Chương trình TỐN 32 TRIỆU GIẢM 2,5dB đây nhé các bác: kzread.info/dash/bejne/dYJkzdOFZ8y6isY.html Em thì thấy giảm được 2,5dB cũng là rất nỗ lực và cảm giác chạy 100km/h cũng rất khác biệt. Còn các bác nghĩ sao? Các bác thấy có xứng đáng với chi phí không? Chúng ta cùng chia sẻ quan điểm nhé. Trân trọng cảm ơn các bác đã theo dõi và ủng hộ Tipcar!

@NamTran.1983

Жыл бұрын

xe mình swift, đã làm gói cách âm full Sip bên proauto ở Sài Gòn. Mình thường xuyên đi đường xâu gần khu sân bay, độ ồn đo đặc bằng dt khoảng 75-77db. Rất khó chịu. Sau khi làm full cách âm, độ ồn trung bình cả quảng dường di chuyển thường xuyên của mình giảm xuống 6-8db. 1. Tiếng đóng cửa nghe râtx chắc 2. Nhạc nghe hay hơn hẳn có lẻ do ít tạp âm, và cánh cửa tạo thành thùng loa. 3. Vào đường xấu nghe rào rào nhẹ, mở nhạc nhỏ thôi là ổn. 4. Tiếng kịch kich khi đi vào ổ gà cungz dễ chịu hơn. Xe mình đã lên phuộc tein, khá êm ái. 5. Điều lạ mac mình khó hiểu là xe nặng hơn, đề 3 chậm hơn, nhưng xăng tieu thụ lại giảm nhẹ. Trên đây là một số cảm nhận của mình sau cách âm. Gói mình làm chỉ bằng 1/2 giá 32tr thôi. Hiện mỗi chuyến đi của gd mình hằng ngày rất enjoy. Trước khi cách âm mong đợi của mình là nó được như cx5. Sau khi cách âm thì hơn mong đợi và khoảng 7/10 so với luxA. Đôi lời chia sẻ!

@TipcarTV

Жыл бұрын

@@NamTran.1983 cảm ơn bác đã chia sẻ. Tuy nhiên, em cũng xin trao đổi lại là đo bằng điện thoại bị sai số rất nhiều ạ.

@khoile4852

Жыл бұрын

Kênh rất đầu tư và nghiên cứu kĩ lưỡng, ngoài review xe rất công tâm thì tôi luôn học thêm rất nhiều kiến thức về ô tô từ kênh! Mong kênh ngày càng phát triển!

@khoile4852

Жыл бұрын

Tôi đi out 2017 bản 2.4 Nhật cũng 5,6 năm rồi nhưng nó vẫn êm ái, chỉ có điều giàn nhựa bắt đầu xuống cấp rồi nhưng chờ mãi mà Out mới vẫn chưa chịu về... Còn nhiều xe tầm tiền cao hơn, ban đầu mua cách âm vẫn ổn nhưng mà sau vài tháng lăn bánh thì bắt đầu các chi tiết hở, tiếng gió tiếng ù lọt vào, giàn nhựa kêu tạo ra tiếng ồn rất khó chịu!

@NamTran.1983

Жыл бұрын

@@TipcarTV bác lấy dt đo với máy chuyên dụng xem thế nào là rõ ngay! Mình cảm nhận mức độ ồn của app đo được trên dt rất phù hợp với môi trường bên ngoài mình cảm nhận đo nha !

Tôi có chút kinh nghiệm nhỏ nhoi trong lĩnh vực cách âm. Tôi thấy rằng, kể cả gói cách âm 32tr như thế này cũng chưa thể gọi là đạt chuẩn được. Trong vấn đề cách âm, ta cần làm ít nhất 4 hạng mục quan trọng: tán âm (làm khuếch tán nguồn ồn), tiêu âm, bẫy âm (triệt tiêu bớt dải tần số âm thanh không mong muốn), cách âm (hướng tới loại bỏ âm thanh lọt vào), chống rung (hướng tới triệt tiêu dao động gây ồn). Ở gói 32tr này, điểm đạt được chủ yếu nằm ở 2 yếu tố tiêu âm và cách âm, điểm chưa đạt được phần nào là tán âm và chống rung, vốn dĩ tỉ mỉ hơn nhiều trên các dòng xe sang và siêu sang. Bên cạnh đó, các loại vật liệu mà gói cách âm kia dùng, tôi thấy hệ số cản âm chỉ ở mức 0.2-0.3. Thực tế có một số vật liệu cho hệ số cản âm lên tới 0.8-0.9 nhưng không thấy họ triển khai. Nếu cũng chiếc xe đó, làm đúng phương pháp, đo kiểm khách quan, tôi mong rằng có thể làm giảm được từ 3-5db với chi phí không quá 25tr, trọng lượng vật liệu cách âm không lớn hơn 10% phương pháp cũ. Nếu có một phép thử, tôi hy vọng sẽ được tham gia triển khai thực tế, nếu không giảm bằng hoặc trên 3db tính cho 100km/h, (mục tiêu là 5db), tôi xin phép chịu 100% chi phí chống ồn cho chiếc xe thử nghiệm.

@taylinhfamily

Жыл бұрын

Làm thử nghiệm lại thôi

@tengtung6118

Жыл бұрын

Khác biệt là phát triển, mong bác sớm đc lên video, nếu ko bác tự quay so sánh xe bác và con xe y hệt chưa làm. Sau đấy bác gửi vào đây, admin xem xét up lên. E tin vào những gì bác nói.

@TheTakimata

Жыл бұрын

@@tengtung6118 cám ơn bác nhiều, em cũng rất là hy vọng có dịp.

