Sehr tolles Video, mich freut es das es doch einige Lösungen gibt.

Danke für die Inspiration! Das hat sehr geholfen! Da ich den E-Shifter gerne eingebaut lassen wollte, habe ich den E-Shifter geöffnet und den "Verstellkranz" manuell auf den 4. Gang gestellt. Danach habe den E-Shifter wieder zusammen gebaut und montiert. Passt alles wieder perfekt und der 4. Gang ist fix!

Toller Tipp, ich habe eine Unterlegscheibe anstelle des E-Sifters verbaut. Läuft nun im Single -Speed ,auf jeden Fall besser als im 1 Gang. Nun hoffen wir mal das es gute Lösung bei Vanmmof gibt.

Danke für diese gute Alternative für Error 44. 😊 Auf jeden Fall viel besser als das endlose und nichtssagenden Gelabere anderer Foristen

Heute bei mir das gleiche Problem, es ist der 2. E-Shifter der den Geist aufgibt, unglaublich! Deshalb kommt dein Video genau zur richtigen Zeit, vielen Dank dafür, deinen Kanal habe ich gleich abonniert.

@papicevapi9239

10 ай бұрын

Fährst du durchgehend mit der automatik schaltung ?

Guter Tip ! Danke! Für die Lücke wären mehrere Unterlegscheiben die Lösung.

Ich liebe mein Vanmoof S3. Absolut geiles Teil

Für die Leute die es nicht mitbekommen haben: VanMoof wurde von McLaren Appleid übernommen und es geht demnächst weiter. Wahrscheinlich wird der eshifter überarbeitet sodass er seltener kaputt geht.

Genau das gleiche Problem mit meinem S3 habe ich auch . Error 44 im ersten Gang. Alles ausprobiert, E-Shifter Kabel geprüft, Neustart usw. aber keine Abhilfe. Ich werde jetzt auch den E-Shifter ausbauen und den 3. Gang aktivieren. Vielen Dank für den Hinweis.

Das "wo das rad drinsitzt" sind die Ausfallenden. Statt des E-Shifters Unterlegscheiben bzw. Beilagscheiben benutzen, um den Korrekte Ausrichtung der Nabe sicher zu stellen. So lange der Antrieb und die Steuerung noch funktionieren wäre evtl. auch ein Umbau auf ein Hinterrad mit Nabenschaltung ein Lösung. Mal schauen, ob die benötigten Anbaustellen am Rahmen vorhanden sind.

❤ X3 fährt wieder, danke sehr … und bei der Gelegenheit ist auch mal wieder das Schutzblech von innen sauber und neue Bremsklötze drin.

Nachdem ich Dein Video gefunden habe,habe ich mich gleich an den Umbau gemacht. Prima Sache. Danke dafür. Sorge bereitet mir nur der Gedanke, dass da jetzt der ganze Schmutz und Wasser ran kommt. Weiß jemand, wie man den E-Schifter auf den 3. oder 4. Gang stellen kann, dann wäre das Schmutzproblem auch kein Thema mehr. Aber erstmal vielen Dank. Mein S3 schaltet einfach nicht, steht im 1. Gang, ohne Fehlermeldung.

👏Super repariert 🙈

Vielen Dank für diese gute Idee. Habe das eben umgesetzt (dauerte 45 Minuten) und bin sehr zufrieden. Ein Detail hattest du nicht drin: die Mutter, die den E-Shifter gehalten hat, funktioniert nach dem Weglassen prima als Kontermutter direkt an der Gabel ("Kuhlen"). Daher wackelt da auch nichts obwohl die Achse einige Millimeter frei liegt. Bin gespannt ob. es jemals wieder E-Shifter für die 3er Serie gibt. Bis dahin fahre ich (im flachen Berlin) einfach im 4. Gang.

@GurkenKnickerNiko

10 ай бұрын

4. Gang würde ich nicht machen, das wird nach der Zeit sehr sehr nervig. Aber das wirst du selber merken. Ich habe dieses Problem nämlich seit Monaten

@pvroeder

10 ай бұрын

@@GurkenKnickerNiko da hast du leider recht. Hätte ich das nur vorher gewusst. Problem ist das Anfahren: der Motor (auch Boost) gehen eben erst ab einer gewissen Minimalgeschwindigkeit los. Ergo kommt man die ersten 3 Meter (manchmal lebenswichtig!) nicht recht vom Fleck. --> werde bei Gelegenheit auf den 3. Gang einstellen...

