на всю голову

@DmitriyFM

12 күн бұрын

😁

Это болезнь из-за опор кузова на раму, Раму гнет пропеллером и балки не выживают, идут трещины поперёк.

@user-ef9bu8pn7y

23 күн бұрын

Для рамы это нормально а вот жёсткость кузова сопротивляется.

@DmitriyFM

12 күн бұрын

👍

Был бы хоть комплектный, а то и мост восстанавливать, и раздатку, карданы. Я уже про кузов не говорю, в малярке подготовить и облить от 150000! Без сварки, без деталей. Очень дорого ремонт выйдет.

@DmitriyFM

13 күн бұрын

Согласен ((

Да и востановить на полный привод то-же не мало, частично на пескоструйная можно, а так все делается, я то-же газель собирается с шишиги раздаткой

@DmitriyFM

12 күн бұрын

👍

Сам из подобной трухи Газель в идеал восстановил. По твоим видосам полный привод восстанавливал!

@DmitriyFM

25 күн бұрын

👍

Восстановление кузова за 100-150 тысяч? У меня Соболь почти в таком же состоянии. Даже похуже. Где же за такие деньги сделают?

@Polumaster1

21 күн бұрын

Если только внешку сделать, то 100-150 без проблем можно. У меня сейчас газ 2705 примерно в таком же состоянии, а может даже хуже. Если не варить пол в фургоне и не трогать то, что закрыто крыльями и бампером, то железа на 40-50 тыс выходит (двери правда будут б/у и починены шпаклей) плюс покраска и все работы чужими руками то выходит как раз около 150.... Но я посчитал капитальный ремонт кузова, полностью... Железа больше чем на 200 тыс выходит, за работу просят минимум столько же. А новый кузов с завода с выбитыми моими номерами стоит 470 тысяч. В общем я решил добить кузов до конца и просто заменить кузов на новый

@DmitriyFM

12 күн бұрын

Цену на вскидку сказал, вероятно немного ошибся

Лям ещё до ума довести

@DmitriyFM

13 күн бұрын

Точно((

Бериииии!!!!!!!!!. Буду лайкать каждую серию

@DmitriyFM

12 күн бұрын

Не купил(( передумал((

И что просят за эту красатищу😂

@DmitriyFM

19 күн бұрын

250т.р.

@user-vy5hz5vz6u

19 күн бұрын

@@DmitriyFM чёт я последнее время тихо уею от цен🤣

Ставил грузопассажирский соболь задний привод. Раму никто и неипытался смотреть так как знают что она безномерная. Соболь 2010года.

@DmitriyFM

12 күн бұрын

👍

Ведро с болтами

@DmitriyFM

12 күн бұрын

😁

Я бы такое за бесплатно не взял 🤣

@DmitriyFM

12 күн бұрын

😁👍

Рамы Газелей и Соболей-слишком слабые. Это-факт. Традиционные трещины по второму ряду опор кабины свойственны многим машинам, ездящим по раздолбанным дорогам. Трещины возле ГУРа-встречаются реже и чаще именно на полноприводных версиях. Солидные неподрессоренные массы и изгибающая нагрузка, передаваемая от рулевого редуктора на раму-делают своё чёрное дело... Недаром в продаже есть разнообразные усилители рамы, а в Сибири-вообще является распространённой практикой замена штатной рамы на раму от ГАЗ-66, или иных ГАЗовских грузовиков (52, 53, или Валдай).

@DmitriyFM

25 күн бұрын

Спасибо за отличный комментарий 👍

@AMBIVERT42

25 күн бұрын

@@DmitriyFM , не за что! Отмечу, что всё вышесказанное-не навеяно тырнетом, а взято из многолетней личной практики, связанной, в том числе, с ремонтом автомобильных рам.

@noneentered9090

25 күн бұрын

@@AMBIVERT42 Говорят с 16 года завод усилил раму. Это исправило проблему?

@AMBIVERT42

25 күн бұрын

@@noneentered9090 , завод поменял конструкцию кронштейнов подушек. Это прекратило повальное растрескивание рам по креплению этих кронштейнов. Но, рамы в целом-как были тщедушными, так и остались. Гнутся и лопаются они всё так же по креплениям бортовых кузовов. И сам способ крепления бортовой платформы иначе как "избушка на курьих ножках" в народе не называется. И материал рамы-"гвоздилин обыкновенный". Правится обычным разводным ключом. В общем-всё как всегда... Сменяли быка на индыка, что называется...

@noneentered9090

25 күн бұрын

@@AMBIVERT42 Понял. Я просто на перепутье стою. С одной стороны более свежий Соболь 4х4 со всеми его косяками, но с доступом к запчастям. С другой стороны 20-летний Старекс H-1, к которому многие вещи уже нереально найти, те же мосты например. Муки выбора..