@TungThanh-tk2kw

Жыл бұрын

​@@TheTakimata bác làm đi, ở HN thì e có chuột bạch cho bác thử nghiệm

@tieume00

Жыл бұрын

Rất mong TipCar quan tâm hợp tác với bác làm thử lại xem

Đấy, bài này Tipcar phân tích như này là công tâm nhất ! Xe ô tô là thứ chạy trên mặt đất nên nó ồn là đương nhiên, chạy càng nhanh lại càng ồn, đến máy bay còn ồn ào kia mà. Cho nên chỉ có chiếc xe phù hợp với mục đích sử dụng của mình mới là chiếc xe xịn xò nhất mà thôi ! Cảm ơn Việt Anh rất nhiều !

Trong tất cả kênh đánh giá, review thì Tipcar là 1 kênh công tâm, uy tín, chất lượng nhất!

Video hay quá, giải thích mọi điều rất rõ ràng và minh họa cụ thể. Và điều đáng quý là nhóm tipcar đã nhận phản hồi của người xem trong video độ ồn hôm trc và làm ngay video mới, rất hợp lý rất cập nhật

Cách chương trình làm video rất tuyệt, công phu, liều lượng điều độ, chín chắn, cách tiếp cận khoa học, kỹ lưỡng, không cảm tính chủ quan, không ồn ào. Không cực đoan chê bai chủ quan. Riêng trong khía cạnh độ ồn, tôi góp 1 ý là: âm thanh còn có một thuộc tính là “âm sắc” hoặc “kiểu âm thanh” nên đôi khi đo giống nhau nhưng âm sắc khác nhau cho cảm giác khó chịu khác hẳn nhau, nên có khi bạn đi 1 xe sang có tiếng ồn bằng xe thường (khi đo đạc), nhưng âm sắc khác, dễ chịu hơn, tiếng trầm do vỏ dày, âm rộng, sẽ đỡ thấy ồn hơn âm bị chua, rào rào.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Cảm ơn bác đã chia sẻ và ủng hộ Tipcar nhé. Bác nói đúng suy nghĩ của em luôn ạ, nên trước khi tiến hành video này em đã hỏi ý kiến các chuyên gia. Chỉ có rất ít các xe, hoặc vì thiết kế đặc biệt, hoặc hư hỏng gì đó, mới có thể tạo ra những tiếng ồn cực thấp hoặc cực cao, còn lại hầu hết tiếng ồn trong cabin xe là tạp âm thông thường.

❤Tipcar rất công tâm , khách quan. Kênh này đáng xem nhất!

Xe phổ thông tầm 700tr cách âm tốt nhất chỉ có dòng bán tải. Điển hình ford ranger. Nhà mình có 2 xe, ertiga với ranger. Sau nhiều năm lái 2 xe mình phát hiện ra tại sao xe bán tải lại cách âm tốt là do các yếu tố sau: 1: bán tải dùng khung gầm rời, k phải loại liền khối như cuv, mpv, sedan. Khung gầm và cabin là 2 thứ rời, liên kết với nhau bằng bu lông, ở giữa chêm cao su giảm chấn 2: bánh xe trước bắt trực tiếp vô khung xe, vị trí nằm ngay khoang máy, ko dính dáng gì đến cabin nên khung xe hấp thụ hết tiếng ồn, rung động từ mặt đường. Không như ertiga, hệ thống treo(phuộc, càng a, tay đòn) bắt trực tiếp vô cabin xe nên có bao nhiêu dội hết lên cabin 3: bánh sau cũng bắt vào khung xe như bánh trước, nhưng bánh sau lại nằm ở phía sau thùng chở hàng, ko dính dáng 1 tý gì tới cabin luôn. Chạy ranger lên cao tốc đạp 120 hầu như chỉ nghe tiếng gió ko nghe tiếng gì từ lốp luôn

@khuenguyen7058

2 ай бұрын

Các bác thử nhiệm chưa cho e theo với

@dangducanh54

Ай бұрын

Chuẩn con ranger chạy rất êm trên cao tốc nhé.e chạy 120km/h chỉ nghe tiếng rít.thêm nữa dòng này nặng chạy đầm chắc.chuyển sang con civic đúng như thùng tôn luôn

Content vầy mà anh VA cũng nghĩ ra, thật đáng nể. Đúng là chỉ có anh với có những content tuyệt vời như vầy. Phát huy anh nhé!

Các kênh về xe, tipcar tv tôi thấy tuyệt nhất, rất trung thực có giá trị thực tiễn cao cho người đang lựa chọn xe, hoặc đang dùng xe , người dẫn rất xuất sắc

Thích cách nói chuyện thực tế, rỏ ràng của anh Việt Anh quá. Chúc tipcar luôn nhiệt tình ra các Videos bổ ích cho khán giả.

Cám ơn Tipcar đã cho mình xem một video thí nghiệm thực tế và thú vị. Cũng theo hiểu biết cơ bản của mình thì dB thật chất thể hiện độ chia theo cấp số mũ chứ không phải cấp số cộng nên đúng là không thể nói 65 lớn hơn 60 có 5 thôi chẳng đáng, nhưng nên hiểu là 10 mũ 65 lớn hơn 10 mũ 60 tới 10 mũ 5 lần, hay là 100 nghìn lần.

Một kênh đầu tư đầu tư thời gian nghiên cứu, tìm hiểu rất nghiêm túc để chia sẻ cho anh em. Cảm ơn team Tipcar nhiều!