2 Eintrag) Auch ich habe den Shifter heute komplett ausgebaut - ist schon eine Menge Tüftelarbeit. Der Gang ist nun höhergelegt durch das Drehen des "schwarzen Zahnrades ". Beim Zusammenbauen der ganzen Teile, Kettenschutz usw. ist mir ein Missgeschick passiert. Der Spannring der das Ritzel hält ist abgesprungen - das Wiederaufsetzen des Ringes ist eine schwierige technische Arbeit ohne Spezialwerkzeug - aber es hat geklappt. Also Vorsicht !! Nun kann ich wieder fahren in einem höheren Gang mit Boostknopf. Wichtig...die Arbeit stressfrei und in Ruhe bewältigen. Bitte informiere uns über den Kanal falls der E-Shifter doch wieder lieferbar ist. Nochmals vielen Dank für den Reparaturhinweis ! Gruß aus Ostfriesland

@TechCityLife

11 ай бұрын

Das ist natürlich nervig, wenn sowas passiert! Bei mir ging’s ohne Probleme aber man kann eben auch Pech haben. Sich Zeit nehmen und das in Ruhe angehen ist ein guter Tipp. Ich geb auf jeden Fall Bescheid, sollte der E-Shifter wieder verfügbar sein!

@Poldersiel

11 ай бұрын

@@TechCityLife Vielen Dank...ich kann ja erstmal wieder fahren ! Gruß & Dank

jemand ne ahnung wie man den akku wechselt gibts probleme ?

Kann man nicht den E-shifter einfach wider in der 1. Gang einstellung einbauen? Der hat doch keinen einfluss mehr oder?

@TechCityLife

11 ай бұрын

Leider doch, da er ja wieder in das schwarze Zahnrad greift. Wenn das bspw. Auf den vierten Gang eingestellt ist aber der e-shifter auf den ersten, sitzt er nicht mehr richtig, weshalb das Rad dann nicht mehr richtig passt. Der E-Shifter muss also im gleichem Gang sein wie die Gangschaltung, damit das funktioniert. Deshalb habe ich ihn ganz ausgebaut 😉

Wie wäre es damit Unterlegscheiben an die ehemalige Stelle des E-Shifters zu packen?

@TechCityLife

11 ай бұрын

Ja, das würde wahrscheinlich funktionieren und wäre sinnvoll! Ich hatte leider keine übrig, die ich einsetzen konnte…

@schreinere

11 ай бұрын

Unterlegscheiben stellen sich quer, da der Durchmesser außen zu groß ist. Ich habe eine Sechskantmutter in die Achse geschraubt.

Tolles Video! Ich sitze hier vor meinem ausgebauten eshifter und frage mich woran ich erkenne welcher Gang nun eingestellt ist?? Ich kann das schwarze Steuerrad beliebig in der Runde drehen.. steh ich aufm Schlauch?

@EGL8823

9 ай бұрын

Also was ist „rechts“ ich hab’s nun geschafft das Zahnrad mit einer Zange zu drehen und hab auch das Gefühl dass es ein Ende gibt. Das ist dann rechts? Woher weiß ich dann wo der dritte Gang ist?

Hey, super Video. Habe mein S3 am Wochenende ebenfalls auf Singelspeed "umgebaut" (vom ersten auf den vierten Gang, dafür habe ich den E-shifter geöffnet und den vierten Gang "eingelegt"). Fahre mit dem vierten Gang und ist auch soweit okay. Was mich stutzig macht ist, dass bei mir auch 3 Tage vor der Insolvenz der E-Shifter "kaputt" gegangen ist. Vorher gab es keinerlei Probleme. Schon merkwürdig oder? Vllt. doch gewolltes Problem?

@michaeld3977

11 ай бұрын

War bei mir genau so 🤔 hab’s auch so repariert

@hroeckelein

10 ай бұрын

Bei mir auch - da gab es auch noch ein Update!!!

Man kann den e-Shifter selbst auch noch öffnen. Dann kannst du ihn auf Gang 4 stellen ;)

Mir geht's genauso. Rad bleibt im ersten Gang. Es zeigt mir jedoch keine Fehlermeldung an (?)

@TechCityLife

11 ай бұрын

Das war bei mir tatsächlich auch eine Zeit lang so. Da wird der E-Shifter scheinbar noch erkannt, funktioniert aber nicht mehr… Bei mir kam dann nach einiger Zeit der Error 44 dazu.

But the code is draining the bike battery.. removing the shifter wil not remove the code.