Ekip của tipcar làm việc quá trí tuệ. Mc thì lịch sự, chỉn chu. Khán giả như tôi nghe rất hay.cảm ơn tipcar.

1. xử lý các tiếp điểm: Đầu tư đệm đỡ máy (Máy nổ mà xe không rung là được), đệm trục bánh xe với khung (khi chịu lực tác động vào lốp âm được tiêu hết không ồn xe là được). 2. Xong rồi hãy nghĩ tiếp đến việc cách ồn khác như gioăng, chất liệu dán tiêu âm, sơn(cao su) phủ gầm...

Những chia sẻ của Tipcar ở cuối clip rất tuyệt vời. Giúp mọi người không còn phải quá phụ thuộc vào đánh giá của người khác khi chọn mua một chiếc xe cho bản thân. Bởi xe là mua để phục vụ cho mục đích của bản thân mình mà. Chúc Tipcar phát triển hơn nữa. Nói về xe thì Tipcar là kênh đánh giá tuyệt vời nhất, không chỉ biết về xe mà còn hiểu hơn những điều liên quan nữa. Cảm ơn Tipcar

@TipcarTV

Жыл бұрын

Chúc bác cuối tuần vui vẻ nhé!

Cảm ơn tipcar đã có bài đánh giá chi tiết Theo quan điểm cá nhân, độ ồn là khái niệm chung chỉ âm thanh xung quanh ảnh hưởng đến thính lực. Nhưng ko đánh giá được ảnh hưởng đến cảm xúc người nghe. Vd như khi nghe nhạc rock độ ồn rất cao nhưng những ng thích rock sẽ ko thấy khó chịu. Xe cũng vậy thôi, nếu độ ồn đến từ những tiếng khó chịu như cọt kẹt, máy ù ù liên tục như tiếng ong, hay tiếng gió rú liên tục thì sẽ rất khó chịu, vd như đi xe honda mọi ng cứ kêu ồn mặc dù đo bằng máy ko hơn là bao vì nó đến tù những âm thanh gây khó chịu cho người lái

Anh chia sẻ rất gọn, xúc tích, rõ ràng và rành mạch.

Video làm rất hay và thật! Ủng hộ các video tương tự.

Tipcar dùng từ rất thận trọng, không hoa mỹ. Đó là tất cả những gì người dùng cần ^^

Đánh giá chuẩn và khách quan, cũng tùy theo gu người lái, mình đã gặp nhiều ng, họ nói k thích cái xe quá tĩnh , thích cảm nhận 1 chút ồn ào từ bên ngoài giống như chạy moto

Quá hay bác ạ, clip tuy ngắn nhưng được đúc kết từ một quá trình dài.

Xem video của Tipcar thấy thích BTV Việt Anh thật. Cảm giác như là : Một con người xuất thân từ khối chuyên Văn học nhưng lại kết hợp am hiểu chuyên sâu cả về Kỹ thuật. Mình mới thi bằng lái xe, Hàng ngày xem các video tìm hiểu về xe để cuối năm mua xe. Xem video mà thấy thích thú, hứng thú với công việc của đội ngũ Tipcar đang làm.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Cảm ơn bác đã ủng hộ kênh! Có gì chưa hài lòng thì bác góp ý thêm nhé.

Cảm ơn Tipcar đã đưa ra những đánh giá rất chi tiết. Để đánh giá chính xác có thể đưa cường độ âm thanh về đại lượng tuyến tính để dễ so sánh. Công thức: I = 10^(X/20) ; X(dB) Ví dụ: độ ồn 60 dB, cường độ âm thanh I = 1000 độ ổn 63 dB, cường độ âm thanh I = 1412 độ ồn 66 dB, cường độ âm thanh I = 1995 Như vậy có thể thấy chỉ cần tăng 3dB thì độ ồn đã tăng lên 40%, tăng 6dB thì đồ ồn tăng gấp 2. Chỉ cần tăng 1 lượng nhỏ dB đã có thể cảm nhận được sự khác biệt

@thanhnamtran4670

Жыл бұрын

Mấy bố làm cách âm quảng cáo là giảm ồn 80%. Tính ra cũng phải giảm cỡ chục dB luôn ấy nhỉ. Đúng là lùa gà đỉnh cao

@minhphamhong8217

11 ай бұрын

Vậy căn cứ vào bảng này ( ko biết tính chính xác cỡ nào) thì có thể nhớ chuyển đổi từ đềxi ben sáng âm thanh theo dạng lịch sử như sau: 60db= một ngàn năm Thăng Long 63db=Nữ anh hùng quốc gia Pháp Jeanne d’Arc được sinh ra 66db= Ất Hợi - sự kiện vụ đánh bom tại Oklahoma, vụ thảm sát Srebrenica... Kính Ngheeeeee…..🙏 Tb: một gã dốt vật lý và toán cho hay!

Rất thích xem những clip của kênh TIPCAR ❤❤

Bác có thể giải thích thêm theo Vật lý thì có công thức về âm, giảm được 2dB tức là cường độ âm sẽ giảm được 10^(6.8-6.6)=1.58 lần công thức của nó là 10^(L2-L1) = I2 / I1 = (R1/R2)^2 với R (m) là khoảng cách từ người tới nguồn âm ở đây nguồn âm chính là cái máy, I là cường độ âm (W/m^2) cái này phản ánh năng lượng âm trên 1m vuông, L(1B=10dB) là mức cường độ âm Để dễ so sánh thì bạn mở 1 cái loa ngồi tại chỗ cách 0.5m nghe và ra xa cách đó 0.625m nghe xem có khác nhau không? Nên giảm 2db cũng dễ chịu hơn chút đấy.

Tôi nhớ vật lý hồi cấp 2: âm thanh có 4 đặc tính là cao độ, trường độ, cường độ và âm sắc. dB là đơn vị đo tỷ lệ về cường độ âm theo hàm log10 nên cũng dễ hiểu những lý giải của tipcar.

Thực ra tổng dB không quá khác nhau. Nhưng thành phần của âm thanh (ồn ) cũng quan trọng. Nhiều âm trầm cảm giác yên tĩnh hơn, nhưng nhiều quá lại gây ù. Còn nhiều âm cao thì gây chói tai khó chịu nhưng lại tắt âm nhanh. Cái khó là trong cái tổng dB đó nhiều âm trầm, mà lại không ù. Thì xe sang nó làm được chứ xe rẻ không làm được

@HoanNguyen-jq9qt

Жыл бұрын

Âm trầm được xử lý qua chống ồn chủ động (active noise cancellation) + thân vỏ dầy cũng tiêu âm đáng kể. Do đó, xe bình dân như Ford làm rất tốt. Xe rất sang có phuộc khí nén và tất cả thứ kể trên nên khác biệt rất nhiều.

@TheTakimata

Жыл бұрын

Gây ù là do sóng đứng bác ạ. Rất nhiều garage khi làm cách âm, họ phạm phải sai lầm gây nên hiệu ứng "hộp đàn". Âm trầm dưới 40hz hầu như ko thể có giải pháp ổn thỏa đối với môi trường xe ô tô, hãy cố khuếch tán và bẫy nó, chứ đừng cố cách âm, lợi bất cập hại.

@vietnhi1545

Жыл бұрын

​@@TheTakimata có cách làm cụ thể không ạ

@trandang.

Жыл бұрын

@@TheTakimata nhiều garage làm cách âm theo công thức đơn giản là mua vật liệu cách âm tốt, tháo nội thất ra và dán kín xe chứ hoàn toàn ko có kiến thức chuyên sâu

@VietPlusProperty

Жыл бұрын

@@TheTakimata hóng giải pháp của bác xem sao

Hay quá Tipcar ơi. Ra nhiều video nữa nhé

Kênh này có những bài phân tích, chia sẻ rất thú vị 👍

Bac lam clip rất hay luon ủng hộ bác

A làm clip rất chi tiết, dễ hiểu

Bài đánh giá rất sâu sắc giễ hiểu và có tâm. Cảm ơn a

Xem clip của Tipcar vẫn thích. Xem xe chủ yếu xem Tipcar vs GearUp, thêm Mê Xe nữa là 3 cái tên mình ưu tiên hàng đầu khi xem đánh giá xe.

hoan hô tipcar, đây chính là thông tin, nội dung mà mình muốn xem từ tipcar :D!

Tipcar làm ct có nội dung chất thật

Video rất hay, thực tế 👍👍👍👍👍👍

Ví dụ âm thanh sân khấu, để tăng tư 120db lên 121db thì phải tăng gấp đôi số loa. Chứ ko hề đơn giản chỉ cần vặn volume lên 1 chút. Do đó ngưỡng âm thanh giữa phần số và phần cảm nhận nó khác nhau rất nhiều. Mức độ yên tĩnh tối đa con người có thể chịu đựng được là khoảng 20db. Khi đó chúng ta có thể nghe thấy tiếng nhịp thở, nhịp tim đập như sử dụng tai nghe y tế, do đó không thể ở trong tình trạng đó lâu! Trong phòng thu chuyên nghiệp cũng chỉ đạt mức độ yên tĩnh là 25-30db.

Mình muốn tipcar gắn thêm vào clip đánh giá thể hiện các tần số về độ ồn. Trong quá trình đo độ ồn mình thấy giá trị dBA nó chỉ là bình quân chưa thể hiện cụ thể nó ồn do đâu. Ví dụ: -Ồn lốp là do thân vỏ mỏng -Ồn môi trường là do thân vỏ kính -Ồn gầm là do cấu trúc chi tiết của hệ thống treo Đại loại là như vậy. Nhưng 3 dạng ồn nói trên nó thể hiện khá rõ ở các khu vực tần số đo được.

@TipcarTV

4 ай бұрын

Cảm ơn bác đã góp ý!

1 video rất hay của tipcar

Tôi đang chạy BMP - 1 do Liên Xô sản xuất những năm 1970 trên bãi tập... sang chạy Kia morning đời 2011 trên đường giao thông đã cảm thấy ngon lành lắm rồi. Hì...❤❤❤

Xin cảm ơn sự chia sẻ từ anh.. Mình đang tìm hiểu về Jison làm cách âm xe..Giá cthe cũng xem xem nhưng hiệu quả có vẻ rõ rệt hơn mức AD đưa ra là 2.5db...Và xe cứng cáp hơn rất nhiều.

Rất hoan nghênh tipcar làm những video tìm hiểu chuyên sâu về các vấn đề liên quan đến ô tô, cảm ơn những kiến thức kênh đã chia sẻ cho cộng đồng!

Toàn những video chất lượng

Cường độ âm đo theo deciben là đại lượng theo hàm logarit chứ không phải hàm tuyến tính. Nên chênh lệch cùng 1 lượng (ví dụ 2dB) ở 2 mức khác nhau( ví dụ 40dB- 42dB và 67dB-69dB) là không giống nhau.