Hallo, das ist ein sehr interessantes Video. Allerdings behebt es den Err 44 leider nicht. Ich habe heu ein Erfolgserlebnis feiern dürfen. Ich habe einen Err 44 behoben. Das ging allerdings nur durch ein komplettes zerlegen des eShifters. Es zeigte sich, dass aufgrund eines Konstruktionsfehlers ein Kurzschluss entsteht, der dann zu besagter Fehlermeldung führt.

Bei mir ist es ganz genau so. 2021er S3. Nie Probleme gehabt. Nun nach der Pleite stand das Fahrrad einen Monat. Nun angeschaltet und Error 44. Anscheinend kaputtgestanden. 😅

Für mich leider absolut keine brauchbare Lösung. Das Fahrrad ist ein 2,5k E Bike und nicht irgendein Kinderfahrrad, wo ich keine Gänge brauche. Ich habe - jetzt 8 Monate nach dem Release deines Videos von Jobrad dankenderweise einen Ersatz-E-Shifter bekommen und werde diesen durch meinen Fachhändler einbauen lassen. Gleichzeitig habe ich erfragt, ob ich, falls ich ein neues Rad lease das VanMoof zurück geben kann. Ich habe absolut kein Vertrauen mehr zu diesem Fahrrad und fahre damit keine weiteren Strecken mehr, da ich ja auch bei dem generalüberholten Replacement Angst haben muss, dass der mir wieder während der Fahrt kaputt geht. Hatte es genau wie Du, das Rad einmal dieses Jahr gefahren. Alles gut. Zwei Wochen später zur jährlichen Inspektion bringen wollen, werde noch gefragt, ob alles in Ordnung ist, mache es an und zack Error 44. Wow...

Schönes Video und gute Idee. Wir haben da noch eine andere Lösung, die dir zumindest 2 Gänge geben würde. kzread.info/dash/bejne/Znlns5izZbjImdI.html Was möglich ist, reparieren wir auch sonst noch an den VanMoofs.

Mein S3 ist auch im 4. Gang steckengeblieben, aber ohne Fehlermeldung. Im 4.Gang anfahren ist aber mega blöd, finde ich 😊

@Techning

3 ай бұрын

Hier genau das selbe. Die Frage wäre, ob ein neuer e-Shifter dann überhaupt helfen würde. Es gibt einen Shop in Holland, der aufbereitete / verbesserte e-Shifter verkauft.

Wieso hast du nicht den E Shifter geöffnet da kann man bestimmt die Sperre entriegeln und auf einen passenden Gang einstellen. MfG Daniel

@TechCityLife

11 ай бұрын

Ja, das hatte ich tatsächlich überlegt. Hab mir dann aber ein Video vom Inneren des E-Shifters angeschaut und das sah tatsächlich so aus, als würde man den nie wieder zusammen bekommen, sobald er mal geöffnet wurde (vor allem wegen ziemlich vielen kleinen Zahnrädern) 😅

@schreinere

11 ай бұрын

Hast Du es gemacht oder faselst Du nur rum?

@smallblueround

11 ай бұрын

Is was für Uhrmacher, aber nicht fürn Hobbyschrauber

Eine interessante Alternative wäre eine mechanische Automatiknabe (2 - oder auch 3 Gang) einzubauen. Ist natürlich ein wenig aufwändiger und teurer aber man hat dann nach wie vor eine Automatikschaltung. Hier ist der Vorschlag den ich auf KZread vom Ebike Haus in Leipzig gesehen habe: kzread.info/dash/bejne/Znlns5izZbjImdI.html

@TechCityLife

11 ай бұрын

Stimmt, das habe ich auch schon gesehen. Ist auch eine gute, langfristige Lösung. Allerdings muss man da wohl sein Hinterrad inklusive Kette hinschicken und bekommt dann ein neues Hinterrad mit alternativer Schaltung und Kette wieder zurück, das man dann selbst einbauen muss. Ist also definitiv mehr Aufwand, lohnt sich aber vielleicht trotzdem!

@posleen2766

9 ай бұрын

Da hat sich wohl die sächsische E-Bike Bude etwas übernommen. Artikel ist seit Wochen, also kurz nach Veröffentlichung ihres Videos vergriffen ohne weitere Angaben, ob und wann es weitergeht. Ansonsten: interessantes Video. Auch mein EShifter hat im Stand (ich war im Urlaub) den Geist aufgegeben. Mein S3 stand trocken im Schuppen.