Tôi thích các con số cụ thể như video đánh giá (như là ISO vậy: Smart - định lượng)

mình luôn cho rằng việc đo độ ồn bằng máy đo cường độ âm thanh là khá vô nghĩa, vì con người cảm nhận âm thanh khác nhau theo từng dải tần số, các xe phát ra nhiều âm thấp và âm cao sẽ gây mệt mỏi và khó chịu hơn, nên cho dù cùng đo ra 1 mức cường độ âm thì vẫn có xe cảm giác dễ chịu, có xe lại rất khó chịu. Đó cũng là lý do tại sao việc làm cách âm không thể hiện đc sự thay đổi rõ rệt trên máy đo cường độ vì thông thường việc làm cách âm chỉ triệt tiêu đc âm ở 1 dải tần nào đó, nó sẽ khiến tài xế cảm thấy dễ chịu hơn nhưng k làm máy đo giảm đi nhiều. Mình từng thấy 1 vài reviewer dùng máy tính phân tích phổ âm thanh trước và sau khi làm cách âm, theo mình đấy mới là cách đánh giá chính xác

@duchoang496

Жыл бұрын

Chuẩn đó bác Mặc dù Fotuner ồn hơn nhưng mà tiếng ồn này vẫn dễ chịu, dễ ngủ hơn sự yên tĩnh của Everest

Hóng series này với từng dòng xe sedan, CUV và SUV, thật ra việc chiếc SUV gầm rời lốp béo ví dụ như Fortuner đi 100km/h ít ồn hơn 1 chiếc BMW 320 đi mâm 18 rất là bình thường

Chỉ có Tipcar mới có những video hay là đa dạng như thế này

Nói cho các bạn hiểu hơn về máy đo độ ồn là nó chỉ hiển thị âm thanh lớn nhất tại thời điểm đó, nên khi bạn đi qua 1 ổ gà hoặc gờ giảm tốc thì máy đo sẽ cao và xe nào cũng thấy cao. Cái khác nhau ở các xe đó là độ ồn nền, khi lắp thêm cách âm thì độ ồn nền giảm đáng kể, nhưng đi qua gờ cao thì máy đo mới ghi lại nên sẽ thấy ko khác trước khi cách âm. Phải là người ngồi trong xe thật sự mới cảm nhận được sự khác biệt hoặc phải có máy đo hiển thị như của mấy bác chơi loa âm ly mới thấy được. Xem các kênh nước ngoài nó cũng chỉ ra như thế

lúc đi xe máy thì ko sợ ồn nhưng lên oto thì lại sợ ồn đúng là vật chất quyết định ý thức

@TipcarTV

Жыл бұрын

Hai thứ âm thanh khác hẳn nhau bác ạ. Đi xe máy là tiếng gió, còn ngồi trên ô tô là tiếng ồn và ù.

Bác nói quá chuẩn, k có gì là hoàn hảo cả, ví dụ kênh xe khác thì ồn ào,PR nhưng k có cốt lõi như Bejing, BAIC, còn Tipcar rất tĩnh lặng nhưng lại thâm sâu như Mec, Roll vậy

@TipcarTV

Жыл бұрын

Ối zời ơi, bác quá khen làm em ngại. Em chỉ làm những thứ bình dân như canh cua, cá kho thôi, chứ chưa chạm được vào sơn hào hải vị đâu.

@Haitomga

5 ай бұрын

😂

Rất hay và thực tế

Nó còn phụ thuộc vào tần số ồn nữa! Các ông cứ nghĩ đi dán trống ồn rồi cái tần số nó dao động khác sẽ thấy mệt mỏi hơn là chưa dán! Đơn cử như khi nghe cùng mức âm lượng nhưng nghe bolero sẽ nghe thoải mái hơn là nghe vinahouse!

Hôm nào bác làm video về độ ồn con rapto nhé rất mong bác đáp ứng

Chủ đề rất hay. tipcar TV làm video thì không kênh nào về xe chuẩn hơn được.

Em nghĩ độ ồn đo được có thể là như nhau nhưng quan trọng nhất là tần số âm thanh - cái mà ảnh hưởng nhất đến cảm nhận của thính giác. Cơ bản nhất là triệt tiêu đc những âm thanh có tần số mà tai con người dễ cảm nhận đc, có vậy thì mới hết ù, hết váng đầu.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Em có tham khảo ý kiến của một số chuyên gia âm thanh, và được biết tiếng ồn vọng vào cabin xe trong quá trình vận hành hầu hết là tiếng ồn thông thường, không có gì đặc biệt, không quá cao hay quá thấp như tiếng ồn từ một hệ thống âm thanh cao cấp tạo ra. Vì vậy thông số đo từ máy cũng có thể tham khảo tạm ạ.

@HoanNguyen-jq9qt

Жыл бұрын

Dụng cụ đo để ở dB(A) là đã tính đến cảm giác con người rồi. Ngoài ra có dB(C) và dB(Z). Do đó, kết quả đó phản ánh khá chính xác với cảm nhận đấy.

@TheTakimata

Жыл бұрын

Bạn có cách nghĩ rất đúng. Cách âm xe hơi là cách gọi nôm na thôi. Dải tần từ 200hz trở lên rất khó chịu cho tai người, cộng hưởng âm trầm cũng thế. "Cách âm" nên được hiểu là chúng ta sẽ chỉ động làm giảm các giải tần nào, chứ chưa hẳn là đo bằng đại lượng decibel.

@TheTakimata

Жыл бұрын

@@TipcarTV có 4 loại tiếng chủ yếu: gió, rung, mặt đường, nội tại anh ah. Anh ko cần làm gì đặc biệt, anh chỉ cần chống rung tốt, thì đã giảm được kha khá rồi.

Rất tuyệt vời, thanks a

Chuẩn roi Tipcar

Những nội dung của Tipcar luôn luôn khác biệt so với các kênh khác.

Giải thích thì dB là đơn vị hơi khó hình dung, nếu tăng (or giảm) 3dB thì cường độ thực tế đo công suất là tăng hoặc giảm gấp đôi ( 6dB là tăng gấp 4 hoặc giảm còn 1/4). Nên mức giảm 2,5dB là không phải ít. Giảm cường độ 50% hay 75% là mức giảm vật lý, còn cảm nhận của tai thì nó hơi khác 1 chút.

Anh Việt Anh ơi. Anh thử xem mấy con xe sang nó chống ồn ntn? Có giống các showroom chống ồn tư vấn k?

Xe khung gầm rời như SUV 7c, bán tải có lợi thế lớn đó là cách âm tiếng lốp cực tốt. Nhưng sẽ chòng chành hơn xe khung gầm liền khối. Kể cả xe điện tiếng máy nó nhỏ sẽ ko triệt đc tiếng gió, tiếng ồn lốp chỉ số ồn vẫn cao.

Nếu gói chống ồn giảm giá cho phù hợp hơn thì chắc chắn sẽ có nhiều khách hàng đến liên hệ. Chủ yếu là bỏ ra số tiền 32 triệu nó không đáng so với giá trị con xe giá bình dân.

3dB mới thấy tăng/giảm độ ồn gấp đôi. Nên bỏ ra 35 tr chỉ giám có 2.5 dB thì thật sự k đáng kể! Nên theo tôi việc cách âm xe là không cần thiết! Mỗi dòng xe tương ứng với tầm tiền thì nsx đã tính toán phương án cách âm tối ưu!

Rất chi tiết và so sánh dễ hiểu. Cám ơn Tipcar

Kết luận rất đúng. Giống như Honda CRV mọi người cho là ồn, nhưng với đường nhựa lán thì rất êm, tương đối các yếu tố khác thì quy chung rất tốt, tiết kiệm, bền bỉ, an toàn, lái chắc thật.

@hunghoang199x

Жыл бұрын

Mình cũng đang sở hữu vào thấy rất ok, nếu mặt đường xấu quá và đi ở tốc độ cao thì độ ồn đó mới gây khó chịu

@HaiinhNguyen

Жыл бұрын

nếu mặt đường xấu, gồ ghề, thì xe nào cũng sẽ ồn

Theo như bác nói thì Creta vs GLC đều đo được 64db nhưng ngồi GLC chắc chắn cho cảm giác độ ồn dễ chịu hơn. Vậy thì phải dùng phần mềm phân tích xem 64db ở Creta nó là dải tần nào. Glc cũng vậy. Cần 1 chuyên gia phân tích âm thanh và các dụng cụ và phần mềm hiện đại hơn bác ạ. Thực sự mong Tipcar thực hiện tới cùng việc đánh giá độ ồn này ạ. Rất rất nhiều người quan tâm đến chủ đề này ạ. Cảm ơn ba Tipcar.

@TipcarTV

Жыл бұрын

GLC khi chạy tốc độ chậm hoặc vừa thì vô cùng yên tĩnh bác ạ, kính cửa sổ và các gioăng cửa rất tốt, thân vỏ không bị ù. Tốc độ cao thì tiếng lốp vọng lên. Creta thì tiếng tạp âm từ thân vỏ hay kính nhiều hơn.

@thon8254

Жыл бұрын

Máy bay còn ồn như cái chợ nữa là GLC nó chỉ là cái xe chạy trên mặt đất, nên là đừng thắc mắc bạn ạ, Mấy thứ chạy trên mặt đất bị các nhà sản xuất quảng bá thái quá, mọi người bị nhồi nhét, lái tư tưởng đến độ tin rằng cái này hay cái này dở mà thôi, nói khó nghe là bị dắt mũi đó bạn.

@hoanguc3827

Жыл бұрын

con creta nó cách âm khá tốt so với tầm tiền của nó

@CuongQuoc-rl5oq

Жыл бұрын

Máy đo nó sẽ gom hết các dải tần chứ nó đâu có tách ra. Giống như máy đo cường độ ánh sáng sẽ là bao nhiêu lumen chứ không chia ra dải đỏ bao nhiêu dải xanh bao nhiêu.

@lazerlove91

Жыл бұрын

Bạn đừng chạy xe sang. Xe ồn cỡ nào thì cũng chỉ time đầu thôi. Riết rồi tai trâu nó cũng sẽ tự làm quen. Chạy nhiều bác sẽ thấy bt. Đừng như e chạy glc xong thì k muốn chạy dòng xe phổ thông nữa 😂

Chỉ số độ ồn dB là do con người đưa ra. Về mặt toán học nó được đánh giá bằng hàm logarit của một số không âm nào đó. Hàm này thường tăng chậm hoặc giảm chậm hơn đối số nên độ ồn giảm 1 đến 2 chỉ số là khá nhiều.

Âm thanh nếu tính riêng độ ồn là chưa đủ, ngoài ra còn ù do thân vỏ mỏng rung chung tần số (các xe hạng B, C hay bị tình trạng này), âm nhựa xe lâu năm lão hóa kêu cọt kẹt... Nếu có điều kiện ngồi lên những con xe mười mấy năm tuổi như Fortuner, Innova sẽ thấy độ ù rất khó chịu. Chỉ có các dòng xe Âu Mỹ làm khung vỏ chắc thì giảm được điều này, nhưng nhược điểm là hốc nhiều xăng do đó tùy kinh tế mà chọn xe

Mình đang chạy LUX SA và hiện đã đạt hơn 46000km. Ngoài ra mình cũng đã có dịp trải nghiệm 2 xe Toyota do Mỹ sản xuất là Highlander 3.5 V6 và Camry LE. Phải nói rằng Vinfast của Việt Nam và Toyota hàng nhập từ Mỹ vẫn là đỉnh của đỉnh về cách âm siêu êm, tiếng ồn vọng vào cabin không quá lớn, mức ăn xăng tương xứng với mã lực của xe và tôn vỏ siêu cứng cáp không khác gì vỏ xe tăng.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Đặc biệt là Lux A, đỉnh cao cả về cách âm và tính năng vận hành luôn bác.

@trunghaile7427

Жыл бұрын

chắc hơn rollroyce bentley maybach range rover rồi=))

@hohap115

Жыл бұрын

@@trunghaile7427bạn com hề vãi :))). Xe dưới 1 tỷ khó so vs xe sang. Trong tầm xe cỏ thì nó thuộc dạng sừng sỏ rồi. Đối với tầm xe sang thì ko phải con nào cách âm cũng ngon nhé

Có thể mọi ng k tin nhưng sàn nỉ trần nỉ thì độ ù sẽ ít hơn trải sàn và trần da. Cùng 1 con xe khi mua về độ ù khác khi trải sàn da 😌

chuong trinh qa tuyet voi`.

mong a đo mấy mẫu xe quốc dân như morning,i10 xem sao

Review bơm ô tô đi tipcar thực dụng lắm ❤❤❤

@TipcarTV

Жыл бұрын

Vâng em sẽ cân nhắc kế hoạch ạ.

Bác làm đo độ ồn Suzuki ertiga MT vs misubisi xpander MT xem có khách nhau k nhé.

nghe rất hợp lý, hay.

Rất hay và bổ ích, chúc kênh ngày càng phát triển. Nếu lựa chọn giữa Honda HRV 1.5 bản G và Toyota Corrola Cross bản 1.8 G thì nên lấy xe nào, cảm ơn Tipcar. 😊

@liepduongvan9340

Жыл бұрын

Vì lý do TC mình cg phân vân giữa 2 dg xe này mong VA và đội nhóm phân tích đánh giá ưu và nhược điểm giúp, chân thành cảm ơn

cảm ơn tipcar

Quan trọng nhất là khi chạy ở tốc độ cao thì sự khác biệt giữa xe phổ thông và xe Sang nó mới thể hiện rõ rệt.

Đo chỉ số độ ồn chỉ là một phần sẽ hơi chủ quan để so sánh, quan trọng ở đây là loại tiếng ồn là loại nào có gây khó chịu cho người dùng hay không. Nhiều khi nghe tiếng ù còn bực mình hơn cả nghe tiếng gió

dB được tính bởi hàm logarit, nên chênh nhau một vài dB tưởng là nhỏ, nhưng thực tế lại khá đáng kể đấy

Nhờ Tipcar mình biết âm thanh rất nhiều khía cạnh mình không chuyên nên chịu, chỉ ngồi lên chạy thử mới đánh giá nó khó chịu hay không, có lẽ đó là cách chuẩn nhất.

Em xem nhiều clip độ xe của Merc, BMW, Audi... khi họ tháo bớt đồ trong xe ra để làm drag race hay rally race, trên xe đó có sẵn những miếng cách âm và triệt âm ở trên cánh cửa, ở gầm và ở động cơ. Thế mới biết xe sang nó hơn xe bình dân ở chỗ hãng người ta đã thêm sẵn bộ cách âm rồi.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Xe sang tầm 3 tỷ trở lên nhìn chất liệu cách âm nó mới phê bác ạ.

Tipcar hay lắm,reveiew xe điện mini sắp về việt nam đi

@TipcarTV

Жыл бұрын

Em cũng đang hóng em nó đây :D

cảm ơn anh đã bỏ công sức ra làm các bài kiểm tra. Mình xin đóng góp chút ý kiến của mình. Xe mình đời 2000 😅 bạn đoán xem nó xe gì, đến giờ vẩn chạy ổn, chở gia đình đi Vũng Tàu chơi cả nhà đều ngủ ngon. Mình cũng đang nghía chiếc xe anh đang lái trong Video đó 😄. Kinh nghiệm mình rút ra là độ ồn không ảnh hưởng đến chuyến đi chơi như mọi người hay nghĩ vì nhiều khi mất ngủ phải mở nhưng tiếng ồn trắng ( mưa rơi, nhạc nhẹ....) để dễ ngủ. Cái quan trọng nhất của chiếc xe là độ ổn định của kết cấu. Nhiều lần kêu mấy em taxi Innova chở đi , nghe tiếng lạch cạch, tiếng cửa bị run.... do chạy quá nhiều, nhất là đi xem xe cũ, nhìn bắt mắt nhưng không muốn đụng tới vì họ chạy giữ không kỹ, xe kêu rít, ót ét... sửa không thể được. Chạy đường xấu kêu kót kẹt, rột rột... Do đó mình thấy ngoại trừ mưa lớn làm người ngồi trong xe lo lắng vì tiếng mưa rơi lớn quá, còn lại xe ồn kiểu như anh test mình thấy cũng ổn. Ngay cả ngồi máy bay mình thấy ồn mà vẫn ngủ ngon được mà. Tiêu chí mình lựa chọn cho chiếc xe mới mà độ ổn định, nhớ 1 thời KIA FORTE cực kì đẹp và bắt mắt nhưng sau vài năm chạy mình thấy người quen mình bán ngay mua xe mới vì.... nó bung tùm lum đồ nhựa ( dòng này chưa đến 10 năm, năm 2013 là hô mưa gọi gió trên thị trường ) trong khi em Toy đời 2000 chạy cực tốt, nhựa còn nguyên, sườn không bị rỉ sét, chạy ...êm theo đúng nghĩa của mình. Cám ơn bài của anh

@TipcarTV

Жыл бұрын

Độ ồn trên máy bay gấp đôi xe hơi, nhưng vẫn có thể ngủ nghỉ thoải mái bác ạ, vì tiếng ồn nó rất đều. Trên xe hơi thì khác, lúc to lúc nhỏ tùy thuộc vào mặt đường, rồi ổ ga, rồi gờ giảm tốc, rồi những chỗ mấp mô...

@quang-dung5243

Жыл бұрын

Hát ru/nhạc êm dịu vẫn có độ ồn ~ 60 db nhưng lại dễ ngủ >. Vậy thì, tôi nghĩ cường độ âm thanh cũng quan trọng nhưng biên độ của dải âm còn quan trọng hơn và hơn nữa là sự quen tai của người nghe.

rất khách quan

cũng tùy chất lượng mặt đường nữa anh ạ, đường mới rãi nhựa thì rất yên tĩnh, nhưng vào đường nhám hoặc bê tông thì ồn hơn

@TipcarTV

Жыл бұрын

Ahh vâng, ở đây em lấy đường cao tốc tiêu chuẩn, đại lộ Thăng Long đó bác. Độ nhám ở cao tốc Hà Nội - Hải Phóng lớn hơn xíu, nên ở 100km/h độ ồn gây ra lớn hơn khoảng 0,5 - 1dB ạ.

Yên tĩnh quá cũng ko tốt vì đi đường dài đặc biệt là đi cao tốc rất dễ gây buồn ngủ,nhiều nghiên cứu cũng chỉ ra rằng nên ồn 1 chút xíu để tránh gây buồn ngủ

Video rất hay

Độ ồn là một yếu tố gây khó chịu cho tai, nhưng âm thanh loại gì, tần số của nó thế nào cũng là yếu tố tác động; ví dụ nghe nhạc to to một chút vẫn dễ chịu hơn nghe một ông ngáy khè khè bên cạnh hoặc là tiếng rè rè đâu đó trong nội thất xe. Việc dán thêm các miếng vật liệu cách âm vào bên trong vỏ xe có thể giảm được tới 2db ở một điều kiện cụ thể nào đó (tốc độ, mặt đường, đồ ồn phát ra từ trong xe) , nhưng lại có thể làm người ngồi trong xe cảm thấy khó chịu hơn trong một điều kiện khác. Ví dụ, nếu lớp cách nhiệt đó gây ra hiện tượng phản xạ âm thanh trong xe thì có thể gây ra tiếng vọng rất khó chịu. Do vậy đừng nhìn vào con số dexiben giảm được ở một phép đo riêng lẻ mà nói rằng dán cách âm tốt hơn không dán. Vấn đề này quá phức tạp và chỉ có dán rồi, trải nghiệm thực tế mới biết có đáng tiền hay không. Như mình thì mình không bao giờ bóc vỏ xe ra để dán thêm một đống vật liệu đó vào xe. Giảm đâu chưa thấy, có thể tiếng è è của nhựa và tôn nội thất đã đủ điên đầu rồi.

@TipcarTV

Жыл бұрын

Bác quá chuẩn! Nếu tiếng ồn nó đều như trên máy bay, có thể ồn gấp 3 lần trên ô tô, cũng ko khó chịu bằng tiến rè rè nhỏ nhỏ của 1 chi tiết kỹ thuật bị lỗi. Vì vậy, cái này đôi khi là cảm nhận của từng người.

Tôi đã tự làm cách âm cho con Vitara 2016. Phải nói là tuyệt vời. Các cửa hàng làm chống ồn chỉ làm nhức cái đầu thêm mà thôi!

@chungtran-zo9pq

Жыл бұрын

A chia sẻ a làm những gì ko

Tipcar review xe mg5 đi ạ.

Chuẩn, nhưng tôi đi Toyota Corolla cross V bị em đi Vios G chê ồn, Cross ồn thật, mà muốn cách âm tốt như phồng Caraoke thì châc xe phải to hơn, kính phải dày hơn và cửa phải trang bị như cửa phòng hát ấy nhỉ, có đk mình sẽ đổi Cross sang Ford Everest 🤭🤭🤭

like, ro ràng ngắn gọn dễ hiểu

Tip car có thể thử thêm các xe sang như Merc, Audi, BMW xem độ ồn bao nhiêu vậy? Có đáng để đánh đổi 1 chiếc xe sang giá thấp hay 1 chiếc xe phổ thông giá cao không?

Làm cách âm như này tuyệt vời đấy mn ạ, bỏ ra cũng chỉ bằng tiền màn hình android

Lên xe mở nhạc EDM lên là độ ồn lên gần 80 rồi mà không khó chịu chút nào.....

Xe mình đi lốp mechilin mà độ ồn của xe khác nhau khi đi vào các đoạn đường nhựa khác nhau trong TP. Như thế muốn độ ổn giảm thì cách âm ở phần nào? Xin cám ơn!

Thứ nhất là tiền nào của nấy, thứ 2 là brand name , thứ 3 là hãy tự cảm nhận nhiều loại xe, cái nào phù hợp nhất với nhu cầu thì múc. Tôi chạy xe khoảng 2o năm, toàn chạy xe bình dân. thấy everest đời cao ngon, bổ và hơi rẻ .